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WorksheetsLibro 4 3.0
Total questions: 38
Worksheet time: 19mins
En el bloqueo de control automático:
La relación de dependencia entre estaciones queda garantizada por la existencia de instalaciones que controlan que la distancia de seguridad entre trenes se mantiene, regulando la velocidad sin que se supere la Vel. Límite, garantizando un solo tren por cantón
La relación de dependencia entre estaciones queda garantizada por las indicaciones que presentan las señales que protegen los cantones y que mantienen la distancia de seguridad de los trenes
La relación de dependencia entre estaciones queda garantizada por la propia naturaleza de la instalación
Se apoya en la relación de dependencia que eléctricamente se establece entre las señales de salida de dos estaciones colaterales para impedir el acceso simultáneo de dos circulaciones en un cantón
Bloqueo vinculado a la circulación de trenes con alguno de los sistemas de protección automática de trenes en servicio:
BCA
BSL
BA
BEM
Expedición o paso de trenes en BCA (marca el correcto)
No existan maniobras en el trayecto y por la vía en estaciones colaterales
Se haya bloqueado el cantón de bloqueo mediante los dispositivos al efecto
Se haya establecido el itinerario de salida
Se de la orden de marcha con la SS autorizando el mvto
Expedición o paso de trenes en BCA (marca el incorrecto)
No existan movimientos de maniobras autorizados por la misma vía, afectando al mismo trayecto, en estaciones colaterale
Se haya bloqueado el cantón de bloqueo mediante los dispositivos al efecto
Se le de la orden de marcha: vel. limite > 0
Se haya establecido el itinerario de salida y paso
Que ocurrirá en caso de detectarse anormalidades o irregularidades en el funcionamiento del BCA?
Se continuará la circulación con BSL
Se establecerá BT
Queda bajo la ponderación del RC del CTC
Queda bajo la ponderación del RC del PM
Que ocurrirá si el fallo del BCA fuera debido al mal funcionamiento de la instalación de la línea?
Se estará a los dispuesto en las anormalidades del BA
Se estará a los dispuesto en las anormalidades del BSL
BT
El RC del CTC pondera
Que ocurrirá si el ATP con el que circula nuestro tren provocara el frenado y detención del mismo?
El Maq. informará al RC del CTC, que autorizará la marcha en las condiciones que procedan al amparo del BSL. Si el ATP vuelve a funcionar se circulará con este sistema a partir de la señal siguiente, e informará al RC
El Maq. informará al RC del PM, que autorizará la marcha en las condiciones que procedan al amparo del BA. Si el ATP vuelve a funcionar se circulará con este sistema a partir de la señal siguiente, e informará al RC
El Maq. informará al RC del CTC, que autorizará la marcha en las condiciones que procedan al amparo del BSL. Si el ATP vuelve a funcionar se circulará con este sistema a partir de la estación inmediata, e informará al RC
El Maq. informará al RC del PM, que autorizará la marcha en las condiciones que procedan al amparo del BA. Si el ATP vuelve a funcionar se circulará con este sistema a partir de la estación inmediata, e informará al RC
En BCA, en caso de avería, el RC del CTC:
Podrá disponer que todos los trenes circulen con BSL entre dos estaciones. Se notificará al maquinista de cada tren la desconexión del ATP vinculado al BCA
Podrá disponer que todos los trenes circulen con BA entre dos o más estaciones. Se notificará al maquinista de cada tren la desconexión del ATP vinculado al BCA
Podrá disponer que todos los trenes circulen con BSL entre dos o más estaciones. Se notificará al maquinista de cada tren la desconexión del ATP vinculado al BCA
Podrá disponer que todos los trenes circulen con BSL entre dos o más estaciones. Se notificará al maquinista de cada tren la desconexión del BCA vinculado al ATP
En bloqueos de liberación automática:
La relación de dependencia entre estaciones queda garantizada por la propia naturaleza de la instalación
