WorksheetsCuestionario sobre Seguridad Vial
Total questions: 60
Worksheet time: 30mins
¿Qué lugar ocupan los conductores en número de accidentes mortales?
Cuarto.
Tercero.
Segundo.
Primero.
Señalar cuál de las siguientes afirmaciones es la correcta respecto a los accidentes de tráfico.
Es la tercera causa más importante de mortalidad general.
La segunda causa de muerte entre los 5 y los 29 años.
La tercera causa de muerte entre los 30 y los 44 años.
Todas las respuestas anteriores son correctas.
Señalar la respuesta correcta de las siguientes afirmaciones respecto de las personas mayores como conductores.
En las últimas décadas la población de conductores mayores de 65 años ha aumentado notablemente.
Se acentúa la pérdida de capacidades psicomotoras.
No se les tiene en cuenta a la hora del diseño de la señalización vertical y la del propio vehículo.
Todas las respuestas anteriores son correctas.
Señalar la respuesta falsa en las siguientes afirmaciones sobre los conductores profesionales.
Se encuentran sometidos a una gran presión como consecuencia de tener que cumplir los horarios establecidos.
Tienen un grado de siniestralidad muy alto como consecuencia de su poca experiencia.
Se produce un aumento del cansancio como consecuencia de la permanente atención a la conducción.
Las consecuencias de un accidente de un vehículo pesado suelen ser mucho más grave que cuando está implicado un turismo.
Si conducimos de noche, ¿qué se recomienda?
No beber leche caliente en grandes cantidades.
Beber bebidas con gas.
No beber demasiada agua.
No tomar líquidos.
¿En qué momento un conductor puede quedar exonerado de la responsabilidad?
Cuando huye del lugar del accidente.
Cuando la velocidad en el momento del accidente estuviera dentro de los límites permitidos.
Por causa de fuerza mayor o debido a la conducta negligente del perjudicado.
Siempre porque el conductor no es responsable en ningún momento.
En la fase de impacto, ¿cuál es el momento en que el automóvil sufre un impacto contra otro objeto?
Segundo impacto.
Primer impacto.
Tercer impacto.
Cuarto impacto.
En la fase de impacto, ¿cuál es el momento en que los ocupantes son lanzados contra la estructura interior del vehículo?
Primer impacto.
Tercer impacto.
Cuarto impacto.
Segundo impacto.
En la fase de impacto, ¿cuál es el momento en que, como consecuencia de otros impactos, los órganos internos de los ocupantes chocan contra las estructuras óseas de sus cuerpos?
Tercer impacto.
Cuarto impacto.
Segundo impacto.
Primer impacto.
En la fase de impacto, ¿cuál es el momento en que los objetos no fijos del interior del vehículo chocan contra los ocupantes?
Cuarto impacto.
Tercer impacto.
Primer impacto.
Segundo impacto.
¿Cuál de los elementos es condicionante de la conducción?
La velocidad.
La capacidad de atención.
El tiempo.
Los descansos efectuados.
¿Qué elemento no es condicionante de la conducción?
La capacidad de visión.
La capacidad de atención.
La vía.
Dentro de los condicionantes de la conducción, ¿en qué consiste la capacidad de visión?
Concentración del conductor.
Tiempo de reacción.
Cuánto y cómo ve el conductor.
Conocimiento del vehículo y de las normas de circulación.
Dentro de los condicionantes de la conducción, ¿en qué consiste la capacidad de atención?
Cuánto y cómo ve el conductor.
Concentración del conductor.
Conocimiento del vehículo y de las normas de circulación.
Tiempo de reacción.
Dentro de los condicionantes de la conducción, ¿en qué consiste la capacidad motora?
Tiempo de reacción.
Conocimiento del vehículo y de las normas de circulación.
Concentración del conductor.
Cuánto y cómo ve el conductor.
Dentro de los condicionantes de la conducción, ¿en qué consiste el aprendizaje y entrenamientos?
Tiempo de reacción.
Cuánto y cómo ve el conductor.
Conocimiento del vehículo y de las normas de circulación.
Concentración del conductor.
¿En qué dos elementos se suele clasificar los contextos en el proceso de toma de decisiones?
El grado de conocimiento del problema y la incertidumbre del resultado.
El grado de conocimiento del problema y el conocimiento de los resultados.
La incertidumbre del problema y el conocimiento de los resultados.
La incertidumbre del problema y el desconocimiento del resultado.
A la hora de tomar decisiones mientras se conduce, ¿cuáles son las características del contexto de incertidumbre?
Información concisa.
Existe una sola alternativa.
Se pueden definir las consecuencias.
