wayground logo

Free Printable Worksheets

Font size

S
M
L
XL
Worksheets

Темірбетон шпалдар мен рельс бекіткіштері туралы тест

Total questions: 90

Worksheet time: 45mins

Name
Class
Date
1.

Темірбетон шпалдағы аралық серпімді бөлінбеген шұрыптық-дюбельдік рельс бекіткіші

a)

ЖБР-65-ШД

b)

ЖБР-65

c)

Пандрол (Pandrol Fastclip)

d)

КПП-5

e)

Skl 14 (Фоссло)

2.

«Фоссло» типті аралық бекіткіштер

a)

астарсыз бөлектенбеген шұрупты

b)

астары (тесемді) бөлектенбеген

c)

астары унификацияланған болтталған

d)

астары жартылай бөлектенген шұруты

e)

астары аралас

3.

Темірбетонды шпалдағы аралық серпімді бөлінбейтін анкерлік шұрыптық-дюбельдік Skl 14 рельс бекіткіші

a)

Фоссло

b)

ЖБР-65-ШД

c)

ЖБР-65

d)

Пандрол (Pandrol Fastclip)

e)

КПП-5

4.

Болтсыз немесе шұрупсыз аралық бекіткіш түрі

a)

Пэндрол (Pandrol Fastclip)

b)

КБ-65

c)

SKL-14

d)

ЖБР-65

e)

ЖБР-65-ШД

5.

Темірбетон шпалдағы аралық серпімді бөлінбейтін болтсыз анкерлі Ұлы Британия рельс бекіткіші

a)

Пэндрол (Pandrol Fastclip)

b)

КПП-5

c)

Фоссло

d)

ЖБР-65-ШД

e)

ЖБР-65

6.

Болтсыз немесе шұрупсыз аралық бекіткіші түрі

a)

КПП-5

b)

КБ-65

c)

SKL-14

d)

ЖБР-65

e)

ЖБР-65-ШД

7.

Темірбетон шпалдағы аралық серпімді бөлінбейтін болтсыз анкерлі Украина рельс бекіткіші

a)

КПП-5

b)

Фоссло

c)

ЖБР-65-ШД

d)

ЖБР-65

e)

Пандрол (Pandrol Fastclip)

8.

Темір жолдың рельсастылық тіректерінің түрлері

a)

шпалдар, брустар, бойлық жаппалар, рамалар, плиталар

b)

жапсалар

c)

жер төсемі

d)

астарлар (тесемдер)

e)

балласттан призма

9.

Рельстік-шпалдық буында шпалдардың орналасуы

a)

эпюра

b)

торша (клетка)

c)

тор (сетка)

d)

сұлба (схема)

10.

Шпалдар эпюрасы

a)

Перегонадағы шпалдардың саны

b)

Үйілместен жолдың бір өрмесіндегі шпалдар саны

c)

Бір буындағы шпалдар саны

d)

темір жолдың 1 шақырымындағы шпалдар саны

11.

Жолдың тік учаскесінің 1 шақырымындағы шпалдардың саны, шп/км?

a)

2000 шп/км

b)

1840 шп/км

c)

1200 шп/км

d)

1530 шп/км

12.

Қисықтың радиусы 1200 м-ден асатын кездегі жолдың 1 шақырым қисық учаскесіндегі шпалдар саны, шп/км?

a)

1840 шп/км

b)

1530 шп/км

c)

2000 шп/км

d)

1600 шп/км

13.

Жолдың тік учаскесінің 12,5 м буынындағы шпалдар саны, шп/буын?

a)

23 шп/буын

b)

18 шп/буын

c)

25 шп/буын

d)

50 шп/буын

14.

Радиусы 1200 м-ден асатын жолдың қисық учаскесінің 12,5 м буынындағы шпалдар саны, шп/буын?

a)

23 шп/буын

b)

18 шп/буын

c)

25 шп/буын

d)

50 шп/буын

15.

Жолдың тік учаскесінің 25 м буынындағы шпалдар саны, шп/буын?

a)

46 шп/буын

b)

23 шп/буын

c)

18 шп/буын

d)

50 шп/буын

16.

Радиусы 1200 м-ден асатын жолдың қисық учаскесінің 25 м буынындағы шпалдар саны, шп/буын?

a)

46 шп/буын

b)

23 шп/буын

c)

18 шп/буын

d)

50 шп/буын

17.

