Font size
WorksheetsCâu Hỏi Trắc Nghiệm Động Cơ Đốt Trong
Total questions: 82
Worksheet time: 2hrs 36mins
Trong động cơ 4 kỳ(thì), thì "kỳ" được định nghĩa là ?
Là một phần của chu trình công tác mà ứng với thời gian đó, piston chuyển động từ điểm chết này đến điểm chết kia.
Là thời gian MCCT thay đổi trạng thái trong một vòng quay của trục khuỷu
Là một phần của chu trình công tác mà ứng với thời gian đó, piston chuyển động từ điểm chết trên đến điểm dưới trong xylanh của động cơ.
Là thời gian MCCT thay đổi trạng thái trong bốn vòng quay của trục khuỷu
Trong động cơ đốt trong "Toàn bộ sự thay đổi trạng thái (thể tích, áp suất, nhiệt đô) của MCCT từ khi mới đưa vào xylanh cho tới khi được thải ra ngoài" được gọi là ?
Một thì
Một kỳ
Một chu trình
Một hành trình
Trong động cơ đốt trong, khái niệm "Điểm chết" được hiểu là ?
Là vị trí quan trọng nhất của piston khi nó di chuyển lên xuống trong lòng xylanh
Là vị trí cuối cùng của piston trong lòng xylanh mà ở đó nó không thể di chuyển được nữa
Là vị trí của piston nằm ở phía trên lòng xylanh, xa đường tâm trục khuỷu
Là vị trí của piston nằm ở phía dưới lòng xylanh, gần đường tâm trục khuỷu
Hành trình Piston (S) là ?
Là chiều dài của quả Piston
Là khoảng cách từ ĐCT đến ĐCD
Là chiều dài lòng xylanh
Là khoảng cách từ ĐCT đến hết lòng xylanh
Số kỳ là ?
Là số hành trình của piston thực hiện trong một chu trình công tác.
Là số hành trình của piston thực hiện trong hai chu trình công tác.
Là chiều dài lòng xylanh
Là số hành trình của piston thực hiện trong nửa chu trình công tác.
Thể tích làm việc của 01 xylanh được tính bằng:
Là phần thể tích của 01 xylanh khi piston chuyển động từ ĐCT đến ĐCD
Là phần thể tích của xylanh khi piston chuyển động từ ĐCD đến ĐCT
Là phần thể tích của 01 xylanh
Là phần thể tích của các xylanh khi piston chuyển động từ ĐCD đến ĐCT
Thể tích làm việc của động cơ được tính bằng
Khi nói về hành trình piston, người ta đưa ra ba khái niệm là: hành trình ngắn; hành trình dài; hành trình vuông. Vậy em hiểu "Hành trình ngắn" là gì ?
Là hành trình có D = S
Là hành trình có D > S
Là hành trình có D < S
Là hành trình có D = 0
Khi nói về hành trình piston, người ta đưa ra ba khái niệm là: hành trình ngắn; hành trình dài; hành trình vuông. Vậy em hiểu "Hành trình dài" là gì ?
Là hành trình có D = S
Là hành trình có D > S
Là hành trình có D < S
Là hành trình có D = 0
Khi nói về hành trình piston, người ta đưa ra ba khái niệm là: hành trình ngắn; hành trình dài; hành trình vuông. Vậy em hiểu "Hành trình vuông" là gì ?
Là hành trình có D = S
Là hành trình có D > S
Là hành trình có D < S
Là hành trình có S = 0
Tỷ số nén là ?
Tỷ số giữa thể tích lòng xy lanh và thể tích buồng đốt
Tỷ số giữa thể tích động cơ và thể tích lòng xylanh
Tỷ số giữa thể tích động cơ và thể tích buồng đốt
Tỷ số giữa thể tích toàn bộ của xylanh và thể tích buồng đốt
Động cơ 2 thì là động cơ khi hoàn thành xong 1 chu kỳ công tác thì ?
Trục khuỷu quay 1 vòng
Trục khuỷu quay 1/2 vòng
Trục khuỷu quay 2 vòng
Trục khuỷu quay 3 vòng
Động cơ 4 kỳ là động cơ khi hoàn thành xong 1 chu kỳ công tác thì ?
Trục khuỷu quay 1 vòng
Trục khuỷu quay 2 vòng
Trục khuỷu quay 3 vòng
Trục khuỷu quay 4 vòng
Tỷ số nén trong động cơ xăng thường ở trong khoảng ?
= 1 - 5
= 7 - 13
= 13 - 23
= 22 - 30
Tỷ số nén trong động cơ diezel thường ở trong khoảng:
= 1 - 5
= 7 - 12
= 13 -
Tỷ số nén trong động cơ xăng thường ở trong khoảng ?
