wayground logo

Free Printable Worksheets

Font size

S
M
L
XL
Worksheets

Kiểm Tra Cuối Kỳ 2

Total questions: 45

Worksheet time: 43mins

Name
Class
Date
1.

Có bao nhiêu cách lắp bánh răng trên 1 trục ?

a)

Hai

b)

Ba

c)

Bốn

d)

Năm

2.

Nếu trục I lắp bánh răng nhỏ truyền chuyển động cho trục II có lắp bánh răng lớn thì trục II sẽ quay như thế nào so với trục I ?

a)

Bằng trục I

b)

Nhanh hơn trục I

c)

Chậm hơn trục I

d)

Không xác định được

3.

Hộp số trên ô tô được đặt

a)

Trước động cơ

b)

Giữa động cơ và li hợp

c)

Trước li hợp

d)

Giữa li hợp và truyền lực các đăng

4.

Bộ phận bị động của li hợp ô tô là:

a)

Bánh đà

b)

Vỏ li hợp

c)

Đĩa ép

d)

Đĩa ma sát

5.

Bộ phận nào có nhiệm vụ truyền mômen giữa hai trục vuông góc nhau, giảm số vòng quay và tăng mômen quay cho bán trục?

a)

Truyền lực các đăng

b)

Truyền lực chính

c)

Bộ vi sai

d)

Bán trục

6.

Bộ phận nào có nhiệm vụ phân phối mômen cho hai bán trục của hai bánh xe chủ động, cho phép bánh xe quay với tốc độ khác nhau?

a)

Truyền lực các đăng

b)

Truyền lực chính

c)

Bộ vi sai

d)

Bán trục

7.

Hệ thống treo trên ô tô có nhiệm vụ gì?

a)

Giảm vận tốc của ô tô đến một vận tốc yêu cầu hoặc cho đến khi dừng hẳn

b)

Giảm tác động va đập từ mặt đường lên thân xe, đảm bảo ô tô chuyển động êm dịu

c)

Thay đổi hướng chuyển động và đảm bảo quỹ đạo chuyển động theo điều khiển của người lái

d)

Truyền lực và mômen giữa thân xe và cầu xe

8.

Hệ thống treo, hệ thống lái, hệ thống phanh đều thuộc phần nào của ô tô?

a)

Phần động cơ

b)

Phần điện - điện tử

c)

Phần thân vỏ

d)

Phần gầm

9.

Hệ thống treo độc lập thường sử dụng cho loại ô tô nào?

a)

Ô tô con

b)

Ô tô buýt

c)

Ô tô khách

d)

Ô tô tải

10.

Khi li hợp ở trạng thái mở thì các bộ phận nà

4 lines
11.

Hệ thống treo độc lập thường sử dụng cho loại ô tô nào?

a)

Ô tô con

b)

Ô tô buýt

c)

Ô tô khách

d)

Ô tô tải

12.

Khi li hợp ở trạng thái mở thì các bộ phận nào có liên kết và quay cùng với nhau?

a)

Đĩa ép, đĩa ma sát và bánh đà.

b)

Bánh đà và đĩa ép, vỏ li hợp

c)

Bánh đà, đĩa ma sát và vỏ li hợp

d)

Đĩa ép và đĩa ma sát.

13.

Chi tiết nào thuộc phần chủ động của li hợp ma sát?

a)

Bánh đà, vỏ li hợp, đĩa ép, lò xo ép

b)

Bánh đà , đĩa ép, lò xo ép, trục li hợp

c)

Vỏ li hợp, đĩa ép, lò xo ép, đĩa ma sát

d)

Vỏ li hợp, đĩa ép, lò xo ép, trục li hợp

14.

Hệ thống truyền lực gồm các bộ phận chính nào?

a)

Li hợp, hộp số, truyền lực các đăng, vi sai và bán trục

b)

Li hợp, hộp số, truyền lực các đăng, truyền lực chính, vi sai

c)

Li hợp, hộp số, truyền lực các đăng, truyền lực chính, vi sai và bán trục

d)

Li hợp, hộp số, truyền lực các đăng, truyền lực chính, vi sai và cầu xe

15.

Hệ thống đánh lửa điện tử không có chi tiết đặc trưng nào?

a)

Biến áp đánh lửa

b)

Bugi

c)

Khóa điện

d)

Tụ điện

16.

Đâu không phải bộ phận của hệ hống khởi động bằng động cơ điện?

a)

Cuộn dây của rơ le

b)

Trục roto động cơ khởi động

c)

Bộ điều khiển trung tâm

d)

Vành răng bánh đà

17.

