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WorksheetsCuestionario de Seguridad Marítima - Parte 1
Total questions: 73
Worksheet time: 37mins
¿Cuál fue el evento histórico que dio paso a la Primera Conferencia Internacional sobre Seguridad Marítima?
El desastre del Exxon Valdez
El hundimiento del Titanic
El incendio del granelero Doxa
El derrame del Prestige
¿Qué tipo de medidas se utilizan cuando fallan las medidas de prevención en seguridad marítima?
Medidas endógenas
Medidas exógenas
Medidas de respuesta
Medidas paliativas
¿Cuáles son los cuatro factores que conforman la Seguridad Marítima?
Factor Humano, Factor Normativo, Control Preventivo y Gestión Operacional.
Factor Ambiental, Factor Meteorológico, Gestión Operacional y Control Preventivo.
Factor Humano, Investigación Científica, Gestión Operacional y Factor Ambiental.
Factor Ambiental, Factor Meteorológico, Investigación Científica y Control Preventivo.
¿Cómo se denomina la existencia del océano en el entorno geográfico y la influencia que tiene sobre las decisiones políticas de un estado?
Seguridad Marítima
Océanopolítica
Atributos históricos del mar
Espectro de la Seguridad Integral Marítima
Según el Dr. Geoffrey Till en su libro “Poder Marítimo”, ¿cuántos atributos históricos estrechamente ligados entre sí tiene el mar en la actualidad?
Cinco atributos históricos estrechamente ligados entre sí
Cuatro atributos históricos estrechamente ligados entre sí
Tres atributos históricos estrechamente ligados entre sí
Siete atributos históricos estrechamente ligados entre sí
La Océanopolítica debe permitir a los gobernantes la búsqueda del bien común, considerando a los espacios oceánicos como el desarrollo y crecimiento del estado.
Verdadero
Falso
La Océanopolítica tiene estrecha relación con la conciencia marítima.
Verdadero
Falso
El concepto de Seguridad Integral Marítima representa un esfuerzo y gestión de la Organización Marítima Internacional (OMI), para consolidar esfuerzos en la aplicación de los instrumentos y convenios internacionales para mejorar la seguridad en el mar y la protección del medio ambiente, llamando la atención en desintegrar responsabilidad en relación con la normativa, aportando a la sectorización y el aislamiento normativo.
Verdadero
Falso
¿Cuál es la función principal del mar como medio de transporte según el Dr. Geoffrey Till?
El mar como medio de transporte ha sido vital para el intercambio comercial y la creación de nexos con otras naciones, fortaleciendo los intercambios económicos, sociales y culturales en escenarios de cooperación y conflicto.
El mar como medio de transporte es únicamente para el traslado de mercancías entre puertos cercanos.
El mar como medio de transporte sirve solo para actividades recreativas y turísticas.
El mar como medio de transporte se utiliza exclusivamente en situaciones de conflicto internacional.
¿Cuáles son los aspectos que forman el Espectro de la Seguridad Integral Marítima, Fluvial y Portuaria?
Seguridad Física y Náutica, Seguridad Marítima y Portuaria, Seguridad Jurídica, Protección del medio marino o Seguridad Ambiental.
Seguridad Física y Portuaria, Seguridad Jurídica, Protección de la fauna marina.
Seguridad Marítima y Portuaria, Seguridad Jurídica, Protección de la economía marítima.
Seguridad Física y Náutica, Seguridad Jurídica, Protección de los pasajeros.
¿Sobre qué materias versan los convenios establecidos por la OMI?
Seguridad marítima, protección del medio ambiente marino, facilitación del transporte marítimo, responsabilidad civil.
Protección del medio ambiente, facilitación y cooperación internacional, responsabilidad civil.
Protección del medio ambiente marino, facilitación del transporte marítimo, cooperación y responsabilidad civil.
Protección del medio marino, facilitación del transporte y responsabilidad de los estados.
¿Cuál fue la innovación más importante del Convenio del Reglamento Internacional para Prevenir Abordajes?
Esquemas de separación de vías.
Dispositivo de separación de vías.
