Font size
Worksheetsdcdt 1
Total questions: 108
Worksheet time: 54mins
Động cơ nhiệt làm việc theo nguyên lý nào là đầy đủ và chính xác?
Động cơ đốt trong và động cơ đốt ngoài.
Đốt nhiên liệu (dạng đặc, lỏng, khí) để sinh nhiệt.
Môi chất công tác thay đổi trạng thái để sinh công.
Đốt nhiên liệu (dạng đặc, lỏng, khí) để sinh nhiệt và môi chất công tác thay đổi trạng thái để sinh công.
Động cơ xăng 4 kỳ có D = 85 mm, S = 78 mm, thể tích buồng cháy Vc = 65 cm³. Tỉ số nén ε của động cơ này gần nhất là bao nhiêu? (Cho Va = Vc + Vh, Vh = (πD²/4)·S, đổi đơn vị về cm).
ε = 6,8
ε = 7,8
ε = 7,5
ε = 8
Trong chu trình làm việc của động cơ 4 kỳ, kỳ nào sinh công?
Kỳ hút
Kỳ nén
Kỳ nổ
Kỳ xả
Cho Va là thể tích toàn phần, Vc là thể tích buồng đốt. Công thức đúng của tỉ số nén động cơ là:
ε = Vc − Va
ε = Va/Vc
ε = Vc/Va
ε = Va − Vc
Với S là khoảng chạy, D là đường kính xy-lanh. Thể tích làm việc Vh của động cơ 4 xy-lanh được tính bằng công thức nào?
Vh = (πD²/4)·S·i
Vh = (π + D²/4)·S
Vh = (πD²/4)·S·4
Vh = (πD²/4)·S + 4
Thứ tự làm việc các kỳ trong chu trình 4 kỳ là:
Nén, xả, nạp, nổ (cháy).
Nén, nạp, nổ (cháy), xả.
Nạp, nổ (cháy), nén, xả.
Nạp, nén, nổ (cháy), xả.
Điểm chết dưới (ĐCD) của pít-tông là:
Vị trí mà ở đó pít-tông bắt đầu đi xuống.
Vị trí tại đó vận tốc tức thời của pít-tông bằng 0.
Điểm của pít-tông ở xa tâm trục khuỷu nhất.
Điểm chết mà pít-tông ở gần tâm trục khuỷu nhất.
Đâu KHÔNG phải là chi tiết của động cơ Diesel?
Thân máy
Trục khuỷu
Vòi phun
Bugi
Trong động cơ diesel 4 kỳ, nhiên liệu được phun vào xi lanh ở thời điểm nào?
Đầu kỳ nạp.
Cuối kỳ nạp.
Đầu kỳ nén.
Cuối kỳ nén.
Trong chu trình làm việc của động cơ diesel 4 kỳ, ở giữa kỳ nén, bên trong xi lanh chứa gì?
Hòa khí (xăng và không khí).
Dầu diesel và không khí.
Không khí.
Xăng.
Ở động cơ diesel, hòa khí được hình thành ở đâu?
Bộ chế hòa khí
Đường ống nạp
Vòi phun
Trong xi lanh
Thể tích không gian giới hạn bởi nắp máy, xi lanh và đỉnh pít-tông khi pít-tông ở điểm chết dưới gọi là:
Thể tích toàn phần Va
Thể tích làm việc Vh
Thể tích buồng cháy Vc
Thể tích một phần Vmp
Thể tích không gian giới hạn bởi điểm chết trên, điểm chết dưới và thành xy-lanh gọi là:
Thể tích toàn phần Va
Thể tích làm việc Vh
Thể tích buồng cháy Vc
Thể tích một phần Vmp
Ở động cơ 4 kỳ, kỳ nào cả 2 xupap đều đóng?
Hút, nén.
Nổ, xả.
Nén, nổ.
Xả, hút.
Trong một chu trình làm việc của động cơ 4 kỳ, pít-tông lên xuống bao nhiêu lần?
