NEW
Font size
S
M
L
XL
Worksheets0628 - RA3.1 - Plans de Transport
Total questions: 80
Worksheet time: 1hrs 20mins
Name
Class
Date
1.
Què ha generat la supressió de les fronteres a nivell de la UE, entre altres coses?
a)
Una disminució de la contaminació.
b)
Un increment del moviment de persones entre els països integrants.
c)
Una reducció de la dependència del vehicle privat.
d)
Una racionalització immediata dels costos logístics.
2.
Què pretenen les polítiques de mobilitat sostenible promogudes per la UE?
a)
Racionalitzar exclusivament la construcció d'infraestructures.
b)
Canviar els hàbits actuals en termes de mobilitat, promovent mitjans més eficients i sostenibles.
c)
Incrementar la dependència del vehicle privat.
d)
Fomentar només el transport aeri.
3.
Quin mecanisme utilitza la UE per portar a terme les seves apostes per la competitivitat econòmica del transport?
a)
La Llei d'ordenació del transport terrestre (LOTT).
b)
Els plans de transport.
c)
La Carta europea de seguretat vial.
d)
Els pressupostos de vendes.
4.
Què es requereix abans de crear qualsevol servei de transport de viatgers per carretera a nivell nacional, autonòmic, provincial o local?
a)
Un informe de sinistralitat viària.
b)
Un estudi sobre els recursos humans.
c)
Un pla de transport.
d)
L'aprovació d'una nova directiva europea.
5.
Com defineixen els documents un pla de transport?
a)
Com la llista de vehicles i garatges necessaris.
b)
Com un decret que defineix objectius generals i específics.
c)
Com un projecte que, a partir de l’estudi de dades, aporta conclusions sobre la viabilitat de crear un o més serveis de transport de viatgers.
d)
Com un document exclusivament economicofinancer.
6.
Per a qui poden fer plans de transport les empreses, entitats i organismes?
a)
Només per a l'administració pública.
b)
Per a treballadors i treballadores.
c)
Per als usuaris de transport regular.
d)
Per a la Direcció General de Transport Terrestre.
7.
Els plans de transport elaborats per empreses tenen el mateix contingut i estructura que els elaborats per les administracions?
a)
Sí, són totalment equivalents.
b)
No, el seu contingut i estructura serà diferent.
c)
Depèn de la normativa estatal aplicable.
d)
Només si l'empresa es dedica al transport discrecional.
8.
Quin és l'objectiu general d'un pla de transport respecte a la població?
a)
Fomentar la compra de vehicles particulars.
b)
Pretendre el canvi d’hàbits perquè utilitzi el transport públic en detriment del vehicle privat.
c)
Garantir que els costos logístics incrementin.
d)
Concentrar l'ús de vehicles de Categoria N.
9.
Quin benefici aporta el disseny d'un pla de transport a l'empresa que porta a terme els serveis?
a)
L'obligació de limitar la llibertat de gestió.
b)
L'ampliació d'una activitat econòmica existent o la creació d'una nova.
c)
La reducció immediata de la sinistralitat.
d)
La disminució de l'ocupació de l'espai.
10.
Per què la mobilitat sol ser poc sostenible en l’àmbit urbà?
a)
Per la manca d'infraestructura ferroviària.
b)
Per grans ocupacions de l’espai pels vehicles, embussos, contaminació i elevats consums de combustible.
c)
Perquè el transport no està considerat una activitat de caire públic.
d)
Per la poca complexitat de la tasca de planificació.
11.
Quin criteri bàsic d'elaboració del pla implica que els càlculs han de ser comprensibles, de forma coherent i racional?
a)
Executable.
b)
Lògic i consistent.
c)
Transparent.
d)
Sensible a canvis.
12.
Què s'ha de preveure en l'elaboració del pla de transport per tal que sigui 'Executable'?
a)
Totes les variables possibles.
b)
Només les variables realment importants per simplificar-lo al màxim.
c)
Exclusivament els costos fixos.
d)
El nivell d'estudis de la població.
13.