Dispositivo de separación de tráfico.
Dispositivo de separación para la seguridad de la navegación.
¿Qué significa el color amarillo en el código de colores de los envases de equipos de supervivencia?
Medicamentos y equipos de primeros auxilios.
Mantas e indumentaria protectora.
Equipo: hachas, utensilios de cocina.
Alimentos y agua.
¿Cómo se denomina la situación en la que se teme por la seguridad de una nave o aeronave y de las personas a bordo?
Incerfa.
Alerta.
Destresfa.
Fases de emergencia.
¿Quién tiene más preferencia que un buque restringido por su calado?
Un buque de sin gobierno.
Un buque de pasajeros.
Un buque de carga.
Un buque pesquero.
¿Cuál de los siguientes buques tiene prioridad de paso según las reglas de navegación marítima?
Un barco de vela
Un buque que remolca a otro
Un buque de motor
Un buque con maniobra restringida
Según la regla 12 del COLREG, cuando dos veleros llevan las velas a distinto lado, ¿quién debe realizar la maniobra?
El de barlovento
El de sotavento
El que recibe el viento por babor
El que recibe el viento por estribor
¿Cuál es el orden correcto de las etapas de un caso SAR?
1. Toma de conocimiento o confirmación, 2. Operaciones, 3. Planificación, 4. Acción inicial, 5. Conclusión de la misión.
1. Toma de conocimiento, 2. Acción inicial, 3. Planificación, 4. Operaciones, 5. Conclusión de la misión.
1. Confirmación, 2. Planificación, 3. Acción inicial, 4. Operaciones, 5. Conclusión de la misión.
1. Acción inicial, 2. Confirmación, 3. Planificación, 4. Operaciones, 5. Conclusión de la misión.
La puesta en práctica de los planes de operaciones, incluidos los planes para la búsqueda, el rescate y el traslado de los supervivientes hasta los centros de atención médica u otros centros de seguridad según proceda, se refiere a la etapa SAR de Operaciones. ¿Verdadero o falso?
Verdadero
Falso
Las organizaciones no gubernamentales que tienen estándares de calidad con los que verifican y certifican al buque, dependiendo del servicio que éste brinde, ¿son verdaderas o falsas?
Verdadero
Falso
¿Es cierto que entre las excepciones de las embarcaciones que no deben llevar el Disco de Plimsoll o la marca de francobordo están los yates de recreo dedicados a tráfico comercial?
Verdadero
Falso
Según la regla 24 del COLREG, ¿un buque que remolca a otro es considerado como un buque de propulsión mecánica?
Verdadero
Falso
Según las señales acústicas del COLREG, cinco pitadas cortas significan “no entiendo sus intenciones”.
Verdadero
Falso
¿Cuál de los siguientes enunciados corresponde al objetivo de la OMI?
Facilitar la adopción de normas relacionadas a la seguridad marítima, eficiencia de la navegación, prevención y contención de la contaminación del mar ocasionada por los buques.
Promover únicamente la eficiencia de la navegación sin considerar la seguridad marítima.
Regular exclusivamente la contaminación del mar sin cooperación internacional.
Limitarse a cuestiones técnicas nacionales sin cooperación entre gobiernos.
En la maniobra de acuerdo a la regla 16 de buque que cede el paso, ¿qué debe hacer un velero cuando se encuentra con una embarcación a motor en una vuelta encontrada?
El velero debe mantener su rumbo y velocidad.
El velero debe alterar su rumbo para evitar la colisión.
La embarcación a motor debe ceder el paso al velero.
Ambas embarcaciones deben detenerse inmediatamente.
En la maniobra de acuerdo a la regla 16 de buque que cede el paso, ¿qué debe hacer un velero cuando alcanza a una embarcación a motor?
El velero debe mantener su rumbo y velocidad.
El velero debe ceder el paso a la embarcación a motor.
La embarcación a motor debe ceder el paso al velero.
Ambas embarcaciones deben virar a estribor.
¿Cuál es el significado de la marca de francobordo en un buque?
Indica el límite máximo hasta donde puede ser cargado el buque de acuerdo a las condiciones de seguridad.
