WorksheetsPRE TEST SISTEM PENGISIAN SEPEDA MOTOR
Total questions: 25
Worksheet time: 25mins
Name
Class
Date
1.
Fungsi utama sistem pengisian pada sepeda motor adalah….
a)
Menyalakan mesin tanpa aki
b)
Menghasilkan arus listrik saat motor diam
c)
Mengisi aki dan menyuplai kebutuhan listrik saat mesin hidup
d)
Menyalakan lampu sein
e)
Menghidupkan klakson
2.
Komponen yang mengubah arus AC menjadi DC adalah….
a)
Stator
b)
Rotor
c)
Regulator/Rectifier
d)
Baterai
e)
Fuse
3.
Komponen yang menghasilkan arus listrik pada sistem pengisian sepeda motor adalah….
a)
Baterai
b)
Rotor
c)
Fuse
d)
Alternator/Stator
e)
Kabel
4.
Fungsi regulator dalam sistem pengisian adalah….
a)
Menyimpan arus Listrik
b)
Mengatur dan menstabilkan tegangan pengisian
c)
Menghasilkan arus Listrik
d)
Menghubungkan arus listrik ke beban
e)
Menyalakan lampu
5.
Tegangan normal pengisian aki saat mesin hidup berkisar….
a)
6–7 V
b)
9–11 V
c)
12–13 V
d)
13,5–14,5 V
e)
15–17 V
6.
Jika sistem pengisian overcharge, maka aki akan….
a)
Cepat penuh
b)
Cepat kosong
c)
Umurnya lebih awet
d)
Cepat rusak
e)
Tidak terpengaruh
7.
Komponen yang menyimpan energi listrik adalah….
a)
Rotor
b)
Stator
c)
Fuse
d)
Baterai
e)
Kabel
8.
Fungsi fuse pada sistem pengisian adalah….
a)
Menyimpan arus Listrik
b)
Melindungi rangkaian dari arus lebih
c)
Mengubah AC menjadi DC
d)
Mengatur tegangan
e)
Menyalakan lampu
9.
Rotor pada sistem pengisian berfungsi untuk….
a)
Menyimpan arus Listrik
b)
Menghasilkan medan magnet berputar
c)
Mengatur tegangan Listrik
d)
Menyambungkan arus ke baterai
e)
Mengubah arus listrik
10.
Jika tegangan aki saat mesin OFF < 12 volt, berarti aki dalam kondisi….
a)
Normal
b)
Penuh
c)
Lemah
d)
Overcharge
e)
Stabil
11.
Sistem pengisian sepeda motor pada umumnya bekerja dengan prinsip….
a)
Elektrostatis
b)
Elektromagnetik
c)
Hidrolik
d)
Pneumatik
e)
Mekanik
12.
Pada sistem full wave rectifier, dioda yang digunakan jumlahnya….
a)
1 buah
b)
2 buah
c)
3 buah
d)
4 buah
e)
5 buah
13.
Apabila regulator rusak, maka gejala yang timbul adalah….
a)
Lampu berkedip normal
b)
Aki tidak terisi atau overcharge
c)
Motor berjalan lancer
d)
Pengapian stabil
e)
Tidak ada perbedaan
14.
Sumber energi utama pengisian sepeda motor berasal dari….
a)
Baterai
b)
Stator
c)
Rotor
d)
Putaran mesin
e)
Fuse
15.
Sistem pengisian tipe AC-DC adalah….
a)
Semua arus diubah ke DC
b)
Semua arus digunakan dalam bentuk AC
c)
Sebagian arus digunakan AC, sebagian DC
d)
Tidak ada arus yang masuk aki
e)
Arus hanya untuk lampu
16.
Tegangan aki sepeda motor normal saat mesin mati sekitar….
a)
10–11 V
b)
12,4–12,7 V
c)
13–14 V
d)
14–15 V
e)
15–16 V
17.
Bila lampu redup saat mesin hidup, kemungkinan sistem pengisian….
a)
Normal
b)
Overcharge
c)
Tidak mengisi
d)
Stabil
e)
Berlebihan
18.
Alat ukur yang digunakan untuk memeriksa tegangan sistem pengisian adalah….
a)
AVO meter/Multimeter
b)
Tachometer
c)
Hydrometer
d)
Manometer
e)
Ohmmeter
19.
Pada sistem pengisian sepeda motor, arus yang dihasilkan stator adalah….
a)
DC
b)
AC
c)
Listrik statis
d)
Listrik induksi murni
e)
Gelombang sinus DC
20.
Apabila kabel ground lepas, maka sistem pengisian akan….
a)
Bekerja normal
b)
Tidak berfungsi
c)
Mengisi berlebihan
d)
Menjadi AC-DC
e)
Stabil
21.
Penyebab aki cepat tekor salah satunya adalah….
a)
Tegangan pengisian normal
b)
Regulator bekerja baik
c)
Arus pengisian terlalu kecil
d)
Rotor bekerja normal
e)
Kabel tidak ada masalah
22.
Komponen sistem pengisian yang menghasilkan medan magnet adalah….
a)
Fuse
b)
Rotor
c)
Baterai
d)
Kabel
e)
Regulator
23.
Dioda dalam regulator berfungsi sebagai….
a)
Pengatur tegangan
b)
Penyearah arus AC menjadi DC
c)
Penyimpan arus Listrik
d)
Penghasil medan magnet
e)
Pengatur arus masuk aki
24.
Jika pengisian kurang (undercharge), akibatnya adalah….
a)
Aki cepat penuh
b)
Aki cepat tekor
c)
Tegangan stabil
d)
Overheating
e)
Motor lebih irit
25.
Saat mesin hidup 3000 rpm, tegangan aki hanya 12,2 V. Hal ini menandakan….
a)
Sistem pengisian normal
b)
Overcharge
c)
Undercharge
d)
Aki penuh
e)
Aki sehat
100 %