La relación de dependencia entre estaciones queda garantizada regulando la velocidad de modo que ninguno supere la velocidad límite
La relación de dependencia entre estaciones queda garantizada por las indicaciones que presentan las señales que protegen los cantones y que mantienen la distancia de seguridad entre trenes
La relación de dependencia eléctrica entre señales de salida de dos estaciones colaterales para impedir dos circulaciones en un cantón
Cuando el maquinista se detenga accidentalmente después de haber franqueado una señal Preavanzada:
Al reanudar la marcha procederá como si la hubiera encontrado en indicación de vía libre condicional
Al reanudar la marcha procederá como si la hubiera encontrado en indicación de anuncio de parada
Al reanudar la marcha procederá como si la hubiera encontrado en indicación de vía libre
Al reanudar la marcha procederá como si la hubiera encontrado en indicación de anuncio de precaución
Marca la opción incorrecta sobre los bloqueos BLA:
Las señales avanzadas no presentarán la indicación de parada
Las señales de salida al trayecto no presentarán la indicación de parada
Cuando la señal de salida sea a su vez avanzada de la siguiente, podrá dar las indicaciones de las señales de salida y avanzada
Las prevanzadas están en líneas con velocidad superior a 160 km/h
En BLA para expedir o dar paso a un tren, es preciso que:
En BLAU y en BLAB, se haya bloqueado el cantón de bloqueo
Se de la orden de marcha conforme al reglamento
Está permitida la expedición de trenes sin SS
Se haya establecido el itinerario de salida y paso
En BLA para expedir o dar paso a un tren, es preciso que: (marca la opción incorrecta)
Se haya establecido el itinerario de salida y paso
En BLAU y BLAB se haya bloqueado el cantón de bloqueo
No se puede expedir trenes desde vías sin SS
Se de la orden de marcha conforme al reglamento
En BLAB sin CTC, que ocurrirá si una anormalidad afecta a la SS o a los dispositivos de bloqueo?
BT
El RC del CTC pondera
El RC del PM pondera
El RC de la estación pondera
En BLAD sin CTC, que ocurrirá si una anormalidad afecta a la SS o a los dispositivos de bloqueo?
Excepcionalmente, si afecta a la SS se podrá autorizar su rebase bajo condicionantes, El RC del PM pondera el BT
Excepcionalmente, si afecta a la SS o los dispositivos de bloqueo se podrá autorizar su rebase bajo condicionantes, El RC del PM pondera el BT
Excepcionalmente, si afecta a la SS o los dispositivos de bloqueo se podrá autorizar su rebase bajo condicionantes, El RC del CTC pondera el BT
BT
Excepcionalmente, si afecta a la SS se podrá autorizar su rebase bajo condicionantes, El RC del PM ponderará el BT en:
BLAU con CTC
BLAU sin CTC
BLAB con CTC
BLAD sin CTC
Si la anormalidad afecta a la SS o los dispositivos de bloqueo en un trayecto con CTC o entre una estación y la telemandada por esta:
El RC del CTC o del PM ponderará el BT. Si se mantiene el BLA para expedir trenes el cantón ha de estar libre y se deberá autorizar el rebase de la SS
El RC del CTC o de la estación ponderará el BT. Si se mantiene el BA para expedir trenes el cantón ha de estar libre y se deberá autorizar el rebase de la SS
El RC del CTC o de la estación ponderará el BT. Si se mantiene el BA para expedir trenes el cantón ha de estar libre y se deberá autorizar el rebase de la Señal
El RC del CTC o del PM ponderará el BT. Si se mantiene el BA para expedir trenes el cantón ha de estar libre y se deberá autorizar el rebase de la SS
Si circulamos en un BLAU sin CTC, en un trayecto situado entre una estación y otra telemandada por esta última, y hay una aguja mostrando una anormalidad;
Se establecerá BT
El RC del PM ponderará el BT
El RC del CTC ponderará el BT
El RC de la estación ponderará el BT
Si circulamos en un BLAU sin CTC, en un trayecto distinto al de una estación y otra telemandada por esta última, y hay una aguja mostrando una anormalidad;
BT
El RC del CTC pondera
El RC del PM pondera
El RC del CTC establecerá BA
Si no funcionase el contador de ejes, como actuará el RC en BLA?