= 1 - 5
= 7 - 13
= 13 - 23
= 22 - 30
Tỷ số nén trong động cơ diezel thường ở trong khoảng:
=1 - 5
=7 - 12
=13 - 23
=22 - 30
Thể tích làm việc của xylanh là bao nhiêu nếu biết: đường kính xylanh: D = 100mm, hành trình S = 80mm
500,4 cm3
564,8 cm3
628,0 cm3
694,6 cm3
Xe Toyota Hiace sử dụng loại động cơ 2RZ-FE, là loại động cơ 4 xylanh thẳng hàng có: D = 95mm, S = 86mm. Tính thề tích công tác của động cơ?
2.438 cm3
2.500 cm3
3.438 cm3
3.500 cm3
Xe Isuzu Hi - Lander V-Spec sử dụng loại động cơ 4AJ1 Diesel là loại động cơ 4 xylanh thẳng hàng có: D = 93mm, S = 90mm. Tính thề tích công tác của động cơ?
1.438 cm3
1.999 cm3
2.445 cm3
2.899 cm3
Xe Mazda Premacy sử dụng loại động cơ 4 xylanh thẳng hàng có: D = 83mm, S = 85mm. Tính thề tích công tác của động cơ?
1.539 cm3
1.639 cm3
1.739 cm3
1.839 cm3
Xe Ford Pinto sử dụng loại động cơ 4 xylanh thẳng hàng có: D = 90mm, S = 78,5mm. Tính thề tích công tác của động cơ?
1.438 cm3
1.996 cm3
2.438 cm3
2.500 cm3
Thể tích công tác của động cơ 8 xylanh là bao nhiêu nếu biết: đường kính xylanh: D = 100mm, hành trình S = 120mm.
5.468cm3
6.543 cm3
7.536 cm3
9.043 cm3
Xe Suzuki Vitara sử dụng loại động cơ 4 xylanh thẳng hàng có: D = 75mm, Vh = 1.590 cm3. Tính hành trình của piston S=?
85 mm
87 mm
90 mm
95 mm
Xe Mazda Premacy sử dụng loại động cơ G16B SOHC với 4 xylanh thẳng hàng có thề tích công tác của động cơ Vh = 1.590 cm3. Tính thể tích buồng đốt của một xylanh biết tỷ số nén của động cơ = 9,5?
36,8 cm3
46,8 cm3
54,8 cm3
62,8 cm3
Xupáp hút mở sớm 120 tức là?
Xupáp hút bắt đầu đóng lại sau khi Piston qua khỏi ĐCT 120 góc quay trục khuỷu
Xupáp hút bắt đầu mở ra trước khi Piston tới ĐCT 120 góc quay trục khuỷu
Xupáp hút bắt đầu đóng lại sau khi Piston qua khỏi ĐCD 120 góc quay trục khuỷu
Xupáp hút bắt
hỏi ĐCT 120 góc quay trục khuỷu
Xupáp hút bắt đầu mở ra trước khi Piston tới ĐCT 120 góc quay trục khuỷu
Xupáp hút bắt đầu đóng lại sau khi Piston qua khỏi ĐCD 120 góc quay trục khuỷu
Xupáp hút bắt đầu mở ra trước khi Piston tới ĐCD 120 góc quay trục khuỷu
Xupáp thoát mở sớm 250 tức là?
Xupáp thoát bắt đầu đóng lại sau khi Piston qua khỏi ĐCT 250 góc quay trục khuỷu
Xupáp thoát bắt đầu mở ra trước khi Piston tới ĐCT 250 góc quay trục khuỷu
Xupáp thoát bắt đầu đóng lại sau khi Piston qua khỏi ĐCD 250 góc quay trục khuỷu
Xupáp thoát bắt đầu mở ra trước khi Piston tới ĐCD 250 góc quay trục khuỷu
Xupáp hút đóng trễ 350 tức là?
Xupáp hút đóng kín sau khi Piston qua khỏi ĐCD 350 góc quay trục khuỷu
Xupáp thoát bắt đầu mở ra trước khi Piston tới ĐCT 350 góc quay trục khuỷu
Xupáp hút đóng kín sau khi Piston qua khỏi ĐCT 350 góc quay trục khuỷu
Xupáp hút đóng kín trước khi Piston tới ĐCD 350 góc quay trục khuỷu.
Xupáp thoát đóng trễ 180 tức là?
Xupáp thoát đóng kín sau khi Piston qua khỏi ĐCT 180 góc quay trục khuỷu
Xupáp thoát đóng kín trước khi Piston tới ĐCT 90 góc quay trục khuỷu
Xupáp thoát đóng kín sau khi Piston qua khỏi ĐCD 180 góc quay trục khuỷu
Xupáp thoát đóng kín trước khi Piston tới ĐCD 90 góc quay trục khuỷu
Góc lệch công tác của động cơ 4 kỳ 4 xylanh là?