3 lần
1 lần
4 lần
2 lần
Trong một chu trình làm việc của động cơ 2 kỳ, pít-tông lên xuống bao nhiêu lần?
3 lần
1 lần
4 lần
2 lần
Nhiên liệu của động cơ xăng đốt cháy bằng:
Áp suất và tỷ số nén cao.
Tia lửa điện do bugi tạo ra.
Cả hai phương án trên đúng.
Cả hai phương án trên sai.
Nhiên liệu của động cơ Diesel đốt cháy bằng:
Áp suất và tỷ số nén cao.
Tia lửa điện do bugi tạo ra.
Cả hai phương án trên đúng.
Cả hai phương án trên sai.
Động cơ Diesel bốn thì khác động cơ xăng bốn thì ở điểm nào đúng nhất?
Diesel không có hệ thống đánh lửa và bộ chế hòa khí; thay bằng bơm cao áp và kim phun.
Diesel không có hệ thống đánh lửa, bơm cao áp và kim phun.
Diesel không có bộ chế hòa khí chỉ có đánh lửa, bơm cao áp và kim phun.
Diesel không có hệ thống đánh lửa và bộ chế hòa khí mà được thay thế bằng kim phun.
Tỉ số nén cao hơn ở động cơ Diesel bốn thì thường trong khoảng nào?
8–10
10–12
14–22
24–30
Điểm tận cùng của piston trong xy-lanh tại vị trí piston đổi hướng chuyển động, nơi lực tác dụng lên piston lớn nhưng piston không tiếp tục di chuyển gọi là gì?
Thì (kỳ)
Điểm chết
Khoảng chạy
Đường kính xy lanh
Sự thay đổi của môi chất công tác trong xy-lanh động cơ, đặc trưng bằng số hành trình của piston cần thiết để thực hiện chu trình đó, được gọi là gì?
Thì (kỳ)
Chu trình công tác
Khoảng chạy
Đường kính xy lanh
Chọn thứ tự thì nổ đúng trên động cơ 4 kỳ, 4 xy-lanh thẳng hàng trong các phương án sau.
1-3-4-2 và 1-4-3-2
1-3-4-2 và 1-2-3-4
1-2-4-3 và 1-3-4-2
1-2-4-3 và 1-4-3-2
Động cơ 4 kỳ, 8 xy-lanh có góc lệch trục khuỷu điển hình là bao nhiêu?
180°
150°
120°
90°
Động cơ 4 kỳ, 4 xy-lanh có góc lệch trục khuỷu thường là bao nhiêu?
180°
150°
120°
90°
Trong động cơ đốt trong, phát biểu SAI về nắp máy là gì?
Do làm bằng hợp kim nhôm nên không cần có nước giải nhiệt
Cùng đỉnh piston và xy-lanh tạo thành buồng đốt
Nơi gắn bugi, trục cam và cơ cấu phối khí
Nắp máy động cơ diesel có kết cấu phức tạp hơn so với động cơ xăng
Trong động cơ đốt trong, phát biểu SAI về nhiệm vụ và công dụng của thân máy là gì?
Là nơi lắp đặt ống góp hút và ống góp thải
Nơi gắn đặt tất cả các chi tiết của động cơ
Truyền nhiệt làm mát động cơ
Hình thành không gian công tác của môi chất
Sau một thời gian hoạt động, xy-lanh động cơ sẽ bị hao mòn theo dạng nào?
Phía trên mòn nhiều hơn phía dưới và tạo gờ
Phía trên mòn nhiều hơn phía dưới và không tạo gờ
Phía dưới mòn nhiều hơn phía trên và tạo gờ
Phía dưới mòn nhiều hơn phía trên và không tạo gờ
Phát biểu nào sau đây đúng cho gioăng đệm và vòng phốt?
Nhiều loại khác nhau được sử dụng ở các vị trí khác nhau
Gioăng quy lát chỉ dùng để bịt kín giữa buồng đốt và áo nước
Các gioăng và phốt thường được sử dụng lại
Tất cả các ý trên
Điều quan trọng nhất đối với các bulông trong động cơ là được siết chặt theo mô men tiêu chuẩn. Đơn vị của mô men là gì?