Señala la posición del timón en la embarcación.
Marca la ubicación de los botes salvavidas.
Indica la velocidad máxima permitida para el buque.
¿Qué elemento de la marca de francobordo indica la línea de cubierta?
La línea horizontal superior de la marca.
El círculo con la línea horizontal que lo atraviesa.
Las letras 'R' y 'E' a los lados de la marca.
La línea vertical que cruza el círculo.
¿Cuál es la distancia estándar entre la línea de cubierta y la línea de francobordo en la marca de francobordo según el diagrama?
250 mm
200 mm
450 mm
540 mm
¿Cuáles son las materias principales que abordan los convenios establecidos por la OMI?
Seguridad marítima, protección del medio ambiente marino, facilitación del transporte marítimo, responsabilidad civil.
Seguridad marítima, protección del medio ambiente, facilitación y cooperación internacional, responsabilidad civil.
Seguridad marítima, protección del medio marino, facilitación del transporte marítimo, cooperación y responsabilidad civil.
Seguridad marítima, protección del medio marino, facilitación del transporte y responsabilidad de los estados.
¿Qué convenio fue adoptado el 27 de abril de 1979 y entró en vigor el 22 de junio de 1985?
Convenio Internacional sobre Líneas de Carga.
Reglamento Internacional para Prevenir Abordajes.
Convenio Internacional de Búsqueda y Salvamento.
Convenio Internacional de la Seguridad de la Vida en el Mar.
¿Cuál fue la innovación más importante del Convenio del Reglamento Internacional para Prevenir Abordajes?
Esquemas de separación de vías.
Dispositivo de separación de tráfico.
Dispositivo de separación de vías.
Dispositivo de separación para la seguridad de la navegación.
En el código de colores de los envases de equipos de supervivencia, ¿qué significa el color azul?
Medicamentos y equipos de primeros auxilios.
Mantas e indumentaria protectora.
Equipo: hachas, utensilios de cocina.
Alimentos y agua.
¿Cómo se denomina la situación en la que se requiere asistencia rápida por la existencia de un peligro inminente?
Incerfa
Alerfa
Destresfa
Fases de emergencia
Dentro de un canal angosto, los buques que quieran alcanzar a otro y que no puedan ver, ¿qué señales deben utilizar?
Señales luminosas
Marcas diurnas
Señales acústicas
Luces de tope -225
Según la regla 12 del COLREG, cuando dos veleros lleven las velas al mismo lado, ¿quién debe realizar la maniobra?
El de barlovento
El de sotavento
El que recibe el viento por babor
El que recibe el viento por estribor
La puesta en práctica de los planes de operaciones, incluidos los planes para la búsqueda, el rescate y el traslado de los sobrevivientes hasta los centros de atención médica u otros centros de seguridad según proceda, se refiere a la etapa SAR de Planificación.
Verdadero
Falso
Las organizaciones no gubernamentales que tienen estándares de calidad con los que verifican y certifican a buques pesqueros.
Verdadero
Falso
Entre las excepciones de las embarcaciones que no deben llevar el Disco de Plimsoll o la marca de francobordo están los buques existentes de tonelaje bruto inferior a 99 t.
Verdadero
Falso
Según la regla 15 del COLREG, cuando dos buques de propulsión mecánica se crucen con riesgo de abordaje, realizará la maniobra el que ve al otro por babor.
Verdadero
Falso
Según las señales acústicas del COLREG, tres pitadas cortas significan “no entiendo sus intenciones”.
Verdadero
Falso
Según el Convenio Internacional de Búsqueda y Salvamento Marítimo, ¿qué servicios establece que deben tener estrecha relación y coordinación?
Servicios aeronáuticos y servicios marítimos
Servicios médicos y servicios de seguridad
Servicios de rescate y servicios de transporte
Servicios portuarios y servicios de navegación
¿Cuáles son los elementos que conforman el Dispositivo de Separación de Tráfico?
