Font size
WorksheetsMultimoda: proses Ekspor dari awal sampai akhir
Total questions: 95
Worksheet time: 48mins
Tugas utama Shipping Agent dalam tahap awal ekspor adalah …
Mengeluarkan Certificate of Origin
Mengeluarkan Purchase Request
Menginput PEB di sistem INSW Bea Cukai
Menentukan jalur pemeriksaan barang
Yang bukan merupakan tugas Bea Cukai dalam proses ekspor adalah …
Menerbitkan Izin Muat Kapal
Menyusun kontrak penjualan dengan buyer
Menerbitkan Nota Pelayanan Ekspor (NPE)
Memverifikasi data PEB
Dokumen berikut tidak termasuk dokumen awal yang disiapkan oleh eksportir adalah …
Commercial Invoice
Purchase Request (PR)
Packing List
Bill of Lading
Setelah Shipping Agent menyerahkan dokumen izin muat ke terminal operator, langkah selanjutnya adalah …
Kontainer dimuat ke kapal dan dicatat dalam manifest
Buyer melakukan pembayaran
Eksportir menerbitkan Bill of Lading
Barang diperiksa ulang oleh Bea Cukai
Dokumen yang dikirim oleh Shipping Agent kepada pihak terkait setelah kapal berangkat disebut …
Shipping Notice
Certificate of Origin
Invoice
Bill of Lading (B/L) asli diserahkan oleh Shipping Agent kepada …
Eksportir
Bea Cukai
Terminal Operator
Agar dapat mengambil barang di pelabuhan tujuan, buyer harus …
Menyerahkan Certificate of Origin ke Bea Cukai
Mengajukan Purchase Request ke eksportir
Mengirimkan PEB baru ke pelabuhan
Mengurus import clearance dan DO release
Dokumen Commercial Invoice berfungsi utama sebagai …
Bukti pembayaran yang diterbitkan oleh bank
Dokumen izin muat dari Bea Cukai
Dokumen penawaran harga sebelum transaksi
Bukti tagihan resmi dari eksportir kepada importir atas barang yang dijual
Informasi Exporter’s Tax ID (NPWP) pada Commercial Invoice berfungsi untuk …
Menentukan jenis barang yang dikirim
Verifikasi identitas pajak eksportir dalam transaksi ekspor
Menunjukkan tanggal keberangkatan barang
Mengetahui besarnya bea masuk yang harus dibayar
Informasi Incoterms: FOB Jakarta Port pada Commercial Invoice berarti …
Penjual bertanggung jawab sampai barang dimuat di pelabuhan asal
Penjual menanggung semua biaya hingga pelabuhan tujuan
Pembeli membayar biaya pengapalan dan asuransi di pelabuhan asal
Barang dikirim sampai ke gudang pembeli
Fungsi utama Certificate of Origin (COO) dalam perdagangan internasional adalah …
Menentukan harga barang dalam transaksi ekspor-impor
Menyatakan negara asal barang yang diekspor
Menentukan jadwal keberangkatan kapal
Sebagai bukti pembayaran barang ekspor
Pernyataan berikut yang benar mengenai penandatangan Certificate of Origin adalah …
Ditandatangani oleh importir sebagai penerima barang
Ditandatangani oleh petugas Bea Cukai pelabuhan tujuan
Tidak memerlukan tanda tangan resmi
Ditandatangani oleh pejabat berwenang dari eksportir atau lembaga penerbit resmi
Informasi yang tidak termasuk dalam Certificate of Origin adalah …
Negara asal barang
Nama eksportir dan importir
Deskripsi barang dan kode HS
Nilai pembayaran dan metode transfer bank
Tujuan utama dari pembuatan Memorandum of Understanding (MoU) eksport contract adalah
Sebagai bukti pembayaran atas barang ekspor
Sebagai dokumen pengiriman barang ke pelabuhan
Untuk menentukan tarif pajak ekspor yang berlaku
Untuk menetapkan kesepahaman formal terkait ekspor-impor barang elektronik
Bila terjadi sengketa antara eksportir dan importir, penyelesaian akhir berdasarkan MoU dilakukan melalui …
Pengadilan di negara importir
Mediasi oleh Kementerian Perdagangan RI
Arbitrase berdasarkan aturan BANI
Negosiasi dengan pihak ketiga dari bank pengirim
Bagian “Term and Termination” dalam MoU berisi ketentuan tentang …
Waktu berlakunya MoU dan alasan penghentian kerja sama
Cara pembayaran dan nilai kontrak
Metode pengiriman dan pelabuhan muat
Kewajiban pajak antara eksportir dan importir
Apa fungsi utama dari Packing List dalam kegiatan ekspor-impor?
