Wayground logo

Free Printable Worksheets

Font size

S
M
L
XL
Worksheets

ввт2222222222

Total questions: 63

Worksheet time: 32mins

Name
Class
Date
1.

К основным достоинствам водного транспорта относится:

a)

высокая провозная способность глубоководных путей;

b)

высокая себестоимость;

c)

низкая производительность труда;

d)

большие капиталовложения;

e)

все ответы верны

2.

Производительность труда на транспорте - это…

a)

отношение транспортной работы к числу занятых в ней работников

b)

отношение стоимости грузовой массы к числу транспорта

c)

отношение суммы длин эксплуатируемых участков дорог к площади территории

d)

отношение себестоимости перевозок к числу занятых работников

e)

нет правильного ответа

3.

железнодорожного транспорта относится:

a)

все ответы верны

b)

высокая пропускная способность

c)

бесперебойная перевозка грузов в любое время года

d)

возможность сооружения путей сообщения на любой сухопутной территории

e)

высокая провозная способность

4.

К недостаткам железнодорожного транспорта относится:

a)

все ответы верны

b)

высокая металлоемкость

c)

высокая трудоемкость

d)

ограниченная маневренность

e)

высокая первоначальная стоимость основных фондов

5.

Что является предметами труда на транспорте?

a)

перевозимые грузы

b)

средства сообщения

c)

пути сообщения

d)

технические устройства

e)

системы управления

6.

По какой причине воздушный транспорт занимает особое место в единой транспортной системе:

a)

возможности осуществления специфических работ

b)

высокими тарифами

c)

большой скоростью доставки и высокими тарифами

d)

возможными

7.

Чем отличается трубопроводный транспорт от других видов транспорта?

a)

пути сообщения превратились в трубопровод, подвижной состав отсутствует

b)

подвижной состав отсутствует

c)

пути сообщения превратились в трубопровод

d)

ничем не отличается

e)

высокая производительность труда

8.

С каким видом транспорта конкурирует трубопровод?

a)

с железнодорожным

b)

с воздушным

c)

с автомобильным

d)

с морским

e)

с речным

9.

Что такое «инфраструктура»?

a)

совокупность «подотраслей», обеспечивающих функционирование народного хозяйства

b)

сектор материального производства

c)

отдел материального производства

d)

социально-бытовой отдел производства

e)

зона материального производства

10.

Каковы основные причины изменений в структуре транспортных средств?

a)

рост конкурентоспособности различных видов транспорта, возможность их взаимозаменяемости

b)

рост числа работников транспорта

c)

научно- технический прогресс

d)

усиление географического разделения труда

e)

изменение роли государств на политическом арене

11.

Что не характерно трубопроводному транспорту?:

a)

большие потери грузов в процессе их доставки;

b)

низкие затраты трудовых и топливных ресурсов;

c)

простота эксплуатации;

d)

непрерывность грузопотока;

e)

все перечисленное

12.

Чем является транспорт как отрасль материального производства?

a)

совокупностью средств и путей сообщения

b)

социально-бытовой инфраструктурой производства

c)

средствами производства

d)

путями сообщения

e)

воздушными судами

13.

Основной компонент транспорта:

a)

транспортный узел

b)

груз

c)

грузовой поток

d)

товарный поток

e)

поставщик

14.

Воздушная среда - транспортный путь:

a)

естественный

b)

улучшенный-естественный

c)

искусственный

d)

пространственный

e)

космический

15.

Море - транспортный путь:

a)

естественный путь

b)

улучшенный-естественный путь

c)

искусственный путь

d)

связывающий путь

e)

береговой путь

16.

Подсистема транспорта - транспорт:

a)

общего пользования

b)

частный

c)

общественный

d)

государственный

e)

акционерный

17.

Группа транспорта общего пользования:

a)

универсальный

b)

отраслевой

c)

показательный

d)

местный

e)

грузовой

18.

Показатель материально-технической базы транспорта:

a)

пропускная способность

b)

расходы

c)

средняя дальность перевозок

d)

пассажирооборот

e)

рентабельность

19.