Ағаш шпалдардың типтері

a)

кесілген, жартылай кесілген, кесілмеген

b)

ұзын, жартылай ұзын, қысқа

c)

ірі, жартылай ірі, кіші

d)

көлемді, жартылай көлемді, көлемсіз

18.

I-ші типтегі кесілген ағаш шпалдардың биіктігі, мм

a)

180 мм

b)

190 мм

c)

150 мм

d)

210 мм

19.

I-ші типтегі жартылай кесілген ағаш шпалдардың биіктігі, мм

a)

180 мм

b)

190 мм

c)

150 мм

d)

210 мм

20.

I-ші типтегі кесілмеген ағаш шпалдардың биіктігі, мм

a)

180 мм

b)

190 мм

c)

150 мм

d)

210 мм

21.

II-ші типтегі кесілген ағаш шпалдардың биіктігі, мм

a)

160 мм

b)

190 мм

c)

150 мм

d)

210 мм

22.

II-ші типтегі жартылай кесілген ағаш шпалдардың биіктігі, мм

a)

160 мм

b)

190 мм

c)

150 мм

d)

210 мм

23.

II-ші типтегі кесілмеген ағаш шпалдардың биіктігі, мм

a)

160 мм

b)

190 мм

c)

150 мм

d)

210 мм

24.

III-ші типтегі кесілген ағаш шпалдардың биіктігі, мм

a)

150 мм

b)

190 мм

c)

160мм

d)

210мм

25.

III-ші типтегі жартылай кесілген ағаш шпалдардың биіктігі, мм

a)

150 мм

b)

160 мм

c)

190 мм

d)

180 мм

26.

III-ші типтегі кесілмеген ағаш шпалдардың биіктігі, мм

a)

150 мм

b)

190 мм

c)

160 мм

d)

180 мм

27.

I-ші типтегі кесілген ағаш шпалдардың табанының ені, мм

a)

250 мм

b)

230 мм

c)

200 мм

d)

300 мм

28.

I-ші типтегі жартылай кесілген ағаш шпалдардың табанының ені, мм

a)

250 мм

b)

230 мм

c)

200 мм

d)

280 мм

29.

I-ші типтегі кесілмеген ағаш шпалдардың табанының ені, мм

a)

250 мм

b)

230 мм

c)

200 мм

d)

300 мм

30.

II-ші типтегі кесілген ағаш шпалдардың табанының ені, мм

a)

230 мм

b)

250 мм

c)

200 мм

d)

280 мм

31.

II-ші типтегі жартылай кесілген ағаш шпалдардың табанының ені, мм

a)

230 мм

b)

250 мм

c)

200 мм

d)

280 мм

32.

II-ші типтегі кесілмеген ағаш шпалдардың табанының ені, мм

a)

230 мм

b)

250 мм

c)

200 мм

d)

300 мм

33.

III-ші типтегі кесілген ағаш шпалдардың табанының ені, мм

a)

230 мм

b)

250 мм

c)

200 мм

d)

280 мм

34.

III-ші типтегі жартылай кесілген ағаш шпалдардың табанының ені, мм

a)

230 мм

b)

250 мм

c)

200 мм

d)

280 мм

35.

III-ші типтегі кесілмеген ағаш шпалдардың табанының ені, мм

a)

230 мм

b)

250 мм

c)

200 мм

d)

280 мм

36.

I-ші типтегі кесілген ағаш шпалдардың үстіңгі бетінің ені, мм

a)

180 мм

b)

210 мм

c)

150 мм

d)

195 мм

37.

I-ші типтегі жартылай кесілген ағаш шпалдардың үстіңгі бетінің ені, мм

a)

210 мм

b)

180 мм

c)

150 мм

d)

195 мм

38.

ВПРС-500. Рельс бастиегінен тартқыштардың максималды тереңдігі, мм.

a)

475

b)

250

c)

300

d)

350

39.

ВПРС-500. Бақылау-өлшеу жүйесінің дәлдігі, мм.

a)

2,0

b)

0,1

c)

0,3

d)

0,5

40.

ЩОМ-3 Торлы белдіктің максималды жылдамдығы, м/с.

a)

14

b)

16

c)

12

d)

10

41.

ВМС. Балласты тазалаудың максималды тереңдігі, мм.

a)

150-250

b)

400

c)

350

d)

250

42.