Sebagai bukti pembayaran barang
Sebagai surat perjanjian antara eksportir dan importir
Sebagai daftar isi barang yang dikirim
Sebagai dokumen bea cukai untuk pembayaran pajak
Informasi apa yang biasanya tercantum dalam Packing List?
Hanya nama eksportir
Rincian barang, jumlah, berat, dan jenis kemasan
Hanya nilai barang
nformasi rekening bank eksportiri
Siapa yang biasanya menandatangani Packing List sebelum pengiriman barang dilakukan?
Petugas bea cukai
Pihak eksportir atau penanggung jawab pengiriman
Pengemudi truk pengangkut
Konsumen atau pembeli akhir
Apa tujuan utama pengadaan barang dalam Purchase Request ?
untuk ekspor
Untuk keperluan dalam negeri
Untuk keperluan kantor pusat
Untuk stok gudang lokal
Informasi berikut biasanya terdapat dalam dokumen Purchase Request, kecuali …
Nama dan jumlah barang yang diminta
Alasan atau tujuan pembelian
Nama pemohon dan tanggal permintaan
Siapa pihak yang biasanya membuat Purchase Request dalam organisasi?
Bagian yang membutuhkan barang atau jasa
Bagian keuangan
supplier
manager umum
Apa fungsi utama dari surat kuasa eksportir kepada shipping agent?
Sebagai pemberian wewenang kepada agen pengiriman untuk mengurus proses ekspor atas nama eksportir
Sebagai bukti pembayaran barang ekspor
Sebagai dokumen untuk meminta izin ekspor kepada pemerintah
Sebagai kontrak kerja sama antara eksportir dan importir
Dalam surat kuasa ekspor, siapa yang disebut sebagai Pemberi Kuasa?
Eksportir
shipping agent
importir
beacukai
Dokumen berikut biasanya diurus oleh shipping agent berdasarkan surat kuasa dari eksportir, kecuali …
PEB
Bill of Lading
Nota Pelayanan Ekspor
Purchase Requisition (PR)
Apa tujuan utama pemberian kuasa oleh eksportir kepada shipping agent?
Agar shipping agent bisa menjual barang ke pihak ketiga
Agar shipping agent mengatur keuangan perusahaan
Agar shipping agent mengurus pembelian barang dari supplier
Agar shipping agent dapat mengurus proses ekspor atas nama eksportir
Surat kuasa ekspor biasanya mencantumkan masa berlaku kuasa, yaitu …
Sampai eksportir membayar pajak
Selama 1 tahun sejak ditandatangani
Sampai barang diterima oleh importir
Sampai seluruh proses ekspor selesai
Sebelum menginput PEB di sistem INSW, dokumen mana yang harus disiapkan terlebih dahulu oleh Shipping Agent?
Laporan keuangan perusahaan
Surat izin usaha perusahaan
Commercial Invoice, Packing List, Bill of Lading, Certificate of Origin, dan dokumen kontrak/PO
C. Dokumen internal HRD
Langkah penting yang sering menjadi sumber kesalahan saat input PEB di INSW adalah …
Menggunakan browser yang salah dan tidak mencocokkan HS Code dengan Commercial Invoice
Memasukkan alamat perusahaan
dengan lengkap
Mengunggah dokumen dalam format PDF/JPG
Menyimpan nomor PEB setelah submit
Setelah semua data PEB valid, langkah terakhir sebelum dokumen PEB bisa digunakan untuk ekspor adalah …
Submit PEB dan cetak dokumen PEB beserta dokumen pendukung
Membuat Purchase Request baru
. Mengirim email ke eksportir
Menunggu approval dari importir
Apa fungsi utama dari NPE (Nota Pelayanan Ekspor)?