No se tiene control sobre la situación.
A la hora de tomar decisiones mientras se conduce, ¿cuáles no son las características del contexto de incertidumbre?
No existe una sola alternativa.
Información concisa.
No se pueden definir las consecuencias.
No se tiene control sobre la situación.
¿Qué se puede definir como un proceso mediante el cual se realiza una elección entre diversas alternativas en la conducción?
La toma de decisiones.
Percepción del riesgo.
Aceptación del riesgo.
El mantenimiento de la atención.
¿En qué consiste la identificación de un problema en la conducción?
El conocimiento y la formación del conductor.
Existir una diferencia entre la situación que nos encontramos y a la que queremos llegar.
Selección de una alternativa.
Un cambio en la conducta del conductor.
¿En qué consiste el análisis y procesamiento de la información recibida en la conducción?
Un cambio en la conducta del conductor.
El conocimiento y la formación del conductor.
Existir una diferencia entre la situación que nos encontramos y a la que queremos llegar.
Selección de una alternativa.
¿En qué consiste la definición de una alternativa y la evaluación de alternativas?
Selección de una alternativa.
Un cambio en la conducta del conductor.
El conocimiento y la formación del conductor.
Existir una diferencia entre la situación que nos encontramos y a la que queremos llegar.
Tras una sensación de pérdida sufrida por parte del conductor como consecuencia de un atasco, ¿qué tiende a producir?
Un cambio de conducta, disminuyendo los riesgos en la conducción.
Un cambio de conducta, aumentando los riesgos en la conducción.
Disminuye el coste de una conducta prudente.
No se producen cambios en la conducción.
¿De dónde procede la información que recibe un conductor?
De la carretera.
Del medio ambiente.
De las condiciones del tráfico.
Todas las respuestas anteriores son correctas.
¿Qué elementos pueden afectar a la calidad de la compresión de la información en la conducción?
La fatiga.
Una buenas condiciones atmosféricas.
Realizar los descansos reglamentarios.
Señalización correcta.
¿Qué información recibe el conductor proveniente de la carretera?
Las condiciones climáticas.
La señalización.
Vibraciones del vehículo.
Número y velocidad de otros vehículos.
¿Qué información recibe el conductor proveniente de las condiciones de tráfico?
Vibraciones del vehículo.
Número y velocidad de otros vehículos.
Las condiciones climáticas.
La señalización.
¿Qué información recibe el conductor proveniente del propio vehículo?
La señalización.
Vibraciones del vehículo.
Número y velocidad de otros vehículos.
Las condiciones climáticas.
¿Cuál es una de las actuaciones que ayuda a formar la experiencia del conductor?
Ver cómo reacciona el vehículo a alta velocidad.
El tiempo en obtener el carné de conducir.
Observar las conductas de otros conductores.
El número de vehículos que hayamos conducido.
¿Qué condicionamientos internos del conductor pueden influir negativamente en la interpretación de la información?
Sensación de conducir a mayor velocidad de la real.
Interpretación adecuada de la actuación de otros conductores.
Minimización de las consecuencias de un accidente.
Adecuada configuración de la tecnología del vehículo.
¿De qué sentido proviene la parte más importante de la información suministrada durante la conducción?
La vista.
El tacto.
El gusto.
Ninguna de las respuestas anteriores es correcta.
¿Qué parte de la visión nos proporciona información de los elementos laterales al ojo?
La visión central.
La visión frontal.
La visión posterior.
La visión periférica.
¿En qué momentos es especialmente importante la visión periférica?
En grandes rectas.
En autopistas.
En adelantamientos.
No es necesaria este tipo de visión en la conducción.
¿En qué consiste la visión periférica?
Es la que proporciona información de elementos centrales del ojo.
Es la que proporciona información de elementos laterales del ojo.
Es la que no nos proporciona información de elementos laterales del ojo.
Es la que no nos proporciona información de elementos posteriores del ojo.
¿Qué factor no supone un incremento del riesgo en la conducción?
La velocidad.
La edad.
Las drogas.
El sueño.
¿Por qué la velocidad implica un incremento del nivel de riesgo en la conducción?
Aumenta el nivel de adherencia de los neumáticos.
Disminuye el nivel de atención.
Exige decisiones más rápidas y con un margen de error mayor.
Exige decisiones más rápidas y con un margen de error menor.
¿A qué circunstancias se encuentra sometido el conductor profesional que inciden negativamente en su actividad?
La necesidad de cumplir unos horarios preestablecidos.
No tener imprevistos en la carretera.
La posición conduciendo.
Ninguna de las respuestas anteriores es correcta.