ПРСМ. Р-65 рельс қосылысы дәнекерлеу ұзақтығы, мин.

a)

2-3

b)

1-2

c)

3-4

d)

4-5

43.

ВПРС-500. Рельстің басынан тығындардың максималды тереңдігі, мм.

a)

475;500

b)

250

c)

300

d)

350;450

e)

650;700

44.

ЩОМ-4 құрылғысының мақсаты қандай?

a)

Жолдың шамадан тыс көтерілуіне жол бермеу үшін, яғни, балласты тазалағаннан кейін оны тазалау басталғанға дейінгі деңгейге орнату.

b)

Шикі қиыршық тастың бір бөлігін таңдау және оны көлденең үйінді конвейеріне беру.

c)

Жолды көтеру және балласты жаңа белгіге дейін тазалағаннан кейін оны орналастыру.

d)

Шетқабаттан кейін қар қалдықтарын жинауға және оны сақтау конвейеріне беруге арналған.

e)

ұсақталған тас балласты терең (400 мм-ге дейін) кесу кезінде тазартылған қиыршық тастың бір бөлігін таңдау үшін

45.

ҮК-25/9-18 жүк жүкшығырының мақсаты қандай?

a)

Рельс пен шпалдың тордың байланысын көтеру және түсіру үшін.

b)

Жүк арбасын кран фермасы бойымен бір шеткі позициядан екіншісіне жылжытуға арналған.

c)

Кранның фермасын жұмыс жағдайына көтеру және көлік күйіне түсіру үшін.

d)

Рельс буындарының бумаларын платформалардан кран жақтауына сүйреп апаруға арналған.

e)

Кранның фермасын жылжыту үшін

46.

Балашенко жүйесімен тереңдету машинасының мұз жарғыш құрылғысының ортаңғы қалқанының жұмыс ені қанша?

a)

2,45 м

b)

2,85 м

c)

3,2 м

d)

3,3 м

47.

Балашенко жүйесінің жер жинау машинасының ортаңғы элеватордың шешім сыйымдылығы қанша?

a)

160

b)

170

c)

180

d)

190

48.

Балашенко жүйесінің жер жинау машинасының бүйірлік лифт шелегі сыйымдылығы қанша?

a)

40

b)

10

c)

20

d)

30

49.

ПРСМ-3 құрылғысының жұмыс жылдамдығы қанша км/сағ?

a)

3-5 км/сағ

b)

4 км/сағ

c)

5-6 км/сағ

d)

8-10 км/сағ

50.

Электр балластері ЭЛБ-3 М мотор-генераторлар тобының генераторының қуаты қанша кВт?

a)

16,5 кВт

b)

22 кВт

c)

10 кВт

d)

14 кВт

51.

Бункерлік дистенсерлердің тиеу сыйымдылығы қанша тоннаны құрайды?

a)

60

b)

50

c)

80

d)

120

52.

Жер жинайтын машинаны қадағалау. Бүйірлік лифтерлердің мақсаты қандай?

a)

Бұрын дискті фидерлер арқылы қопсытылған жолдар арасындағы ластанған балласты тазалауға арналған

b)

Шпалдардың ұштарындағы траншеяларды кесуге арналған, балласты кесуді жеңілдету үшін

c)

Жер асты қабатының барлық ені бойынша балласты кесу үшін, алдын ала қопсыту үшін

d)

Жинау құрылғысының қанаттары арқылы жолдың ортасына жылжытылған материалдарды ортаңғы конвейерге тиеуге арналған

53.

ШОМ-4. Айналмалы құрылғының мақсаты қандай?

a)

Шпал ұштары бойынша және бүкіл ені бойынша балласты кесуге арналған

b)

Жол жиегі мен жол аралығы жағынан шпал ұштарының артына балласттың барлық түрлерін кесу және еріген суларды бұру үшін 2 траншея жасау үшін

c)

Құмды балласты шпал соңынан кесу, жол жиегі мен жол аралығындағы кір мен қоқысты жинау және оны орта конвейерге беру үшін

d)

Машинаның қозғалысына кедергіні азайту үшін призмаңның барлық енінде қиыршық тас балласты кесуге арналған

e)

шпал ұштарының сыртындағы балласты жол жиегі мен жол аралығы жағынан кесу және кесу пышағымен кесуге кедергіні азайтатын 2 траншея жасау үшін

54.