Bukti resmi bahwa proses kepabeanan ekspor telah diproses dan diperlukan oleh Shipping Agent untuk pengurusan pengangkutan barang
Dokumen untuk perhitungan pajak dalam negeri
Surat izin impor barang ke Indonesia
Sebagai faktur penjualan untuk eksportir
Dokumen manakah yang wajib disiapkan Shipping Agent sebelum mengajukan NPE?
Surat Keterangan Domisili dan Nomor Telepon Pengirim
PEB yang sudah disubmit, Commercial Invoice & Packing List, BL/AWB, COO (jika diminta), dan surat kuasa dari eksportir (jika mewakili)
NPWP dan Surat Keterangan Usaha saja
Invoice penjualan dan tanda terima pembayaran bank
Langkah terakhir yang harus dilakukan setelah NPE disetujui oleh sistem INSW adalah:
Mengunggah dokumen PEB
Menghubungi pihak Bea Cukai untuk verifikasi manual
Mencetak atau mendownload NPE untuk dibawa ke pelabuhan/bandara saat pengiriman barang
Membayar biaya pengurusan ekspor
Apa fungsi utama dari Izin Muat Kapal (Loading Permit)?
Memberikan legalitas muat barang ke kapal/container dan digunakan oleh Shipping Agent serta Terminal Operator untuk proses loading
Sebagai dokumen pembayaran pajak ekspor
Sebagai dokumen pengiriman barang ke konsumen akhir
Sebagai bukti bahwa barang sudah diterima importir
Dokumen manakah yang wajib disiapkan sebelum mengajukan Loading Permit?
Faktur penjualan dan tanda terima pembayaran
Surat domisili perusahaan dan NPWP saja
Nomor PEB dan surat kontrak kerja sama
Nomor PEB dan NPE, BL/AWB, Packing List & Commercial Invoice, surat kuasa dari eksportir, dan dokumen tambahan seperti COO atau lisensi khusus
Langkah terakhir yang harus dilakukan Shipping Agent setelah Loading Permit disetujui oleh sistem adalah:
Menghubungi pihak Bea Cukai untuk validasi manual
Mencetak atau mengunduh Loading Permit untuk dibawa saat proses muat barang di pelabuhan
Mengunggah dokumen PEB dan NPE kembali
Mengirim surat pemberitahuan ke konsumen
Dokumen atau informasi manakah yang biasanya dicantumkan dalam invoice Shipping Agent ke eksportir?
Data konsumen akhir dan alamat pengiriman luar negeri
Hanya nomor BL dan NPWP Shipping Agent
Nomor PEB, nomor NPE, jenis layanan, jumlah biaya, tanggal penerbitan invoice, nama eksportir
Sertifikat asal barang (COO) dan packing list
Apa tujuan utama pembuatan invoice oleh Shipping Agent kepada eksportir?
Sebagai dokumen pengangkutan barang ke importir
Sebagai pengganti PEB dan NPE
Sebagai dokumen untuk klaim asuransi pengiriman
Sebagai bukti tagihan biaya jasa Shipping Agent atas layanan pengurusan ekspor
Kapan Shipping Agent biasanya mengirimkan invoice kepada eksportir?
Setelah barang tiba di pelabuhan tujuan
Setelah seluruh layanan ekspor selesai, seperti pengurusan NPE dan Loading Permit
Sebelum eksportir menyerahkan dokumen PEB
Setelah importir membayar invoice mereka
Dokumen berikut merupakan prasyarat wajib sebelum eksportir dapat mengajukan Izin Muat Kapal melalui sistem INSW:
Packing List dan Surat Kuasa
Draft Bill of Lading (B/L)
Certificate of Origin
Tujuan utama diterbitkannya Nota Pelayanan Ekspor (NPE) oleh Bea Cukai adalah...