El tráfico está formado por un conjunto de elementos tremendamente complejo, ¿qué categoría forma parte del tráfico?
La vía.
El conductor.
El vehículo.
Todas las respuestas anteriores son correctas.
El tráfico está formado por un conjunto de elementos tremendamente complejo, ¿qué categoría no forma parte del tráfico?
La conducción.
El tiempo.
La vía.
El conductor.
Según algunos informes, el vehículo implicado más veces en colisiones con vehículos pesados es el que circula...
delante.
detrás.
a la derecha.
a la izquierda.
La certeza de que los usuarios de la vía se regirán por las normas establecidas inspira el principio de...
precaución.
seguridad en la conducción.
confianza.
responsabilidad.
La responsabilidad civil está relacionada con...
el deber de afrontar las consecuencias que impone la ley cuando una persona es culpable de un delito.
la comisión de una infracción administrativa tipificada en la Ley de tráfico.
la reparación de los daños y perjuicios causados a personas o bienes por nuestra actuación.
el debido conocimiento de las normas de tráfico.
El principio de precaución afirma que...
se debe tener precaución con las conductas de otros usuarios y tolerancia con sus equivocaciones.
los conductores deben encontrarse siempre en un estado físico adecuado.
los peatones deben tener precaución al circular por la vía pública.
hay que tener confianza en el cumplimiento de las normas de tráfico por parte de los usuarios.
La responsabilidad administrativa es...
la que tiene la administración para velar por la seguridad del tráfico.
la derivada de la comisión de infracciones administrativas tipificadas por la ley de tráfico.
la relacionada con daños y perjuicios.
el deber de afrontar las consecuencias que se impone al culpable de un delito.
La responsabilidad relacionada con el deber de afrontar las consecuencias que impone la ley por la comisión de un delito se denomina...
responsabilidad civil.
responsabilidad penal.
responsabilidad administrativa.
Ninguna de las respuestas anteriores es correcta.
Todo usuario de las vías públicas es responsable de sus actos y de las consecuencias que se deriven de los mismos. En esto se basa el...
principio de responsabilidad.
principio de seguridad.
principio de precaución.
principio de confianza.
Ante un conductor agresivo en la carretera es aconsejable...
mantener el contacto visual.
evitar el contacto visual.
reaccionar ante sus gestos.
responder con violencia para evitar un mal mayor.
Ante una agresión inevitable, ¿debe hacerse uso de elementos de defensa?
Sí, siempre.
No, nunca.
Solo si es absolutamente necesario.
Depende de la situación.
¿Qué acción es la correcta ante un episodio de violencia verbal?
Responder.
Mantener la calma.
Encarnarse.
Insultar.
¿Qué debe hacerse ante un conductor agresivo en la carretera?
No aceptar ninguna clase de desafío.
Aumentar la velocidad.
Defender un lugar en el carril que se ocupe.
Fijarse en los gestos.
Los condicionantes de la conducción incluyen las capacidades...
de visión.
de atención.
motoras.
Todas las respuestas son correctas.
La toma de decisiones en la conducción se produce en un contexto de...
certidumbre.
incertidumbre.
riesgo.
seguridad.
Entre los condicionantes de la conducción se incluye...
la velocidad.
el cansancio.
el aprendizaje.
el estado de los neumáticos.
El contexto de incertidumbre a la hora de tomar una decisión se caracteriza porque...
se posee una información deficiente para tomar las decisiones.
se tiene control sobre la situación.
existe una única alternativa válida.
se tiene un conocimiento total del resultado de las decisiones.
Los problemas relacionados con la capacidad visual inciden directa y negativamente en...
el tiempo de reacción.
la fatiga.
la capacidad de adaptación.
Todas las respuestas son correctas.
Entre los factores externos que pueden afectar a la atención del conductor está...
la edad avanzada.
la fatiga y la somnolencia.
el conocimiento detallado de la vía.
hablar por el móvil.
Entre los factores internos que pueden afectar a la atención del conductor está...
el conocimiento detallado de la vía.
la temperatura interior del vehículo.
la luminosidad de la vía.
un trastorno psicológico transitorio.
Los accidentes de tráfico suponen...
la principal causa de mortalidad general.
la primera causa de muerte entre los cinco y los 29 años.
la primera causa de muerte entre los 30 y los 44 años.
la primera causa de muerte entre uno y 34 años.
En las estadísticas de accidentes de circulación, el índice de mortalidad hace referencia...
al número de fallecidos por cada 100 millones de km recorridos.
al número de accidentes con víctimas por cada 100 millones de km recorridos.
a indicadores que comparan el número de víctimas y el número de fallecidos.
Todas las respuestas son correctas.
