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Exercícios - Logística de Distribuição - Modal de Transporte

Total questions: 51

Worksheet time: 26mins

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1.

Qual é o principal objetivo da apresentação sobre 'Logística de Distribuição'?

a)

Analisar o mercado de ações de empresas de transporte.

b)

Fornecer uma visão sobre os critérios técnicos para a escolha do modal de transporte.

c)

Ensinar a dirigir caminhões e operar empilhadeiras.

d)

Discutir a história da logística desde a antiguidade.

2.

De acordo com a apresentação, o que é um 'modal de transporte'?

a)

Um tipo de embalagem especial para cargas frágeis.

b)

O meio utilizado para movimentar cargas e pessoas de um ponto a outro.

c)

Um software de gerenciamento de armazém.

d)

O destino final de uma entrega.

3.

Qual das seguintes opções NÃO é listada como um tipo de modal de transporte na apresentação?

a)

Dutoviário

b)

Marítimo

c)

Aéreo

d)

Espacial

4.

Qual é a principal vantagem do modal rodoviário mencionada na apresentação?

a)

Ser o mais barato para longas distâncias.

b)

Sua flexibilidade e capacidade de realizar entregas porta a porta.

c)

Sua alta capacidade de carga para commodities.

d)

Ser o mais rápido em qualquer cenário.

5.

Para que tipo de carga o modal ferroviário é considerado ideal?

a)

Entregas urgentes de pequeno volume.

b)

Transporte de grandes volumes em longas distâncias.

c)

Distribuição de mercadorias em centros urbanos.

d)

Transporte de líquidos e gases.

6.

Qual é a principal desvantagem do modal marítimo?

a)

Alto custo por tonelada.

b)

Tempo de trânsito mais longo.

c)

Baixa capacidade de carga.

d)

Flexibilidade de rotas.

7.

Em que situação o modal aéreo é a escolha mais adequada?

a)

Para transportar grãos a granel entre continentes.

b)

Quando o custo é o fator mais importante.

c)

Para entregas urgentes e de alto valor agregado.

d)

Para transporte contínuo de petróleo.

8.

Qual é a principal característica do modal dutoviário?

a)

Transporte de qualquer tipo de produto.

b)

Ser o mais rápido para entregas intercontinentais.

c)

A capacidade de transporte contínuo e alta confiabilidade.

d)

Necessidade de veículos para operação.

9.

Qual critério de escolha de modal está relacionado à quantidade e dimensões da carga?

a)

Urgência

b)

Destino

c)

Volume

d)

Itinerário

10.

Como o itinerário influencia a escolha do modal?

a)

Determinando a cor do caminhão a ser usado.

b)

Influenciando qual modal é o mais eficiente para o percurso a ser realizado.

c)

Definindo o valor da carga transportada.

d)

Exigindo um tipo específico de embalagem.

11.

De acordo com o exemplo da apresentação, por que o transporte rodoviário pode ser exigido para uma região remota?

a)

Porque é sempre a opção mais barata.

b)

Devido à falta de infraestrutura portuária, ferroviária ou aeroportuária na área.

c)

Porque o transporte rodoviário é o mais rápido em longas distâncias.

d)

Porque as regiões remotas sempre têm cargas de baixo volume.

12.

Qual modal é classificado como tendo a velocidade 'Muito rápido' no comparativo de tempos?

a)

Rodoviário

b)

Ferroviário

c)

Aéreo

d)

Marítimo

13.

O que a apresentação define como 'consolidação de carga'?

a)

Descarregar e armazenar produtos em um centro de distribuição.

b)

Agrupar múltiplos embarques menores em uma única remessa maior.

c)

Utilizar apenas um tipo de modal para toda a cadeia de suprimentos.

d)

Inspecionar a qualidade de todos os produtos antes do envio.

14.

Qual dos seguintes NÃO é um benefício da consolidação de carga?

a)

Economia de custos de frete.

b)

Aumento do tempo de entrega.

c)

Otimização de espaço no veículo.

d)

Redução do número de viagens.

15.

O que é 'cross-docking'?

a)

Um método de armazenamento de longo prazo.

b)

Uma técnica de consolidação onde produtos são recebidos e imediatamente recarregados para saída.

c)

Um tipo de equipamento para movimentação de cargas perigosas.

d)

A inspeção de cargas na alfândega.

16.

No estudo de caso, qual foi o modal escolhido para transportar 5 toneladas de eletrônicos em um destino nacional com urgência média?

a)

Aéreo, devido à urgência.

b)

Marítimo, devido ao volume.

c)

Rodoviário, por oferecer a melhor relação custo-benefício.

d)

Ferroviário, para economizar no custo.

