Font size
WorksheetsSOAL EVALUASI MESIN KR 2025 SMKS PAS 2
Total questions: 50
Worksheet time: 25mins
Bunyi ketukan keras dari area blok silinder saat mesin hidup dapat disebabkan oleh...
Oli terlalu encer
Piston aus
Radiator tersumbat
Injektor mampet
Busi kotor
Pemeriksaan kebocoran kompresi dilakukan menggunakan alat...
Feeler gauge
Compression tester
Torque Wrench
Injector tester
Dial Indicator
Keretakan pada blok silinder umumnya terdeteksi melalui...
Uji asap
Uji partikel magnetik
Alat pindai
Osiloskop
Tachometer
Permukaan silinder yang aus dapat menyebabkan...
Tekanan oli tinggi
Konsumsi bahan bakar menurun
Oli masuk ruang bakar
Air radiator mendidih
Busi menghitam
Komponen yang berfungsi menghubungkan piston dengan poros engkol adalah...
Jurnal engkol
Batang penghubung
Kepala silinder
Segel oli
Pemandu katup
Keausan piston ring menyebabkan gejala...
Mesin cepat panas
Knocking berlebihan
Asap knalpot berwarna biru
Idle tidak stabil
Tekanan bahan bakar turun
Pengukuran keausan dinding silinder dilakukan dengan...
(a)
Overheating dapat merusak blok silinder karena...
Tekanan oli meningkat
Material memuai dan retak
Busi tidak memercik
Timing belt putus
Sistem rem terganggu
Tekanan oli rendah saat mesin hidup bisa disebabkan oleh...
Filter udara kotor
Pompa oli aus
Fan belt longgar
Radiator bocor
Bearing roda rusak
Oli mesin berwarna putih susu menandakan...
Bahan bakar bercampur oli
Udara masuk ke ruang oli
Ring piston aus
Saringan oli tersumbat
Sistem pendingin terganggu
Fungsi utama pompa oli adalah...
Meningkatkan kompresi
Mensirkulasikan pelumas
Mengubah tekanan injeksi
Mengatur suhu mesin
Membersihkan sisa pembakaran
Kelebihan oli dalam mesin dapat menyebabkan...
Daya mesin turun
Katup bengkok
Timbulnya busa oli
Tekanan bahan bakar naik
Radiator bocor
Oil pressure switch berfungsi untuk...
Mengatur debit oli
Memberi sinyal tekanan oli
Mendinginkan oli berlebih
Menguras oli otomatis
Mengunci poros engkol
Suara kemunculan logam di dalam mesin bisa terjadi karena...
Panas berlebih
Oli tidak naik
Tekanan kompresi tinggi
Busi terlalu panas
Timing injeksi terlambat
Filter oli yang tersumbat berakibat pada...
Sistem rem keras
Tekanan oli menurun
Fan radiator tidak bekerja
Busi tidak memercik
Air radiator cepat habis
Oli encer akibat panas berlebih dapat menyebabkan...
Tekanan injeksi turun
Keausan komponen meningkat
Kompresi terlalu tinggi
Busur api menguat
Radiator cepat bocor
Kebocoran air radiator sering terlihat dari...
Asap hitam knalpot
Endapan di tutup radiator
Oli berkurang
Busi basah
Fan belt mengelupas
Thermostat yang macet menyebabkan...
Mesin tidak mau hidup
Pendinginan terlalu cepat
Overheating
Tekanan oli tinggi
Getaran mesin meningkat
Fungsi utama tutup radiator adalah...
Menyaring pendingin udara
Meningkatkan sistem tekanan
Mengatur aliran oli
Membuka saluran injeksi
Menguras radiator otomatis
Tali kipas (v-belt) yang kendor berdampak pada...
Radiator udara tidak bersirkulasi
Injektor tidak bekerja
Pompa air rusak menyebabkan...
Radiator udara bocor
Tidak ada sirkulasi pendingin
Knocking meningkat
Tekanan bahan bakar menurun
Idle tidak stabil
Kipas pendingin elektrik dikendalikan oleh...
Sensor suhu
Relay starter
Sekring lampu depan
Saklar tekanan oli
Sensor oksigen
Air radiator berubah warna coklat menandakan...
Oli masuk ke sistem pendingin
Supercharger bocor
Sensor rusak
Busi terbakar
Kabel putus massal
Saluran radiator tersumbat karena...
Kebocoran oli
Endapan karat
Injektor mampet
Busi aus
Thermostat terlalu dingin
Tekanan bahan bakar EFI diperiksa dengan alat...