Chu trình làm việc của ĐCĐT lần lượt diễn ra các quá trình nào?

a)

Nạp - Cháy dãn nở - Thải - Nén.

b)

Nén - Cháy dãn nở - Nạp - Thải

c)

Nạp - Nén - Cháy dãn nở - Thải.

d)

Nạp - Cháy dãn nở - Nén - Thải.

18.

Xec măng được bố trí ở:

a)

Đuôi pit-tông.

b)

Đầu pit-tông.

c)

Đỉnh pit-tông.

d)

Thân pit-tông

19.

Sơ đồ hệ thống cơ khí động lực là

4 lines
20.

Xec măng được bố trí ở:

a)

Đuôi pit-tông.

b)

Đầu pit-tông.

c)

Đỉnh pit-tông.

d)

Thân pit-tông

21.

Sơ đồ hệ thống cơ khí động lực là

a)

Nguồn động lực → Máy công tác → Hệ thống truyền động

b)

Nguồn động lực → Hệ thống truyền động → Máy công tác

c)

Hệ thống truyền động → Nguồn động lực → Máy công tác

d)

Máy công tác → Hệ thống truyền động → Nguồn động lực

22.

Ở động cơ 4 kì, động cơ thực hiện xong 1 chu trình thì trục khủyu quay mấy vòng?

a)

1 vòng

b)

½ vòng

c)

2 vòng

d)

4 vòng

23.

Ở động cơ xăng có thêm hệ thống nào so với động cơ Diesel?

a)

Hệ thống nhiên liệu

b)

Hệ thống khởi động

c)

Hệ thống đánh lửa

d)

Hệ thống làm mát

24.

Kì nào được gọi là kì sinh công trong động cơ 4 kì?

a)

Kì nạp

b)

Kì nén

c)

Kì cháy - dãn nở

d)

Kì thải

25.

Hãy chọn đáp án đúng nhất "Điểm chết của pit-tông là điểm mà tại đó"

a)

Pittông đổi chiều chuyển động.

b)

Pittông lên cao nhất trong xilanh

c)

Pittông ở xa tâm trục khuỷu nhất

d)

Pittông ở gần tâm trục khuỷu nhất

26.

Hệ thống đánh lửa điện tử có bộ phận nào khác so với hệ thống đánh lửa thường?

a)

Khóa điện

b)

Biến áp đánh lửa

c)

Bộ điều khiển trung tâm

d)

Bugi

27.

Hệ thống đánh lửa thuộc phần nào của ô tô?

a)

Phần động cơ

b)

Phần gầm

c)

Phần điện - điện tử

d)

Phần thân vỏ

28.

Bộ phận có nhiệm vụ truyền hoặc ngắt dòng truyền mômen trong những trường hợp cần thiết?

a)

Li hợp

b)

Vi sai và bán trục

c)

Truyền lực các đăng

d)

Truyền lực chính

29.

Hệ thống truyền lực có động cơ đặt trước và cầu sau chủ động thì mô men được truyền theo đường truyền:

4 lines
30.

Hệ thống truyền lực có động cơ đặt trước và cầu sau chủ động thì mô men được truyền theo đường truyền:

a)

Động cơ - hộp số - li hợp - truyền lực các đăng - truyền lực chính, vi sai và bán trục

b)

Động cơ - li hợp - hộp số - truyền lực các đăng - truyền lực chính, vi sai và bán trục

c)

Động cơ - li hợp - hộp số - truyền lực các đăng - vi sai, truyền lực chính và bán trục

d)

Động cơ - hộp số - truyền lực các đăng - li hợp - truyền lực chính, vi sai và bán trục

31.

Chọn câu sai

a)

Trên nắp máy có lắp bu gi đối với động cơ xăng

b)

Trên nắp máy có lắp vòi phun nhiên liệu đối với động cơ Diesel

c)

Xi lanh ghép với thân máy, nắp máy cùng với pít tông tạp thành không gian làm việc của động cơ.

d)

Nắp máy dùng để đóng mở cửa nạp

32.

Bộ phận nối giữa khung và cầu xe, có nhiệm vụ giảm tác động từ bánh xe lên thân xe khi đi trên đường không bằng phẳng là?

a)

Cầu xe

b)

Bộ phận giảm chấn

c)

Bộ phận đàn hồi

d)

Bộ phận hướng dẫn và ổn định

33.

Nhiên liệu được đưa vào xilanh của động cơ Diezen là vào....

a)

Cuối kỳ nén.

b)

Kỳ nén.

c)

Kỳ nạp.

d)

Kỳ thải.

34.

Hãy chọn cụm từ thích hợp điền vào chỗ trống: "Khi động cơ làm việc, … chuyển động tịnh tiến trong xilanh, … quay tròn, …là chi tiết truyền lực giữa pit-tông và trục khuỷu."

a)

Pit-tông, trục khuỷu, thanh truyền

b)

Thanh truyền, trục khuỷu, pit-tông

c)

Pit-tông, thanh truyền, trục khuỷu

d)

Thanh truyền, pit-tông, trục khuỷu

35.