Separación de rutas, zonas de precaución, áreas de espera
Separación de rutas, zonas de fondeo, áreas de carga
Separación de rutas, zonas de pesca, áreas de recreo
Separación de rutas, zonas de descanso, áreas de embarque
¿Cuál de las siguientes opciones corresponde a una etapa del plan de navegación?
Planificación
Ejecución
Evaluación
Todas las anteriores
¿Cuál es el orden correcto de las fases de la navegación?
Preparación de la travesía, Evaluación de la travesía, Ejecución del plan de navegación
Evaluación del plan, Preparación del plan, Ejecución del plan
Preparación del plan, Pre-zarpe, Ejecución del plan de navegación
Preparación, Pre-zarpe, Planificación
¿Qué se debe verificar en el pre-zarpe antes de que el barco se haga a la mar?
Equipo y material de seguridad a bordo
Estado de la tripulación
Documentos personales de los pasajeros
Reconocimiento inicial
¿Cómo se llama la inspección que se realiza a una embarcación antes de zarpar para verificar condiciones de seguridad y preparativos necesarios?
Pre-zarpe
Preparación
Evaluación
Reconocimiento
¿Qué tipo de navegación se realiza más allá de la plataforma continental (200 metros de profundidad) y a más de 50 millas náuticas de la tierra?
Navegación costera
Navegación oceánica
Navegación en aguas restringidas
Aproximación a puerto
Relaciona cada fase de la navegación con su característica correspondiente: Navegación Oceánica, Navegación Costera, Aproximación a puerto, Navegación en aguas restringidas.
1c, 2d, 3b, 4a
1a, 2c, 3d, 4b
1d, 2b, 3c, 4a
1b, 2a, 3d, 4c
Durante la navegación, el punto de partida representa el fin del pilotaje y el comienzo de la travesía. Indica si la afirmación es verdadera o falsa.
Verdadero
Falso
En la evaluación de la travesía se deben analizar los métodos de posicionamiento que se podrían utilizar. Indica si la afirmación es verdadera o falsa.
Verdadero
Falso
Al salir del puerto, el procedimiento debe ser dirigido aún cuando el buque lo navegue un práctico. Indica si la afirmación es verdadera o falsa.
Verdadero
Falso
Los elementos de seguridad son los elementos mínimos que se deben llevar a bordo, de acuerdo al tipo de navegación que se proyecte, con el fin de garantizar la integridad de sus tripulantes ante un eventual siniestro. Indica si la afirmación es verdadera o falsa.
Verdadero
Falso
La preparación del plan de navegación incluye la evaluación de la travesía y la planificación de la travesía. Indica si la afirmación es verdadera o falsa.
Verdadero
Falso
Durante la navegación se deben utilizar en lo posible las cartas de gran escala. Indica si la afirmación es verdadera o falsa.
Verdadero
Falso
¿Cuál de las siguientes tareas debe realizar el navegante al asumir sus funciones?
Verificar si la dotación de cartas y publicaciones se encuentra completa.
Revisar el menú del día en la cocina.
Organizar actividades recreativas para la tripulación.
Planificar excursiones turísticas en cada puerto.
¿Qué debe hacer el navegante respecto a los instrumentos de navegación al asumir sus funciones?
Verificar si los instrumentos de navegación están en buen estado de conservación y funcionamiento.
Solicitar nuevos instrumentos cada semana.
Ignorar el estado de los instrumentos hasta que surja un problema.
Dejar los instrumentos a cargo de la tripulación sin supervisión.
¿Cuál es el concepto de navegar según lo estudiado?
Dirigir un buque por el mar de un lugar a otro con seguridad.
Transportar pasajeros en rutas turísticas.
Realizar actividades recreativas en el mar.
Supervisar la carga y descarga de mercancías.
¿Por qué es importante llevar los elementos mínimos de seguridad a bordo según el tipo de navegación?
Para garantizar la integridad de los tripulantes ante un eventual siniestro.
Para cumplir únicamente con requisitos administrativos.
Para reducir el peso total de la embarcación.
Para aumentar la velocidad del buque.
¿Qué se debe analizar en la evaluación de la travesía antes de zarpar?
Los métodos de posicionamiento que se podrían utilizar.
El menú de la tripulación.