El RC de la estación comprobará que el tren llega completo, podrá solicitar la llegada a la estación receptora cursado por el maquinista
El RC del PM comprobará que el tren llega completo, podrá solicitar la llegada a la estación receptora cursado por el maquinista
El RC del CTC comprobará que el tren llega completo, podrá solicitar la llegada a la estación receptora cursado por el maquinista
El RC del PM comprobará que el tren llega completo, podrá solicitar la llegada a la estación receptora cursado por el colateral
Si circulamos en un BLAD sin CTC, en un trayecto distinto al de una estación y otra telemandada por esta última, y hay una ss mostrando una anormalidad;
Pondera el RC del PM
BT
Pondera el RC del CTC
Pondera el RC de la estación
Cómo actuará el RC cuando se produzca una avería del contador de ejes?
Podrá hacer la liberación artificial actuando sobre los pulsadores correspondientes, por cualquiera de las estaciones colaterales, liberándose tras ser recorrido de nuevo por una circulación en cualquier sentido
Podrá hacer la liberación artificial actuando sobre los pulsadores correspondientes, por la estación que lo expidió, liberándose tras ser recorrido de nuevo por una circulación en cualquier sentido
Podrá hacer la liberación artificial actuando sobre los pulsadores correspondientes, por la estación que lo expidió, liberándose tras ser recorrido de nuevo por una circulación en el mismo sentido
Podrá hacer la liberación artificial actuando sobre los pulsadores correspondientes, por cualquiera de las estaciones colaterales, liberándose tras ser recorrido de nuevo por una circulación en el misma sentido
Cómo actuará el RC de un BLAU sin CTC en caso de haber liberado artificialmente un cantón con contadores de ejes, y este sigue alterado tras la circulación siguiente?
El cantón no podrá liberarse, hasta que se normalice el cantón de bloqueo, y recurrirá a las anormalidades del BLA, es decir, BT
BSL
El cantón no podrá liberarse, hasta que se normalice el cantón de bloqueo, y recurrirá a las anormalidades del BLA, es decir, BA
El RC del CTC pondera
Cómo actuará el RC de un BLAD sin CTC en caso de haber liberado artificialmente un cantón con contadores de ejes, y este sigue alterado tras la circulación siguiente?
BT
Deberá normalizar el cantón de bloqueo, y pondera el RC del PM la situación
Deberá normalizar el cantón de bloqueo, y pondera el RC del CTC la situación
Deberá normalizar el cantón de bloqueo, y pondera el RC dela estación la situación
Cómo actuará el RC de una estación que telemandada otra en BLAD sin CTC en caso de haber liberado artificialmente un cantón con contadores de ejes entre su estación y la telemandada, y este sigue alterado tras la circulación siguiente?
Pondera en el RC del PM
Pondera en el RC del CTC
BT
Pondera en el RC de la estación
Cuál de los siguientes bloqueos forma parte de la especificación transitoria?