Объем транспортной продукции, выполненный самолетом за 1час:

a)

производительность

b)

объем доставки

c)

грузооборот

d)

объем перевозки

e)

интенсивность

20.

Время, затрачиваемое пассажиром на поездку, определяется

a)

складывается из летного и наземного времени

b)

времени транспортировки из населенного пункта в аэропорт

c)

временем ожидания в аэропорту отправления и полета

d)

включает остановки в промежуточных аэропортах, ожидания в аэропорту назначения

e)

складывается из времени транспортировки из аэропорта отправления до аэропорта назначения

21.

Технико-экономические особенности воздушного транспорта

a)

безопасность движения

b)

нерегулярность сообщения

c)

независимость от климатических условий

d)

низкая себестоимость грузовых перевозок

e)

мобильность доставки

22.

Продукция транспорта

a)

перевозка грузов и пассажиров

b)

материальное производство

c)

периодическая доставка

d)

регулярная доставка

e)

нерегулярные перевозки

23.

Транспортная система подразделяется на

a)

магистральный транспорт, промышленный, городской

b)

промышленный и производственный

c)

универсальный и специализированный

d)

механизированный и немеханизированный

e)

сезонный и несезонный

24.

Составляющие транспортной системы

a)

пути сообщения, транспортные средства, механизмы и устройства, обеспечивающие транспортный процесс

b)

материалы, используемые при осуществлении перевозки

c)

энергоресурсы, обеспечивающие работу транспортной техники

d)

подвижной состав

e)

предприятия по производству и ремонту

25.

К магистральному транспорту относится

a)

трубопроводный

b)

отраслевой

c)

промышленный

d)

индивидуальный

e)

цеховой

26.

Специфика воздействия воздушного транспорта на окружающую среду

a)

шумовое воздействие и выбросы летательными аппаратами загрязняющих веществ.

b)

загрязнение атмосферы, парниковый эффект

c)

шумовое загрязнение, электромагнитный эффект

d)

загрязнение атмосферы, электромагнитный эффект

e)

выбросы летательными аппаратами загрязняющих веществ.

27.

К подвижному составу относятся:

a)

суда

b)

контейнеры

c)

поддоны

d)

пристани

e)

аэропорты

28.

Разработка единой согласованной системы управления транспортным комплексом является

a)

организационной областью взаимодействия

b)

технической областью взаимодействия

c)

технологической областью взаимодействия

d)

экономической областью взаимодействия

e)

правовой областью взаимодействия

29.

Единая транспортная система предполагает следующие виды единства:

a)

техническое, технологическое

b)

социальное, инженерное

c)

внутреннее, внешнее

d)

политическое, административное

e)

функциональное, структурное

30.

Какова доля грузов в мировой практике, прибывающих в морские порты и передается на железнодорожный транспорт

a)

90%

b)

менее 46%

c)

85%

d)

20%

e)

около 50%

31.

Клетательнымаппаратам легче воздуха относят:

a)

планеры

b)

гидросамолеты

c)

экранопланы

d)

аэросани

e)

самолеты

32.

В зависимости от целей экономического анализа транспорт пользования группируется на:

a)

круглогодичный,сезонный

b)

грузовой,технический

c)

промышленный, конвейерный

d)

отраслевой, заводской

e)

пропускной, провозной

33.

К технико-эксплуатационным показателям работы транспорта относятся:

a)

провозная и пропускная способности

b)

рентабельность

c)

плотность транспортной сети

d)

стоимость грузовой массы в процессе перевозки

e)

объем и дальность перевозки

34.

Прием грузов с других дорог равен сумме:

a)

ввоз а и транзита;

b)

вывоз а и транзита

c)

вывоз а и местного сообщения

d)

ввоз а и местного сообщения

e)

погрузки и выгрузки

35.

Сдача грузов на другие дороги равна сумме:

a)

вывоз а и транзита

b)

ввоз а и транзита;

c)

вывоз а и местного сообщения

d)

ввоз а и местного сообщения

e)

погрузки и выгрузки

36.

Отправление грузов по дороге равно сумме:

a)

вывоз а и местного сообщения

b)

вывоз а и транзита

c)

ввоз а и транзита;

d)

ввоз а и местного сообщения

e)

погрузки и выгрузки

37.

