wayground logo

Free Printable Worksheets

Font size

S
M
L
XL
Worksheets

Havaalanı Yönetimi ve Elemanları

Total questions: 53

Worksheet time: 18mins

Name
Class
Date
1.

Havaalanı hava tarafının temel elemanları nelerdir?

a)

Pistler

b)

Taksiyolları

c)

Apronlar

d)

Hepsi

2.

Pistler ne amaçla kullanılır?

a)

Uçakların park etmesi

b)

Uçakların iniş ve kalkışı

c)

Yolcuların bindirilmesi

d)

Kargo yüklenmesi

3.

Apronlar hangi işlemler için kullanılır?

a)

Uçakların bakımı

b)

Yolcuların bindirilmesi

c)

Kargo yüklenmesi

d)

Hepsi

4.

Taksiyolları ne işlevi görür?

a)

Pistlerle apronları bağlar

b)

Uçakların inişini sağlar

c)

Yolcuları taşır

d)

Kargo yükler

5.

Mânia nedir?

a)

Uçakların iniş için yaklaşırken karşılaştığı engeller

b)

Havaalanı elemanları

c)

Uçakların park etme alanları

d)

Hava sahası bölümleri

6.

ICAO tasarım kriterleri hangi belgelerle yayınlanmaktadır?

a)

Ek ve dokümanlarla

b)

Sadece kitaplarla

c)

Online platformlarda

d)

Hiçbiri

7.

Clearway nedir?

a)

Uçakların iniş alanı

b)

Kalkış sonrası tırmanış alanı

c)

Uçakların park etme alanı

d)

Uçakların bakım alanı

8.

Stopway nedir?

a)

Uçakların kalkış alanı

b)

Uçakların durma alanı

c)

Uçakların park etme alanı

d)

Uçakların bakım alanı

9.

TORA nedir?

a)

Kalkış koşusu mesafesi

b)

Uçakların iniş mesafesi

c)

Uçakların park etme mesafesi

d)

Uçakların bakım mesafesi

10.

TODA nedir?

a)

Kalkış mesafesi

b)

Uçakların iniş mesafesi

c)

Uçakların park etme mesafesi

d)

Uçakların bakım mesafesi

11.

ASDA nedir?

a)

Hızlanıp durma mesafesi

b)

Kalkış mesafesi

c)

Uçakların iniş mesafesi

d)

Uçakların park etme mesafesi

12.

Mevcut hızlanıp durma mesafesi nedir?

4 lines
13.

ASDA nedir?

4 lines
14.

Pist konumu, yönü ve sayısının belirlenmesinde dikkat edilmesi gereken faktörler nelerdir?

4 lines
15.

Pist tasarlanırken hangi meteorolojik koşullar dikkate alınmalıdır?

4 lines
16.

Rüzgârın hangi yönlerden ve ne kadar şiddetli estiği neden önemlidir?

4 lines
17.

Pist konumlandırılmasında yan rüzgâr bileşeni neden önemlidir?

4 lines
18.

Yeni bir aletli pist yapılırken hangi prosedürlere uyulmalıdır?

4 lines
19.

Pist konumu belirlenirken hangi insan yapımı ve doğal mânialara dikkat edilmelidir?

4 lines
20.

Gelecekteki ihtiyaçlar için arazinin durumu nasıl değerlendirilmelidir?

4 lines
21.

Pist uzunluğunu etkileyen faktörler nelerdir?

4 lines
22.

Havaalanı ve çevresindeki hava trafiği neden önemlidir?

4 lines
23.

Gürültü insan hayat kalitesini nasıl etkiler?

4 lines
24.

Havalimanlarında gece uçuş kısıtlamaları hangi saatlerdedir?

4 lines
25.

Pist boyutlarının belirlenmesinde hangi meteorolojik şartlar dikkate alınmalıdır?

4 lines
26.

Hava sıcaklığı arttıkça iniş ve kalkış için daha uzun bir piste ihtiyaç duyulmaktadır. Bunun nedeni nedir?

a)

Sıcaklık artışı düşük hava yoğunluğunu getirir.

b)

Uçakların ağırlığı artar.

c)

Pist yüzeyi kayganlaşır.

d)

Uçak tipi değişir.

27.

Eğimi yüksek olan bir pistten kalkan bir uçağın, eğimi düşük olan bir pistten kalkan aynı tipteki bir uçağa göre ihtiyaç duyduğu kalkış mesafesi neden daha fazladır?

a)

Kalkış için gereken hıza ulaşması daha uzun sürer.

b)

Uçak daha ağırdır.

c)

Hava yoğunluğu daha düşüktür.

d)

Pist yüzeyi ıslaktır.

28.

Pist yüzeyi ıslak veya kaygan olduğunda, inişler için gerekli olan pist uzunluğu ne olur?

a)

Artar.

b)

Azalır.

c)

Değişmez.

d)

Eşit olur.

29.

Uçakların iniş ve kalkış için ihtiyaç duydukları pist uzunluğunun hesaplanabilmesi için hangi grafikler kullanılır?

a)

Uçak üreticileri tarafından temin edilen grafikler.

b)

Hava durumu raporları.

c)

Pist tasarım standartları.

d)

Havaalanı yönetmelikleri.

30.