Sebagai bukti bahwa dokumen ekspor telah diterima dan diverifikasi oleh Bea Cukai
Sebagai dokumen yang digunakan untuk mengajukan Pemberitahuan Ekspor Barang (PEB)
Sebagai bukti bahwa barang sudah dimuat ke kapal
Sebagai izin untuk melakukan pengiriman barang ke luar negeri
Dokumen berikut merupakan prasyarat wajib sebelum eksportir dapat mengajukan Izin Muat Kapal melalui sistem INSW:
Packing List dan Surat Kuasa
Nota Pelayanan Ekspor (NPE)
Draft Bill of Lading (B/L)
Surat Keterangan Asal
Apa yang dilakukan Bea Cukai apabila sistem menunjukkan jalur pemeriksaan “Merah” saat proses penerbitan Izin Muat Kapal?
Izin muat langsung diterbitkan tanpa pemeriksaan fisik
Permohonan izin muat otomatis ditolak
Permohonan izin muat langsung dikirim ke pelabuhan tujuan
Dokumen dan barang akan diperiksa terlebih dahulu sebelum izin diterbitkan
Apa tujuan utama Bea Cukai menggunakan sistem jalur pemeriksaan (Hijau, Kuning, Merah) dalam proses ekspor-impor?
Untuk mengurangi jumlah eksportir yang terdaftar di INSW
Untuk mempercepat proses ekspor barang berisiko rendah dan mengendalikan risiko pemeriksaan
Untuk memastikan semua barang wajib diperiksa secara fisik
Untuk membatasi jenis barang yang boleh diekspor
Apa yang dilakukan petugas Bea Cukai terhadap barang yang masuk kategori jalur Hijau?
Tidak dilakukan pemeriksaan fisik, hanya verifikasi dokumen elektronik di sistem INSW
Pemeriksaan dilakukan oleh pihak ketiga tanpa izin Bea Cukai
Pemeriksaan dilakukan oleh eksportir sendiri tanpa pengawasan Bea Cukai
Pemeriksaan fisik penuh terhadap seluruh barang ekspor
Faktor berikut ini dapat menyebabkan barang ekspor diarahkan ke jalur pemeriksaan Merah, kecuali...
Barang berteknologi tinggi atau bernilai tinggi
Eksportir memiliki catatan kepatuhan yang sangat baik
Eksportir memiliki riwayat pelanggaran dokumen
Barang memerlukan izin ekspor khusus
Apa yang terjadi jika status PEB di sistem INSW menunjukkan “Hold” (Ditahan)?
Barang otomatis ditolak dan tidak bisa diekspor
Barang langsung bisa dimuat ke kapal tanpa pemeriksaan
Eksportir atau shipping agent harus melengkapi atau memperbaiki dokumen yang belum sesuai
Bea Cukai menghapus data ekspor dari sistem
Jenis pembayaran yang dikenakan Bea Cukai terhadap barang ekspor tertentu, seperti hasil tambang atau minyak, disebut:
Retribusi Pelabuhan
PPN Impor
Bea Keluar
Bea Masuk
Setelah sistem Bea Cukai menghitung adanya bea atau pajak ekspor, apa dokumen atau kode yang diterbitkan sebagai dasar pembayaran?
Nota Pelayanan Ekspor (NPE)
Surat Setoran Pajak (SSP) atau Kode Billing
Packing List
Certificate of Origin
Mengapa barang elektronik seperti TV, speaker, atau headphone biasanya tidak memerlukan pembayaran Bea Keluar?
Karena tidak termasuk dalam kategori komoditas yang dikenakan Bea Keluar
Karena nilainya terlalu kecil
Karena termasuk barang konsumsi yang bebas pajak
Karena Bea Cukai hanya memeriksa dokumen, bukan nilai barang
Informasi berikut ini tidak termasuk dalam isi Nota Pelayanan Ekspor (NPE):
Nilai tukar rupiah terhadap dolar
Nomor dan tanggal NPE
Nama eksportir dan pelabuhan muat
Nomor kontainer dan pelabuhan tujuan
Kapan eksportir atau shipping agent dapat mengajukan permohonan Izin Muat Kapal ke Bea Cukai?