Рельс-шпал торларын жинауға арналған машинаға ZЛХ-800. Мақсаты қандай?

a)

Ағаш шпалдары бар жол торларын құрастыру үшін

b)

Темірбетон шпалдары бар жол торларын құрастыру үшін

c)

Кез келген рельс түрімен ағаш және темірбетон шпалдары бар жол торларын құрастыру үшін

d)

Ағаш шпалдары мен балдақпен бекіту кезінде Р65 дейін рельстері бар, ал шуруппен-клеммен бекіту кезінде Р50 рельстері бар ұзындығы 25 метр буындарды құрастыру үшін

55.

ЩОМ-4. Құрылғының мақсаты қандай?

a)

Кесілген пышақты және қиыршық тас тазалау таспасы тиеу және оларды жұмыс басталар алдында жол жиегіне түсіру

b)

Жолдың жоғарғы құрылғысының элементтерін тиеу және түсіру үшін

c)

Қиыршықтас бөлігін іріктеуге және машинаның қиыршықтасты тазалаумен байланысы емес жұмыстарды орындау кезінде оны жол жиегіне алуға арналған құрылғыны тиеуге арналған

d)

Механикаландырылған қол аспаптарын, тасымалданатын электр станцияларын, жарамсыз шпалдар мен рельстерді тиеу және түсіру үшін

56.

ЭЛБ-1. Жолды көтеру қозғалтқышының қуаты, кВт.

a)

4,2

b)

7×2

c)

5,6

d)

2×2

57.

КВД-15, жебенің ең көп ұшуы қандай?

a)

18м

b)

14м

c)

22м

d)

28м

58.

БМС, машина түрі қандай?

a)

Жартылай тіркемелі машина

b)

Әділінен жүретін балласт тазалағыш машина

c)

Тіркемелі машина

d)

Циклдық әрекет ету машинасы

59.

Электробалластер ЭЛБ-ЗМ. Мотор-генераторлық топ генераторының қуаты қандай?

a)

16,5 кВт

b)

22 кВт

c)

48 кВт

d)

12 кВт

60.

Электробалластер. Ферма аралық топсаның мақсаты қандай?

a)

Машинаның жолдың қысқы учаскелеріне кіруін, бір рельстің жиітігі екіншісіне қатысты көтерілуін өзгерте отырып, кескін сынықтары мен учаскелер бойынша қауіпсіз жүруін қамтамасыз ету үшін

b)

Жолдың қысқы учаскелерінде машинаның жазылуын қамтамасыз ету үшін, жұмыс жүргізу кезінде орнықтылықты қамтамасыз ету үшін, сондай-ақ машинаны қою

c)

Жолдың қысқы учаскелеріне кіруді, профильдегі сынықтар бойынша қауіпсіз жүруді қамтамасыз ету үшін, сондай-ақ қызмет көрсетуге ыңғайлы болу үшін жөндеу жұмыстарын орындау кезінде машиналар

d)

Жұмыс өндірісі кезінде машинаның орнықтылығын қамтамасыз ете отырып, машинаның екі фермасын сенімді қосу үшін

61.

ПРСМ - 3 машинасының негізгі мақсаты қандай?

a)

Машина қозғалатын рельстерді дәнекерлеу үшін

b)

Көрулілес жолдан рельстерді дәнекерлеуге арналған

c)

Машина қозғалатын рельстерді дәнекерлеуге арналған, сондай-ақ 600 мм қашықтықта

d)

Машина қозғалатын, сондай-ақ бұйірлерінде 20 метрге дейінгі қашықтықта орналасқан рельстерді дәнекерлеу мүмкіндігі бар станциялық жолдарда рельстердің жүктерін дәнекерлеу үшін

62.

Машинада орнатылған кранның мақсаты ЩОМ-4

a)

Құрылыс тас тазалау таспасының кесілген пышақты түсіру және алу үшін

b)

Аспаптарды, шипаларды, рельстерді тиеу-түсіру үшін

c)

Одан әрі пайдалануға жарамсыз рельсті бекітпелерді, шипалар мен рельстердің құралдарын тиеу және түсіру үшін

d)

Тиеу-түсіру жұмыстары үшін, сондай-ақ кесілген пышақты орнату кезінде рельс-шпал торларын көтеру үшін

e)

қиыршық тас тазалау таспасынан кесiлген пышақты тиеу және алу үшiн

63.

