Điều tra xã hội

Điều tra giao thông

Điều tra quy hoạch GTVT

Điều tra kỹ thuật

Điều tra xã hội – điều tra dân số

Điều tra kinh tế – điều tra kỹ thuật

Điều tra môi trường – điều tra tài nguyên

Điều tra hành chính – điều tra pháp lý

A.

Quan trọng, ảnh hưởng đến kết quả của quy hoạch

B. Quan trọng, ảnh hưởng đến độ tin cậy của quy hoạch

Cả A và B

D. Rất quan trọng nhưng không tác động đến độ tin cậy của quy hoạch

Thu thập số liệu cho báo cáo tài chính

Đánh giá hiện trạng và dự báo nhu cầu vận tải

Phục vụ thanh tra, kiểm tra

Phục vụ tuyển dụng lao động

Thu thập các số liệu phản ánh tình hình hiện trạng của ngành

Thu thập các số liệu phản ánh tình hình phát triển KTXH trong khu vực

Cả A và B đúng

Cả A và B sai

Cơ sở vật chất kỹ thuật

Phương tiện vận tải

Kết quả hoạt động của ngành

Thu nhập bình quân hộ dân

Đánh giá dân số

Dự báo nhu cầu thị trường vận tải

Xác định ngân sách

Lập kế hoạch xây dựng đô thị

Đánh giá dân số

Dự báo nhu cầu thị trường vận tải

Xác định ngân sách

Đánh giá điểm mạnh, điểm yếu của ngành

Nhu cầu thị trường đối với ngành

Khả năng phát triển KTXH trong khu vực

Khả năng phát triển ngành gtvt

Thu nhập bình quân hộ dân

Tăng chi phí đầu tư

Giảm thời gian thi công

Đánh giá điểm mạnh, điểm yếu của ngành GTVT

Tăng lợi nhuận doanh nghiệp

Tuyển chọn nhân lực

Xác định quy mô, vị trí, kết cấu công trình

Lập kế hoạch tài chính

Xây dựng chính sách thuế

A. giúp dự báo khối lượng vận tải

B. Giảm thời gian thi công

C. giúp tính toán so sánh, lựa chọn phương án

D. cả 3 đáp án đúng

Thu thập số liệu điều kiện tự nhiên – xã hội

Thu thập số liệu hiện trạng ngành GTVT

Thu thập số liệu phát triển KTXH quá khứ, hiện tại, tương lai

Ban hành chính sách quản lý nhà nước

Nông nghiệp

Công nghiệp

GTVT đường bộ, đường sắt

Giáo dục

Ngành

Tính chất

Mục đích phạm vi

Khối lượng

Ngành

Tính chất

Mục đích, phạm vi

Thời gian

Tính chất

Khối lượng công tác điều tra

Ngành

Mục đích

Thời gian dài

Chi phí cao

Số liệu đầy đủ, chính xác

Phạm vi hẹp

Tiết kiệm chi phí

Giữ bí mật số liệu

Điều tra nhanh

Điều tra rộng

GTVT độc lập với KTXH

Hai lĩnh vực tác động qua lại lẫn nhau

KTXH không ảnh hưởng GTVT

Chỉ GTVT quyết định KTXH

Mối quan hệ giữa sự phát triển gtvt với sự phát triển ktxh trong khu vực và ngược lại