Quin canvi extern podria suposar canvis en un pla de transport i confirma que és 'Sensible a canvis'?
a)
La diferenciació entre costos laborals i financers.
b)
La instal·lació d’una estació de Renfe o un increment del servei de tren.
c)
L'aprovació dels pressupostos de compres.
d)
L'establiment d'itineraris de curt recorregut.
14.
Per què les decisions d'un pla de transport han d’estar convenientment consensuades i meditades?
a)
Perquè els plans es materialitzen ràpidament.
b)
Perquè un pla de transport requereix un llarg temps per poder-se materialitzar.
c)
Per simplificar al màxim el nombre de variables.
d)
Per limitar els recursos aportats per les administracions.
15.
Per què és impossible incloure en un pla de transport la modificació de la infraestructura (construir carreteres, ponts, etc.) a curt termini?
a)
Perquè no està considerat una activitat de caire públic.
b)
Perquè la modificació d'infraestructures és un procés llarg i laboriós.
c)
Perquè només és competència de la UE.
d)
Perquè el pla de transport no pot ser sensible a canvis.
16.
En quin apartat del pla de transport s’expliquen els motius que el fan necessari, com ara el venciment de concessions?
a)
Normativa aplicable.
b)
Objectius generals.
c)
Antecedents del pla.
d)
Viabilitat economicofinancera.
17.
Què s'ha de detallar en l'apartat de Normativa aplicable?
a)
Les restriccions d'accés al mercat de transport.
b)
La normativa estatal, autonòmica, provincial i local.
c)
El cost d'amortització dels vehicles.
d)
Els antecedents del pla CV-007.
18.
Què estableix la LOTT que hauran de contenir els plans de transport?
a)
Només el cost dels pneumàtics.
b)
Els serveis de gestió pública directa, l’estructura general de la xarxa, les restriccions d’accés i les mesures per fomentar el transport públic.
c)
La previsió de persones transportades.
d)
El pressupost de vendes.
19.
Quin tipus d'objectius defineixen els continguts tècnics i econòmics del nou servei?
a)
Objectius generals.
b)
Objectius específics.
c)
Objectius de qualitat.
d)
Objectius de la direcció.
20.
Quina dada s'ha d'incloure en els Objectius Específics per calcular les tarifes?
a)
El cost de personal de conducció.
b)
Les distàncies tarifàries.
c)
El nombre d'accidents laborals.
d)
La Categoria M dels vehicles.
21.
Què és necessari detallar en l'apartat de Viabilitat economicofinancera?
a)
Els quilòmetres de cada línia del servei i el nombre d'expedicions.
b)
Només la llista de parades i itineraris.
c)
La normativa de medi ambient aplicable.
d)
El sistema d'ajuda a l'explotació (SAE).
22.
Quins costos es consideren fixos en l'estructura dels costos?
a)
Costos per quilòmetre.
b)
Costos per temps.
c)
Costos del combustible.
d)
Costos d'adquisició dels vehicles.
23.
A més del sistema de qualitat i la relació amb els usuaris, què ha de preveure un projecte o pla de transport en l'apartat de Qualitat i revisió dels resultats?
a)
Una avaluació economicofinancera de cada període de servei.
b)
El nombre de vehicles que comparteixen.
c)
Els accidents en missió.
d)
El nombre d'expedicions diàries en festius.
24.
Segons el Reglament d’ordenació del transport terrestre (ROTT), quins dos tipus principals de plans de transport existeixen?
a)
Locals i interurbans.
b)
Generals o específics.
c)
Per a empreses i per a administracions.
d)
De passatgers i de mercaderies.
25.
Els plans de transport nacionals afecten:
a)
Només una comunitat autònoma.
b)
Tot l'Estat.
c)
Exclusivament l'àmbit provincial.
d)
Només els serveis discrecionals.
26.
Qui lidera l'elaboració dels Plans de transport territorials?
a)
La Direcció General de Transport Terrestre.
b)
La comunitat autònoma del territori en qüestió.
c)
La Comissió Europea.
d)
El personal responsable del pla de mobilitat.
27.