Объединяет производство и транспорт:

a)

погрузка

b)

поставщик

c)

централизация

d)

переработка

e)

потребитель

38.

Транспортное средство с силовой установкой:

a)

локомотив

b)

планер

c)

вагон

d)

баржа

e)

трейлер

39.

К промышленному транспорту периодического (прерывного) действия относятся:

a)

железнодорожный

b)

гидротранспорт

c)

канатно-подвесная дорога

d)

конвейер ленточный

e)

пневмотранспорт

40.

К классификации трубопроводов по значимости:

a)

магистральный

b)

технологический

c)

промышленный

d)

внешний, внутренний

e)

насосный

41.

К относительным недостаткам автомобильного транспорта относятся:

a)

низкая производительность единицы подвижного состава

b)

невысокая надежность и небольшой срок службы

c)

широкая сфера применения по территориальному признаку

d)

экономия площадей в сравнении с железнодорожным транспортом

e)

более короткий путь следования по сравнению с естественными путями водного транспорта

42.

К технико-эксплуатационным особенностям и достоинствам морского транспорта относятся:

a)

высокая производительность

b)

большая топливоэнергоемкость, металлоемкость

c)

возможность разгрузки и саморазгрузки в любых точках

d)

высокая трудоемкость

e)

высокий уровень загрязнения окружающей среды

43.

Технико-эксплуатационные особенности железнодорожного транспорта:

a)

возможность сооружения на любой сухопутной территории

b)

удобство перемещения

c)

высокая маневренность

d)

способность быстро реагировать на изменения спроса

e)

высокая капиталоемкость сооружения

44.

К относительным недостаткам железнодорожного транспорта относятся:

a)

высокая металлоемкость

b)

высокая скорость доставки

c)

более короткий путь следования по сравнению с естественными путями водного транспорта

d)

регулярность перевозок независимо от времени года, времени суток и погоды

e)

автономность движения транспортного средства

45.

К технико-эксплуатационным особенностям железнодорожного транспорта относятся:

a)

массовость перевозок

b)

высокая скорость доставки

c)

непосредственная связь с промышленными и предприятиями

d)

высокая маневренность

e)

низкая капиталоемкость

46.

Промышленный транспорт используется в основном:

a)

для связи производства с магистральными видами транспорта для ввоза-вывоза сырья и готовой продукции

b)

как пассажирский на средних и дальних расстояниях

c)

для транспортировки жидких и газообразных грузов

d)

для перевозки массовых недорогих грузов

e)

при перевозках грузов, необходимых для жизнедеятельности людей

47.

Воздушный транспорт используется в основном:

a)

возможностью осуществлять специфические виды деятельности

b)

как межконтинентальный в международном сообщении

c)

при транспортировке жидких и газообразных грузов

d)

при обслуживании производства

e)

в научных целях познания мира

48.

Грузовые и пассажирские тарифы на всех видах транспорта различают по:

a)

видам сообщений

b)

территориальным условиям выполнения перевозок

c)

специализации подвижного состава

d)

расстоянию перевозки

e)

транспортным издержкам

49.

Грузовой тариф на железнодорожном транспорте дифференцирован по:

a)

виду отправки и его партионности

b)

розыску грузов до истечения срока доставки

c)

использованию вагонов новых типов

d)

виду потребляемой энергии

e)

задержке в пути следования

50.

Среднее время оборота грузового вагона зависит от:

a)

времени простоя вагона под одной грузовой операцией

b)

среднесуточной погрузки вагонов

c)

массы поезда

d)

среднесуточной производительности вагона

e)

коэффициента порожнего пробега

51.

Принцип безопасности, закладываемый в логистическую транспортировки, определяет задачи:

a)

сохранности груза, дороги и ее искусственных сооружений

b)

выбор места проведения и организации перегрузочных работ

c)

уменьшения материального ущерба от потери груза и его качества

d)

подбор подходящего вида транспорта, подвижного состава, тары и оборудования

e)

поведение каждого участника общего транспортного потока

52.