Setelah dokumen PEB disetujui dan NPE diterbitkan
Sebelum PEB diajukan ke sistem INSW
Setelah barang selesai dimuat ke kapal
Setelah Bill of Lading diterbitkan oleh perusahaan pelayaran
Apa tujuan utama diterbitkannya Surat Izin Muat Kapal (Loading Permit) oleh Bea Cukai?
Sebagai bukti pembayaran bea keluar atas barang ekspor
Sebagai dokumen pengganti Pemberitahuan Ekspor Barang (PEB)
Sebagai izin resmi bagi eksportir atau shipping agent untuk memuat barang ke kapal di pelabuhan
Sebagai tanda bahwa barang telah tiba di pelabuhan tujuan
Syarat utama agar eksportir bisa mengajukan permohonan Loading Permit ke Bea Cukai adalah:
Telah membayar biaya pelabuhan
Telah memiliki Nota Pelayanan Ekspor (NPE) yang disetujui
Telah menerima Bill of Lading dari perusahaan pelayaran
Telah menyerahkan laporan ekspor bulanan
Apa tujuan utama penandatanganan dokumen konfirmasi muat oleh shipping agent atau kapten kapal?
Untuk mengajukan permohonan izin berlayar ke otoritas pelabuhan
Untuk meminta persetujuan Bea Cukai terkait bea keluar
Untuk memastikan semua kontainer telah dimuat sesuai manifest dan stowage plan
Untuk mencatat waktu kedatangan kapal di pelabuhan tujuan
Sebelum menandatangani dokumen konfirmasi muat, shipping agent wajib memverifikasi kesesuaian antara kontainer dan dokumen. Data berikut yang tidak termasuk dalam verifikasi tersebut adalah:
Nomor kontainer dan seal number
Nilai tukar mata uang transaksi
Jenis dan jumlah barang
Posisi kontainer di kapal
Pada sistem elektronik (e-Manifest), bagaimana cara shipping agent atau kapten kapal melakukan penandatanganan dokumen konfirmasi muat secara digital?
Menggunakan cap basah dan tanda tangan di dokumen PDF
Menggunakan digital signature yang aman dan autentikasi OTP atau login resmi
Mengunggah foto tanda tangan manual ke sistem Bea Cukai
Mengirim email konfirmasi ke terminal tanpa dokumen resmi
Setelah dokumen konfirmasi muat ditandatangani, siapa saja pihak yang wajib menyimpan salinannya untuk arsip dan kepentingan hukum?
Hanya bea cukai dan pelabuhan
Operator Terminal, shipping agent dan kapten kapal
Hanya kapten kapal dan otoritas pelayaran
Eksportir dan importir
Kapan operator pelabuhan dapat menerbitkan Surat Izin Muat (Loading Clearance)?
Setelah barang selesai dimuat ke kapal
Setelah dokumen lengkap dan diverifikasi sesuai ketentuan Bea Cukai dan pelabuhan
Setelah eksportir membayar biaya asuransi ekspor
Setelah manifest diserahkan ke otoritas pelayaran
Kapan operator pelabuhan dapat menerbitkan Surat Izin Muat (Loading Clearance)?
Setelah dokumen lengkap dan diverifikasi sesuai ketentuan Bea Cukai dan pelabuhan
Setelah barang selesai dimuat ke kapal
Setelah eksportir membayar biaya asuransi ekspor
Setelah manifest diserahkan ke otoritas pelayaran
Bagaimana cara penyerahan surat izin muat yang paling umum dilakukan di terminal modern di Indonesia?