Quin tipus de transport es regeix per les condicions establertes en els contractes concessionals i té poca llibertat de gestió?
a)
Transport discrecional de viatgers.
b)
Transport regular de viatgers explotat mitjançant una concessió.
c)
Transport privat.
d)
Transport escolar.
28.
Quin tipus de transport pot captar passatgers només mitjançant millores en la qualitat del servei, sense poder modificar tarifes o itineraris?
a)
Transport discrecional.
b)
Transport regular de viatgers.
c)
Transport en missió.
d)
Transport per a treballadors.
29.
Què és un requisit per al servei regular de transport de viatgers, a diferència del servei discrecional?
a)
Utilitzar exclusivament vehicles Categoria M.
b)
La necessitat d'un projecte o un pla de transport convenientment realitzat i aprovat.
c)
Tenir vehicles adscrits de màxima antiguitat.
d)
Que l'empresa s'adhereixi a la Carta Europea de Seguretat Vial.
30.
Què ajuden a conèixer amb antelació els pressupostos, si estan fets correctament?
a)
L’antiguitat màxima dels vehicles.
b)
Una estimació dels ingressos i despeses de la prestació dels serveis.
c)
L'estructura organitzativa necessària.
d)
El nombre de treballadors que fan teletreball.
31.
Quins dos tipus de pressupostos es poden tenir en funció de la informació analitzada?
a)
Pressupostos de Recursos Humans i Recursos Tecnològics.
b)
Pressupostos de vendes o nombre de bitllets venuts, i pressupostos de compres.
c)
Pressupostos de costos fixos i costos variables.
d)
Pressupostos de la DGT i de la UE.
32.
Què s’inclou dins dels recursos materials que ha d’incloure el pla de transport?
a)
Recursos financers propis i aliens.
b)
Vehicles, oficines i instal·lacions, i maquinària de manteniment i reparació.
c)
El cost del personal de conducció.
d)
Els indicadors de seguiment del pla.
33.
Segons la DGT, quins són els quatre criteris per classificar els vehicles?
a)
Categoria M, N, A i B.
b)
La seva definició, construcció, utilització, i si fan un servei i quin és.
c)
Curta distància, llarga distància, escolar i familiar.
d)
Executable, lògic, transparent i sensible a canvis.
34.
Què defineix la classificació dels vehicles segons la seva construcció, en relació amb els autobusos?
a)
Si són de caixa oberta o cisterna.
b)
La seva Massa Màxima Autoritzada (MMA).
c)
Si realitzen un servei públic o privat.
d)
Si transporten viatgers drets.
35.
Quin tipus de vehicle és construït i equipat per a transport interurbà de persones, sense places destinades per a viatgers dempeus, però que pot transportar-los en curts recorreguts al passadís?
a)
Urbà.
b)
Llarg recorregut.
c)
Curt recorregut.
d)
Turisme.
36.
Quina és la característica principal dels vehicles de llarg recorregut respecte als passatgers?
a)
Assegurar la comoditat dels viatgers asseguts i no transportar viatgers drets.
b)
Assegurar la comoditat dels viatgers drets.
c)
Estar classificats com a Categoria N.
d)
Ser utilitzats exclusivament per a transport escolar.
37.
En la classificació dels vehicles en funció del servei que realitzen, què indica la lletra Lletra A com a primer caràcter?
a)
Vehicles autoritzats per fer un servei privat.
b)
Vehicles autoritzats per fer un servei públic.
c)
Lloguer sense conductor.
d)
Transport escolar.
38.
Quin codi de dos números correspon al 'Transport escolar' com a segon caràcter en la classificació per serveis?
a)
04 (Taxis).
b)
12.
c)
07 (Ambulàncies).
d)
18 (Activitat econòmica).
39.
Segons la classificació de la Unió Europea, quina categoria agrupa els vehicles per al transport de mercaderies?
a)
Categoria M.
b)
Categoria N.
c)
Categoria A.
d)
Categoria B.
40.
Què inclou la informació sobre els recursos humans que s’ha d’afegir al pressupost general del pla de transport?
a)
El cost d'adquisició dels vehicles.
b)
El càlcul correcte de les persones necessàries per dur a terme la feina respectant uns nivells òptims de qualitat.
c)
La viabilitat economicofinancera del servei.
d)
Les característiques de la flota de vehicles.
