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Pá Carregadeira

Total questions: 14

Worksheet time: 14mins

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Class
Date
1.

Antes de ligar a máquina após ela ter sido parada por 2 horas, o que deve ser verificado de acordo com o documento?

a)

Apenas o nível de combustível.

b)

Apenas os pneus e o cinto de segurança.

c)

Limpeza, danos, pneus, tampas e detalhes de acesso ao painel.

d)

Apenas se as luzes estão funcionando.

2.

Ao entrar na cabine da carregadeira, qual é o procedimento correto para um novo operador?

a)

Você pode usar o volante se ele estiver limpo.

b)

A entrada deve ser feita de costas para a máquina.

c)

A entrada deve sempre ser feita com 3 pontos de apoio, de frente para a máquina.

d)

O operador pode pular se estiver com pressa.

3.

Como um operador deve carregar um caminhão com carroceria longa (mais do que o dobro da largura do balde da carregadeira)?

a)

Começando pelo meio.

b)

Começando pelo lado direito.

c)

Começando pelo lado esquerdo.

d)

Começando pela frente da carroceria.

4.

Qual é a orientação correta para uma carregadeira atravessar um declive lateral?

a)

Mantenha a lança ligeiramente levantada.

b)

Abaixe o H o máximo possível com a concha voltado para cima e mova-se devagar.

c)

Acelere para evitar tombamento.

d)

Mantenha a concha levantado e mova-se rapidamente.

5.

Por que é importante entrar na cabine do carregador com três pontos de apoio, de frente para a máquina?

a)

Isso evita escorregões e garante a segurança.

b)

É mais rápido para entrar.

c)

É exigido apenas para operadores experientes.

d)

Ajuda a limpar a cabine.

6.

A carga movida mais o peso do balde não deve exceder que porcentagem da carga de tombamento?

a)

80% da carga de tombamento.

b)

100% da carga operacional.

c)

50% da carga de tombamento.

d)

30% da capacidade SAE.

7.

Quando um operador está carregando um material muito solto com muitos vazios (como rocha detonada), qual tende a ser o fator de enchimento?

a)

Perto de 100%.

b)

Acima de 120%.

c)

Menos de 100% devido aos espaços vazios.

d)

Sempre igual ao volume coroado do balde.

8.

Se uma máquina estiver carregada e precisar descer uma rampa, o que o operador deve fazer?

a)

Descer de frente.

b)

Descer em marcha à ré.

c)

Descer rapidamente para melhorar a estabilidade.

d)

Descer com o balde levantado.

9.

O que pode acontecer se o operador começar a cortar o monte com o braço de elevação estendido?

a)

Aumento da produtividade.

b)

Redução do desgaste dos pneus.

c)

Danos graves ao braço de elevação.

d)

Melhor distribuição de peso.

10.

Após estacionar a Pá carregadeira em terreno firme, o que o operador deve fazer?

a)

Deixar a máquina ligada.

b)

Levantar a concha

c)

Abaixar a concha até o chão.

d)

Inclinar a concha para cima.

11.

De acordo com o PDF, antes de iniciar qualquer operação, o que deve ser considerado?

a)

Apenas o clima.

b)

Apenas o peso da carga.

c)

Apenas a condição física do operador.

d)

Pessoas, máquina, carga, rota e condições climáticas.

12.

O que deve ser feito após desligar a máquina de acordo com os procedimentos de segurança?

a)

Deixe a pá suspensa para evitar sujeira.

b)

Trave os controles e remova a chave após desligar.

c)

Desligue diretamente sem acionar o freio de estacionamento.

d)

Mantenha o motor ligado para segurança.

13.

Por que é importante considerar a condição física do operador antes de iniciar qualquer operação?

a)

Isso afeta o clima.

b)

Garante que o operador possa realizar a tarefa com segurança.

c)

Determina o peso da carga.

d)

Não é importante para a segurança.

14.

O que pode acontecer se o freio de estacionamento não for acionado antes de desligar a máquina?

a)

A máquina pode se mover inesperadamente, causando acidentes.

b)

O motor funcionará de forma mais eficiente.

c)

Os controles serão bloqueados automaticamente.

d)

A pá permanecerá limpa.