NEW
Font size
WorksheetsQuiz Vận Tải Biển
Total questions: 42
Worksheet time: 21mins
Loại hình vận tải cung cấp dịch vụ vận tải trong một khu vực nhất định, bao gồm vận tải giữa các nước nội vùng và vận tải ven biển nội địa:
Vận tải biển gần
Vận tải viễn dương
Vận tải lục địa
Vận tải liên lục địa
Cung trong vận chuyển đường biển là:
Tổng số GT của đội tàu biển tại một thời điểm nhất định trên một thị trường nhất định
Tổng số DWT của đội tàu biển tại một thời điểm nhất định trên một thị trường nhất định
Tổng số lượng của đội tàu biển tại một thời điểm nhất định trên một thị trường nhất định
Tổng số DWT*L của đội tàu biển trên một khu vực địa lý hay một thị trường nhất định
Loại tàu nào cho phép làm hàng theo phương ngang trong nhóm tàu chở hàng khô:
Tàu hàng rời đổ đống
Tàu chở hàng trên các thiết bị có bánh lăn
Tàu hàng khô tổng hợp
Tàu hàng bách hóa
Trong dịch vụ tàu định tuyến, yếu tố nào sau đây thường không được chủ hàng quan tâm khi lựa chọn người vận tải:
Độ tin cậy về quản lý
Sự sẵn có về năng lực chuyên chở
Tần suất chuyến đi hay khoảng khởi hành
Cước phí vận tải
Không có đáp án đúng
Người vận tải cung cấp dịch vụ liên tục sẽ không giúp cho các ngành sản xuất vật chất khác ở khâu nào sau đây:
Giảm được rủi ro trong sản xuất kinh doanh
Hoạt động sản xuất kinh doanh được tiến hành liên tục, không bị gián đoạn,
Không phải dự trữ khối lượng lớn nguyên vật liệu
Giảm được chi phí tồn kho nguyên vật liệu
Vận tải biển đóng góp vai trò gì đối với nền kinh tế thế giới?
Vận tải đường biển có giá thành thấp hơn các phương thức vận tải khác
Vận tải đường biển thúc đẩy thương mại quốc tế phát triển
Vận tải đường biển góp phần làm thay đổi cơ cấu hàng hóa và cơ cấu thị trường trong buôn bán quốc tế
Vận tải đường biển là yếu tố không tách rời thương mại quốc tế
Khoản chi hàng năm mà chủ đầu tư tàu dùng để phục hồi giá trị ban đầu của tàu chính là:
Chi phí lãi vay vốn đầu tư
Khấu hao cơ bản hoặc hoàn vốn đầu tư tàu
Chi phí sửa chữa lớn
Chi phí quản lý
Giá thành sản lượng vận chuyển là biểu hiện bằng tiền của toàn bộ các chi phí chỉ ra có liên quan tới việc:
Vận chuyển toàn bộ khối lượng hàng hoá trong một điều kiện nhất định
Vận chuyển một đơn vị khối lượng hàng hoá trong một điều kiện nhất định
Duy trì hoạt động của tàu tại cảng
Duy trì hoạt động của tàu trên biển
Thành phần nào thuộc cơ sở vật chất kỹ thuật của hệ thống vận tải đường biển:
Hệ thống kho bãi và trang thiết bị của cảng
Các đại dương, các biển, kênh biển
Đội tàu biển
Cảng biến
Tất cả các đáp án trên
Đâu không phải là hàng rời chủ yếu
Than
Quặng săt
Sắt
Ngũ cốc
Theo điều kiện FILO
Người thuê vận chuyển được miễn các chi phí liên quan đến việc xếp hàng
Người vận chuyển phải chịu các chi phí liên quan đến việc dỡ hàng ra khỏi tàu
Người thuê vận chuyến phải chịu trách nhiệm trả các chi phí liên quan đến việc dỡ hàng ra khỏi tàu.
Người vận chuyển được miễn các chi phí liên quan đến việc dỡ hàng ra khỏi tàu.
Sự kiện đóng cửa kênh đào Suez (1968-1975) đã làm tăng khoảng cách vận chuyển trung bình bằng đường biển từ Vịnh Ả Rập đến châu Âu từ 6.000 hải lý lên 11.000 hải lý, sự kiện này đã khiến:
Giá cước vận chuyển tăng
Cầu về tàu vận chuyến tăng
Nhu cầu vận chuyển trên tuyến từ Vịnh Ả Rập đến châu Âu tăng
Tất cả các đáp án trên
Nhu cầu tàu trong vận chuyển đường biển được biểu thị bởi:
Loại tàu
Số lượng tàu cùng kiểu
Số tấn tàu cần thiết cung cấp cho một thị trường hay một tuyến nhất định.