41.
Què és un Pla de Mobilitat i Seguretat Viària en l'àmbit d'una empresa?
a)
Un pla que només cobreix els desplaçaments en vehicles pesants.
b)
Un punt de partida per assegurar la realització de les activitats de l’empresa prioritzant la seguretat viària i el respecte al medi ambient.
c)
Un estudi dels recursos tecnològics disponibles.
d)
Un pla equivalent al pla de transport territorial.
42.
Quina informació ha de recollir l'empresa per portar a terme un pla de mobilitat?
a)
Exclusivament la informació de bases de dades ja existents.
b)
Característiques i hàbits del personal treballador (vehicle particular, transport públic, caminant, bicicleta, etc.).
c)
Només la normativa estatal aplicable.
d)
El nombre d'expedicions anuals.
43.
Quin objectiu NO és estrictament econòmic en els plans de transport d'empresa?
a)
Disminució dels costos de transport.
b)
Millora de la qualitat de vida dels treballadors i seguretat.
c)
Racionalització dels costos logístics.
d)
Càlcul de la recaptació prevista per venda de bitllets.
44.
Quina acció concreta s'ha de detallar dins del pla de seguretat vial o pla de transport d'empresa per millorar la seguretat?
a)
L'adhesió voluntària a la Carta Europea de Seguretat Vial.
b)
Incorporar la seguretat vial dins de la política de prevenció de riscos laborals.
c)
La definició de vehicle de motor.
d)
La recollida d'informació de què ja es disposa.
45.
Què ha de fer l'empresa per incentivar l'ús del transport públic entre el personal?
a)
Finançar part de l’abonament de transport per als treballadors que l’utilitzin.
b)
Assegurar que els empleats utilitzin el vehicle particular.
c)
Eliminar tots els riscos de patir accidents.
d)
No tenir en compte els accidents in itinere.
46.
Què és un accident de trànsit laboral?
a)
Una lesió psíquica patida durant la feina sense vehicle.
b)
Un accident laboral on intervé un vehicle en circulació.
c)
Qualsevol accident viari.
d)
Un accident in itinere sense vehicle.
47.
Què és un accident viari laboral?
a)
Un accident laboral que ha succeït en la via, privada o pública, sense la intervenció de cap vehicle.
b)
Un accident que ha passat en l'itinerari no habitual.
c)
Un accident de trànsit que es produeix a la feina.
d)
Un accident en el qual el motiu del desplaçament no és laboral.
48.
Quina condició ha de complir el trajecte i la durada d'un accident in itinere?
a)
Que sigui el més llarg possible.
b)
Que hagi de ser l'habitual i el lògic.
c)
Que inclogui desplaçaments en missió.
d)
Que succeeixi sempre amb un vehicle privat.
49.
Què és un accident 'en missió'?
a)
Qualsevol accident ocorregut durant la jornada de treball sempre que el motiu del desplaçament sigui laboral.
b)
Un accident que no es considera laboral.
c)
Una torçada de peu caminant.
d)
Un accident amb vehicle fora de la jornada laboral.
50.
Els accidents in itinere i els accidents 'en missió' poden ser de quin tipus atenent a la intervenció o no de vehicles?
a)
Només de trànsit.
b)
De trànsit o vials.
c)
Només laborals lleus.
d)
De llarg o curt recorregut.
51.
Segons les dades de Catalunya 2022, quin percentatge dels accidents de treball totals van suposar els accidents in itinere?
a)
3,59%.
b)
41,18%.
c)
17,93%.
d)
68 casos.
52.
Quants accidents mortals relacionats amb el trànsit (dintre de la jornada laboral) hi va haver a Catalunya l'any 2022?,
a)
5.
b)
23.
c)
529.
d)
3.696.
53.
Què fonamenten les dades dramàtiques d’accidentabilitat laboral (in itinere i de trànsit)?
a)
La necessitat de promoure l'ús de vehicle privat.
b)
La necessitat d’establir mecanismes per reduir tota aquesta accidentabilitat, com els plans de mobilitat.
c)
La classificació de vehicles en Categoria N.
d)
El fet que el pla de transport no pot ser sensible a canvis.