900
1200
1800
3600
Góc lệch công tác của động cơ 4 kỳ 6 xylanh là?
900
1200
1800
3600
Góc lệch công tác của động cơ 4 kỳ 8 xylanh là?
900
1200
1800
3600
Góc lệch công tác của động cơ 4 kỳ 10 xylanh là?
560
640
720
800
Góc lệch công tác của động cơ 4 kỳ 12 xylanh là?
600
1200
1800
3600
Thứ tự công tác của động cơ 4 xylanh thường là?
1 - 2 - 3 - 4
1 - 4 - 2 - 3
1 - 3 - 4 - 2
1 - 4 - 3 - 2
Thứ tự công tác của động cơ 6 xylanh thường là?
1 - 2 - 3 - 4 - 5 - 6
1 - 5 - 3 - 6 - 2 - 4
1 - 6 - 5 - 2 - 4 - 3
1 - 5 - 3 - 4 - 2 - 6
Thứ tự công tác của động cơ V
Thứ tự công tác của động cơ 6 xylanh thường là?
1 - 2 - 3 - 4 - 5 - 6
1 - 5 - 3 - 6 - 2 - 4
1 - 6 - 5 - 2 - 4 - 3
1 - 5 - 3 - 4 - 2 - 6
Thứ tự công tác của động cơ V8 xylanh thường là?
1 - 2 - 3 - 4 - 5 - 6 - 7 - 8
1 - 3 - 5 - 7 - 2 - 4 - 6 - 8
1 - 5 - 4 - 8 - 6 - 3 - 7 - 2
1 - 8 - 3 - 6 - 5 - 4 - 7 - 2
Thứ tự công tác của động cơ V12 xylanh thường là?
1-12-5-8-3-10-6-7-2-11-4-9
1-2-3-4-5-6-7-8-9-10-11-12
1-12-3-10-5-8-7-6-9-4-11-2
1-3-5-7-9-11-2-4-6-8-10-12
Cùng một dung tích, động cơ xăng 2 thì tiêu hao nhiên liệu nhiều hơn động cơ 4 kỳ trên cùng một quãng đường hoạt động vì?
Do xupáp nạp của nó mở quá sớm.
Do lượng hòa khí nạp vào xy lanh bị khí cháy cuốn theo ra ngoài.
Do Piston có dạng đỉnh lồi
Động cơ 2 thì hoạt động nhiều hơn
Trong động cơ 4 kỳ có hai lần piston ở ĐCT trong một chu kỳ công tác. Ngoài thời điểm là "cuối nén-đầu nổ", và thời điểm nào sau đây?
Cuối hút - đầu xả
Cuối cháy - đầu xả
Cuối xả - đầu hút
Cuối hút - cuối cháy
Trong kỳ nạp của động cơ, các điều sau xảy ra, ngoại trừ?
Piston chuyển động xuống
Xu páp nạp mở.
Hỗn hợp nhiên liệu đi vào cửa nạp
Buồng đốt cháy
Trong kỳ nén của động cơ, các điều sau xảy ra, ngoại trừ?
Piston chuyển động xuống
Áp suất trong lòng xylanh tăng
Hỗn hợp nhiên liệu bị nén lại
Nhiệt độ buồng đốt tăng
Trong kỳ cháy của động cơ, các điều sau xảy ra, ngoại trừ?
Piston chuyển động xuống
Hai xupáp nạp, thải mở
Áp suất trong lòng xylanh tăng
Buồng đốt cấp nhiệt.
Trong kỳ thải của động cơ, các điều sau xảy ra, ngoại trừ?
Piston chuyển động lên
Hai xupáp thoát mở
Áp suất trong lòng xylanh giảm
Buồng đốt cấp nhiệt
Trong động cơ xăng, hỗn hợp nhiên liệu bốc cháy do?
Nhiệt của quá trình nén.
Tia lửa từ bugi
Tỉ số nén cao.
Áp suất nhiên liệu cao
Trong động cơ Diesel, nhiên liệu bốc cháy do nhiều nguyên nhân, ngoại trừ?
Nhiệt của quá trình nén cao
Nhiệt
bốc cháy do?
Nhiệt của quá trình nén.
Tia lửa từ bugi
Tỉ số nén cao.
Áp suất nhiên liệu cao
Trong động cơ Diesel, nhiên liệu bốc cháy do nhiều nguyên nhân, ngoại trừ?
Nhiệt của quá trình nén cao
Nhiệt tia lửa từ bugi
Nhiên liệu được phun dưới dạng sương
Áp suất nhiên liệu cao
Thứ tự công tác của động cơ là gì ?
