NEW
Font size
WorksheetsHonda Motorcycle Electrical System Worksheet
Total questions: 45
Worksheet time: 23mins
Sistem pengapian pada sepeda motor Honda berfungsi untuk...
Mendinginkan mesin
Mengubah energi listrik menjadi percikan api
Mengatur putaran roda belakang
Meningkatkan tekanan oli
Komponen yang menghasilkan arus listrik pada motor Honda adalah...
CDI
Aki
Stator (spul)
Relay
Aki berfungsi untuk...
Menyimpan energi listrik
Mengatur putaran kipas radiator
Menghasilkan arus AC
Mengatur suplai bahan bakar
Arus listrik pada sepeda motor Honda umumnya menggunakan...
AC dan DC
Hanya AC
Hanya DC
DC 24 volt
Komponen yang mengubah arus AC menjadi DC adalah...
ECU
Rectifier (kiprok)
Busi
Koil
Fungsi utama koil pengapian adalah...
Menurunkan tegangan
Meningkatkan tegangan untuk menghasilkan percikan api
Mengatur aliran bahan bakar
Menyalakan lampu
Busi bekerja dengan cara...
Menghasilkan percikan api dari tegangan tinggi
Mengalirkan bahan bakar
Menyaring udara
Menyimpan listrik
Warna kabel standar Honda untuk massa/ground adalah...
Hijau
Merah
Kuning
Biru
Sistem starter elektrik bekerja menggunakan...
Motor starter
Spul
Karburator
ECU saja
Gejala kiprok rusak adalah...
Motor tidak bisa starter
Lampu redup dan aki cepat drop
Mesin overheating
Radiator bocor
ECU pada motor Honda PGM-FI berfungsi sebagai...
Pengkabelan utama
Otak pengatur sistem injeksi
Penguat percikan api
Pengatur kipas radiator
Sensor yang membaca posisi crankshaft adalah...
TP Sensor
CKP Sensor
MAP Sensor
O2 Sensor
Jika busi kotor atau aus, gejala yang muncul adalah...
Mesin lebih bertenaga
Mesin susah hidup dan idle tidak stabil
Suara mesin halus
Konsumsi bahan bakar menurun
Kabel kuning pada sepeda motor Honda biasanya untuk...
Lampu utama
Starter
Klakson
Massa
Fungsi sekring (fuse) adalah...
Menambah voltase
Melindungi rangkaian dari arus berlebih
Memperkuat percikan api
Mengatur bahan bakar
Sistem pengapian DC pada motor Honda mengambil suplai dari...
Spul pengapian langsung
Aki
Karburator
Sensor TPS
Salah satu tanda CKP sensor rusak adalah...
Radiator panas
Mesin tidak bisa hidup
Lampu putus
Klakson lemah
Regulator pada kiprok berfungsi untuk...
Menghilangkan arus listrik
Menyetabilkan tegangan
Menambah voltase
Meningkatkan tenaga mesin
Sistem FI membutuhkan tekanan bahan bakar sekitar...
5–10 PSI
20–30 PSI
40–50 PSI
70–80 PSI
Alat untuk mengecek arus listrik adalah...
Feeler gauge
Multimeter
Bour gauge
Manometer
Output dari spul pengisian berupa...
AC
DC
AC/DC campuran
Tidak ada arus
Jika aki tekor, maka starter elektrik akan...
Berfungsi normal
Sulit berputar atau tidak berfungsi
Menjadi lebih cepat
Menjadi panas
Sistem full injection membutuhkan komponen berikut, kecuali...
ECU
Injektor
Sensor-sensor
Karburator
Keluaran tegangan standar aki motor Honda adalah...
6 volt
12 volt
24 volt
48 volt
Komponen yang mengatur waktu pengapian adalah...
CDI atau ECU
Tangki bahan bakar
Filter udara
Rantai
Lampu LED pada motor Honda bekerja menggunakan...
Arus AC
Arus DC stabil
Arus AC tinggi
Arus dari spul penerangan
Penyebab lampu sering putus adalah...
Tegangan berlebih
Tekanan ban kurang
Busi basah
Rantai kendor
Sensor suhu pada motor injeksi disebut...
CKP Sensor
ECT Sensor
TP Sensor
Sensor Lean
Komponen yang mengubah sinyal sensor menjadi perintah kerja adalah...
Regulator
CDI/ECU
Spul
Kabel massa
Fungsi relay starter adalah...
Menurunkan tegangan
Mengalirkan arus besar ke motor starter
Menahan tekanan bahan bakar
Menyalakan busi
Kabel hitam pada motor Honda biasanya adalah...
Kabel massa
Kabel positif setelah kontak
Kabel sensor
Kabel koil
Jika lampu sein berkedip terlalu cepat, kemungkinan...
A. Aki baru
B. Bohlam sein mati
C. Oli kurang
D. Radiator penuh
Sensor TPS berfungsi untuk membaca...
Kemiringan motor
Posisi throttle/gas
Jumlah bahan bakar
Tekanan ban
Injektor bekerja dengan tenaga dari...
Aliran bahan bakar
Tekanan udara
Sinyal listrik dari ECU
Percikan busi
Bila pengisian baterai tidak normal, komponen yang perlu dicek adalah...
Koil
Busi
Kiprok/rectifier
Rantai
Komponen penerangan wajib sepeda motor adalah...
Lampu kota
Lampu utama
Lampu hazard
Lampu strobo
Bagian dari spul pengapian adalah...
Kumparan
Rotor rem
Karburator
Gir depan
Jika sistem pengapian lemah, kemungkinan kerusakan pada...
Koil
Piston
Kampas rem
Shockbreaker
Tegangan pengisian normal pada motor Honda berada di kisaran...
10–11 Volt
11–12 Volt
13–14,5 Volt
17–18 Volt
Pada rangkaian kelistrikan Honda, kabel biru biasanya untuk...
Starter
Sein kanan
Sein kiri
Sensor TPS
The main function of the ECU in Honda PGM-FI motorcycles is:
To control the fuel injection system for optimal engine performance.
To provide power to the headlights.
To regulate tire pressure.
To operate the motorcycle's horn.
The main cause of a motorcycle battery running out quickly is:
Frequent use of headlights and electrical accessories
Regular engine maintenance
Proper tire inflation
Using high-quality fuel
The injector in Honda injection motorcycles works by:
Spraying fuel into the combustion chamber in a controlled manner.
Mixing air and fuel outside the engine.
Storing fuel for later use.
Cooling the engine during operation.
The CKP sensor is very important for injection engines because:
it detects the crankshaft position for accurate fuel injection timing.
it measures the temperature of the engine coolant.
it controls the air-fuel mixture directly.
it regulates the exhaust emissions.
A multimeter is important in checking motorcycle electrical systems because:
it helps diagnose electrical issues accurately.
it is used only for mechanical repairs.
it is not necessary for any electrical work.
it can only measure tire pressure.
