WorksheetsKiểm Tra Giữa Kỳ Công Nghệ Cơ Khí 11
Total questions: 41
Worksheet time: 21mins
Theo chu trình công tác, động cơ đốt trong được phân loại thành
động cơ 1 xi lanh, động cơ nhiều xi lanh
động cơ xăng, động cơ Diesel, động cơ gas
động cơ làm mát bằng nước, động cơ làm mát bằng không khí
động cơ 2 kì, động cơ 4 kì
Bộ phận nào sau đây thuộc hệ thống nhiên liệu động cơ diezen?
Thùng xăng.
Bơm cao áp
Buồng phao.
Bộ điều chỉnh áp suất.
Trong hệ thống làm mát bằng nước tuần hoàn cưỡng bức, bộ phận tạo nên sự tuần hoàn cưỡng bức trong động cơ là
Bơm nước.
Ống phân phối nước lạnh.
Quạt gió.
Van hằng nhiệt.
Các bộ phận của hệ thống cơ khí động lực:
động cơ, bàn đạp, tay ga.
đai truyền, dây cua-roa, máy công tác.
nguồn động lực, hệ thống truyền lực, máy công tác
nguồn động lực, động cơ điện, động cơ đốt trong
Đầu nhỏ thanh truyền lắp với
chốt pít tông.
lắp cổ khuỷu.
xéc măng.
trục khuỷu.
Khởi động bằng tay thường sử dụng cho những loại động cơ.
công suất nhỏ
công suất rất lớn
công suất lớn
công suất trung bình
Đâu không phải hệ thống bôi trơn thường gặp trên các động cơ:
Bôi trơn hỗn hợp.
Bôi trơn qua nhiên liệu.
Bôi trơn cưỡng bức.
Bôi trơn bằng vung té.
Chi tiết nào không thuộc cơ cấu phân phối khí xupap đặt?
Xupap.
Cam.
Con đội.
Đũa đẩy.
Trong hệ thống phun xăng của động cơ xăng
Hòa khí được hình thành ở Bộ chế hòa khí
Hòa khí được hình thành ở đường ống nạp
Hòa khí được hình thành ở vòi phun
Hòa khí được hình thành ở xi lanh
Chi tiết quan trọng nhất của hệ thống nhiên liệu trong động cơ Điêzen là
Bơm chuyển nhiên liệu
Vòi phun
Bầu lọc tinh.
Bơm cao áp
Bộ phận máy công tác của máy bay
Cánh quạt.
Chân vịt
Bánh xe.
Trục động cơ điện.
Đối với nguyên lí làm việc của động cơ Diesel 4 kì, kì nào gọi là kì sinh công?
Kì nén
Kì thải
Kì nạp
Kì nổ
Trong chu trình làm việc của động cơ điezen 4 kì, kì nào cả 2 xupap đóng?
Kì thải, nạp.
Kì nạp, nén.
Kì nén, nổ.
Kì nổ, thải.
Cơ cấu phân phối khí được phân thành các loại :
dùng xupap đặt và dùng xupáp treo.
dùng xupap và dùng van trượt.
dùng xupap nạp và dùng xupáp thải.
dùng xupap hút và dùng xupáp đẩy.
Mối quan hệ giữa hành trình pit-tông và bán kính trục khuỷu là:
R = 3S
S = 2R
R = 2S
S = ½ R
Khi động cơ làm việc, cụm chi tiết nào dưới đây chuyển động tịnh tiến?
Pít tông.
Bánh đà.
Trục khuỷu.
Thanh truyền.
Các rãnh xéc - măng được bố trí ở vị trí nào trên pit tông?
Đỉnh.
Thân.
Trong pit tông.
Đầu.
Trong động cơ Diezen không có hệ thống nào?
Hệ thống đánh lửa.
Hệ thống bôi trơn.
Hệ thống làm mát.
Hệ thống khởi động.