Kg-cm; ft-lb; N-m
Kg/cm2; ft-lb; N-m
N; kgf; ft-lb
N·m/s; km/s; mph
Trong động cơ đốt trong loại sử dụng piston, phát biểu SAI về piston là gì?
Cùng với nắp máy và xy-lanh tạo thành buồng cháy
Truyền lực của khí thể cho thanh truyền cũng như nhận lực của thanh truyền
Hấp thụ toàn bộ nhiệt của quá trình cháy
Đối với động cơ 2 kỳ, piston có tác dụng như van làm nhiệm vụ phối khí
Trong quá trình làm việc của động cơ sử dụng piston, piston chịu các tải trọng nào?
Tải trọng động, tải trọng tĩnh, tải trọng nhiệt, ăn mòn hóa học
Tải trọng uốn, tải trọng xoắn, tải trọng cắt, tải trọng nhiệt
Tải trọng quán tính, tải trọng ly tâm, tải trọng hướng tâm, ma sát
Tải trọng cơ, tải trọng nhiệt, ma sát, ăn mòn hóa học
Trong quá trình làm việc của động cơ sử dụng piston, tổng các lực tác dụng lên piston gồm những loại nào?
Lực khí thể, lực quán tính
Lực hướng tâm, lực ly tâm
Lực gia tốc, lực ngang
Lực kéo, lực nén
Nhiệm vụ của hệ thống phân phối khí là gì?
Thực hiện quá trình thay đổi môi chất
Thực hiện quá trình phân chia không khí
Thực hiện quá trình phân chia môi chất
Thực hiện quá trình thay đổi nhiên liệu
Yêu cầu của hệ thống phân phối khí là gì?
Đóng mở các xú-páp đúng thời điểm, kín khít, êm dịu, độ tin cậy cao
Đóng mở xú-páp mạnh mẽ, dày kín, trơn tru, thời gian sử dụng bền
Các phương pháp dẫn động trục cam gồm có những loại nào?
Dẫn động bằng dây đai, bằng dây xích. Dẫn động bằng bánh răng, bằng trục
Dẫn động bằng dây thép, bằng dây xích. Dẫn động bằng bánh răng, bằng trục
Dẫn động bằng dây đai, bằng dây xích. Dẫn động bằng bánh răng, bằng đĩa trục
Dẫn động trực tiếp, dẫn động gián tiếp. Dẫn động trung gian, dẫn động cách ly
Nếu dùng phương pháp dẫn động trục cam bằng dây xích, yêu cầu bôi trơn thế nào?
Dây xích phải được bôi trơn bằng dầu bôi trơn
Dây xích phải được bôi trơn và càng to càng tốt
Dây xích phải được bôi trơn và càng dài càng tốt
Dây xích phải được bôi trơn và càng dày càng tốt
Nếu dùng phương pháp dẫn động trục cam bằng dây đai, yêu cầu bôi trơn thế nào?
Dây đai không cần bôi trơn bằng dầu bôi trơn
Dây xích không cần bôi trơn và càng to càng tốt
Dây xích không cần bôi trơn và càng dài càng tốt
Dây xích không cần bôi trơn và càng dày càng tốt
Hai động cơ cùng số xy-lanh và xú-páp: một dùng trục cam đôi, một dùng trục cam đơn. Nhận định nào đúng về số vấu cam?
Số vấu cam của trục cam đơn gấp đôi số vấu cam của một trục cam đôi
Số vấu cam của trục cam đơn bằng với số vấu cam của một trục cam đôi
Số vấu cam của trục cam đơn ít hơn số vấu cam của hai trục cam đôi
Số vấu cam của trục cam đơn bằng số vấu cam của hai trục cam đôi chia 2
Trục cam trong hệ thống phân phối khí được giảm ma sát bằng cách nào?