Cả 3 yếu tố trên
Tàu hàng rời 25.000 DWT được xếp vào loại tàu nào
Tàu Capesize
Tàu Panamax
Tàu Handy
Tàu Supramax
Loại tàu nào không nằm trong đội tàu thương mại hàng rời lỏng:
Tàu chở dầu thô
Tàu chở khí thiên nhiên hóa lỏng (LNG)
Tàu chở dầu sản phẩm
Tàu RO-RO
Các yếu tố nào sau đây không phải yếu tố hình thành tính kinh tế
Bốc xếp hàng hóa hiệu quả
Vận tải biển có chỉ phí cho một đơn vị vận chuyển thấp
Vận chuyển đa phương thức
Lợi thế nhờ quy mô vận chuyển lớn
Nếu hàng hóa có hệ số chất xếp riêng lớn (hàng nhẹ) thì:
Đòi hỏi số tấn tàu không cần phải tăng lên nhiều hơn so với vận chuyển các loại hàng nặng.
Đòi hỏi số tấn tàu phải tăng lên nhiều hơn so với vận chuyển các loại hàng nặng.
Đòi hỏi số tấn tàu phải bằng với vận chuyển các loại hàng năng
Tất cả các đáp án đều sai
Loại tàu nào không thuộc nhóm tàu chở hàng khô
Oil Product Tanker
Dry Bukl Carrier
Container Vessel
General cargo Ship
Cấu trúc thị trường mậu dịch có thể có những thay đổi không do nguyên nhân sau đây
Những thay đổi do tái bố trí các nhà máy dẫn đến làm thay đổi các phương thức thương mại,
Những thay đổi về cầu của loại hàng cụ thể (hoặc những sản phẩm được sản xuất);
Những thay đổi về nguồn cung cấp hàng hóa,
Những thay đổi trong các chính sách vận tải
Vận chuyển container đường biển Bắc-Nam, Việt Nam, vận chuyển than đường biển Indonesia Việt Nam là ví dụ của vận tải biển theo phân loại nào?
Theo đối tượng phục vụ
Theo giới hạn thương mại
Theo tổ chức quá trình vận tải
Theo khu vực vận hành
Kinh tế vận tải biển không tập trung giải quyết các vấn đề sau đây:
Vì sao giá cả thị trường vận tải biển có sự tăng hoặc giảm trong các giai đoạn khác nhau?
Những nhân tố nào tạo nên thị trường vận tải biến và có bao nhiêu loại thị trường này?
Các yếu tố nào sẽ ảnh hưởng đến nguồn cung về tàu trên một thị trường trong một thời đoạn nhất định?
Cần bao nhiêu hàng để đảm bảo cân bằng giữa cung và cầu cho một thị trường vận tải biển nhất định?
Đâu không phải là đặc điểm của vận tải biển?
Thích hợp với chuyên chở những hàng hoá đòi hỏi thời gian giao hàng nhanh
Vận tải biển có tính hội nhập cao
Nhu cầu vận tải biển là nhu cầu phát sinh từ nhu cầu mua bán hàng
Thích hợp với chuyên chở trên cự ly rất dài, khối lượng lớn
Trong số các nhóm hàng chủ yếu được vận chuyển bằng đường biển theo hoạt động kinh tế, nhóm có tỷ trọng khối lượng vận chuyển nhỏ nhất nhất nhưng chiếm giá trị nhiều nhất là:
Thương mại công nghiệp kim loại
Những ngành công nghiệp khác
Thương mại năng lượng
Thương mại hàng nông nghiệp
Khối lượng luân chuyển trong một chuyến đi là:
Số lượng hoặc trọng lượng của đối tượng vận chuyển mà tàu chở được trong chuyến đi đó
Tích số giữa khối lượng vận chuyển và khoảng cách dịch chuyển của đối tượng đó trong không gian trong chuyến đi đó
Cả A và B
Không có đáp án đúng
Theo điều kiện Liner Terms, người vận chuyển sẽ:
Phải chịu trách nhiệm trả các chi phí đối với việc bốc hàng, sắp xếp và dỡ hàng ra khỏi tàu.
Không phải chịu trách nhiệm trả chi phí bốc hàng nhưng phải chịu chỉ phí dỡ hàng ra khỏi tàu.
Phải chịu trách nhiệm trả chi phí bốc hàng lên tàu, miễn chi phí đỡ hàng ra khỏi tàu.
Được miễn trách nhiệm về chi phí bốc hàng lên tàu, sắp xếp trong hầm tàu, dỡ hàng ra khỏi tàu.
Đâu không phải là nhân tố ảnh hưởng đến mức cầu trong vận tải hàng hóa bằng đường biển:
Những thay đổi của cấu trúc thị trường mậu dịch
Thời vụ vận chuyển
Khoảng cách vận chuyển bình quân của hàng hóa.
