NEW
Font size
WorksheetsChương II Lý thuyết – Truyền động xích
Total questions: 44
Worksheet time: 22mins
Bộ truyền xích nên bố trí ở vị trí đầu vào hay đầu ra của hộp giảm tốc?
Chỉ nên bố trí ở đầu vào
Chỉ nên bố trí ở đầu ra
Có thể bố trí ở cả hai đầu
Cần có thiết bị lắp trung gian và không nên bố trí ở hai đầu
Khi cần tăng tốc chúng ta nên bố trí bộ truyền xích ở?
Đầu vào hộp giảm tốc
Đầu ra hộp giảm tốc
Cả 2 đều đúng
Cả 2 đều sai
Khi cần giảm tốc chúng ta nên bố trí bộ truyền xích ở?
Đầu ra hộp giảm tốc
Đầu vào hộp giảm tốc
Cả 2 đều đúng
Cả 2 đều sai
Trong truyền động xích ứng suất tiếp xúc ảnh hưởng nhiều đến dạng hỏng?
Mòn bản lề
Đứt bản lề
Mẻ bản lề
Cả 3 đều sai
Xếp loại bộ truyền theo tỷ số truyền ổn định tăng dần
Truyền động đai – Truyền động bánh răng – Truyền động xích
Truyền động đai – Truyền động xích – Truyền bánh răng
Truyền động xích – Truyền động đai – Truyền bánh răng
Truyền động bánh răng – Truyền động xích – Truyền bánh đai
Cùng công suất thì tải trọng tác dụng lên trục của bộ truyền xích … so với bộ truyền đai?
Lớn hơn
Nhỏ hơn
Bằng
Chưa xác định được
Trong xích răng, các bề mặt răng làm việc tạo thành một góc:
55º
60º
65º
30º
Xích ống khác xích con lăn ở điểm
Không có chốt
Không có con lăn
Không có má ngoài
Không có má trong
Với xích có số mắt chẵn, ta sử dụng bộ phận gì để nối xích lại với nhau
Khoá
Má xích ngoài
Chốt bản lề
Tất cả đều đúng
Thông thường, số mắt xích là số …
Chẵn
Lẻ
Khi vào và ra khớp, các mắt xích xoay tương đối với nhau dẫn đến các hiện tượng
Bản lề xích bị mòn, gây tải trọng động phụ và chuyển động bộ truyền êm ải hơn
Gây ồn khi bộ truyền làm việc, mòn bản lề xích và tăng tải trọng động phụ
Gây hiện tượng trượt tức thời, giảm độ ồn và tăng tải trọng động phụ
Tất cả đều đúng
Sự phân bố các nhánh xích trên đĩa xích theo
Đường tròn
Lục giác
Tam giác
Đa giác
So với xích con lăn, xích răng có thể:
Truyền tải trọng thấp hơn với vận tốc làm việc nhỏ hơn
Truyền tải trọng cao hơn với vận tốc làm việc nhỏ hơn
Truyền tải trọng cao hơn với vận tốc làm việc lớn hơn
Truyền tải trọng thấp hơn với vận tốc làm việc lớn hơn
Để xích không tuột khỏi đĩa xích khi chuyển động, ta dùng các biện pháp sau:
Phay rãnh trên đĩa xích và dùng má dẫn hướng đặt bên má xích
Dùng má dẫn hướng đặt giữa xích và phay rãnh tương ứng trên đĩa xích
Tăng kích thước má ngoài xích, dùng má dẫn hướng đặt giữa xích và phay rãnh tương ứng trên đĩa xích
Tất cả đều đúng
Khi bước xích tăng thì khả năng tải của xích:
Giảm
Tăng
Không đổi
Không xác định
Khi làm việc với vận tốc cao nên chọn xích có bước:
Lớn
Trung bình
Nhỏ
Nhiều dãy
Khi xích quay một vòng, mắt xích và đĩa xích va đập mấy lần?
4
5
6
3
Công suất truyền của bộ truyền xích thường nằm trong khoảng
P<100kW
P<10kW
1000kW>P>100kW
P>1000kW
Bộ truyền xích thường được ứng dụng trong các bộ truyền động có vận tốc
v<15m/s
15m/s<v<20m/s
20m/s<v<25m/s
v>25m/s
Tại sao khi thiết kế cần hạn chế số mắt xích là số lẻ
Bộ truyền sẽ kém bền
Bộ truyền sẽ có kết cấu phức tạp hơn
Cả hai ý trên đều đúng
Cả hai ý trên đều sai
Khi bước xích tăng thì…
Khả năng tải tăng
Tiếng ồn tăng
Tất cả đều đúng
Va đập tăng
Sắp xếp sự vào khớp êm theo thứ tự từ thấp (ồn) đến cao (êm) của các bộ truyền
Xích – Đai – Răng
Xích – Răng – Đai
Răng – Xích – Đai
Đai – Răng – Xích
Để tăng khả năng tải của xích, người ta dùng các biện pháp:
Tăng bước xích, tăng số dây xích (xích răng), tăng bề rộng xích (xích con lăn).
Tăng số dây xích (xích con lăn), giảm bề rộng xích (xích răng).