La cantidad de turistas a bordo.
El color de la embarcación.
¿Cuál de los siguientes equipos NO se encuentra típicamente en el puente de gobierno de un buque?
Radar
Ecosonda
Ancla
Girocompás
¿Cuál de los siguientes equipos cumple con el Código PBIP y es designado por los agentes navieros?
OPB
OPIP
OPCM
OPCIP
Relaciona cada nivel de protección del Convenio MARPOL con la medida correspondiente: 1. Nivel de protección 1, 2. Nivel de protección 2, 3. Nivel de protección 3. Opciones: a) Deben mantenerse medidas concretas de protección durante un periodo de tiempo limitado. b) Deben mantenerse medidas mínimas adecuadas de protección en todo momento. c) Deben mantenerse medidas adecuadas de protección adicionales durante un periodo de tiempo.
1c, 2a, 3b
1a, 2c, 3b
1b, 2c, 3a
1b, 2a, 3c
Según la regla del COLREG, cuando dos veleros llevan las velas en la misma banda, ¿quién debe realizar la maniobra?
El velero de sotavento
El velero de barlovento
Ambos veleros
Ninguno
¿Qué maniobra se realiza según el COLREG cuando dos buques de propulsión mecánica se encuentran de vuelta encontrada a rumbos opuestos o casi opuestos, con riesgo de abordaje?
Cada uno de los buques caerá a estribor de forma que pase por la banda de babor del otro.
Ambos buques deben detenerse completamente y esperar instrucciones.
Uno de los buques debe girar a babor y el otro a estribor.
Ambos buques deben navegar en paralelo hasta que el riesgo desaparezca.
Según el Código PBIP, ¿se puede pasar de un nivel de protección 1 al nivel de protección 3 inmediatamente en caso de emergencia?
Sí, se puede pasar inmediatamente en caso de emergencia.
No, siempre debe pasar por el nivel 2 antes de llegar al nivel 3.
Solo si lo autoriza la autoridad portuaria.
No, nunca se puede cambiar de nivel sin previo aviso.
¿Cuál es una de las funciones del Oficial de Protección del Buque según el Código PBIP?
Identificar las posibles amenazas.
Supervisar la carga y descarga de mercancías peligrosas.
Controlar el acceso de pasajeros al buque.
Realizar inspecciones de seguridad en el puerto.
¿Cuál fue el motivo principal por el que surgió el Código PBIP?
Los trágicos acontecimientos del 11 de septiembre de 2001.
La necesidad de mejorar la eficiencia en los puertos internacionales.
El aumento de accidentes marítimos en la década de los noventa.
La creación de nuevas rutas comerciales marítimas.
¿Cómo está dividido el Código PBIP?
En dos partes: A (prescripciones obligatorias) y B (Orientaciones).
En tres partes: A, B y C.
En una sola parte con prescripciones generales.
En cuatro secciones temáticas.
¿Cuál es el orden correcto de los límites de carga según el Convenio sobre Líneas de Carga?
4, 3, 2, 5, 1
1, 2, 3, 4, 5
3, 5, 2, 4, 5
2, 3, 4, 1, 4
¿Cuál es el orden correcto de las etapas de un caso SAR?
3, 4, 5, 1, 2
2, 1, 3, 5, 4
3, 1, 2, 4, 5
2, 1, 3, 4, 5
¿Por qué fue creado el Reglamento Internacional para Prevenir Abordajes?
Fue creado en base a lo ocurrido con el trasatlántico SS Andrea Doria, para establecer reglas esenciales para la navegación y prevenir abordajes.
Fue creado para regular el comercio internacional entre países.
Fue creado para mejorar la eficiencia de los puertos marítimos.
Fue creado para establecer normas de seguridad en la construcción de buques.
¿Qué aspectos abarca el Reglamento Internacional para Prevenir Abordajes?
Generalidades, creación del reglamento y reglas para maniobras, luces, marcas diurnas y señales acústicas.
Solo reglas para maniobras en situaciones de emergencia.
Únicamente normas para la comunicación entre buques.
Reglas para la construcción y mantenimiento de buques.