BT nominal
BEM
BT supletorio
BA
El bloqueo eléctrico manual:
Se apoya en la relación de dependencia que eléctricamente se establece entre las señales de salida de dos estaciones colaterales para impedir el acceso simultáneo de dos circulaciones en un cantón
Se apoya en la relación de dependencia que electrónicamente se establece entre las señales de salida de dos estaciones colaterales para impedir el acceso simultáneo de dos circulaciones en un cantón
Se apoya en la relación de dependencia que eléctricamente se establece entre las señales de entrada de dos estaciones colaterales para impedir el acceso simultáneo de dos circulaciones en un cantón
Se apoya en la relación de dependencia que electrónicamente se establece entre las señales de entrada de dos estaciones colaterales para impedir el acceso simultáneo de dos circulaciones en un cantón
Cuál es el cantón de bloqueo en BEM:
Parte de la vía comprendida entre dos estaciones colaterales por la que se efectúa la circulación en ambos sentidos y al amparo de este bloqueo
Parte de la vía, o de cada una de las vías entre dos estaciones colaterales abiertas
Parte de la vía situada entre dos señales consecutivas de bloqueo
Tramo de la vía situado entre señales que pueden ordenar parada, y que de forma simultánea solo puede haber un tren
Clases de BEM:
-De petición y concesión de vía en vía única
-De toma de vía, en vía única
-De petición, toma y concesión de vía en vía única
-De toma de vía, en vía única
-De petición y concesión de vía en vía única
-De toma de vía, en vía doble
-De petición, toma y concesión de vía en vía única
-De toma de vía, en vía soble
En BEM, el RC que tenga que expedir o dar paso a un tren mediante el sistema de petición y concesión de vía, procederá:
A pedir eléctricamente la vía a la estación colateral
A tomar eléctricamente la vía a la estación colateral
A conceder o denegar eléctricamente la vía
A permitir o prohibir eléctricamente la vía
En BEM, el RC que tenga que expedir o dar paso a un tren mediante el sistema de toma de vía, procederá:
A tomar eléctricamente la vía a su colateral
A pedir eléctricamente la vía a su colateral
A conceder o denegar eléctricamente la vía
A permitir o prohibir eléctricamente la vía
En BEM, el RC de la estación colateral situará los dispositivos de bloqueo que correspondan mediante el sistema de toma de vía, para:
Conceder o denegar eléctricamente la vía
Permitir o prohibir eléctricamente la vía
A pedir eléctricamente la vía a la colateral
A tomar eléctricamente la vía a la colateral
En BEM, el RC de la estación colateral situará los dispositivos de bloqueo que correspondan mediante el sistema de petición y concesión, para:
Conceder o denegar eléctricamente la vía
Permitir o prohibir eléctricamente la vía
A tomar eléctricamente la vía a la estación colateral
A pedir eléctricamente la vía a la estación colateral
En BEM, para que el RC de una estación pueda proceder a expedir o dar paso a un tren, es preciso que:
Se pida y conceda, eléctricamente la vía
Se haya establecido el itinerario de salida o paso
Se de la orden de marcha física
No está permitida la expedición de trenes sin señal de salida
En BEM, para que el RC de una estación pueda proceder a expedir o dar paso a un tren, es preciso que: (marca el incorrecto)
Se pida y conceda, o se tome eléctricamente la vía
No está permitida la expedición de los trenes desde vías sin SS
Se le de la orden de marcha correspondiente
Se haya establecido el itinerario de salida y paso
Cómo actuará el RC después de la llegada de un tren a su estación o de su paso por la misma en Bloqueo Eléctrico Manual?
El RC de la estación se asegurará que ha llegado o pasado completo, y de que está protegido por la señal de entrada.
Seguidamente accionará los dispositivos de liberación del bloqueo para dar eléctricamente la llegada del tren
El RC de la estación se asegurará que ha llegado completo, y de que está protegido por la señal de salida.
Seguidamente accionará los dispositivos de liberación del bloqueo para dar eléctricamente la llegada del tren
El RC de la estación se asegurará que ha llegado completo, y de que está protegido por la señal de salida.
El RC de la estación se asegurará que ha llegado o pasado completo, y de que está protegido por la señal de entrada.
Que pasará en BEM cuando entre dos estaciones no funcionen con normalidad los dispositivos de bloqueo o la señal de salida?
Se establecerá el BT en el cantón o cantones afectados
El RC del CTC pondera
El RC de la BR del PM pondera
El RC de la estación pondera
Que pasará en BEM cuando entre dos estaciones AC?
BT, no está permitido el cierre ni la apertura de una estación teniendo ocupado alguno de los cantones colaterales
BA, no está permitido el cierre ni la apertura de una estación teniendo ocupado alguno de los cantones colaterales
BT, está permitido el cierre ni la apertura de una estación teniendo ocupado alguno de los cantones colaterales
BA, está permitido el cierre ni la apertura de una estación teniendo ocupado alguno de los cantones colaterales