Tăng bề rộng xích (xích răng), tăng số dây xích (xích con lăn), tăng bước xích.
Tất cả đều đúng.
Để tăng khả năng tải cho bộ truyền xích con lăn, người ta thường sử dụng biện pháp?
Tăng bước xích và tăng số dây xích
Tăng bề rộng xích và giảm số dây xích
Giảm bước xích và tăng số dây xích
Giảm bề rộng xích và giảm số dây xích
Để tăng khả năng tải cho bộ truyền xích răng, người ta thường sử dụng biện pháp?
Tăng bề rộng xích và tăng bước xích
Tăng bề rộng xích và giảm bước xích
Giảm bề rộng xích và tăng bước xích
Giảm bề rộng xích và giảm bước xích
Thông thường, số răng trên đĩa xích là số:
chẵn.
lẻ.
Việc giảm số răng trên đĩa xích sẽ gây ra hiện tượng?
Giảm va đập và giảm góc xoay bản lề
Giảm va đập và tăng góc xoay bản lề
Tăng va đập và giảm góc xoay bản lề
Tăng va đập và tăng góc xoay bản lề
Việc giảm số răng trên đĩa xích sẽ gây ra hiện tượng?
Giảm độ ồn và giảm góc xoay bản lề
Giảm độ ồn và tăng góc xoay bản lề
Tăng độ ồn và giảm góc xoay bản lề
Tăng độ ồn và tăng góc xoay bản lề
Việc giảm số răng trên đĩa xích sẽ gây ra hiện tượng?
Giảm va đập và giảm độ ồn
Giảm va đập và tăng độ ồn
Tăng va đập và giảm độ ồn
Tăng va đập và tăng độ ồn
Khi thiết kế, số răng nhỏ nhất của bánh xích trong các bộ truyền có vận tốc thỏa mãn: v≥2m/s .
Zmin≥19
Zmin∈[11÷15]
Zmin≥11
Zmin≤11
Khi thiết kế, số răng nhỏ nhất của bánh xích trong các bộ truyền có vận tốc thỏa mãn: v≤2m/s .
Zmin≥19
Zmin∈[11÷15]
Zmin≥11
Zmin≤11
Xếp loại các bộ truyền sau theo thứ tự tăng dần về ổn định tỉ số truyền
Xích ống – Đai – Xích răng
Đai – Xích ống – Xích răng
Đai – Xích răng – Xích ống
Xích ống – Xích răng – Đai
Bộ truyền nào sau đây là bộ truyền ăn khớp gián tiếp?
Đai
Xích
Bánh răng
Tất cả đều sai
Việc tăng số dây xích trên xích con lăn ở các bộ truyền quay nhanh và tải lớn sẽ ảnh hưởng đến…
Bước xích giảm và tải trọng động giảm
Bước xích giảm và tải trọng động tăng
Bước xích tăng và tải trọng động giảm
Bước xích tăng và tải trọng động tăng
Việc tăng số dây xích trên xích con lăn ở các bộ truyền quay nhanh và tải lớn sẽ ảnh hưởng đến…
Bước xích giảm và kích thước bộ truyền giảm
Bước xích giảm và kích thước bộ truyền tăng
Bước xích tăng và kích thước bộ truyền giảm
Bước xích tăng và kích thước bộ truyền tăng
Việc tăng số dây xích trên xích con lăn ở các bộ truyền quay nhanh và tải lớn sẽ ảnh hưởng đến…
Kích thước bộ truyền giảm và tải trọng động giảm
Kích thước bộ truyền giảm và tải trọng động tăng
Kích thước bộ truyền tăng và tải trọng động giảm
Kích thước bộ truyền giảm và tải trọng động tăng
Trong kỹ thuật, khi sử dụng xích con lăn để truyền động trong bộ truyền có vận tốc từ 10 đến 15 m/s. Người ta thường ưu tiên sử dụng xích con lăn…dãy
1
2
3
4
Trong các bước sau đây, giá trị bước nào không phải là bước xích tiêu chuẩn
8
12.7
14
19.05
Đối với xích ống và xích con lăn thì số răng trên bánh lớn được hạn chế ở
120
140
160
200
Đối với xích răng thì số răng trên bánh lớn được hạn chế ở
120
140
160
200
Công thức nào sau đây được dùng để xác định vận tốc trung bình trong truyền động xích
V=(Z1⋅P⋅N1)/60000
V=(Z2⋅P⋅N1)/60000
V=(Z1⋅P⋅N2)/60000
Không có công thức nào đúng
Công thức nào sau đây được dùng để xác định vận tốc trung bình trong truyền động xích
V=(Z1⋅P⋅N1)/60000
V=(Z2⋅P⋅N2)/60000
V=(Z1⋅U⋅P⋅N2)/60000
Cả ba công thức trên
Số lần va đập cho phép trong 1 s của xích răng khi bước xích p=12.7mm
25
50
65
80
Người ta dùng bộ truyền xích răng khi?
Cần kích thước nhỏ gọn
Truyền tải lớn
Ổn định tỉ số truyền
Tất cả đều đúng