Trong sơ đồ hệ thống đánh lửa thường, tụ điện C lắp xong song cặp tiếp điểm KK' có vai trò gì?

a)

Tạo suất điện động cảm ứng có điện áp cao đến bộ chia điện

b)

Dập tắt tia lửa điện sinh ra tại tiếp điểm trong quá trình làm việc

c)

Nối tắt điện trở R

36.

ắp xong song cặp tiếp điểm KK' có vai trò gì?

a)

Tạo suất điện động cảm ứng có điện áp cao đến bộ chia điện

b)

Dập tắt tia lửa điện sinh ra tại tiếp điểm trong quá trình làm việc

c)

Nối tắt điện trở R1 khi khởi động đảm bảo dòng sơ cấp không bị giảm

d)

Tạo dòng điện biến thiên nhanh ở cuộn sơ cấp W1

37.

Khi nói về khái quát ô tô, một nhóm bạn đã đưa ra các nhận định:

a)

Hệ thống treo có nhiệm vụ lắp các cụm tổng thành của ô tô, chịu lực kéo, lực phanh và lực ngang trong quá trình xe chuyển động

b)

Ô tô có thể làm việc trong nhiều điều kiện vận chuyển khác nhau như đồng bằng, miền núi, hải cảng, nhà ga, sân bay, ...

c)

Phần điện - điện tử có nhiệm vụ chuyển hóa năng lượng nhiệt năng, điện năng, ... thành cơ năng giúp ô tô chuyển động và dẫn động các hệ thống khác.

d)

Phần thân vỏ có nhiệm vụ tạo khoang kín để thực hiện bảo vệ hành khách, hàng hóa khỏi ảnh hưởng từ môi trường bên ngoài.

38.

Nhận định về kì nạp của động cơ Diesel 4 kì:

a)

Ở kì nạp, áp suất trong xi lanh tăng dần từ klhi pít tông ở ĐCT đến khi pít tông đến ĐCD.

b)

Ở kì nạp, pít tông dịch chuyển là do trục khuỷu quay đẩy pít tông di chuyển.

c)

Hòa khí được nạp vào trong xi lanh theo đường ống nạp và qua cửa nạp.

d)

Các xu páp luôn mở để nạp không khí vào trong xi lanh.

39.

Khi nói về cấu tạo của động cơ đốt trong, các bạn đã đưa ra 4 nhận định:

a)

Động cơ 4 kì có cấu tạo đơn giản hơn động cơ 2 kì

b)

Động cơ xăng 4 kì và động cơ Diesel 4 kì tương tự nhau chỉ khác nhau ở bố trí bugi ở động cơ xăng và vòi phun ở động cơ Diesel

c)

Trên thân xilanh động cơ 2 kì có các cửa khí, pít tông khi di chuyển sẽ đóng mở các cửa này.

d)

Trên thân xilanh của độ

40.

Khi nói về hệ thống truyền lực trên ô tô, một nhóm bạn đã đưa ra các nhận định

a)

Hộp số có khả năng làm đảo chiều quay của đường truyền mô men.

b)

Li hợp trên ô tô luôn ở trạng thái mở, li hợp chỉ đóng khi có tác động vào bàn đạp li hợp.

c)

Đối với ô tô có động cơ đặt trước và cầu sau chủ động thì đường truyền mô men sẽ theo thứ tự là động cơ, li hợp, hộp số, truyền lực các đăng, truyền lực chính bộ vi sai và các bán trục.

d)

Hộp số làm việc theo nguyên lí ăn khớp của các cặp bánh răng trên 2 trục. Trục chủ động lắp bánh răng nhỏ sẽ làm trục bị động lắp bánh răng lớn quay nhanh hơn.

41.

Cho hộp số như hình vẽ, trục I là trục chủ động, trục II là trục bị động. Các cặp bánh răng Z1 Z7 và Z2 Z6 ăn khớp với nhau, cặp bánh răng nào sẽ làm cho trục II quay nhanh hơn trục I ? Giải thích.

4 lines
42.

Trong hệ thống khởi động bằng động cơ điện, tại sao bánh răng khởi động 10 chỉ truyền động 1 chiều từ trục động cơ điện sang bánh đà của trục khuỷu mà không truyền động ngược lại?

4 lines
43.

Trong hệ thống bôi trơn cưỡng bức, các van an toàn mở khi nào?

4 lines
44.

Quan sát hình và cho biết bộ phận số 2 và số 3 có nhiệm vụ gì ?

4 lines
45.

Trình bày nhiệm vụ của truyền lực chính và bộ vi sai.

4 lines