Mạch dầu bôi trơn của hệ thống bôi trơn
Mạch nước làm mát của hệ thống làm mát
Mạch dầu bôi trơn và mạch nước làm mát của cả hai hệ thống
Trục cam có cơ chế tự giảm ma sát nên không cần bôi trơn và làm mát
Vật liệu trục cam trong hệ thống phân phối khí thường là gì?
Thép tôi cứng
Nhôm hợp kim
Gang gia cờ
Đồng cường lực
Trong hệ thống phân phối khí, con đội được sử dụng ở đâu?
Trong cả hệ thống xú-páp đặt và xú-páp treo
Trong hệ thống xú-páp đặt mà không dùng trong hệ thống xú-páp treo
Trong hệ thống xú-páp treo mà không dùng trong hệ thống xú-páp đặt
Không dùng trong hệ thống xú-páp treo và cả trong hệ thống xú-páp đặt
Trong hệ thống phân phối khí, đũa đẩy được sử dụng ở hệ nào?
Trong hệ thống xú-páp treo kiểu OHV
Trong hệ thống xú-páp đặt mà không dùng trong hệ thống xú-páp treo kiểu OHV
Trong hệ thống xú-páp treo mà không dùng trong hệ thống xú-páp đặt
Trong hệ thống xú-páp treo và cả trong hệ thống xú-páp đặt
Trong hệ thống phân phối khí, sử dụng con đội cơ khí thì đặc điểm khe hở và tiếng gõ như thế nào?
Trong hệ thống luôn có khe hở
Trong hệ thống luôn có tiếng gõ
Trong hệ thống không có khe hở
Trong hệ thống không có tiếng gõ
Trong hệ thống phân phối khí, sử dụng con đội thủy lực thì đặc điểm khe hở/tiếng gõ như thế nào?
Trong hệ thống không có khe hở, không có tiếng gõ
Trong hệ thống luôn có tiếng gõ
Trong hệ thống luôn có khe hở
Trong hệ thống luôn có tiếng gõ, luôn có khe hở
Trong hệ thống phân phối khí, cò mổ có chi tiết xuất hiện ở hệ nào?
Chỉ có trong hệ thống OHV và OHC
Chỉ có trong hệ thống OHC và DOHC
Chỉ có trong hệ thống OHV
Chỉ có trong hệ thống OHC
Trong hệ thống phân phối khí, bệ xú-páp là chi tiết nào mô tả đúng nhất?
Ép chặt vào nắp máy hoặc thân máy, tiếp xúc với xú-páp khi xú-páp đóng
Ép chặt vào nắp máy, tiếp xúc với xú-páp khi xú-páp đóng
Ép chặt vào thân máy, tiếp xúc với xú-páp khi xú-páp đóng
Ép chặt với xú-páp để truyền nhiệt từ xú-páp ra nắp máy nhằm làm mát xú-páp
Trong hệ thống phân phối khí, ống kèm xú-páp có chức năng gì?
Dẫn hướng cho thân xú-páp khi xú-páp làm việc
Dẫn hướng cho thân xú-páp khi xú-páp đóng lại
Dẫn hướng cho thân xú-páp khi xú-páp mở ra
Kèm chặt xú-páp khi xú-páp làm việc
Trong hệ thống phân phối khí, giữa ống kèm xú-páp và xú-páp thường có gì?
Có phốt chặn dầu
Có vòng đệm chặn dầu
Có vách chặn dầu
Có tấm chặn dầu
Trong hệ thống phân phối khí, xú-páp hút và xú-páp thải có điều kiện làm việc như thế nào?
Có nhiệt độ làm việc khác nhau
Có cùng điều kiện làm việc
Có cùng nhiệt độ
Có điều kiện làm việc khác nhau
Trong hệ thống phân phối khí, cấu tạo cơ bản của xú-páp gồm các phần nào?
Nắm; thân và đuôi
Đầu; thân và đuôi
Đầu; thân và chân
Nắm; thân và chân
Trong hệ thống phân phối khí, dùng lò xo có bước xoắn khác nhau nhằm mục đích gì?