Хоппер-дозаторлардың қақпақтары механизмдерінің жетегі қандай?

a)

Пневматикалық

b)

Гидравликалық

c)

Пневмомеханикалық

d)

Электромеханикалық

64.

Хоппер-дозатордың мақсаты қандай?

a)

Жолдың жоғарғы құрылысының барлық ені бойынша берілген қалыңдықтағы қабатпен тасымалдау және механикаландырылған түсіру үшін

b)

Берілген толық қабатымен тасымалдау және механикаландырылған түсіру және балласттың барлық түрлерін рельс-шпалдық торда тегістеу үшін

c)

Балласттың барлық түрлерін тасымалдау және механикаландырылған түсіру үшін

d)

Жұмыс өндірісі орындарында құрылыс тас балласты тасымалдау және механикаландырылған түсіру және мөлшерлеу үшін

65.

Бір бағыттамалы бұрманың ауыстыру уақыты қанша?

a)

4

сағат

b)

80-100 мин

c)

60-70 мин

d)

2 сағаттан 3 сағатқа дейін

66.

Бағыттамалы бұрмаларды ауыстыруға арналған машиналар қандай мақсатта қолданылады?

a)

Үш

блокқа бөлінген 1/9 және 1/11 маркалы P70, P65, P43 түрлерінің бағыттамалы аудармаларын ауыстыру үшін. Машина өндірістік базада жиналған блоктарды тиеуді, оларды жұмыс орнына тасымалдауды жүргізеді. Рельстердің ескі жылдық бағыттамалы бұрмаларын ауыстыру, оларды базаға тасымалдау және түсіру

b)

Үл блокқа бөлінген 1/9 және 1/11 маркалы P65, P50, P43 түрлерінің бір бағыттамалы аудармаларын ауыстыру үшін. Өндірістік базада жинаған оларды тасымалдау блоктарын тиеуді және жұмыс жүргізу орнына түсіруді жүргіземіз

c)

Тек P70 түріндегі жаңа бағыттамалы бұрмаларды тасымалдау, жұмыс орнына P65 және P43 және пайдалануға жарамсыз жетеккегері базаға әкету үшін

d)

Барлық үлгідегі және маркалы бағыттамалы аудармаларды ауыс-тыру үшін. Платформаға екі жылдық бағыттамалы бұрмаларды тиеу. Звено жинау базаларында маневрлік жұмыстарды орындау үшін пайдалану-лыуы мүмкін

67.

Машина ПРСМ-3. Машинаның жұмыс жылдамдығы қандай?

a)

3-5 км/ч

b)

3-4 км/ч

c)

2-3 км/ч

d)

4-6 км/ч

68.

Электробалластер ЭЛБ-3м, жолды көтеру механизмі. Бұл тетіктің қанша және қандай жетектері бар?

a)

электр механикалық екі жетек

b)

пневмомеханикалық екі жетек

c)

гидромеханикалық екі жетек

d)

электр механикалық үш жетек

69.

Балашенко жүйесінің жол жер жинау машинасы, мақсаты:

a)

қиыршық тас, қиыршық тас балласты тазалау, жолды көтеру және жылжыту, шағын аралықтағы көпірлерді көтеру

b)

станциялық жолдарды, мұз сынықтарын тазалау, балласт пирамадасының барлық ені бойынша қиыршық тас-қиыршық тас балласты тазалау

c)

аралықтардағы және станциялық жолдардағы жолдарды, мұз сынықтарын қардан тазалау

d)

ескі күшейтпелерді тазалау және жаңа күшейтпелерді кесу, еңістерді, ойықтарды жоспарлау және түзету, қыс мезгілінде жолдарды қардан тазалау үшін пайдаланылады

70.

Құрылыс машинасы деп не аталады?

a)

құрылыс материалдарының, бұйымдары мен конструкцияларының өлшемдерін, пішінін, қасиеттерін немесе кеңістіктегі жағдайын механикалық қозғалыстар арқылы түрлендіретін құрылғы

b)

құрылыс материалдарының, бұйымдары мен конструкцияларының пішінін, қасиеттерін немесе кеңістіктегі жағдайын механикалық қозғалыстар арқылы түрлендіретін құрылғы

c)

құрылыс материалдары, бұйымдары мен конструкциялары кеңістігіндегі жағдайды механикалық қозғалыстар арқылы түрлендіретін құрылғы

d)

механикалық қозғалыстар арқылы құрылыс материалдарының, бұйымдары мен конструкцияларының өлшемдерін, пішінін, қасиеттерін немесе кеңістігіндегі орнын өзгертетін тетік

71.