Tính thống nhất của toàn hệ thống gt trong khu vực và quốc gia

Mối quan hệ giữa các ngành vận tải

3 đáp án đúng

Điều tra tại hiện trường

Phỏng vấn trực tiếp

Gửi thư điều tra

Thu thập niên giám thống kê

Trực tiếp

Gián tiếp

Tổng hợp

So sánh

Phái viên điều tra trực tiếp

Phương pháp ghi báo

Phương pháp gửi thư

Cả 3 đáp án trên

A. Trực tiếp tại hiện trường

B. Phương pháp phỏng vấn

C. Phương pháp thu thập số liệu

Cả A và B đúng

Gián tiếp

Trực tiếp

trực tiếp tại hiện trường

cả 3 đáp án sai

Xử lý số liệu

Tổ chức đoàn điều tra

Xác định mục đích, nhiệm vụ điều tra

Lập hồ sơ tổng hợp

Điều tra tự nhiên – xã hội

Điều tra GTVT

Điều tra các ngành kinh tế

Ban hành quy hoạch

A. Xác định mục đích, nhiệm vụ điều tra

B. Nghiên cứu khu vực điều tra và lập đề cương

C. Xử lý, tổng hợp số liệu điều tra

D. Tổ chức đoàn điều tra

Tiết kiệm chi phí điều tra

Xác định nội dung, phạm vi và yêu cầu điều tra

Phân tích số liệu thu thập

Đánh giá kết quả quy hoạch

Điều tra thu thập số liệu

Công tác chuẩn bị và tổ chức điều tra

Xử lý và tổng hợp số liệu

Lập hồ sơ quy hoạch

Lập kế hoạch cho đoàn điều tra

Tổ chức đoàn điều tra

Điều tra về tự nhiên và xã hội

Xác định mục tiêu điều tra

Lập đề cương điều tra

Tổ chức đoàn điều tra

Xử lý, tổng hợp số liệu theo yêu cầu điều tra

Ban hành quy hoạch

Báo cáo đánh giá KTXH

Hồ sơ tổng hợp số liệu điều tra

Phương án đầu tư xây dựng

Tổ chức đoàn điều tra

Tổ chức đoàn điều tra

Lập kế hoạch điều tra

Xác định mục đích, nhiệm vụ điều tra

Lập đề cương điều tra

Điều tra xác định vấn đề

Điều tra chi tiết

Điều tra khám phá

Điều tra kỹ thuật

Mục tiêu cụ thể, rõ ràng

Mang tính khái quát để phát hiện vấn đề

Chỉ thu thập số liệu kỹ thuật

Chỉ áp dụng cho dự án đầu tư

Chưa xác định mục tiêu

Đang xây dựng quy hoạch dài hạn

Mục đích và nhiệm vụ đã rõ ràng

Kết thúc quy hoạch

Chưa xác định mục tiêu

Đang xây dựng quy hoạch dài hạn hoặc đang tiến hành giải quyết nhiệm vụ nào đó

Mục đích và nhiệm vụ đã rõ ràng

Kết thúc quy hoạch

Điều kiện tự nhiên – xã hội

Hiện trạng hệ thống GTVT

Khả năng phát triển ngành trong tương lai

Thiết kế chi tiết công trình

Dự báo dân số

Xác định quy mô, kết cấu công trình

Đánh giá KTXH toàn vùng

Lập kế hoạch vận tải

A. thu thập các số liệu về diễn biến thị trường vận tải (khối lượng vận tải, luồng hàng vận tải, tình hình khai thác các tuyến vận tải và phương tiện vận tải…)

B. thu thập các số liệu về tình hình thực hiện kế hoạch của đơn vị (ngành) và các số liệu liên quan

C. thu thập đầy đủ các thông tin cần thiết gồm: điều kiện tự nhiên, xã hội; hiện trạng hệ thống gt, môi quan hệ về phát triển gvt với phát triển ktxh

Đáp án A và B đúng

thu thập các số liệu, thông tin kinh tế cần thiết ⇒ làm cơ sở xác định quy mô, kết cấu công trình.

thu thập các thông tin, số liệu cần thiết về điều kiện tự nhiên (địa hình, địa chất, thủy văn…)

thu thập các số liệu về kinh tế, tình hình cung cấp nguồn lực, giá thành…

Cả 3 đáp án trên

Hệ thống các bản đồ

Hệ thống tài liệu về tình hình khí hậu, thủy văn…

Hệ thống các tài liệu thống kê, báo cáo tình hình dân cư..