17.

Qual a importância de uma análise técnica na escolha do modal, segundo a conclusão da apresentação?

a)

Garante que o modal mais barato seja sempre escolhido.

b)

Permite identificar a solução que melhor equilibra custo, prazo e segurança.

c)

Elimina a necessidade de comunicação com o cliente.

d)

Foca apenas no cumprimento do prazo de entrega.

18.

Quais são os três principais benefícios para a empresa ao realizar uma correta escolha do modal?

a)

Marketing, vendas e contabilidade.

b)

Custo, Prazo e Segurança.

c)

Volume, Itinerário e Destino.

d)

Rodoviário, Ferroviário e Marítimo.

19.

Como a apresentação descreve o impacto da escolha do modal na cadeia de suprimentos?

a)

Tem um impacto mínimo, quase imperceptível.

b)

Impacta diretamente nos custos, prazos de entrega e eficiência.

c)

Afeta apenas o time de marketing da empresa.

d)

É relevante apenas para o transporte internacional.

20.

Para o transporte de grandes quantidades de commodities como minério ou grãos, quais modais oferecem melhor custo-benefício?

a)

Aéreo e Rodoviário.

b)

Ferroviário e Marítimo.

c)

Dutoviário e Aéreo.

d)

Apenas o Rodoviário.

21.

O que é necessário para o transporte de produtos perecíveis?

a)

Apenas uma embalagem de papelão reforçada.

b)

Veículos certificados e motoristas com curso MOPP.

c)

Controle de temperatura e umidade, com veículos refrigerados.

d)

Nenhum requisito especial, podem ser transportados como carga geral.

22.

Qual é um requisito fundamental para o transporte de produtos perigosos?

a)

O veículo deve ser o mais rápido possível.

b)

O transporte deve ser feito preferencialmente pelo modal aéreo.

c)

Veículos certificados, documentação específica e motoristas treinados.

d)

A carga deve ser consolidada com outros tipos de produtos.

23.

Para que serve o curso MOPP mencionado na apresentação?

a)

Para operar empilhadeiras.

b)

Para treinar motoristas na Movimentação de Produtos Perigosos.

c)

Para gerenciar a consolidação de cargas.

d)

Para realizar o controle de temperatura de medicamentos.

24.

No transporte de medicamentos que exigem refrigeração, qual é a faixa de temperatura que deve ser rigorosamente controlada?

a)

Abaixo de 0°C.

b)

Entre 2°C e 8°C.

c)

Acima de 20°C.

d)

Qualquer temperatura, desde que seja constante.

25.

Qual norma regulamentadora (NR) é citada como relevante para o Transporte, Movimentação, Armazenagem e Manuseio de Materiais?

a)

NR-29

b)

NR-11

c)

MOPP

d)

NBR

26.

Qual é o benefício do cross-docking relacionado ao estoque?

a)

Aumento da necessidade de espaço de estoque.

b)

Diminuição dos custos de estoque.

c)

Melhora a precisão do inventário de longo prazo.

d)

Torna o processo de picking mais complexo.

27.

Verdadeiro ou Falso: A escolha do modal de transporte afeta apenas o custo final do produto.

a)

Verdadeiro

b)

Falso

28.

Para que servem os 'dataloggers' no transporte de medicamentos?

a)

Para rastrear a localização do veículo via GPS.

b)

Para monitorar e registrar continuamente a temperatura.

c)

Para pesar a carga automaticamente.

d)

Para se comunicar com o motorista.

29.

Qual é a limitação do modal ferroviário mencionada na apresentação?

a)

Sua alta emissão de poluentes por tonelada.

b)

Ser limitado pela disponibilidade de malha ferroviária.

c)

Seu alto custo operacional em longas distâncias.

d)

Sua baixa capacidade de carga.

30.

O que a análise geográfica considera na escolha do modal?

a)

O idioma falado no destino.

b)

As preferências de marca do cliente.

c)

Características do terreno, distâncias e barreiras naturais.

d)

O valor da moeda local.

31.

Verdadeiro ou Falso: Pequenos volumes são mais adequados para o transporte marítimo devido ao baixo custo.

a)

Verdadeiro

b)

Falso

32.

O que é exigido para o transporte de produtos frágeis?

a)

Apenas um aviso 'Frágil' na caixa.

b)

Veículos com suspensão adequada e manuseio cuidadoso.

c)

Transporte exclusivo pelo modal aéreo.

d)

Controle de temperatura.