Грузовые потоки классифицируют по:

a)

назначению

b)

направлению движения

c)

технологическим особенностям производства

d)

транспортно-технологическим схемам доставки грузов

e)

формам и видам тары, ее размеров, массы

53.

Средства управления и связи - это комплекс устройств, обеспечивающих:

a)

хранение информации

b)

единство технологий

c)

перераспределение перевозок

d)

совместимость информации по содержанию

e)

взаимодействие видов

54.

Скорость доставки грузов и пассажиров определяется исходя из:

a)

пассажирооборота

b)

объёма перевозки грузов и пассажиров

c)

средней дальности перевозки

d)

себестоимости перевозок

e)

дальности перевозок

55.

Повышение пропускной способности трубопроводов зависит от:

a)

прокладки вторых линий

b)

применения противокоррозийной защиты внешних поверхностей труб

c)

уменьшения количества персонала

d)

расширения номенклатуры перекачиваемых грузов

e)

снижении себестоимости перекачки нефти

56.

Воздушный транспорт используется в основном:

a)

для перевозок грузов, его применение ограничено

b)

как межконтинентальный в международном сообщении

c)

при обслуживании производства

d)

в научных целях познания мира

e)

транспортное обслуживание населения города и пригорода

57.

Трубопроводный транспорт используется в основном:

a)

реже при транспортировке твердых грузов

b)

как межконтинентальный в международном сообщении

c)

при обслуживании производства

d)

как транспорт энергии и информации

e)

в научных целях познания мира

58.

К технико-эксплуатационным показателям работы транспорта относятся:

a)

сроки и скорости доставки

b)

производительность труда

c)

стоимость грузовой массы в процессе перевозки

d)

рентабельность

e)

объем и дальность перевозки

59.

К технико-эксплуатационным показателям работы транспорта относятся:

a)

уровень сохранности груза

b)

производительность труда

c)

объем и дальность перевозки

d)

стоимость грузовой массы в процессе перевозки

e)

плотность транспортной сети

60.

Структурно транспорт состоит из следующих подсистем:

a)

магистрального и немагистрального транспорта

b)

грузового транспорта

c)

общественного транспорта

d)

государственного транспорта

e)

пассажирского транспорта

61.

Технико-эксплуатационные особенности железнодорожного транспорта:

a)

массовость перевозок

b)

высокая маневренность

c)

большая мобильность

d)

высокая капиталоемкость сооружения

e)

удобство перемещения

62.

К технико-эксплуатационным особенностям и железнодорожного транспорта относятся:

a)

более короткий путь следования по сравнению с естественными путями водного транспорта

b)

низкая производительность труда

c)

непосредственная связь с промышленными и предприятиями

d)

низкая капиталоемкость

e)

высокая маневренность

63.

К технико-эксплуатационным особенностям и автомобильного транспорта относятся:

a)

возможность разгрузки и саморазгрузки в любых точках

b)

большая топливоэнергоемкость, металлоемкость

c)

высокая себестоимость перевозок

d)

высокий уровень загрязнения окружающей среды

e)

низкая производительность единицы подвижного состава

Similar Resources on Wayground

АБАЙ ӘЛЕМІ РК1 (1 жауапты)

65 questions

АБАЙ ӘЛЕМІ РК1 (1 жауапты)

quiz

Worksheet

•

University

1 ТӘРБИЕ ТЕСТ 1-60

60 questions

1 ТӘРБИЕ ТЕСТ 1-60

quiz

Worksheet

•

University

Marketing

60 questions

Marketing

quiz

Worksheet

•

University

ББЖМ 2025. 9 сынып. 7-нұсқа (қазақ тілінде оқитын)

60 questions

ББЖМ 2025. 9 сынып. 7-нұсқа (қазақ тілінде оқитын)

quiz

Worksheet

•

9th Grade - University

_61-120..

61 questions

_61-120..

quiz

Worksheet

•

12th Grade - University

Султанова

60 questions

Султанова

quiz

Worksheet

•

University

Untitled Quiz

60 questions

Untitled Quiz

quiz

Worksheet

•

University

Микробиология

60 questions

Микробиология

quiz

Worksheet

•

University