Hệ thống các tài liệu về quy hoạch, kế hoạch phát triển…

Tất cả đáp án trên

giới hạn các khu vực hành chính, các trung tâm kinh tế, sự phân bố dân cư, tình hình phân bố tài nguyên…

mối quan hệ về phát triển kinh tế, văn hóa giữa các tiểu vùng trong khu vực.

tiềm năng về các nguồn tài nguyên, tình hình khai thác và sử dụng tài nguyên phục vụ cho xây dựng.

mối quan hệ giữa gtvt với sự phát triển kinh tế xã hội trong từng khu vực.

giới hạn các khu vực hành chính, các trung tâm kinh tế, sự phân bố dân cư, tình hình phân bố tài nguyên…

mối quan hệ về phát triển kinh tế, văn hóa giữa các tiểu vùng trong khu vực.

tiềm năng về các nguồn tài nguyên, tình hình khai thác và sử dụng tài nguyên phục vụ cho xây dựng

đề cương của công tác điều tra là cương lĩnh hành động, đồng thời là kế hoạch thực hiện theo nhiệm vụ đề ra trong từng giai đoạn điều tra

mối quan hệ giữa gtvt với sự phát triển kinh tế xã hội trong từng khu vực.

những điểm mạnh, điểm yếu của gtvt với sự phát triển kinh tế của khu vực

Cả A và B đúng

Cả A và B sai

A. Kế hoạch thực hiện theo nhiệm vụ đề ra trong từng giai đoạn điều tra

B. Cương lĩnh hành động và kế hoạch thực hiện

Cả A và B đúng

D. Phụ lục kỹ thuật

Nội dung công tác

Mục tiêu và kết quả

Phương pháp giải quyết

Dự toán vốn đầu tư xây dựng

Nội dung công tác

Định kỳ báo cáo kết quả

Nhu cầu nguồn lực

tất cả đáp án trên

Khu vực có mật độ dân cư cao

Khu vực giới hạn địa lý cần nghiên cứu

Khu vực có hệ thống giao thông phát triển

Khu vực đô thị

Cơ sở sản xuất, tiêu thụ

Trung tâm hành chính

Điểm dân cư, văn hóa..