Tránh cộng hưởng
Tăng độ cứng
Tăng độ dẻo dai
Tăng độ đàn hồi
Trong hệ thống phân phối khí, dùng lò xo hình côn nhằm mục đích chính gì?
Tránh cộng hưởng
Tăng độ cứng
Tăng độ dẻo dai
Tăng độ đàn hồi
Trong hệ thống phân phối khí, dùng nhiều lò xo có bước xoắn khác nhau nhằm mục đích gì?
Tránh cộng hưởng
Tăng độ cứng
Tăng độ dẻo dai
Tăng độ đàn hồi
Động cơ nhiệt làm việc theo 2 quá trình gồm: chọn phương án diễn đạt đúng nhất.
Động cơ đốt trong và động cơ đốt ngoài.
Đốt nhiên liệu (dạng đặc, lỏng, khí) để sinh nhiệt.
Môi chất công tác thay đổi trạng thái để sinh công.
Đốt nhiên liệu (dạng đặc, lỏng, khí) để sinh nhiệt và môi chất công tác thay đổi trạng thái để sinh công.
Thứ tự làm việc của các kỳ trong chu trình của động cơ 4 kỳ là gì?
Nén, xả, nạp, nổ (cháy).
Nén, nạp nổ (cháy), xả.
Nạp, nổ (cháy), nén, xả.
Nạp, nén, nổ (cháy), xả.
Điểm chết dưới (ĐCD) của pít-tông được hiểu là gì?
Vị trí mà ở đó pít-tông bắt đầu đi xuống.
Vị trí tại đó vận tốc tức thời của pít-tông bằng 0.
Điểm chết mà pít-tông ở xa tâm trục khuỷu nhất.
Điểm chết mà pít-tông gần tâm trục khuỷu nhất.
Trong động cơ 4 kỳ, 4 xy-lanh, góc lệch trục khuỷu tiêu chuẩn là bao nhiêu?
180°
150°
120°
90°
Sau một thời gian hoạt động, xy-lanh động cơ thường hao mòn theo dạng nào?
Phía trên mòn nhiều hơn phía dưới và tạo gờ.
Phía trên mòn nhiều hơn phía dưới và không tạo gờ.
Phía dưới mòn nhiều hơn phía trên và tạo gờ.
Phía dưới mòn nhiều hơn phía trên và không tạo gờ.
Điều quan trọng nhất với các bulông trong động cơ là được siết chặt theo mô men tiêu chuẩn. Đơn vị của mô men là gì?
kg·cm; ft·lb; N·m
kg/cm²; ft·lb; N·m
N; kgf; ft·lb
N·m/s; km/s; mph
Trong động cơ đốt trong loại sử dụng piston, hầu hết động cơ hiện nay đặt trục cam ở vị trí nào?
Thân máy.
Nắp máy.
Giữa thân máy và nắp máy.
Dưới thân máy.
Trong động cơ dùng piston, xy-lanh khô có ưu điểm nổi bật nào?
Dễ bảo dưỡng, sửa chữa, thay thế.
Nâng cao hiệu suất động cơ.
Làm việc ổn định ở tốc độ cao và nhiệt độ lớn.
Cứng vững, không lọt khí và nước, giảm giá thành.
Quan sát hình vẽ: theo thứ tự từ trái sang phải, các chi tiết lần lượt là gì?
Piston; Cốt piston; Thanh truyền; Buly trục khuỷu; Bánh đà
Piston; Chốt piston; Tay truyền; Trục khuỷu; Bánh đà
Piston; Cốt piston; Tay truyền; Buly trục khuỷu; Bánh đà
Piston; Chốt piston; Thanh truyền; Trục khuỷu; Bánh đà
Các phương pháp dẫn động trục cam thường gặp là gì?
Dẫn động bằng dây đai, bằng dây xích. Dẫn động bằng bánh răng, bằng trục.
Dẫn động bằng dây thép, bằng dây xích. Dẫn động bằng bánh răng, bằng trục.
Dẫn động bằng dây đai, bằng dây xích. Dẫn động bằng bánh răng, bằng đĩa trục.