Quy mô đội tàu vận tải biển
Vận tải biển là một ngành công nghiệp dịch vụ đáp ứng nhu cầu vận tải của xã hội thông qua việc cung cấp:
Dịch vụ vận chuyển từ nơi này đến nơi khác
Dịch vụ vận chuyển tàu từ cảng biển này đến cảng biển khác
Dịch vụ vận chuyển hàng hóa và hành khách từ cảng biển này đến cảng biển khác
Dịch vụ vận chuyển hàng hóa và hành khách từ nước này sang nước khác
Trong hình thức vận chuyển container đường biển, đơn vị tiêu chuẩn tính cước thường dùng là
Chiếc
M³
Teu
Tấn
Sự ra đời của công nghệ container giúp hình thành hệ thống vận tải biển tích hợp bởi vì:
Giúp quốc tế hóa quá trình vận chuyển
Giúp tiêu chuẩn hóa đơn vị vận chuyển
Giảm chi phí đơn vị vận chuyến
Cả 3 phương án trên
Việt Nam có ngành dệt may phát triển, thực hiện gia công và xuất khẩu sản phẩm đến các nước khác trong khu vực Châu Âu, nguyên nhân chính là do:
Do lịch sử văn hóa
Do sự phân bố tài nguyên trên phạm vi quốc tế
Do sự phân bố lực lượng lao động
Cả 3 phương án trên
Nội dung chi phí nào không thuộc nhóm chi phí hành trình của tàu
Tiền trả cho cầu bến khi tàu đỗ tại cảng
Tiền trả hoa tiêu, lai dắt
Tiền trả cho việc bốc hàng lên tàu.
Tiền trả phí bảo hiểm thân tàu, bảo hiểm trách nhiệm dân sự của chủ tàu
Với loại hàng hóa ưu tiên giá thành vận chuyển, phương thức vận chuyển nào sau đây chiếm ưu thế lớn nhất:
Vận tải đường sắt
Vận tải đường biển
Vận tải đường hàng không
Vận tải đường ống
Đặc điểm nào không phải là của vận tải tàu chuyến:
Một tàu chở một hàng
Giá cước đồng hạng do chủ tàu tự xây dựng
Dịch vụ không thường xuyên theo nhu cầu đột xuất của khách hàng
Tàu tìm hàng
Nhu cầu vận chuyển được hình thành không do sự phân bổ của yếu tố nào sau đây?
Sự phân bổ của các cảng biển
Sự phân công chuyên môn hóa
Sự phân bổ tài nguyên thiên nhiên
Sự phân bổ của các trung tâm kinh tế
nh thành không do sự phân bổ của yếu tố nào sau đây?
Sự phân bổ của các cảng biển
Sự phân công chuyên môn hóa
Sự phân bổ tài nguyên thiên nhiên
Sự phân bổ của các trung tâm kinh tế
Theo Điều kiện F.I (free in) thì trách nhiệm các bên về chi phí làm hàng là:
Người thuê vận chuyển không phải chịu chi phí xếp hàng lên tàu
Người vận chuyển không phải chịu chi phí dỡ hàng ra khỏi tàu.
Người thuê vận chuyền chịu chi phí dỡ hàng ra khỏi tàu
Người vận chuyển không phải chịu chi phí bốc xếp hàng lên tàu.
Đặc điểm nào không phải là của vận tải định tuyến:
Giá cước theo thỏa thuận giữa chủ tàu với từng khách hàng
Hàng tìm tàu
Một tàu chở nhiều hàng
Dịch vụ liên tục, thường xuyên
Khoản mục chi phí nào không thuộc nhóm Chi phí cố định của tàu:
Chi phí nhiên liệu
Chi phí khấu hao tàu
Chi phí thuyền viên
Chi phí quản lý văn phòng
Chi phí cố định và chi phí biến đổi được hình thành dựa vào tiêu chí phân loại nào
Căn cứ theo phương pháp phân bố
Căn cứ vào tính chất lao động
Căn cứ vào mối quan hệ giữa chi phí và sản lượng
Căn cứ vào nội dung kinh tế của chi phí
Loại tàu nào có cỡ lớn nhất trong nhóm tàu chở hàng lỏng
Tàu chở ga hóa lỏng
Tàu chở dầu thô
Tàu chở sản phẩm dầu
Tàu chở khí thiên nhiên lỏng
Vận tải tàu chuyến và vận tải tàu định tuyến thuộc phân loại vận tải đường biển nào?
Theo khu vực vận hành
Theo hình thức tổ chức chạy tàu
Theo tính chất vận tải
Theo tổ chức quá trình vận tải
Sự ra đời của vận chuyển container đường biển giúp Hàn Quốc dễ dàng xây dựng các nhà máy chế tạo linh kiện điện tử ở Việt Nam hơn. Điều này thể hiện vận tải biển đóng góp vai trò gì đối với nền kinh tế thế giới?
A. Vận tải đường biển có giá thành thấp hơn các phương thức vận tải khác
B. Vận tải đường biển thúc đẩy thương mại quốc tế phát triển
C. Vận tải đường biển góp phần làm thay đổi cơ cấu hàng hóa và cơ cấu thị trường trong buôn bán quốc tế
D. Vận tải đường biển là yếu tố không tách rời thương mại quốc tế
