wayground logo

Free Printable Worksheets

NEW

Font size

S
M
L
XL
Worksheets

bài 21

Total questions: 18

Worksheet time: 9mins

Name
Class
Date
1.

Tuyến đường sắt nào sau đây dài nhất nước ta?

a)

Lưu Xá - Kép - Uông Bí - Bãi Cháy

b)

Thống Nhất.

c)

Hà Nội - Đồng Đăng.

d)

Hà nội -lào cai

2.

Trục đường bộ xuyên quốc gia có ý nghĩa thúc đẩy sự phát triển kinh tế - xã hội, của phía tây nước ta là

a)

Đường Hồ Chí Minh.

b)

Quốc lộ 9.

c)

. Quốc lộ 26.

d)

Đường 14C

3.

Tuyến đường ống vận chuyển xăng dầu B12 là tuyến từ

a)

Đà Nẵng tới Dung Quất.

b)

Vũng Tàu tới Thành phố Hồ Chí Minh.

c)

Nha Trang tới Cam Ranh.

d)

Bãi Cháy tới Đồng bằng sông Hồng.

4.

Loại hình vận tải có vai trò không đáng kể về vận chuyển hành khách của nước ta là

a)

đường biển.

b)

đường hàng không.

c)

đường ô tô.

d)

Đường sông

5.

Ngành giao thông vận tải trẻ nhưng tốc độ phát triển rất nhanh ở nước ta là

a)

Đường ô tô

b)

Đường hàng không

c)

Đường biển

d)

Đường sắt

6.

Điều kiện thuận lợi để phát triển giao thông đường biển ở nước ta là

a)

có nhiều càng nước sâu và cụm càng quan trọng.

b)

khối lượng hàng hóa luân chuyển tương đối lớn.

c)

các tuyến đường ven bở chủ yếu hướng bắc - nam.

d)

đường bờ biển dài, nhiều vùng, vịnh rộng, kín gió

7.

Bốn trung tâm thông tin đường dài cấp vùng ở nước ta hiện nay là

a)

Hà Nội, Hồ Chí Minh, Huế, Đà Nẵng.

b)

Hà Nội, Hồ Chí Minh, Huế, Hải Phòng.

c)

Hà Nội, Hồ Chí Minh, Nghệ An, Kon Tum.

d)

Hà Nội, Hồ Chí Minh, Đà Nẵng, Cần Thơ

8.

Đặc điểm nổi bật của ngành viễn thông nước ta hiện nay là

a)

phong phú đa dạng về loại hình.

b)

về cơ bản đã phủ kín ở các vùng

c)

mạng lưới nhìn chung còn lạc hậu.

d)

tốc độ phát triển nhanh vượt bậc.

9.

Tuyến đường quốc lộ 1 của nước ta không có ý nghĩa nào sau đây?

a)

Nốii các vùng kinh tế của nước ta lại với nhau.

b)

Là tuyến đường bộ xương sống của đất nước.

c)

Phát triển kinh tế của vùng phía Tây nước ta

d)

Đã được kết nối với các tuyến đường xuyên Á

10.

Ngành vận tải đường biển chiếm tỉ trọng lớn nhất trong cơ cấu khối lượng luân chuyển hàng hoá nước ta chủ yếu do

a)

vận chuyển trên các tuyển có chiều dài lớn.

b)

chở được những hàng hóa nặng, cồng kềnh

c)

có thời gian vận chuyển hàng hóa kéo dài.

d)

có các đội tàu vận chuyển hàng trọng tải lớn.

11.

Trở ngại lớn nhất hiện nay trong việc xây dựng hệ thống giao thông vận tải đường bộ ở nước ta là

a)

nền kinh tế phát triển chưa mạnh.

b)

. thiếu vốn và cán bộ kỹ thuật cao.

c)

khí hậu và thời tiết thất thường.

d)

địa hình đồi núi nhiều, bị cắt xẻ.

12.

Ngành hàng không có bước tiến rất nhanh do nguyên nhân chủ yếu nào sau đây?

a)

Lao động trình độ cao, khách du lịch quốc tế rất lớn.

b)

Chiến lược phát triển táo bạo, nhu cầu thị trường lớn.

c)

Lượng khách du lịch quốc tế lớn, xu thế toàn cầu hóa.

d)

Đảm bảo tính an toàn cao, có các chiến lược phát triển.

13.

Đặc điểm nào sau đây đúng với mạng lưới giao thông đường bộ ở nước ta hiện nay?

a)

Đã phủ kín cả nước và hình thành các trục đường xuyên quốc gia.

b)

Các tuyến đường Đông – Tây là trục giao thông chính ở nước ta.

c)

Chưa hình thành được các đầu mối giao thông quan trọng ở hai miền Bắc – Nam.

d)

Đường Hồ Chí Minh có ý nghĩa thúc đẩy kinh tế – xã hội ở phía đông nước ta.

14.

Tuyến đường xương sống của hệ thống giao thông đường bộ ở nước ta là

a)

quốc lộ 18.

b)

Quốc lộ 1

c)

Quốc lộ 14

d)

đường Hồ Chí Minh.

15.

Nhận định nào sau đây đúng với tình hình phát triển ngành giao thông vận tải ở nước ta hiện nay?

a)

Ngành vận tải đường sắt chiếm tỉ trọng cao trong tổng khối lượng vận chuyển hàng hoá và hành khách của ngành vận tải.

b)

Mạng lưới đường thuỷ nội địa phát triển và phân bố tương đối đồng đều khắp các vùng.

c)

Ngành vận tải đường biển đứng đầu các ngành vận tải về khối lượng luân chuyển hàng hoá.

d)

Hàng không là ngành có lịch sử lâu đời ở nước ta và có khối lượng và chuyển hàng hoá rất lớn.

16.

Nhận định nào sau đây đúng với tình hình phát triển của ngành bưu chính viễn thông ở nước ta hiện nay?

a)

Là ngành đóng vai trò quan trọng vào mục tiêu chuyển đổi số quốc gia.

b)

Mạng lưới bưu chính chỉ phát triển và phân bố ở các thành phố lớn.

c)

Ngành viễn thông có lịch sử lâu đời và có các loại hình đa dạng

d)

Chuyển phát nhanh là loại hình dịch vụ mới của ngành viễn thông.

17.

Đường bộ chiếm tỉ trọng cao nhất trong cơ cấu khối lượng vận chuyển hàng hóa chủ yếu là do nguyên nhân nào sau đây?

a)

Cơ động, thích nghi với điều kiện địa hình, vận chuyển chủ yếu hàng xuất và nhập khẩu.

b)

Quãng đường vận chuyển rất dài, chủ yếu là phương tiện chính để giao lưu với quốc tế.

c)

Phân bố rộng khắp cả nước, đảm nhận vai trò quan trọng trong việc xuất khẩu hàng hóa.

d)

. Loại hình phù hợp với nước ta, thích hợp với việc vận chuyển ở cự li ngăn và trung bình.

18.

Nước ta phải phát triển ngành thông tin liên lạc chủ yếu là do

a)

xu thể mở cửa, phục vụ cho ngành du lịch biến.

b)

xu thế hội nhập, tiếp cận nền văn minh hiện đại.

c)

Buoi

d)

Cac