Xéc măng khí có nhiệm vụ
để bao kín buồng cháy
ngăn dầu bôi trơn
truyền lực cho pít tông
dẫn hướng cho pít tông
Bản chất của quá trình đốt cháy nhiên liệu với không khí trong xi lanh động cơ là gì?
Sự bay hơi của nhiên liệu và hòa trộn với không khí.
Phản ứng phân hủy của nhiên liệu trong điều kiện nhiệt độ cao.
Phản ứng hóa học giữa nhiên liệu và nitơ trong không khí.
Phản ứng oxi hóa của nhiên liệu với oxy trong không khí.
Nhiệm vụ của hệ thống cung cấp nhiên liệu trong động cơ xăng là
cung cấp nhiên liệu và tạo thành hòa khí phù hợp với các chế độ làm việc của động cơ
dự trữ, cung cấp nhiên liệu và tạo thành hòa khí cho các chế độ làm việc của động cơ
dự trữ, cung cấp nhiên liệu và tạo thành hòa khí phù hợp với các chế độ làm việc của động cơ
cung cấp không khí sạch vào xi lanh của động cơ và thải khí cháy ra ngoài.
Tại sao trong động cơ đốt trong 4 kỳ, kỳ nén lại có vai trò quan trọng trong việc nâng cao hiệu suất hoạt động của động cơ?
Vì kỳ nén làm tăng tốc độ chuyển động của piston, giúp động cơ hoạt động nhanh hơn.
Vì kỳ nén giúp khí thải thoát ra ngoài dễ dàng hơn.
Vì kỳ nén làm tăng áp suất và nhiệt độ của hỗn hợp nhiên liệu, giúp quá trình cháy diễn ra hiệu quả hơn.
Vì kỳ nén làm giảm lượng nhiên liệu cần thiết cho động cơ.
Trong hệ thông nhiên liệu dùng bộ chế hòa khí
Hòa khí được hình thành ở bầu lọc khí
Hòa khí được hình thành ở vòi phun
Hòa khí được hình thành ở xi lanh
Hòa khí được hình thành ở Bộ chế hòa khí
Tại sao cacte không có áo nước hoặc cánh tản nhiệt?
Do cacte xa buồng cháy
Do cacte chứa dầu bôi trơn
Do cấu tạo cacte không thể chứa áo nước hoặc cánh tản nhiệt.
Do cacte xa buồng cháy và chứa dầu bôi trơn
Nghề lắp ráp máy, thiết bị cơ khí động lực thực hiện công việc
xây dựng các bản vẽ thuộc lĩnh vực cơ khí động lực.
bảo dưỡng, sửa chữa máy, thiết bị cơ khí động lực.
tính toán, mô phỏng các sản phẩm máy móc thuộc lĩnh vực điện tử.
lắp ráp các chi tiết, cụm chi tiết để tạo thành sản phẩm hoàn chỉnh.
Động cơ đốt trong là loại:
động cơ nhiệt mà quá trình biến đổi nhiệt năng thành cơ năng diễn ra trong xi lanh.
động cơ nhiệt.
động cơ nhiệt mà quá trình đốt cháy nhiên liệu và quá trình biến đổi nhiệt năng thành cơ năng diễn ra bên trong xilanh của động cơ.
động cơ nhiệt mà quá trình đốt cháy nhiên liệu diễn ra trong xi lanh.
Ở động cơ xăng 2 kì, hòa khí qua cửa nạp vào đâu?
Vào cacte
Vào xilanh
Vào buồng cháy
Vào pit-tông
Trong động cơ điêzen, nhiên liệu được phun vào xi lanh ở thời điểm
Đầu kỳ nén
Cuối kỳ nén
Đầu kỳ nạp
Cuối kỳ nạp
Trên xe máy thường sử dụng động cơ nào phổ biến:
Động cơ điêzen 2 kì
Động cơ xăng 4 kì
Động cơ điêzen 4 kì
Động cơ xăng 2 kì
Trong hệ thống làm mát bằng nước tuần hoàn cưỡng bức, bộ phận tạo nên sự tuần hoàn cưỡng bức trong động cơ là
Ống phân phối nước lạnh
Bơm nước
Van hằng nhiệt
Quạt gió
Vì sao động cơ đốt trong trên ô tô, xe máy, thường được trang bị thêm hệ thống xử lí khí thải?
