Gồm những cam kết về tăng trưởng kinh tế của tổ chức

Những cam kết của lãnh đạo cao nhất trong việc đảm bảo an toàn

Gồm những cải thiện điều kiện làm việc cho nhân viên của tổ chức

Gồm những cải thiện điều kiện nâng cao dịch vụ khách hàng

Các sự kiện đã xảy ra

Các yếu tố tiềm ẩn có thể gây ra sự cố

Các biện pháp giảm thiểu rủi ro

Các hoạt động được thực hiện trong Cảng

Tăng cường việc kiểm tra hàng hóa

Loại trừ mối nguy hoàn toàn hoặc thay đổi quy trình

 Phân tích lợi nhuận

Chỉ báo cáo sự cố

Nhân viên an ninh

Cán bộ vận hành

Giám đốc

Tổ trưởng Tổ AT & KSCL

Mức độ rủi ro tối thiểu phải được bảo đảm trong hoạt động thực tế của hệ thống

Mức độ an toàn cao nhất có thể đạt được

Mức độ rủi ro tối đa có thể chấp nhận

Mức độ rủi ro mà không cần báo cáo

Kiểm tra sự tuân thủ của nhân viên

Đánh giá hiệu quả của hệ thống quản lý an toàn

Đánh giá nhu cầu tuyển dụng

Đánh giá tình hình tài chính

Đánh giá các nguy cơ đã xảy ra

Xác định các điều kiện có thể gây ra sự cố

Quản lý sự thay đổi trong quy trình

Cải thiện các biện pháp an toàn hiện tại

Xây dựng kế hoạch tài chính

Nhận dạng mối nguy và đánh giá rủi ro an toàn

Thực hiện các chương trình khuyến mãi cho khách hàng

Cải thiện dịch vụ khách hàng

Tạo ra các biện pháp phòng ngừa an toàn

Làm việc với các đối tác để tăng cường an toàn

Kết hợp văn hóa an toàn với huấn luyện và chia sẻ thông tin

Tăng cường kiểm soát nhân viên

• Bảo vệ các nguồn thông tin và không xử phạt

Lưu trữ thông tin cho mục đích kiểm tra

Cung cấp thông tin cho mọi tổ chức liên quan

Xử phạt những vi phạm an toàn

Mức độ an toàn tối thiểu cần được bảo đảm trong hoạt động thực tế

Mức độ an toàn không cần phải đánh giá

Mức độ an toàn được yêu cầu trong các trường hợp khẩn cấp

Mức độ an toàn do mỗi nhân viên tự quyết định

Chỉ số tai nạn

Chỉ số sự cố

Bộ chỉ số an toàn

Chỉ số rủi ro

Tăng cường huấn luyện nhân viên

Giảm thiểu tần suất xảy ra hoặc giảm nhẹ mức độ nghiêm trọng

Giảm chi phí hoạt động

Tăng trưởng doanh thu

Tình hình kinh doanh của công ty

Thay đổi trong điều kiện tự nhiên, trang thiết bị hoặc quy trình

Những yếu tố không liên quan đến an toàn

Các quyết định về tăng trưởng kinh tế

Báo cáo phải được thực hiện chỉ khi có sự cố

Báo cáo phải chính xác, kịp thời và rõ ràng

Báo cáo không cần phải tuân thủ quy trình

Báo cáo chỉ được thực hiện bởi lãnh đạo

Giám đốc điều hành

Giám đốc phụ trách an toàn hàng không

Tổ an toàn kiểm soát chất lượng được giao nhiệm vụ đánh giá rủi ro

Trưởng phòng/Phụ trách phòng

Mức độ rủi ro

Sự không phù hợp trong quy trình

Điều kiện và sự kiện có thể dẫn đến sự cố

Chi phí xử lý sự cố

• Phân tích tình hình kinh tế thị trường

Tăng trưởng về mặt tài chính

Đào tạo và huấn luyện nhân viên thường xuyên

Cải tiến dịch vụ khách hàng

Đảm bảo an toàn cho hoạt động khai thác tại Cảng HKQT Vân Đồn

Xây dựng chiến lược tăng trưởng kinh tế

Cải thiện quy trình làm việc

Đánh giá rủi ro trong các hoạt động

Đánh giá các nguy cơ đã xảy ra

Xác định các điều kiện có thể gây ra sự cố

Quản lý sự thay đổi trong quy trình

Cải thiện các biện pháp an toàn hiện tại

Thúc đẩy mở rộng sân bay

Nhận diện và giảm thiểu rủi ro

1. Nâng cao chất lượng dịch vụ khách hàng

Đảm bảo lợi nhuận tài chính

Thông qua báo cáo an toàn chính thức

Nhân viên an ninh

Giám đốc sân bay

Tất cả các phương án trên

Những sự kiện đã xảy ra

Những yếu tố có thể gây ra sự cố hoặc tai nạn

Các biện pháp phòng ngừa

Những sự kiện đã được ngăn chặn

IATA

ICAO

FAA

NATO