Compression tester
Fuel pressure gauge
Vacuum gauge
Multimeter
Feeler gauge
Gejala injektor tersumbat adalah...
Mesin overheating
Putaran idle tidak stabil
Radiator bocor
Oli cepat habis
Fan tidak hidup
Pompa bensin elektrik terletak di...
Intake manifold
Dalam tangki bahan bakar
Head silinder
Rumah throttle
Dekat knalpot
Sensor MAF digunakan untuk mengukur...
Tekanan oli
Aliran udara masuk
Temperatur udara radiator
Putaran poros engkol
Tekanan ban
ECU mengatur waktu injeksi berdasarkan...
Tekanan oli
Data sensor
Freon AC
Suhu knalpot
Posisi pedal rem
Busi basah pada mesin EFI dapat disebabkan oleh...
Pendingin bocor
Injeksi terlalu kaya
Kipas mati
Bearing aus
Knalpot retak
Filter bahan bakar tersumbat mengakibatkan...
A. Penurunan tekanan bahan bakar
B. Oli bercampur udara
C. Radiator tidak aktif
D. Knocking meningkat
E. Kompresor AC mati
Sistem EFI bekerja optimal pada tegangan...
6–8 Volt
9–11 Volt
12–14 Volt
15–18 Volt
20–24 Volt
Alat utama untuk membaca kerusakan EMS adalah...
Manometer
Scan tool
Feeler gauge
Sensor CKP berfungsi untuk mendeteksi...
Posisi throttle
Putaran dan posisi poros engkol
Tekanan oli
Kedalaman piston
Suhu kabin
Jika MIL menyala di dashboard, maka...
Tekanan oli turun
Terdapat error pada EMS
Radiator penuh
Aki rendam
Kipas tidak hidup
Kerusakan pada sensor O2 mengakibatkan...
Pendingin bocor
Campuran bahan bakar tidak tepat
Kipas mati total
Kompresi turun
Turbocharger macet
Tujuan self-diagnosis pada ECU adalah...
Meningkatkan oli
Mendeteksi malfungsi sistem
mengatur timing belt
Mengontrol radiator
Mengurangi tekanan ban
Kabel massa longgar pada EMS menyebabkan...
Mesin tidak bisa di-starter
Tekanan oli tinggi
Knocking meningkat
Pendingin tidak bekerja
Injektor tersumbat
Data sensor suhu mesin digunakan untuk...
mengatur tekanan ban
mengatur waktu injeksi
Membersihkan injektor
Menghidupkan lampu sein
Meniup radiator
Throttle position sensor (TPS) mengirimkan informasi ke ECU tentang...
Posisi throttle
Kecepatan mesin
Suhu mesin
Tekanan udara
Pompa injeksi In-Line bekerja dengan prinsip...
Vakum udara
Tekanan mekanis
Gaya sentrifugal
Pendinginan udara
Sistem elektronik murni
Gejala tekanan injeksi rendah yaitu...
Mesin cepat panas
Sulit dihidupkan
Kipas tidak aktif
Knalpot putih
V-belt putus
Komponen yang menyuplai bahan bakar ke pompa injeksi adalah...
Overflow valve
Feed pump
Ventilasi crankcase
Thermostat
Pompa udara
Nozzle yang juga menyebabkan...
Pendinginan besi
Kabut semprotan tidak merata
Tekanan oli turun
Overheating
Kipas hidup terus
Pemeriksaan kebocoran solar dilakukan dengan...
Alat scan
Visual dan lap kering
Manometer oli
Tachometer
Clamp meter
Tekanan injeksi pada mesin diesel umumnya di atas...
50 bar
100 bar
200 bar
Sulit start saat mesin panas menandakan...
Radiator tersumbat
Tekanan kompresi menurun
ECU rusak
Oli terlalu encer
Timing belt putus
Cam plate dalam pompa injeksi berfungsi untuk...
Mengatur suhu pendingin
Menekan pendorong bahan bakar
Mensirkulasikan oli
Memutar poros engkol
Membuka katup buang
Udara dalam sistem solar menyebabkan...
Injektor bocor
Mesin mati mendadak
Oli cepat habis
Pendinginan terganggu
Mengetuk bensin
Ketidakcocokan timing injeksi mengakibatkan...
Putaran kipas rendah
Asap berlebihan dan tenaga turun
Pompa oli rusak
Pendingin tidak aktif
Aki cepat habis