Dẫn động trực tiếp, dẫn động gián tiếp. Dẫn động trung gian, dẫn động cách ly.
Nếu hai động cơ có cùng số xy-lanh và xú-páp nhưng một dùng cam đôi và một dùng cam đơn, phát biểu nào đúng?
Số vấu cam của trục cam đơn gấp đôi số vấu cam của một trục cam đôi.
Số vấu cam của trục cam đơn bằng với số vấu cam của một trục cam đôi.
Số vấu cam của trục cam đơn ít hơn số vấu cam của hai trục cam đôi.
Số vấu cam của trục cam đơn nhiều hơn số vấu cam của hai trục cam đôi.
Trong hệ thống phân phối khí, sử dụng con đội cơ khí cần đảm bảo điều kiện nào để làm việc đúng?
Trong hệ thống luôn có khe hở
Trong hệ thống luôn có tiếng gõ
Trong hệ thống không có khe hở
Trong hệ thống không có tiếng gõ
Nhược điểm chính của hệ thống nhiên liệu động cơ xăng sử dụng bộ chế hòa khí là gì?
Tỷ lệ hỗn hợp hòa khí không đáp ứng được từng chế độ tải
Làm cho hiệu suất nhiệt động cơ thấp
Dư xăng khi chạy chậm
Hỗn hợp không đồng đều tại mỗi xy-lanh
Sự khác nhau cơ bản về cấu tạo giữa động cơ xăng dùng bộ chế hòa khí và động cơ phun xăng là gì?
Bộ phận điều khiển để phun xăng
Hiệu suất nhiệt của động cơ
Tính tiết kiệm nhiên liệu
Thành phần khí thải
Nếu van hằng nhiệt bị kẹt ở trạng thái thường đóng thì động cơ có khả năng gặp tình trạng nào trước?
Chạy tải lớn không được
Nổ không đều
Quá nhiệt, hỏng động cơ
Nóng lên từ từ
Xe hybrid sử dụng loại năng lượng nào để vận hành?
Năng lượng điện
Năng lượng xăng
Cả năng lượng điện và xăng
Năng lượng diesel
Động cơ điện của xe hybrid thường hoạt động trong tình huống nào để hỗ trợ tối ưu?
Khi xe chạy ở tốc độ cao
Khi xe chạy ở tốc độ thấp
Khi xe không hoạt động
Khi xe dừng lại hoàn toàn
Hệ thống hybrid giúp động cơ giảm mức tiêu thụ nhiên liệu bằng cách nào?
Tắt động cơ xăng khi xe dừng lại
Tăng kích thước động cơ
Chỉ sử dụng động cơ xăng
Chạy toàn thời gian bằng động cơ điện
"Atkinson Cycle" là gì trong động cơ xăng của xe hybrid?
Chu trình đốt cháy nhiên liệu hiệu quả
Phương pháp làm mát động cơ
Công nghệ cải tiến hệ thống lái
Kỹ thuật làm tăng tốc độ động cơ
Xe hybrid sẽ vận hành như thế nào khi hết năng lượng trong pin?
Chuyển sang chỉ sử dụng động cơ xăng
Xe sẽ dừng hoàn toàn
Chỉ chạy bằng động cơ điện
Chuyển sang chế độ lái tự động
Trong hệ thống hybrid, tại sao bộ sạc của pin thường không cần kết nối trực tiếp với nguồn điện bên ngoài?
Vì xe sử dụng pin dung lượng cao
Pin tự động sạc lại nhờ phanh tái tạo và động cơ xăng
Xe không cần sử dụng pin thường xuyên
Bộ sạc tự động từ pin dự phòng
Xe điện VF 3 sử dụng loại động cơ nào?
Động cơ xăng tăng áp
Động cơ điện
Động cơ diesel
Động cơ lai xăng-điện
Hệ thống truyền động của VinFast VF3 thuộc loại nào? Chọn đáp án đúng.
Cầu sau (RWD)
Cầu trước (FWD)
Hai cầu (AWD)
Dẫn động bốn bánh chủ động (4WD)
Nguồn năng lượng chính của VF3 là gì?