Tất cả đáp án trên

Điều kiện tự nhiên

Khả năng tài chính

Mục đích và nhiệm vụ điều tra

Thời gian điều tra

Các tuyến giao thông

Các công trình giao thông

Các điểm kinh tế, văn hóa, hành chính

Các phương tiện vận tải

Loại số liệu cần thu thập

Đối tượng

Đơn vị

Các cấp

Bảng thống kê

Báo cáo tổng hợp

Sơ đồ ngang tiến độ

Biểu đồ tròn

Thống nhất mục tiêu

Thống nhất phương pháp

Chuẩn bị ăn ở, đi lại

Thống nhất nguyên tắc điều tra

Chuẩn bị tư tưởng

Chuẩn bị tổ chức

Chuẩn bị vật chất

Chuẩn bị báo cáo

Quy mô

Phạm vi

Cả A và B đúng

Cả A và B sai

Các điều kiện cần thiết để ăn ở, đi lại, làm việc

Nội dung, phương pháp và biểu mẫu thu thập thông tin điều tra

Phân công nhiệm vụ cụ thể cho từng cán bộ điều tra

Xây dựng kế hoạch, đề cương và tiến độ điều tra chi tiết

Trang trí báo cáo

Phù hợp yêu cầu của công tác điều tra

Giảm khối lượng điều tra

Tăng chi phí điều tra

A. Vị trí địa lý, địa hình

B. Tình hình phân bố tài nguyên

C. Thị hiếu tiêu dùng

D. Khí hậu, thủy văn

Phân bố dân cư

Thói quen đi lại

Kết cấu mặt đường

Nhu cầu đi lại

Mối quan hệ kt-vh giữa các vùng

Mức độ tiêu thụ của sản phẩm thiết yếu

Mức thu nhập

Cả 3 đáp án trên

Giá vé

Chiều dài, cấp kỹ thuật, chất lượng

Thu nhập người dân

Thị phần vận tải

Tuyến đường sắt

Hệ thống ga

Hệ thống cảng biển

Cấp kỹ thuật

Đường cao tốc

Tuyến sông, luồng lạch, cảng

Nhà ga

Đường đô thị

Diện tích, cấp hạng, tình trạng khai thác

Mật độ dân cư

Địa hình

Thu nhập bình quân

Giá trị tài sản

Số lượng, chất lượng, năng lực vận tải

Thuế vận tải

Chính sách quản lý

Tháng

Quý

Năm

Tuần

Đơn vị duy tu sửa chữa

Đơn vị kinh doanh vận tải

Trường học

Đơn vị quản lý đường

Tình hình đầu tư

Tình hình tổ chức quản lý ngành về các mặt

Thu thập các số liệu hiện trạng về các đơn vị

Cả 3 đáp án trên

Dự báo dân số

Xác định khối lượng hàng hóa vận chuyển

Đánh giá thu nhập

Xác định khí hậu

Dự báo vận tải hàng hóa

Dự báo nhu cầu vận chuyển hành khách

Đánh giá môi trường

Tính GDP

Thu nhập dân cư

Khối lượng sản phẩm nông nghiệp

Tỷ lệ đô thị hóa

Lao động công nghiệp

Diện tích rừng

Trữ lượng khai thác

Giá vé vận tải

Phương thức vận chuyển

Cơ cấu dân số đô thị

Cơ sở nuôi trồng và chế biến thủy sản

Đường cao tốc

Thuế xuất khẩu

Từ kho đến nơi tiêu thụ

Từ nơi sản xuất đến kho

Xuất nhập khẩu

Vận chuyển nội vùng

Vẫn tính cho ngành thương nghiệp

Có thể tính có thể không

Không tính cho ngành thương nghiệp

Cả 3 đáp án sai

Mức sống dân cư

Nguồn lực tài chính cho phát triển

Điều kiện tự nhiên

Thói quen di lại

Tỷ trọng vốn đầu tư GTVT trong tổng vốn

Dân số

Diện tích tự nhiên

Nhiệt độ trung bình

Điều tra giao thông

Điều tra tự nhiên

Tài liệu khác

Điều tra công nghiệp

Thu thập nhanh

Đưa vào biểu mẫu phù hợp và xác minh

Chỉ lưu nội bộ

Không cần kiểm chứng

Lập quy hoạch ngay

Đánh giá chung tình hình KTXH

Ban hành chính sách

Dừng điều tra

Báo cáo hành chính

Báo cáo khoa học

Báo cáo tài chính

Báo cáo thống kê đơn thuần

Trang trí báo cáo

Phục vụ tính toán khối lượng vận chuyển

Lưu trữ hồ sơ

Kiểm tra nội bộ

Đầy đủ, phù hợp yêu cầu quy hoạch

Ngắn gọn tối đa

Chỉ chọn số liệu mới

Không cần phân loại

Trang trí

Hệ thống hóa và phục vụ tính toán

Thay thế điều tra

Giảm khối lượng báo cáo

Hoàn thành điều tra hiện trường

Hoàn thành báo cáo tổng hợp

Thành lập đoàn điều tra

Lập đề cương

Thống nhất mục tiêu và nhiệm vụ điều tra

Phân công tổ nội nghiệp và ngoại nghiệp

Chuẩn bị điều kiện ăn ở, đi lại, làm việc cho đoàn điều tra

Xây dựng biểu mẫu báo cáo

Khu vực có mật độ dân cư cao

Khu vực có nhiều tuyến giao thông

Khu vực được giới hạn về mặt địa lý được phục vụ hợp lý nhất bởi tuyến vận tải đó