Melalui sistem elektronik (e-permit) atau email resmi dengan QR code atau nomor referensi unik
Diserahkan langsung di pelabuhan dengan tanda tangan basah
Dikirim melalui pos ke kantor eksportir
Diumumkan melalui situs Bea Cukai
Apa yang dilakukan operator terminal saat kontainer pertama kali tiba di pelabuhan (proses gate-in)?
Langsung dimuat ke kapal tanpa pemeriksaan dokumen
Diperiksa hanya kondisi luar kontainer tanpa pencatatan
Ditempatkan di area penumpukan tanpa registrasi
Dicatat nomor kontainer, ukuran, jenis, dan seal ke sistem Terminal Operating System (TOS)
Bagaimana cara operator memastikan setiap kontainer berada di posisi yang benar di yard terminal?
Dengan pemeriksaan visual tanpa sistem
Dengan menunggu laporan dari kapten kapal
Dengan mencatat manual di buku log
Dengan mencocokkan data TOS dan pemindaian barcode atau RFID
Apa tujuan utama dari pemeriksaan pra-muat sebelum kontainer diangkat ke kapal?
Menentukan jadwal keberangkatan kapal
Menghitung biaya jasa pelabuhan
Mengambil foto dokumentasi untuk promosi pelabuhan
Memastikan kontainer sesuai dokumen dan stowage plan kapal
Setelah seluruh kontainer dimuat ke kapal, langkah terakhir yang dilakukan operator terminal adalah:
Menghapus data dari sistem agar ruang penyimpanan kosong
Mencocokkan jumlah kontainer fisik dengan manifest dan memperbarui data di sistem TOS
Mengirim laporan ke perusahaan pelayaran tanpa verifikasi
Melakukan inspeksi visual kapal dari luar
Apa fungsi utama dari struk pembayaran Bea Keluar?
Sebagai bukti bahwa eksportir telah melunasi kewajiban bea keluar sebelum izin muat diterbitkan
Sebagai bukti transaksi antara eksportir dan bank penerima devisa
Sebagai surat izin resmi untuk memuat barang di kapal
Sebagai dokumen pengiriman barang dari pelabuhan ke gudang
Pada tahap input data ekspor di sistem pelabuhan, dokumen apa yang diunggah oleh shipping agent bersama PEB/NPE untuk verifikasi pembayaran?
SSP (Surat Setoran Pajak) dan BPP (Bukti Pembayaran Pajak/Bea Keluar)
Surat Jalan dan Packing List
Faktur dan invoice
Manifest dan Stowage Plan
Apa yang terjadi setelah sistem pelabuhan memverifikasi bahwa pembayaran Bea Keluar sudah sah?
Barang langsung dikirim tanpa izin muat
PEB otomatis dibatalkan
Shipping agent harus mengulang proses input data
Operator pelabuhan menerbitkan Surat Izin Muat / Cargo Clearance
Mengapa pembayaran Bea Keluar harus dilakukan sebelum Surat Izin Muat diterbitkan?
Agar sistem pelabuhan dapat menyesuaikan manifest muatan kapal
Karena bank tidak akan memproses transaksi ekspor sebelum izin muat ada
Agar operator terminal dapat menghitung biaya jasa muat
Karena merupakan syarat legal agar ekspor diizinkan oleh Bea Cukai dan pelabuhan
Tujuan utama pengiriman Shipping Notice oleh shipping agent kepada pihak terkait (importir, eksportir, freight forwarder) adalah untuk…
Mengajukan permohonan izin bongkar muat di pelabuhan
Mengganti fungsi Bill of Lading sebagai bukti kepemilikan barang
Menyampaikan hasil pemeriksaan keselamatan kapal
Memberitahukan status dan jadwal kapal beserta rincian muatan
Sebelum kapal meninggalkan dermaga, shipping line wajib memperoleh izin resmi dari otoritas pelabuhan dan Bea Cukai. Dokumen izin berlayar ini disebut dengan…
Bill of lading
Manifest Muatan
Notice of Departure
Sailing Clearance
Tujuan utama pengiriman Shipping Notice oleh shipping agent adalah untuk…
Menginformasikan biaya pengiriman kepada pelanggan
Menyediakan dokumen asuransi untuk barang yang dikirim
Mengonfirmasi penerimaan barang oleh pihak pelabuhan
Memberitahukan rincian pengiriman, jadwal kapal, dan status muatan kepada pihak terkait
Mengapa shipping agent meminta acknowledgment dari penerima Shipping Notice?