Thứ tự đánh số xy lanh
Thứ tự xy lanh thực hiện thì sinh công
Thứ tự thanh truyền lắp dọc theo trục khuỷu
Chiều quay của trục khuỷu.
Hãy cho biết những yếu tố nào dưới đây là sai đối với động cơ Diesel?
Không dùng bộ chế hòa khí
Công suất thay đổi do lượng phun nhiên liệu
Có tỉ số nén cao
Bugi đánh lửa để khởi động động cơ
Suất tiêu hao nhiên liệu ge (g/kW.giờ) của động cơ Xăng khi đầy tải là khoảng ?
155 ÷ 220 (g/kW.giờ)
220 ÷ 285 (g/kW.giờ)
285 ÷ 380 (g/kW.giờ)
380 ÷ 410 (g/kW.giờ)
Suất tiêu hao nhiên liệu ge (g/kW.giờ) của động cơ Diesel khi đầy tải là khoảng ?
155 ÷ 220 (g/kW.giờ)
220 ÷ 285 (g/kW.giờ)
285 ÷ 380 (g/kW.giờ)
380 ÷ 410 (g/kW.giờ)
Hịêu suất nhiệt của động cơ Diesel ngày nay nằm trong khoảng ?
41 ÷ 48 %
25 ÷ 45%
20 ÷ 32%
15 ÷ 25 %
Trong thực tế, người ta thấy hiệu suất nhiệt của động cơ Diesel lớn hơn của động cơ Xăng nhờ vào nhiều yếu tố. Song trong các yếu tố sau, yếu tố nào là chính?
Phân phối nhiên liệu chính xác hơn nhờ các kim phun
Diesel có thể cháy với hỗn hợp rất loãng
Tỷ số nén cao hơn hẳn động cơ Xăng
Có sử dụng thiết bị tăng áp giúp công suất lớn hơn.
Thể tích không gian giới hạn bởi, nắp máy và đỉnh piston khi piston ở ĐCT gọi là?
Thể tích toàn phần
Thể tích công tác
Thể tích một phần
Thể tích buồng cháy
Kết luận nào dưới đây là SAI, khi động cơ xăng 4 kỳ thực hiện được một chu trình thì:
Trục khuỷu quay được 2 vòng
Động cơ đã thực hiện việc Nạp - Thải khí một lần
Buzi bật tia lửa điện một lần
Piston trở về vị trí ban đầu sau một lần đi và về
Kể từ lúc bắt đầu một chu trình mới ở ĐCĐT bốn kỳ cho đến khi trục khuỷu quay được hai vòng thì:
Động cơ đã thực hiện xong kỳ nạp và nén khí
Động cơ đã thực hiện xong kỳ nổ và kỳ thải khí
Piston ở vị trí ĐCD và bắt đầu đi lên ĐCT
Piston thực hiện được 2 lần đi lên và 2 lần đi xuống
Động cơ diesel không có bigi vì?
Tỉ số nén lớn, nhiên liệu có khả năng tự cháy
Nhiên liệu diesel dễ bốc hơi
Nhiên liệu diesel rẻ tiền
Nhiên liệu diesel khó cháy
Khi 2 xu páp đóng kín, khi piston di chuyển từ ĐCT xuống ĐCD là kỳ nào của chu trình?
Kỳ hút
Kỳ thải
Kỳ nổ
Kỳ nén
Ở ĐCĐT 2 kỳ, người ta phân biệt 2 kỳ này bằng cách nào sau đây?
Mỗi kỳ ứng với 1 lần nạp khí vào xy lanh
Mỗi kỳ ứng với 1 lần đi lên và 1 lần đi xuống của piston
Mỗi kỳ ứng với 1 lần bật tia lửa điện hoặc 1 lần phun nhiên liệu của vòi phun
Không có cách nào được nêu là đúng
Trong một chu trình làm việc của động cơ 2 kỳ, trục khuỷu quay bao nhiêu độ?
360
720
560
180
Một chu trình làm việc của động cơ 4 kỳ, trục khuỷu và trục cam quay bao nhiêu vòng?
Trục khuỷu quay 1 vòng, trục cam quay 1 vòng
Trục khuỷu quay 1 vòng, trục cam quay 1 vòng
Trục khuỷu quay 2 vòng, trục cam quay 1 vòng
Trục khuỷu quay 2 vòng, trục cam quay 2 vòng
Động cơ nào thường dùng piston đóng mở cửa nạp, cửa thải?
Động cơ xăng 4 kỳ
Động cơ xăng 2 kỳ công suất nhỏ
Động cơ diesel 4 kỳ
Động cơ diesel 2 kỳ công suất lớn
Chọn công thức tính áp suất chỉ thị trong chu trình đẳng tích?
