WorksheetsGestión logística y transporte internacional
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La cadena de suministro busca generar valor a través de la coordinación entre distintos actores. ¿Cuál de los siguientes elementos representa mejor ese objetivo?
Reducir al mínimo el número de proveedores.
Maximizar el valor al cliente mediante la integración eficiente de procesos y flujos.
Aumentar la cantidad de inventarios para garantizar disponibilidad.
Disminuir el control sobre los tiempos de entrega para reducir costos.
En la gestión logística, el flujo de información dentro de la cadena de suministro tiene como finalidad principal:
Permitir la comunicación únicamente entre el proveedor y el cliente final.
Controlar exclusivamente los pagos y cobros financieros.
Coordinar decisiones sobre producción, transporte y distribución entre todos los actores.
Sustituir la documentación física de transporte internacional.
¿Cuál de las siguientes afirmaciones describe mejor el objetivo principal de la gestión de la cadena de suministro?
Optimizar la rentabilidad individual de cada participante.
Garantizar la satisfacción del cliente y la eficiencia integral del sistema logístico.
Focalizarse en el transporte como única fase crítica.
Reducir el número de intermediarios sin considerar el nivel de servicio.
En el contexto del transporte marítimo internacional, el cumplimiento del Código IMDG es fundamental porque:
Establece los procedimientos de pago de fletes marítimos.
Regula el embalaje, documentación y manipulación segura de mercancías peligrosas.
Determina la clasificación arancelaria de productos.
Indica las normas de navegación entre puertos.
¿Cuál de los siguientes convenios regula los derechos y responsabilidades de las partes en el transporte internacional por carretera?
Convenio SOLAS.
Convenio CMR.
Código IMDG.
Reglamento IATA DGR.
Los Incoterms emitidos por la Cámara de Comercio Internacional son relevantes porque:
Determinan las sanciones aduaneras por incumplimiento de contratos.
Establecen los impuestos de importación de cada país.
Definen las responsabilidades, riesgos y costos entre comprador y vendedor.
Sustituyen los contratos de compraventa internacional.
Cuando una empresa diseña su canal de distribución internacional, una decisión clave es:
Seleccionar la modalidad de transporte considerando costos, tiempo y riesgo.
Elegir el proveedor más cercano sin analizar su capacidad logística.
Priorizar siempre el transporte aéreo por su rapidez.
Evitar la multimodalidad para simplificar procesos.
En la planeación de la cadena de suministro, un indicador (KPI) como el “fill rate” se utiliza para:
Calcular el valor aduanero de las mercancías exportadas.
Medir el grado de cumplimiento de los pedidos en cantidad y tiempo.
Evaluar la velocidad de los medios de transporte utilizados.
Determinar el nivel de inventario disponible en los proveedores.
El diseño de embalajes para transporte internacional debe priorizar:
La estética del empaque sobre la funcionalidad.
Cumplir normas específicas por tipo de transporte y proteger la carga durante el traslado.
Reducir al máximo los costos sin importar la resistencia.
Utilizar materiales frágiles para disminuir el peso total.
La seguridad en el transporte de mercancías depende en gran medida de:
Delegar las inspecciones a los transportistas sin capacitación.
Establecer protocolos de estiba, sujeción y cadena de custodia conforme a normas.
Eliminar la documentación para acelerar la salida de mercancías.
Priorizar la velocidad sobre la seguridad en todas las operaciones.
La función del Organismo Mundial de Aduanas (WCO) es principalmente:
Regular la seguridad marítima internacional.
Elaborar códigos para clasificación arancelaria y cooperación aduanera.
Establecer las normas de seguridad aérea.
Determinar la política comercial de cada país.
El uso de equipos de protección personal (EPP) en operaciones logísticas se fundamenta en:
Cumplir únicamente con exigencias estéticas de las empresas.
Reducir la productividad al limitar movimientos del personal.
Prevenir accidentes y garantizar la seguridad del trabajador durante la manipulación de carga.
