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WorksheetsFRENADO 67-81
Total questions: 35
Worksheet time: 18mins
Durante el frenado de emergencia, como se encontrarán las electroválvulas de emergencia y de frenado?
Ambas desexcitadas
Ev de emergencia excitada y ev de freno desexcitada
Ev de freno desexcitada y ev de emergencia excitada
Ambas excitadas
Si circulamos en una composición con dos locomotoras traccionando en cabeza, y anulamos el panel de control de la segunda, ¿cómo se hallará la EV Neutro de la locomotora del panel anulado?
Excitada, es directa
Desexcitada, directa
Excitada, es inversa
Desexcitada, es inversa
Di cual de las siguientes afirmaciones es errónea sobre el AFLOJAMIENTO RÁPIDO:
Lo poseen las locomotoras
Lo poseen los automotores
Se usa para el llenado rápido de TFA, partiendo de presión baja
Se usa normalmente en trenes de gran longitud
Cuantos bar sube el interruptor de sobrecarga para que la composición iguale sus presiones?
0.4
0.5
1.5
3.8
Cuál será el valor de la presión de TFA en cabina, para que el maquinista desconecte el interruptor de sobrecarga para que se produzca el proceso de equilibrado, el cual dura 3 minutos:
5 bar
5.4 bar
10 bar
4.8 bar
Qué es el Blending?
Un sistema de control electrónico del freno
Un sistema de control eléctrico del freno
Un sistema de control hidráulico del freno
Un sistema de control electrónico de la tracción
Que sistema electrónico de freno coordina los esfuerzos de frenado utilizando los que el tren tiene disponibles, de manera autónoma?
El Blending
El PWM
Los discos de freno
Las traviesas pivote
Qué usamos cuando unimos dos composiciones, las cuales pueden tener diferencias en sus equipos de hasta 0.3 bar, y lo que queremos es equilibrarlas?
La sobrecarga
El aflojamiento rápido
El frenado de emergencia
El frenado de urgencia
Que usamos si estamos maniobrando una automotor, y queremos un llenado rápido de la TFA partiendo siempre de una presión baja?
Aflojamiento rápido
Sobrecarga
Freno de emergencia
Este sistema es propio de locomotoras, no de automotores
Qué elemento trasmite una señal eléctrica, en la que unos convertidores de esa señal, la traducen como presión en los cilindros de freno?
El Blending
Señal PWM
Tuberia TFA
Sobrecarga
Di cual de las siguientes afirmaciones sobre la señal PWM es errónea:
Convierte una señal eléctrica el presión en los cilindros de freno
Se usa en composiciones de viajeros de gran longitud
Si la señal es contínua, el afloje es completo
Se usa en composiciones de mercancías de gran longitud
Si la señal PWM se ha interrumpido:
Se produce frenado de emergencia
Se produce afloje completo
Se produce un mayor esfuerzo de freno
Se produce un menor esfuerzo de freno
Si la señal PWM en continua:
Se produce un afloje completo
Se produce una frenada de emergencia
El esfuerzo de freno es mayor
El esfuerzo de freno es menor
En señal PWM, a mayor ancho de pulso:
Menor esfuerzo de frenado
Mayor esfuerzo de frenado
Se produce frenado de emergencia
Se produce afloje completo
Es señal PWM, a menor ancho de pulso:
Mayor esfuerzo de frenada
Menor esfuerzo de freno
Se produce frenado de emergencia
Afloje completo
Es los mandos de freno electrónicos por tiempo y por posición, sustituyen las válvulas relé por:
Electroválvulas
Liquido hidráulico
Válvulas de flujo
Válvulas selectoras
Qué sistema necesita TDP, y por tanto se usa en viajeros para reducir el tiempo de propagación de la presión en la composición?
El freno EP (electroneumático)
El freno EP ( electro-potencial )
La señal PWM
El afloje rápido
En el freno EP electroneumático de los coches, la válvula de freno es _____ y la de afloje es ____.
Directa-Directa
Inversa - inversa
Directa - inversa
Inversa - directa
En las pruebas de freno, cuál de los siguientes elementos se encontrará desconectado?
El distribuidor
El compresor
Si es diésel, el motor
El mando electroneumático
Como se hallará el mando EP si la presión del DE < presión de la TFA?
Mando en frenado
Mando en afloje
Mando en equilibrio
Mando desconectado
Como se hallará el mando EP si la presión del DE > presión de la TFA?
Mando en afloje
Mando en frenado
Mando en equilibrio
Mando desconectado
Como se hallará el mando EP si la presión del DE = presión de la TFA?
Mando en equilibrio
Mando en frenado
Mando en afloje
Mando desconectado
Cuál de las siguientes posiciones no es característica del freno directo?
Aflojar
Estabilizar
Frenar
Detonar
El freno directo se usa normalmente en:
Locomotoras
Automotores
Biviales
Diplorys
Qué sistema de frenos vemos en la siguiente imagen?
Señal PWM
Mando de freno electrónico por tiempo
Mando electroneumático
Mando de freno electrónico por posición
Qué sistema de frenos vemos en la siguiente imagen?
Mando de freno electrónico por posición
Mando de freno electrónico por tiempo
Señal PWM
Freno EP
Qué sistema de frenos vemos en la siguiente imagen?
Mando de freno electrónico por tiempo
Mando electrónico de freno por posición
Freno Ep
Señal PWM
En que posición se halla el siguiente mando de freno directo? FIGURA 1
Frenar
Aflojar
Estabilizador
Detonar
En que posición se halla el siguiente mando de freno directo? FIGURA 2
Estabilizar
Frenar
Aflojar
Detonar
En que posición se halla el siguiente mando de freno directo? FIGURA 3
Aflojar
Franar
Estabilizar
Detonar
Si el maquinista actúa el freno neumático, sobre qué presión tiene el mando?
TFA
TDP
Presión del DE
Relé de mando
Cuál de los siguientes no es uno de los principales sistemas de freno?
Por tiempo
PWM
Ep UIC
Hidráulico
Cómo estará el panel de mando si la EV Neutro está excitada?
Activo
Desactivado
En la locomotora principal
No se puede poner la ev Neutro excitada
En un panel de mando con control electroneumático por tiempo, en frenado, cómo estará la EV de frenado?
Desexcitada
Excitada
Al contrario que la de afloje
Igual que la de emergencia
En un panel de mando electroneumático EP UIC, en afloje, cómo estará la EV de frenado?
Desexcitada, es directa en este sistema
Excitada
No hay ev de freno en este sistema
Desexcitada, dado que en este sistema es inversa