Untuk memastikan pengiriman dilakukan tepat waktu
Agar ada bukti bahwa semua pihak sudah menerima dan memahami jadwal pengiriman
Agar penerima dapat mengubah alamat pengiriman
Supaya shipping agent dapat menghindari biaya tambahan
Data manifest yang dikirim ke Bea Cukai memiliki keterkaitan dengan Shipping Notice karena…
Keduanya berisi informasi muatan yang sama untuk tujuan kepatuhan dan pengawasan kepabeanan
Manifest dan Shipping Notice adalah dokumen yang terpisah tanpa hubungan
Keduanya hanya digunakan untuk pengiriman domestik
Shipping Notice tidak memiliki relevansi dengan data manifest
Setelah barang dikapalkan dan data pengiriman diverifikasi, langkah pertama yang dilakukan oleh shipping agent dalam proses penerbitan Bill of Lading (B/L) adalah …
Membuat dan mengirim draft B/L kepada eksportir untuk dicek
Menyiapkan dokumen untuk pengembalian barang
Menghitung biaya pengiriman untuk importir
Mengirim B/L langsung ke buyer
Sebelum shipping agent menyerahkan Original Bill of Lading kepada eksportir, hal berikut harus diselesaikan terlebih dahulu, kecuali …
Pelunasan biaya freight (jika belum dibayar)
Penyerahan dokumen penduk
ung seperti PEB atau Shipping Instruction
Konfirmasi bahwa B/L sudah siap diambil
Pemeriksaan fisik barang oleh buyer di pelabuhan asal
Dalam proses penyerahan B/L asli dari shipping agent ke eksportir, jika eksportir berada di luar kota, biasanya melalui ...
Email dalam bentuk PDF
Kurir terpercaya seperti DHL atau FedEx
Fax dari shipping line ke buyer
Website pelayaran secara online
Jika eksportir dan buyer sepakat menggunakan metode pembayaran Letter of Credit (L/C), maka pengiriman dokumen B/L dilakukan melalui …
Jalur bank ke bank antara eksportir dan importir
Buyer langsung ke shipping agent
Eksportir ke buyer meng
gunakan email
Kurir pribadi tanpa melalui bank
Informasi berikut selalu tercantum dalam dokumen Bill of Lading, kecuali …
Nomor rekening bank buyer
Nama dan alamat shipper (pengirim)
Nama kapal dan nomor voyage
Pelabuhan muat dan pelabuhan tujuan
Bagian dalam Bill of Lading yang menunjukkan pihak yang berhak menerima barang di pelabuhan tujuan disebut …
Consignee
Freight Forwarder
Exporter
Importer
Salinan (copy) Bill of Lading (B/L) yang dikirim oleh shipping agent ke eksportir tidak dapat digunakan untuk …
Arsip internal dan pelacakan pengiriman
Bukti referensi transaksi ekspor
Dikirim melalui email dalam bentuk PDF
Mengambil barang di pelabuhan tujuan
Sebelum shipping agent mengirimkan dokumen Bill of Lading (B/L) ke pihak terkait, langkah penting yang harus dilakukan terlebih dahulu adalah …
Memastikan data pada B/L cocok dengan manifest dan dokumen ekspor
Mengirim B/L langsung ke importir tanpa konfirmasi
Menghapus semua salinan non-negotiable B/L
Menyerahkan B/L ke pelabuhan tujuan untuk disetujui
Fungsi utama API (Angka Pengenal Ekspor) bagi eksportir adalah …
Sebagai laporan keuangan tahunan perusahaan
Sebagai sertifikat kualitas produk ekspor
Sebagai izin resmi untuk melakukan kegiatan ekspor barang ke luar negeri
Sebagai dokumen untuk pengiriman barang ke luar negeri
HS Code digunakan dalam kegiatan ekspor-impor untuk …