Bir pistin genişliğini etkileyen faktörlerden biri nedir?

a)

Uçağın inişte tekerlek koyduğu noktanın merkezden uzaklığı.

b)

Pist yüzeyinin rengi.

c)

Uçakların motor gücü.

d)

Hava sıcaklığı.

31.

Pist tasarımında hangi faktörler göz önünde bulundurulur?

a)

Banketler, pist şeridi, pist sonu emniyet alanı.

b)

Uçakların renkleri.

c)

Hava durumu.

d)

Uçakların hızları.

32.

Uçakların iniş ve kalkışlarının karşı rüzgâr yönünde yapılması neden tercih edilir?

a)

Emniyetli bir iniş ve kalkış sağlar.

b)

Uçak daha hızlı kalkar.

c)

Pist daha kısa olur.

d)

Hava durumu daha iyi olur.

33.

Pistin inşa edileceği arazideki etkin rüzgâr yönünün tespitinin önemi nedir?

4 lines
34.

Rüzgârgülü yöntemi ile rüzgâr verileri nasıl elde edilir?

4 lines
35.

Rüzgâr gözlemlerinin yön, şiddet ve esme yüzdeleri nasıl belirlenir?

4 lines
36.

Taksiyolları hangi işlevleri yerine getirir?

4 lines
37.

Pist bağlantı taksiyolu nedir ve nasıl tasarlanır?

4 lines
38.

Paralel taksiyolu nedir ve nasıl tasarlanabilir?

4 lines
39.

Hızlı çıkış taksiyolu nedir?

4 lines
40.

Baypas/yan taksiyolu nedir?

4 lines
41.

İkili paralel taksiyolu nedir?

4 lines
42.

Apron taksiyolu nedir?

4 lines
43.

Taksiyolları, uçaklar havaalanında hareket ederken birbiriyle ve diğer nesneler ile çarpışmalarını engelleyecek şekilde konumlandırılmalıdır. Bunun için tasarlanan her bir paralel taksiyolu ile pist, taksiyolu ve nesneler arasında belli yanal emniyet mesafeleri bulunmak zorundadır. Bu mesafelere dikkat edilmezse uçakların her biri ayrı ayrı taksiyollarında ve pistlerde hareket etmelerine rağmen, uçak kanat uçları birbirine ya da nesnelere değecek ve uçaklara hasar verecektir. Böyle bir durumdan kaçınmak için havaalanı sınıflandırmasına göre (havaalanı kod harfi ve numarası) pist ile paralel taksiyolu ve paralel taksiyollarının birbirleriyle arasındaki asgari ayırma mesafeleri belirlenmiştir.

4 lines
44.

Bir havaalanında uçakların yolcu indirme-bindirme, posta ve kargo yükleme-boşaltma, yakıt ikmali, park ve bakım amacıyla durdukları bölgeye apron denilmektedir. Apronlar, ana amaç ve işlevlerine göre sınıflandırılabilirler. Her bir apron türünün ne amaçla kullanıldığı isimlerinden de kolaylıkla anlaşılabilir. Buna göre ICAO tarafından apron türleri: Yolcu Terminali Apronu, Kargo Terminali Apronu, Bakım Terminali Apronu, Park Apronu, Bekleme Alanları, Genel Havacılık Apronu ve Helikopter Apronundan oluşmaktadır.

4 lines
45.

Bir apronun boyutları, bu apronun hangi amaçla kullanılacağı ve işlevine göre belirlenir. Bununla birlikte, dikkat edilmesi gereken diğer faktörler nelerdir?

a)

Uçakların diğer uçaklar, binalar ve diğer sabit nesnelerle arasında bulunması gereken minimum mesafe

b)

Uçak boyutları ve manevra kabiliyetleri

c)

Apronu kullanacak uçak sayısı

d)

Terminal binası yerleşimi

e)

Uçağın park yerine giriş ve park yerinden çıkış biçimleri

46.

Uçak ölçüleri apron boyutlarını belirleyen en temel faktör müdür?

a)

Evet

b)

Hayır

47.

Manevra kabiliyeti apron boyutlarını etkiler mi?

a)

Evet

b)

Hayır

48.

Apronu kullanacak uçak sayısı apron boyutlarını etkileyen en önemli faktör müdür?

a)

Evet

b)

Hayır

49.

Terminal binası yerleşimleri nasıl tasarlanmalıdır?

a)

Havaalanını kullanacak uçak sayısına uygun olarak

b)

Rastgele

c)

Sadece büyük uçaklar için

50.

Uçak park alanları, park alanını kullanan uçaklar arasında ve uçaklar ile etraftaki binalar ve diğer sabit nesneler arasında belirli minimum açıklık mesafelerini sağlamalıdır. Bu açıklık mesafeleri neden önemlidir?

a)

Çarpışmaların önlenmesine yardımcı olması

b)

Daha fazla park yeri sağlamak için

c)

Uçakların hızını artırmak için

51.

Uçaklar park yerine giriş ve park yerinden çıkış için hangi yöntemleri kullanır?

a)

Kendileri veya bir traktör ile itilerek veya çekilerek

b)

Sadece kendileri

c)

Sadece traktör ile

52.

Yer hizmetleri gereksinimi apron boyutlarında göz önünde bulundurulması gereken bir faktör müdür?

a)

Evet

b)

Hayır

53.

Bir uçak park yerinde park halinde iken gerçekleştirilen hizmetler nelerdir?

4 lines