54.
Quina és una funció i responsabilitat de la Direcció de l'empresa respecte al pla de mobilitat?
a)
Recollir dades mitjançant enquestes.
b)
Liderar i impulsar el pla, establint els objectius i els principis preventius.
c)
Elaborar la normativa aplicable.
d)
Investigar tots els accidents i incidents.
55.
Qui és l’encarregat de coordinar i controlar les mesures establertes en el pla de mobilitat, designat per la Direcció?
a)
El Personal responsable del pla.
b)
El Comandament intermedi.
c)
Un gestor/a de mobilitat.
d)
Els representants sindicals.
56.
Quina funció té la Direcció respecte als grups de treball?
a)
Garantir-los els recursos financers aliens.
b)
Garantir-los el temps que faci falta per fer reunions i als treballadors per omplir l’enquesta.
c)
Elaborar, desenvolupar i gestionar el pla.
d)
Vetllar per la seva pròpia seguretat.
57.
Quina és una responsabilitat del Personal responsable del pla?
a)
Assignar els recursos necessaris.
b)
Aprovar els procediments de treball.
c)
Elaborar, desenvolupar i gestionar el pla de mobilitat i seguretat viària.
d)
Informar els treballadors dels riscos en els desplaçaments.
58.
El Personal responsable del pla ha de presentar els resultats del pla només en termes econòmics?
a)
Sí, i també en termes de danys a la seguretat i la salut.
b)
No, també en funció del consum energètic i les millores mediambientals associades.
c)
Sí, i en funció dels pressupostos de compres.
d)
Només en funció del nombre d'expedicions anuals.
59.
Qui actua com a via de transmissió d’informació amb els diferents departaments (personal, econòmic) i organitzacions externes (ajuntaments)?
a)
Els Comandaments intermedis.
b)
El Grup de treball.
c)
El Personal responsable del pla.
d)
La resta de treballadors.
60.
Quina funció tenen els Delegats de prevenció i/o representants sindicals?
a)
Nomenar el gestor de mobilitat.
b)
Col·laborar amb la direcció en la millora de l’acció preventiva de mobilitat i seguretat vial.
c)
Assignar els recursos materials.
d)
Analitzar els danys produïts en la salut.
61.
Qui és el responsable d'investigar tots els accidents i incidents esdevinguts al seu grup de treball, d’acord amb el procediment establert?
a)
La Direcció de l'empresa.
b)
El Personal responsable del pla.
c)
Els Comandaments intermedis.
d)
Els delegats de prevenció.
62.
Quina és una responsabilitat de la resta de treballadors?
a)
Liderar la recollida de dades.
b)
Suggerir les mesures que considerin oportunes per millorar la prevenció dels accidents in itinere i en missió.
c)
Transmetre interès per la prevenció als comandaments.
d)
Garantir els recursos financers.
63.
El Grup de treball, format per Direcció, Responsable Pla i Representants treballadors, quina funció té respecte al pla de mobilitat?
a)
Elaborar els pressupostos de vendes.
b)
Participar en l’elaboració, la posada en pràctica i l’avaluació.
c)
Classificar els vehicles segons la DGT.
d)
Detallar la normativa aplicable.
64.
Quin aspecte sobre l'organització dels itineraris s'ha d'analitzar per fer el pla de mobilitat?
a)
La definició de vehicle de motor.
b)
La durada mitjana dels viatges.
c)
El cost de les assegurances.
d)
Els costos per temps (fixos).
65.
Què s’ha d’analitzar respecte a l’organització del temps de treball?
a)
Quines tasques dels treballadors impliquen desplaçaments amb vehicles.
b)
L'estructura general de la xarxa de transport regular.
c)
La viabilitat economicofinancera.
d)
Els antecedents del pla.
66.
Quina és una acció que pot resultar de l’anàlisi de la informació obtinguda pel pla d'empresa, relacionada amb els desplaçaments en missió?
a)
Reduir el nombre de viatges.
b)
Utilització del transport públic o altres mitjans si és possible.
c)
Assegurar que el vehicle sigui de caixa oberta.
d)
No tenir en compte les condicions climàtiques.