Xăng
Dầu diesel
Điện năng từ pin
Khí hydro
Thời gian sạc pin tiêu chuẩn của VF3 (với sạc chậm AC) là khoảng bao lâu?
1 giờ
2–3 giờ
6–10 giờ
15 giờ
Khi hệ thống điện áp cao bị rò rỉ, cảm biến an toàn của VF3 sẽ thực hiện hành động nào?
Ngắt mạch điện cao áp và cảnh báo lỗi
Tự động tăng điện áp để bù
Tắt hệ thống điều hòa
Kích hoạt túi khí
Khi xe điện VF3 vận hành, inverter có vai trò gì?
Chuyển đổi dòng điện xoay chiều sang một chiều
Chuyển đổi dòng điện một chiều từ pin sang xoay chiều cho động cơ
Duy trì nhiệt độ pin ổn định
Cấp điện cho hệ thống chiếu sáng
Cảm biến MAP trong hệ thống EFI có nhiệm vụ chính nào?
Đo nhiệt độ nước làm mát
Đo áp suất tuyệt đối trong đường ống nạp
Đo tốc độ xe
Đo lượng khí thải
ECU trong hệ thống EFI là gì?
Hộp điều khiển động cơ
Bộ lọc khí nạp
Cảm biến oxy
Bugi đánh lửa
Bơm nhiên liệu trong hệ thống EFI thường được đặt ở đâu?
Trong bình xăng
Trên nắp máy
Gần kim phun
Trong két nước
Cảm biến TPS đo thông số nào?
Tốc độ xe
Góc mở bướm ga
Áp suất dầu
Tốc độ trục cam
ECU xác định lượng nhiên liệu cần phun dựa vào yếu tố nào sau đây?
Tốc độ động cơ và nhiệt độ dầu
Lượng khí nạp và tốc độ động cơ
Mức nhiên liệu trong bình
Nhiệt độ khí xả
Cảm biến oxy (O2 sensor) được dùng để làm gì?
Đo nhiệt độ khí xả
Đo tỷ lệ không khí – nhiên liệu trong khí thải
Điều khiển hệ thống làm mát
Kiểm tra áp suất xăng
Khi động cơ khởi động lạnh, ECU sẽ điều chỉnh lượng phun theo hướng nào?
Giảm lượng phun
Giữ nguyên
Tăng lượng phun
Ngắt phun tạm thời
Cảm biến CKP (Crankshaft Position Sensor) giúp xác định thông tin nào?
Tốc độ trục khuỷu và vị trí piston
Áp suất nén
Nhiệt độ buồng cháy
Mức dầu động cơ
Nếu áp suất nhiên liệu thấp hơn định mức, nguyên nhân hợp lý có thể là gì?
Cảm biến oxy hư
Bơm nhiên liệu yếu hoặc hỏng
Bugi mòn
ECU quá nhiệt
Tín hiệu điện áp từ cảm biến oxy (O2 sensor) thường dao động trong khoảng nào?
0–1 V
0–5 V
5–12 V
12–24 V
Khi cảm biến CKP (Crankshaft Position) mất tín hiệu, hiện tượng nào dễ xảy ra nhất?
Giảm công suất
Không khởi động được
Hao nhiên liệu
Đánh lửa sai thì
Nếu tín hiệu điện áp từ cảm biến TPS luôn ở mức cao khoảng 5 V, ECU sẽ hiểu trạng thái nào?
Bướm ga mở hoàn toàn
Động cơ đang không tải
Cảm biến hoạt động bình thường
Bướm ga đóng
Nhiệm vụ chính của hệ thống đánh lửa là gì?
Tạo tia lửa điện để đốt cháy hòa khí trong xi-lanh
Phun nhiên liệu vào buồng cháy
Cung cấp khí nạp cho động cơ
Điều khiển tốc độ động cơ
Thành phần nào trong hệ thống đánh lửa tạo ra điện áp cao?