Шпалдар эпюрасы

a)

темір жолдың 1 шақырымындағы шпалдар саны

b)

перегондағы шпалдардың саны

c)

түйіспесіз жолдың бір өрмесіндегі шпалдар саны

d)

бір буындағы шпалдар саны

72.

Жолдың тік учаскесінің 1 шақырымындағы шпалдардың саны, шп/км

a)

2000 шп/км

b)

1840 шп/км

c)

1600 шп/км

d)

1200 шп/км

e)

1530 шп/км

73.

Қисықтың радиусы 1200 м-ден асатын кездегі жолдың 1 шақырым қисық учаскесіндегі шпалдар саны, шп/км

a)

1840 шп/км

b)

1530 шп/км

c)

2000 шп/км

d)

1600 шп/км

e)

1200 шп/км

74.

Қисықтың радиусы 1200 м-ден аз кездегі жолдың 1 шақырым қисық учаскесіндегі шпалдар саны, шп/км

a)

2000 шп/км

b)

1840 шп/км

c)

1530 шп/км

d)

1600 шп/км

e)

1200 шп/км

75.

Жолдың тік учаскесінің 12,5 м буынындағы шпалдар саны, шп/буын

a)

23 шп/буын

b)

18 шп/буын

c)

25 шп/буын

d)

46 шп/буын

e)

50 шп/буын

76.

Радиусы 1200 м-ден асатын жолдың қисық учаскесінің 12,5 м буынындағы шпалдар саны, шп/буын

a)

23 шп/буын

b)

18 шп/буын

c)

25 шп/буын

d)

46 шп/буын

e)

50 шп/буын

77.

Радиусы 1200 м-ден аз жолдың қисық учаскесінің 12,5 м буынындағы шпалдар саны, шп/буын

a)

25 шп/буын

b)

23 шп/буын

c)

18 шп/буын

d)

46 шп/буын

e)

50 шп/буын

78.

Жолдың тік учаскесінің 25 м буынындағы шпалдар саны, шп/буын

a)

46 шп/буын

b)

23 шп/буын

c)

25 шп/буын

d)

18 шп/буын

e)

50 шп/буын

79.

Радиусы 1200 м-ден асатын жолдың қисық учаскесінің 25 м буынындағы шпалдар саны, шп/буын

a)

46 шп/буын

b)

23 шп/буын

c)

25 шп/буын

d)

18 шп/буын

e)

50 шп/буын

80.

Радиусы 1200 м-ден аз жолдың қисық учаскесінің 25 м буынындағы шпалдар саны, шп/буын

a)

50 шп/буын

b)

23 шп/буын

c)

25 шп/буын

d)

46 шп/буын

e)

18 шп/буын

81.

Қисықтың радиусы 1200 м-ден аз кездегі жолдың 1 шақырым қисық учаскесіндегі шпалдар саны, шп/км

a)

2000 шп/км

b)

1840 шп/км

c)

1530 шп/км

d)

1600 шп/км

e)

1200 шп/км

82.

1200 м-ден аз жолдың қисық учаскесінің 12,5 м буынындағы шпалдар саны, шп/буын

a)

25 шп/буын

b)

23 шп/буын

c)

18 шп/буын

d)

46 шп/буын

e)

50 шп/буын

83.

1200 м-ден аз жолдың қисық учаскесінің 25 м буынындағы шпалдар саны, шп/буын

a)

50 шп/буын

b)

23 шп/буын

c)

25 шп/буын

d)

46 шп/буын

e)

18 шп/буын

84.