Khu vực có nhiều trung tâm hành chính

Các khu dân cư ven đường

Các cơ sở sản xuất, tiêu thụ và trung tâm kinh tế – hành chính

Các tuyến giao thông song song

Các khu du lịch

Được phục vụ gián tiếp qua tuyến khác

Phải trung chuyển nhiều lần

Được phục vụ trực tiếp bằng tuyến vận tải hợp lý nhất

Chỉ phục vụ theo mùa

Không sử dụng vận tải

Được phục vụ trực tiếp bởi tuyến chính

Được phục vụ thông qua tuyến nhánh (cùng loại hoặc khác loại) chuyển sang tuyến chính

Chỉ dùng vận tải đường bộ

Toàn bộ khối lượng vận chuyển đi qua tuyến chính cùng loại

Không có chuyển tải

Chỉ phục vụ nội vùng

Không liên quan đến tuyến chính

Được vận chuyển trực tiếp không đổi phương thức

Được chuyển sang tuyến vận tải khác loại phương thức

Không cần vận tải

Chỉ dùng đường bộ

Phạm vi địa lý tác động của tuyến

Lưu lượng phương tiện

Chi phí vận tải

Thời gian vận chuyển

Quy mô sản xuất

Khoảng cách đến tuyến vận tải

Loại hình sở hữu

Mức tiêu thụ năng lượng

Khu vực chỉ có sản xuất

Khu vực được tuyến đó đảm nhận phục vụ vận chuyển

Khu vực hành chính

Khu vực không có nhu cầu vận tải

Loại hàng hóa

Giá thành sản phẩm

Quy mô dân số

Tính hợp lý của tuyến vận tải

Số liệu thống kê kinh tế

Bản đồ khu vực và vị trí các tuyến vận tải

Điều tra xã hội học

Dự báo dân số

A.   Phương pháp đường phân giác

B. Phương pháp đường trung trực

C. A và B đúng

D. Phương pháp biểu đồ phân tích

1

2

3

4

Có. hai tuyến vận tải cùng xuất phát từ một điểm

Có hai tuyến song song

Có ba tuyến giao nhau

Có tuyến vòng

Đường trung tâm dân cư

Ranh giới khu vực hấp dẫn theo góc phân chia

Chi phí vận tải nhỏ nhất

Khoảng cách ngắn nhất

 Hai tuyến song song hoặc đối xứng

Ba tuyến giao nhau

Tuyến cong phức tạp

Tuyến vận tải thủy

Đường giao thông chính

Đường chia đều khoảng cách đến hai tuyến

Đường ranh giới hành chính

Đường có lưu lượng lớn

Thiết kế kiến trúc

Dự báo nhu cầu vận tải

Thống kê dân số

Quản lý đất đai

Riêng lẻ từng phương pháp

Chỉ dùng phương pháp biểu đồ

Chỉ dùng phương pháp thống kê

Kết hợp nhiều phương pháp

Địa hình không đổi

Dân số ổn định

Hệ thống tuyến vận tải thay đổi

Khí hậu không đổi

Chuẩn bị dữ liệu và phân tích

Thiết kế kỹ thuật

Thi công xây dựng

Khai thác vận hành

Tính chính xác cao

Đơn giản, dễ xác định, không cần tính toán phức tạp

Xét đầy đủ chi phí vận chuyển

Phù hợp cho mọi quy mô khu vực

Khối lượng tính toán lớn

Không xét đến chi phí vận chuyển của các tuyến cạnh nhau

Khó áp dụng trên bản đồ

Không xác định được ranh giới khu vực

Địa hình khu vực

Dân số

Hệ thống sông ngòi

Khí hậu

Chưa xét đến quy mô trung tâm

Chưa đề cập đến sự phân bố các trung tâm kinh tế trong khu vực hấp dẫn

Chưa đánh giá vai trò trung tâm hành chính

Chưa xác định được vị trí trung tâm

Phân tích chi phí vận chuyển

Sử dụng đường trung trực xác định ranh giới sơ bộ