Evitar la necesidad de capacitación sobre manejo de materiales.
¿Cuál de las siguientes afirmaciones refleja un principio del transporte multimodal en comercio internacional?
Cada tramo requiere contratos y documentos separados.
Un único operador coordina diferentes medios bajo un solo contrato y documento de transporte.
Los modos de transporte deben ser del mismo tipo para reducir riesgos.
Se prohíbe combinar transporte marítimo y terrestre en una misma operación.
En la gestión logística, el envase y embalaje cumplen una función estratégica porque:
Reducen la necesidad de etiquetado en los productos.
Permiten diferenciar visualmente los productos de la competencia.
Aseguran la integridad física de la carga y facilitan su manipulación en toda la cadena.
Aumentan el volumen de carga sin mejorar la seguridad.
Una empresa busca reducir incidentes durante el transporte internacional. ¿Cuál acción representa una medida preventiva adecuada?
Descartar la capacitación del personal para reducir costos.
Utilizar sellos de seguridad y sistemas de trazabilidad GPS en la cadena de custodia.
Eliminar controles de acceso a zonas de carga.
Priorizar la rapidez de salida sin revisar el estibado.
¿Cuál es el principal propósito de una cadena de suministro bien gestionada?
Satisfacer al cliente final optimizando recursos y tiempos.
Reducir el número de proveedores.
Maximizar la producción sin considerar la demanda.
Evitar el uso de transporte multimodal.
¿Qué característica distingue al transporte multimodal en logística internacional?
Transporte sin documentación.
Reducción de la trazabilidad.
Combinación de dos o más modos de transporte bajo un solo contrato.
Uso exclusivo de transporte marítimo.
¿Cuál de los siguientes organismos regula el transporte aéreo internacional?
IMO
FIATA
OTAN
IATA
¿Qué ley mexicana regula el transporte terrestre federal?
Ley de Caminos, Puentes y Autotransporte Federal
Ley de Navegación y Comercio Marítimo
Ley de Comercio Exterior
Ley de Aviación Civil
¿Cuál es el objetivo de la gestión de la cadena de suministro en relación al transporte?
Reducir el número de intermediarios
Seleccionar la modalidad más costosa
Optimizar la elección del transporte según tipo de mercancía y destino
Evitar el uso de transporte aéreo
¿Qué tipo de canal de distribución implica contacto directo entre productor y consumidor?
Canal indirecto
Canal logístico
Canal directo
Canal terciario
¿Cuál es una medida clave para garantizar la seguridad en el transporte de mercancías?
Utilizar embalajes decorativos
Reducir el número de operadores logísticos
Evitar el uso de seguros
Implementar trazabilidad y protocolos de carga
¿Qué tipo de embalaje se utiliza para facilitar el transporte y almacenamiento?
Terciario
Primario
Decorativo
Secundario
¿Cuál de los siguientes equipos es considerado de protección personal en logística?
Casco de seguridad
Grúa hidráulica
Banda transportadora
Montacargas
¿Qué norma mexicana regula condiciones de seguridad en el manejo de materiales?
Ley de Comercio Exterior
NOM-006-STPS-2014
ISO 9001
NOM-051-SCFI
¿Cuál es una ventaja del transporte marítimo en comercio internacional?
Menor costo por tonelada transportada
Alta velocidad de entrega
Mayor flexibilidad en rutas urbanas
Ideal para cargas pequeñas
¿Qué función cumple el embalaje secundario?
Proteger el producto durante su uso
Facilitar la venta al consumidor final
Agrupar productos individuales para su distribución
Reducir el peso del producto
¿Qué modalidad de transporte es más adecuada para mercancías urgentes y de alto valor?
Multimodal
Terrestre
Marítimo
Aéreo
¿Qué aspecto debe considerarse al diseñar un canal de distribución internacional?
Uso exclusivo de embalaje primario
Preferencia por transporte terrestre
Cobertura geográfica y costos logísticos
Evitar intermediarios sin importar el contexto