ПРСМ металл құрылымы. Айналмалы жақтаулар. Құрылғы,

a)

2 жұп бұралмалы жақтаудан тұрады: алдыңғы және артқы

жебелермен, 2 бойлық бұрылмалы гидравликалық цилиндрлермен және 4 көлденең бұрылмалы гидравликалық цилиндрлермен, алынбалы көлденең арқалықпен қосылған

b)

4 жұп тербелмелі рамалардан тұрады: 2 алдыңғы және 2 артқы жебелермен қосылған, бойлық қозғалысқа арналған 2 гидравликалық цилиндр және алынбалы көлденең арқалық

c)

төрт жұп тербелетін рамалардан тұрады: перпендикуляр бағытта әрекет ететін 4 алдыңғы және 4 артқы гидравликалық цилиндрлер және алынбалы көлденең арқалық

d)

2 жұп тербелетін жақтаулардан тұрады: алдыңғы және артқы. 4 бойлық бұрылмалы гидравликалық цилиндр және 2 көлденең айналмалы гидравликалық цилиндр және алынбалы көлденең арқалық

e)

2 жұп бұралмалы жақтаудан тұрады: алдыңғы және артқы

жебелер арқылы қосылған, 2 жұп, 2 бойлық пневматикалық цилиндр

бұралмалы және 4 көлденең бұрылысты пневматикалық цилиндрлер және алынбалы көлденең арқалық

85.

Электробалластер. ЭЛБ-1 және ЭЛБ-ЗМ құрылымын салыстыру.

a)

арбашалар арасындағы қашықтық 18-ден 28 м-ге дейін ұлғайтылды, 3 осьтік арба 4 осьтік арбашаға ауыстырылды, электр магниттердің жүк көтергіштігі 500 кН-ге дейін (420 кН орнына) ұлғайтылды, көтеру тетігінің жүрісі 100 мм-ге ұлғайтылды, көтеру және түсіру жылдамдығы ұлғайтылды, соның есебінен маневрлеу ұлғайтылды, рельстік және шпалдық щеткалар жабдықталды электр қозғалтқыштарымен, бригаданың жұмыс жағдайы жақсартылды

b)

ЭЛБ-ЖМ-дағы ЭЛБ-1 салыстырғанда электромагниттік көтергіштің жүк көтергіштігі 580 кН дейін (440 кН орнына) ұлғайды, көтеру тетігінің жүрісі 40 мм ұлғайтылды, мөлшерлегіштің конструкциясы күшейтілді, көтеру және түсіру жылдамдығы ұлғайтылды

c)

арбашалар арасындағы қашықтық 28-ден 30,2 м-ге дейін ұлғайтыл-ды, 3 осьтік арбашықтың орнына 4 осьтік арба қолданылды, жүк көтергіштігі ұлғайтылды 440 кН дейінгі электромагниттік көтергіштің (330 кН орнына), көтеру меха-низмінің жүрісі 50 мм ұлғайтылды, дозатордың конструкциясы күшейтілді, көтеру және түсіру жылдамдығын арттыру есебінен маневрлеу жақсартылды, рельстік және шпалдық торларда электр жетегі бар, бригада-ның жұмыс жағдайы жақсартылды

d)

арбашалар арасындағы қашықтық 28-ден 30,2 м-ге дейін ұлғай-тылды, 3 осьтік арба 4 осьтік арбашаға ауыстырылды, электр магниттердің жүк көтергіштігі 440 кН-ге дейін (330 кН орнына) ұлғайтылды, электр механикалық көтергіштер гидравликалық көтергіштерге ауыстырылды, көте-ру және түсіру жылдамдығы ұлғайтылды, бригаданың жұмыс жағдайы жақсарды

e)

электромагниттік көтергіштің жүк көтергіштігінің 440 кН (330 кН орнына) дейін ұлғаюымен ғана ерекшеленеді және көтеру тетігінің жүрісі 50 мм-ге ұлғаяды

86.

ВПО-3000. Қызмет көрсететін персоналдың саны қандай?

a)

8 адам

b)

6 адам

c)

10 адам

d)

12 адам

e)

14 адам

87.

ЭСО-3 құрылғысы

a)

2 арбаға сүйенетін рамадан, алдыңғы 3 осьтік және артқы 2 осьтік рамадан тұрады. Бүйір бөлігінде жоғарғы және төменгі роторлар арасында үш роторлы құрылғы орнатылған, қар ағысын пневможетегі, ауыспалы жапқышы бар кесінді пышақтың шығарынды роторына бағыттайтын бөлгіш орнатылған. Электр роторының жетегі, жоғарғы және төменгі электр роторларының жетегі

b)

үш осьті 2 арбаға сүйенетін рамадан тұрады, бүйір бөлігінде 3 ротор орнатылған, бірінің үстінде орналасқан жоғарғы және төменгі роторлар қоректендіргіштер қарды аралық лақтырылатын роторға береді, ол өз кезегінде бағыттаушы науалар бойынша қарды екі жаққа лақтырады. Сондай-ақ рельстер арасында тазалау үшін пневможетегі бар кесінді пышақ орна-тылады

c)