Để giảm bớt các thành phần khí thải vì chúng quá nhiều
Để giảm bớt các thành phần khí thải độc hại gây ô nhiễm môi trường
Để tiết kiệm nhiện liệu.
Để giảm bớt các thành phần khí thải gây ảnh hưởng đến hoạt động của ô tô, xe máy
Chọn câu sai khi nói về bánh đà
Bánh đà thường có các kết cấu như dạng đĩa, dạng vành, dạng vành có nan hoa.
Bánh đà giữ cho độ không đồng đều của động cơ nằm trong giới hạn cho phép
Bánh đà là nơi lắp các chi tiết của cơ cấu khởi động như vành răng khởi động
Bánh đà là nơi tiếp nhận lực đẩy của khí cháy
Trong hệ thống cung cấp nhên liệu và không khí của động cơ Điêzen
Hòa khí được hình thành ở vòi phun
Hòa khí được hình thành ở xi lanh
Hòa khí được hình thành ở bầu lọc khí
Hòa khí được hình thành ở đường ống nạp
Điểm chết dưới là:
vị trí mà tại đó pit tông đổi chiều chuyển động.
điểm chết mà tại đó pit tông ở gần tâm trục khuỷu nhất.
điểm chết mà tại đó pit tông ở xa tâm trục khuỷu nhất.
vị trí mà tại đó pit tông dừng chuyển động.
Nghiên cứu thiết kế, phát triển sản phẩm cơ khí động lực đòi hỏi người thực hiện phải
trình độ cao, sáng tạo, cẩn thận và tỉ mỉ.
siêng năng, chăm chỉ, tỉ mỉ.
cẩn thận, tỉ mỉ, chăm chỉ.
có khả năng quan sát, tưởng tượng.
Câu 36. Quan sát hình ảnh sau và cho biết đây là loại động cơ đốt trong nào?
Động cơ làm mát bằng nước
Động cơ chữ V
Động cơ thẳng hàng
Động cơ hình sao
Câu 37. Quá trình chuyển hóa năng lượng trong động cơ đốt trong là?
Nhiệt năng → Hóa năng → Cơ năng
Hóa năng → Cơ năng → Nhiệt năng
Nhiệt năng → Điện năng → Cơ năng
Hóa năng → Nhiệt năng → Cơ năng
Câu 38. Đâu là nguồn động lực?
Động cơ đốt trong.
Chân vịt.
Cánh quạt.
Bánh xe.
Câu 39. Trong chu trình làm việc của động cơ xăng, thời điểm nào bugi bật tia lửa điện?
Cuối kì nạp.
Cuối kì nén.
Đầu kì nổ.
Cuối kì xả.
Câu 40. Phương pháp bôi trơn qua nhiên liệu thường áp dụng cho loại động cơ nào?
Động cơ điêzen 4 kì
Động cơ điêzen 2 kì.
Động cơ xăng 4 kì
Động cơ xăng 2 kì
Câu 41: Tại sao nói suất tiêu thụ nhiên liệu có ích ge càng nhỏ thì động cơ đốt trong càng tiết kiệm nhiên liệu?
Vì ge nhỏ đồng nghĩa với việc công suất động cơ tăng không giới hạn.
Vì ge nhỏ cho thấy động cơ tiêu thụ ít nhiên liệu hơn để sinh ra một đơn vị công có ích.
Vì ge nhỏ chứng tỏ nhiên liệu có chất lượng cao hơn.
Vì ge nhỏ nghĩa là động cơ hoạt động ở tốc độ thấp hơn, giúp tiết kiệm nhiên liệu.