Menetapkan jenis dan klasifikasi barang berdasarkan sistem internasional
Menentukan jenis dokumen ekspor yang diperlukan
Menghitung biaya pengiriman internasional
Mengidentifikasi lokasi pengiriman barang
Biaya yang dibayarkan buyer kepada pelayaran sebelum Delivery Order (DO) diterbitkan agar dapat mengambil barang disebut …
Admin charges
Container deposit
DO Fee (Delivery Order Fee)
Handling fee
Tujuan utama dari Container Deposit yang dibayar buyer kepada pelayaran adalah …
Untuk menutupi biaya administrasi pengiriman
Untuk membayar biaya pelabuhan dan handling
Sebagai jaminan penggunaan kontainer yang akan dikembalikan tepat waktu
Sebagai tambahan biaya DO
Setelah buyer menerima invoice dari pelayaran, tindakan yang harus dilakukan sebelum membayar adalah …
Langsung mentransfer dana tanpa memeriksa rincian
Menghubungi importir untuk konfirmasi DO
Mengembalikan invoice ke pelayaran tanpa tanda tangan
Memeriksa kesesuaian nomor B/L, jumlah kontainer, dan nilai biaya
Dokumen yang berfungsi sebagai bukti kepemilikan barang dan diperlukan untuk pengambilan barang di pelabuhan tujuan adalah …
Bill of Lading (B/L)
Commercial invoice
COO
Packing list
Dalam transaksi ekspor dengan sistem Letter of Credit (L/C), siapa yang menyerahkan dokumen ekspor dari eksportir ke buyer?
Shipping Agent secara langsung
Kurir internasional seperti DHL atau FedEx
Forwarder di pelabuhan
Bank eksportir dan bank importir melalui jalur perbankan
Dalam metode pembayaran T/T, eksportir biasanya mengirim dokumen ekspor (termasuk B/L, Invoice, dan COO) kepada buyer …
Sebelum barang dikapalkan
Setelah bea cukai pelabuhan tujuan disetujui
Setelah menerima pembayaran dari buyer
Setelah buyer menebus DO
Keuntungan utama menggunakan Telex Release dibanding pengiriman B/L fisik adalah …
Proses pengambilan barang lebih cepat karena tidak perlu menunggu B/L dikirim secara fisik
Buyer tidak perlu membayar biaya pengiriman barang
Dokumen dikirim langsung ke bea cukai oleh eksportir
Buyer bisa mengubah nama consignee di pelabuhan tujuan
Setelah menerima dokumen ekspor dari eksportir, buyer harus memeriksa terlebih dahulu hal berikut, kecuali …
Tanda tangan kapten kapal pada setiap dokumen
Nomor kontainer dan rincian barang sesuai dengan invoice
Nama consignee pada B/L sesuai kontrak
Kesesuaian COO untuk keperluan bea cukai
Informasi berikut biasanya terdapat dalam dokumen Delivery Order (DO) yang diterbitkan oleh pelayaran, kecuali …
Nama importir (buyer) dan nomor Bill of Lading (B/L)
Nomor kontainer dan lokasi penarikan barang
Jenis kapal dan tanggal keberangkatan
Rincian biaya asuransi pengiriman
Fungsi utama dari Delivery Order (DO) bagi buyer (importir) adalah …
Bukti pembayaran biaya freight kepada eksportir
Dokumen untuk mengajukan izin ekspor ke bea cukai
Surat perintah pengiriman dari gudang eksportir
Izin resmi dari pelayaran untuk mengambil barang di pelabuhan
Dokumen Surat Jalan Kontainer yang digunakan untuk pengeluaran barang dari pelabuhan biasanya memuat informasi berikut, kecuali …
Nomor kontainer dan plat truk pengangkut
Nama sopir dan tanda tangan penerima barang
Jumlah dan jenis barang yang diangkut
Nilai total pembayaran bea masuk dan PPN impor