67.
Quina mesura pot ser una conclusió de l'anàlisi per als treballadors que resideixen propers entre si?
a)
El teletreball obligatori.
b)
Possibilitat de l’ús compartit del vehicle particular.
c)
L'establiment de rutes segures.
d)
L'ús exclusiu del transport discrecional.
68.
Com pot l'empresa gestionar els desplaçaments cap al centre de treball mitjançant organismes públics o altres empreses?
a)
Sol·licitant la classificació Categoria M.
b)
Gestions per a l’assignació de línies d’autobús o l'associació amb altres empreses per fer els mateixos horaris.
c)
Només a través de la Direcció General de Transport Terrestre.
d)
Finançant el cost d'amortització.
69.
Com es pot mesurar cadascun dels objectius fixats en el pla de mobilitat?
a)
Mitjançant la LOTT.
b)
Fixant indicadors.
c)
Utilitzant només pressupostos de compres.
d)
Amb la classificació alfanumèrica de vehicles.
70.
Què és un indicador?
a)
Un recurs financer propi.
b)
Una variable utilitzada en la mesura del nivell en què s’aconsegueix un objectiu del pla de mobilitat.
c)
Una de les quatre categories de la DGT.
d)
La normativa de medi ambient.
71.
Qui és l’encarregat de fer el seguiment dels objectius amb els indicadors?
a)
La Direcció de l'empresa.
b)
El personal responsable del pla.
c)
Els comandaments intermedis.
d)
La resta de treballadors.
72.
Quin és un exemple d'indicador aplicable a un pla de mobilitat d'empresa?
a)
Nombre d'expedicions anuals.
b)
Nombre de vehicles particulars que estacionen al pàrquing de l’empresa.
c)
Distàncies tarifàries.
d)
Costos d'assegurances.
73.
Quina opció pot ser una mesura resultant d'un pla de mobilitat per als treballadors?
a)
Només viatges en transport discrecional.
b)
La possibilitat de teletreball.
c)
L’eliminació dels vehicles.
d)
Ús exclusiu de vehicles de llarg recorregut.
74.
Segons la DGT, el Turisme és una classificació de vehicles segons:
a)
La seva construcció.
b)
La seva definició.
c)
El seu servei.
d)
La seva utilització (Escolar, Familiar, etc.).
75.
La definició de vehicle de motor entra dins de la classificació de vehicles segons:
a)
La seva utilització.
b)
La seva definició.
c)
La Categoria M de la UE.
d)
El seu codi alfanumèric de servei.
76.
En la classificació de vehicles per utilització, quin exemple s'esmenta a part d'Urbà o Escolar?
a)
Autobús amb MMA superior a 3.500 Kg.
b)
Cisterna.
c)
Vehicle de motor.
d)
Familiar.
77.
Quins recursos s'inclouen dins dels recursos humans, a més del personal de conducció?
a)
Recursos financers propis.
b)
Manteniment i administració.
c)
Infraestructures per on es desenvoluparan els serveis.
d)
Personal responsable del pla.
78.
Què s'ha de detallar en l'apartat de Normativa aplicable per a la prestació dels serveis de transport?
a)
L'estructura dels costos.
b)
L’accessibilitat dels vehicles a persones amb mobilitat reduïda.
c)
El nombre de treballadors que comparteixen vehicle.
d)
La data de revisió de preus.
79.
El cost del combustible, lubricants i additius dels vehicles s'inclou dins de quin apartat del pla de transport?
a)
Antecedents del pla.
b)
Viabilitat economicofinancera.
c)
Objectius generals.
d)
La Carta europea de seguretat vial.
80.
Què s'entén per "Infraestructures per on es desenvoluparan els serveis" dins dels objectius específics?,
a)
Carregadors de vehicles elèctrics.
b)
Carreteres i autopistes de peatge.
c)
Oficines, garatges i tallers.
d)
Sistemes d'ajuda a l'explotació (SAE).
Reset