Xác định trung tâm kinh tế

Dự báo nhu cầu vận tải

Chỉ dựa trên hình học

Kết hợp hình học và phân tích chi phí vận chuyển

Chỉ dựa vào thống kê kinh tế

Chỉ dựa vào điều tra thực địa

Dễ áp dụng cho mọi khu vực

Không cần số liệu chi phí

Khắc phục được nhược điểm của phương pháp biểu đồ

Không cần bản đồ

Độ chính xác thấp

Không xét đến địa hình

Khối lượng tính toán lớn

Không xác định được ranh giới

Khu vực nhỏ, yêu cầu chính xác cao

Khu vực tương đối lớn, yêu cầu chính xác nhất định

Chỉ khu vực đô thị

 Chỉ khu vực nông thôn

Cô tô = ai + bδ

Cô tô = bδ × Lδ

Cô tô = ai + bδ × Lδ

Cô tô = ai × Lδ

Tổng chi phí khi xe dừng

Chi phí vận chuyển khi xe chạy trên 1 km

Cự ly vận chuyển

Chi phí bốc xếp

F sắt > F sông

F sắt < F sông

F sắt = F sông

C sắt = C song

X = (Csông − Csắt)/bδ

X = (Csắt − Csông)/2bδ

X = (Csông + Csắt)/2bδ

X = bδ/(Csắt − Csông)

Dựa hoàn toàn vào hình học

Xác định các điểm có chi phí vận chuyển bằng nhau theo hai hướng

Dựa vào mật độ dân cư

Dựa vào địa giới hành chính

. Có lưu lượng lớn nhất

Có khoảng cách ngắn nhất

Chi phí vận chuyển theo hai hướng bằng nhau

Có nhiều trung tâm kinh tế

Tuyến vận tải mới

Đường phân khu hành chính

Giới hạn khu vực hấp dẫn

Mạng lưới giao thông nội bộ

Đơn giản, không cần số liệu

Khắc phục nhược điểm của phương pháp biểu đồ và biểu đồ phân tích

Không cần bản đồ

Khối lượng tính toán nhỏ

Khu vực hấp dẫn gián tiếp

Khu vực hấp dẫn trung chuyển

Đường giới hạn khu vực hấp dẫn trực tiếp

Khu vực phân phối

Giả định sai

Phải tính lại từ đầu

Giả định đúng

Không xác định được điểm c

Giữ nguyên kết quả

Bỏ phương pháp

Giả định lại và tính toán lại để xác định điểm c

Chuyển sang phương pháp biểu đồ

Xác định điểm trung tâm kinh tế

Xác định điểm cơ sở trên các hướng vận tải gián tiếp trung chuyển và liên vận

Dựa hoàn toàn vào khoảng cách hình học

Dựa vào mật độ dân cư

Khoảng cách ngắn nhất

Lưu lượng vận tải lớn nhất

Tính chất của điểm cơ sở

Quy mô trung tâm kinh tế

Giữ nguyên kết quả

Bỏ qua phương pháp

Giả định và tính toán lại, chia các tuyến thành các đoạn nhỏ

Chuyển sang phương pháp biểu đồ

X < 0

X > Li

0 ≤ X ≤ Li

X = Li

Khu vực có mật độ dân cư cao nhất

Khu vực được giới hạn về mặt địa lý, nơi hàng hóa và hành khách được phục vụ hợp lý nhất bởi một tuyến vận tải hoặc công trình

Khu vực có chi phí đầu tư thấp nhất

Khu vực tập trung nhiều phương tiện vận tải

Cơ sở sản xuất

Trung tâm hành chính

Khu dân cư

Khu bảo tồn thiên nhiên không có nhu cầu vận tải

Hàng hóa phải chuyển qua tuyến khác mới được phục vụ

Được phục vụ gián tiếp qua tuyến nhánh

Được phục vụ trực tiếp bằng tuyến vận tải hợp lý nhất

Chỉ phục vụ vận tải hành khách

Phân bố dân cư hợp lý

Xác định phạm vi phục vụ của tuyến vận tải và cơ sở cho lựa chọn phương án quy hoạch

Tính giá vé vận tải

Đánh giá chất lượng phương tiện