Cuộn sơ cấp
Cuộn thứ cấp
Bugi
Bộ chia điện
Hệ thống DIS (Distributorless Ignition System) có đặc điểm nào sau đây?
Không dùng bugi
Không dùng bộ chia điện
Không có cuộn dây
Không cần ECU điều khiển
Trong hệ thống đánh lửa, cuộn dây đánh lửa (ignition coil) có tác dụng gì?
Biến đổi điện áp thấp thành điện áp cao để tạo tia lửa
Lọc dòng điện xoay chiều
Ổn định điện áp 12 V
Truyền tín hiệu về ECU
Góc đánh lửa sớm (Ignition Advance) thường được xác định dựa vào yếu tố nào?
Nhiệt độ dầu
Tốc độ và tải động cơ
Tốc độ xe
Nhiệt độ môi trường
Khi bugi bị muội than đen bám nhiều, nguyên nhân khả dĩ nhất là gì?
Hỗn hợp cháy quá nghèo
Hỗn hợp cháy quá giàu hoặc lọc gió bẩn
Đánh lửa sớm
Van xả bị hở
Xe VF 3 để lâu khoảng 1 tháng, bật khóa điện không có tín hiệu, màn hình không sáng. Hạng mục đầu tiên cần kiểm tra là gì?
Ắc quy 12 V bị xả kiệt do không được sạc duy trì
Pin HV bị hư hoàn toàn
Động cơ điện bị kẹt
Hư cảm biến trục khuỷu
Nếu bơm xăng yếu hoặc áp suất nhiên liệu thấp, biểu hiện thường gặp là gì?
Động cơ nổ mạnh hơn
Động cơ khó khởi động, hụt ga, yếu công suất
Đèn báo sạc sáng
Động cơ bị rung do bugi bẩn
Trước khi khởi động động cơ, bơm xăng hoạt động trong thời gian ngắn (khoảng 2–3 giây) để làm gì?
Làm mát ECU
Tăng áp suất nhiên liệu trong ống phân phối
Bơm dầu bôi trơn
Giảm khí xả độc hại
Yếu tố nào ảnh hưởng tới lưu lượng khí nạp?
Nhiệt độ không khí
Áp suất không khí
Thể tích không khí
Tất cả đều đúng
Tại sao trong động cơ phải lắp bộ lọc không khí?
Ngăn chặn bụi bẩn lọt vào trong động cơ
Đảm bảo chỉ có Oxy lọt vào buồng cháy
Đảm bảo khí thải từ động cơ luôn sạch
Tất cả đều đúng
Bộ lọc không khí có phần tử giấy gấp lại. Mục đích thiết kế này là gì?
Để không khí thổi qua êm dịu hơn
Tăng diện tích bề mặt để giữ lại nhiều bụi bẩn và hạt bụi nhỏ
Bằng cách này lượng bụi nhỏ nhất và hạt cát cũng bị lọc
Phần tử lọc mạnh hơn và hút được nhiều không khí ẩm
Ưu điểm của bơm xăng điện so với bơm xăng cơ khí là gì?
Lưu lượng bơm tối đa ở bất kỳ tốc độ nào của động cơ
Bơm có thể lắp đặt ở bất cứ chỗ nào
Dễ dàng thay thế và sửa chữa
Tất cả ý trên đều đúng
Hệ thống nhiên liệu ở động cơ xăng có những loại nào?
Hệ thống sử dụng bộ chế hòa khí
Hệ thống phun xăng điện tử
Chỉ có hệ thống phun xăng điện tử
Cả a và b đều đúng
Hiện tượng cháy sớm trong động cơ đốt trong được hiểu là gì?
Ngọn lửa xuất hiện trước thời điểm bugi đánh tia lửa và không tạo sóng xung kích
Ngọn lửa xuất hiện trước thời điểm bugi đánh tia lửa và tạo sóng xung kích
Ngọn lửa xuất hiện sau thời điểm bugi đánh tia lửa và không tạo sóng xung kích
Ngọn lửa xuất hiện sau thời điểm bugi đánh tia lửa và tạo sóng xung kích