2 ротор орнатылған базалық машинадан тұрады, оның біреуі екінші шығарылатын ротордың қоректендіргіші болып табылады. Пневможетекті және мұз жарғыш құрылғысы бар кесу пышағы

d)

2-ші үш осьті арбаға сүйенетін рамадан тұрады, раманың шетжақ бөлігінде қоректендіргіштердің жоғарғы және төменгі роторлары арасында үш роторлы құрылғы орнатылған, бөлгіш орнатылған және қоректендіргі-штердің роторларының артында орналасқан шығарынды ротор. Электр роторларының жетектері

e)

2 және 3 осьтік арбаға сүйенетін рамадан тұрады, раманың шеткі бөліктерінде бір жағынан екі ротор, екінші жағынан бір ротор орнатылған. Мұндай орналасу аралықтардағы және станциялық жолдардағы қарды тазалауға мүмкіндік береді

88.

ЩОМ-ЗУ. тағайындау.

a)

қиыршық тас және қиыршық тас балласты бағыттамалы бұрмамен және бір жолдың балласт призмасының барлық ені мен тереңдігі бойынша, оның ішінде биік және төмен платформаларда және басқа кедергілерде тазарту үшін, сондай-ақ балласты кесу үшін

b)

балласты 40 см тереңдікке тазалау, балласты кесу үшін, сондай-ақ жолдың жоғарғы құрылысының кез келген түрімен жолды көтеру және жылжыту үшін

c)

400 мм дейінгі тереңдіктегі бір жолдың балласт призмасының бар-лық еніне қиыршық тас және қиыршық тас балласты тазалау үшін, сон-дай-ақ жолды көтеру және жылжыту, салмағы 200 кН дейінгі шағын аралықтағы көпірлерді көтеру үшін

d)

бір жолдың балласт призмасының барлық ені бойынша 200 мм тереңдікке дейін қиыршық тас және қиыршық тас балласты тазалау үшін, сондай-ақ құмды балласты кесу үшін

e)

400 мм дейінгі тереңдікте қиыршық тас және қиыршық тас баллас-ты тазалау үшін, балласты кесу үшін, сондай-ақ жолды көтеру және жылжыту үшін

89.

ВПР-1200. Нивилирлеу өлшеу жүйесі. Мақсаты.

<variant>түзету жұмыстары жүргізілгенге дейінгі және одан кейінгі жолдың жай-күйін бақылау үшін

a)

жоспарда жолды түзеуді басқару үшін

b)

ұзына бойы профильде және деңгей бойынша жолды түзеуді басқару үшін

c)

жоспарда және профильде және деңгей бойынша жолды түзетуді басқару үшін

d)

жоспарда және профильде және деңгей бойынша жолды түзетуді басқару үшін

e)

түзету жұмыстары жүргізілгенге дейінгі және одан кейінгі жолдың жай-күйін бақылау үшін

90.

ВПР-1200. Бақылау-өлшеу жүйелері.

a)

нивилирлеу өлшеу жүйесі, түзету өлшеу жүйесі, бақылау жүйесі

b)

нивилирлеу өлшеу жүйесі, түзету өлшеу жүйесі

c)

нивилирлеу өлшеу жүйесі, тегістеу өлшеу жүйесі, бақылау жүйесі, пневмотикалық жұмыс жүйесі, гидрожүйе, қоректендіру жүйесі

d)

нивилирленген өлшеу жүйесі, бақылау жүйесі

e)

өлшеу жүйесі, бақылау жүйесі

Similar Resources on Wayground

Матем

91 questions

Матем

quiz

Worksheet

•

University

Анықтауыштар және минорлар бойынша тапсырмалар

95 questions

Анықтауыштар және минорлар бойынша тапсырмалар

quiz

Worksheet

•

University

Математические задачи

91 questions

Математические задачи

quiz

Worksheet

•

University

Untitled Quiz

86 questions

Untitled Quiz

quiz

Worksheet

•

University

мат гр

94 questions

мат гр

quiz

Worksheet

•

University

Вопросы по аппаратным-коммуникационным технологиям (АКТ)

88 questions

Вопросы по аппаратным-коммуникационным технологиям (АКТ)

quiz

Worksheet

•

University