33.

Qual é a principal função dos equipamentos como paleteiras e empilhadeiras na logística?

a)

Transportar cargas em longas distâncias.

b)

Garantir a segurança e eficiência na movimentação de cargas.

c)

Consolidar cargas automaticamente.

d)

Pesar e medir as mercadorias.

34.

Verdadeiro ou Falso: O modal dutoviário é caracterizado por sua grande flexibilidade para transportar diferentes tipos de produtos em diferentes rotas.

a)

Verdadeiro

b)

Falso

35.

Qual documento é específico para o transporte de produtos químicos, contendo informações de segurança?

a)

Nota Fiscal

b)

Conhecimento de Transporte (CT-e)

c)

FISPQ (Ficha de Informações de Segurança de Produtos Químicos)

d)

Datalogger

36.

Qual é a principal desvantagem do modal aéreo, de acordo com a apresentação?

a)

Lentidão

b)

Custo elevado e capacidade limitada.

c)

Inflexibilidade de rotas.

d)

Alto risco de danos à carga.

37.

O que significa a sigla EPI, mencionada no contexto de transporte de produtos químicos?

a)

Equipamento de Proteção Individual

b)

Estratégia de Precaução Integrada

c)

Embalagem Padrão Internacional

d)

Equipe de Pronta Intervenção

38.

No estudo de caso, a decisão final pelo modal rodoviário foi tomada ignorando o critério de custo.

a)

Verdadeiro

b)

Falso

39.

O que a 'acessibilidade' do destino influencia na escolha do modal?

a)

Apenas o preço do frete.

b)

A viabilidade de cada modal para chegar à localização final.

40.

Qual modal é mais adequado para distribuição regional e entregas 'porta a porta'?

a)

Marítimo

b)

Aéreo

c)

Rodoviário

d)

Ferroviário

41.

Qual é a relação entre o volume de carga e a economia de escala?

a)

Quanto menor o volume, maior a economia de escala.

b)

Cargas maiores geralmente se beneficiam de economias de escala em modais com maior capacidade.

c)

Não existe relação entre volume e economia de escala.

d)

A economia de escala só se aplica ao modal aéreo.

42.

Que tipo de exigência do cliente pode limitar as opções de modal?

a)

Preferência por uma cor específica de veículo.

b)

Solicitação de um desconto no frete.

c)

Necessidade de rastreabilidade e segurança reforçada.

d)

Pedido para entrega fora do horário comercial.

43.

Verdadeiro ou Falso: A consolidação de carga sempre atrasa a entrega final.

a)

Verdadeiro

b)

Falso

44.

Qual é um dos benefícios do cross-docking para o fluxo de mercadorias?

a)

Aumenta o tempo em que a mercadoria fica parada.

b)

Acelera o fluxo de mercadorias.

c)

Requer mais espaço de armazenamento.

d)

Simplifica o transporte de produtos perigosos.

45.

Qual modal seria mais improvável de ser usado para transportar um produto de baixo valor agregado e grande volume, como areia, entre duas cidades próximas?

a)

Rodoviário

b)

Ferroviário

c)

Aéreo

d)

Dutoviário

46.

O que um 'kit de emergência' para contenção de vazamentos indica sobre a carga?

a)

Que a carga é frágil.

b)

Que a carga é perecível.

c)

Que a carga é perigosa (ex: produto químico).

d)

Que a carga tem alto valor.

47.

A análise de critérios técnicos para escolha do modal é um processo que pode ser ignorado sem grandes consequências para a empresa.

a)

Verdadeiro

b)

Falso

48.

Qual é a principal razão para se utilizar veículos qualificados e certificados no transporte de medicamentos?

a)

Para que os veículos sejam mais rápidos.

b)

Para garantir a integridade e eficácia dos produtos farmacêuticos.

c)

Para reduzir o custo do seguro do veículo.

d)

Para cumprir uma exigência de marketing do fabricante

49.

Qual dos modais de transporte é mais indicado para cargas de alto valor e necessidade de entrega urgente?

a)

Marítimo

b)

Aéreo

c)

Dutoviário

d)

Ferroviário

50.

Verdadeiro ou Falso: O modal ferroviário é geralmente utilizado para transportar grandes volumes a longas distâncias com menor custo por tonelada.

a)

Falso

b)

Verdadeiro

51.

Qual fator pode limitar o uso do modal marítimo para determinadas regiões?

a)

Falta de portos próximos ao destino

b)

Excesso de flexibilidade de rotas

c)

Alta velocidade de entrega

d)

Capacidade limitada de carga