wayground logo

Free Printable Worksheets

NEW

Font size

S
M
L
XL
Worksheets

Trắc Nghiệm Hàng Hóa Vận Tải

Total questions: 20

Worksheet time: 7mins

Name
Class
Date
1.

Đặc điểm chính nào phân biệt hàng rời với hàng hóa được chuyên chở trong container khô tiêu chuẩn?

a)

Là hàng hóa có giá trị cao, yêu cầu vận chuyển nhanh chóng, có kích thước lớn, đóng gói kĩ lưỡng được chứa trong container khô tiêu chuẩn

b)

Hàng hóa phải được đóng gói kỹ lưỡng trong các bao bì đặc biệt.

c)

Hàng hóa có kích thước, hình dạng hoặc trọng lượng quá lớn, không thể chứa trong container khô tiêu chuẩn

d)

Chỉ bao gồm các loại khoáng sản và kim loại, được gói cẩn thận trong container khô tiêu chuẩn

2.

Đâu là một trong những tính chất đặc trưng của hàng rời khiến việc vận chuyển phải sử dụng các phương tiện chuyên dụng như tàu hàng rời hoặc đường ống?

a)

Dễ bị ăn mòn và oxy hóa trong quá trình vận chuyển

b)

Do tính chất lý hóa không ổn định (dễ tự cháy, hóa lỏng) nên luật hàng hải quốc tế cấm tuyệt đối việc đóng gói trong bao bì kín.

c)

Vận chuyển với khối lượng lớn, thường hàng nghìn đến vài chục vạn tấn

d)

Có đặc tính bay bụi và tự phân loại

3.

Trong vận chuyển hàng lương thực dạng hạt, hiện tượng nào sau đây mô tả “Tính tự phân loại” của khối hạt?

a)

Hạt có khả năng hút hơi nước từ không khí khi có sự chênh lệch độ ẩm

b)

Hạt chắc và nặng trứng ở giữa khối, hạt lép vỡ và tạp chất nhẹ tập trung ở xung quanh khối hạt

c)

Khối hạt dễ dàng chuyển dịch do có nhiều hình dạng, kích thước khác nhau

d)

Sản phẩm chứa các chất béo bão hòa như dầu

4.

Trong bảo quản hàng lương thực rời, quyết định về phương pháp thông gió dựa trên độ thủy phần (độ ẩm) của hạt được thực hiện như thế nào ?

a)

Nếu độ thủy phần < 16% thì thông gió cưỡng bức; nếu > 16% thì đóng kín hầm hàng.

b)

Chỉ sử dụng quạt hút để loại bỏ khí độc, không quan tâm đến độ thủy phần.

c)

Nếu độ thủy phần < 16% thì bơm CO2 để hạn chế hô hấp; nếu > 16% thì thông gió tự nhiên.

d)

Luôn luôn thông gió tự nhiên bất kể độ ẩm để giảm nhiệt độ khối hàng.

5.

Tính chất nào của muối đòi hỏi phải có nền bãi cao hơn đất xung quanh có rãnh nước và muối được phủ chiếu/bạt khi bảo quản ngoài bãi?

a)

Tính hút ẩm mạnh

b)

Tính đông kết thành tầng vững chắc

c)

Tính hòa tan trong nước

d)

Tính xâm thực và ăn mòn môi trường

6.

Tính chất nào của muối làm cho nó dễ dàng đông kết thành tầng vững chắc khi có độ ẩm lớn sau đó gặp môi trường độ ẩm thấp và có gió?

a)

Tính hút ẩm

b)

Tính ăn mòn

c)

Tính đông kết

d)

Tính trung hòa

7.

Nguyên nhân chính dẫn đến hiện tượng "vón cục" (caking) ở Đường và Muối là gì?

a)
  • Do tính hút ẩm mạnh từ môi trường.

b)
  • Do va đập.

c)
  • Do nhiệt độ môi trường thấp.

d)
  • Do phản ứng với oxy.

8.

Loại đường nào sau đây là dạng đường đơn giản nhất, dễ hấp thụ và thường gặp trong trái cây, mật ong?

a)

Đường đa

b)

Đường đôi

c)

Đường đơn

d)

Đường phèn

9.

Loại phân bón hóa học nào sau đây được mô tả là loại phân bón được trộn từ hai hoặc nhiều loại phân khác nhau, thường chứa nguyên tố N, P, K và thường được gọi chung là phân NPK?

a)

Phân đơn

b)

Phân phức hợp

c)

Phân hỗn hợp

d)

Phân vi lượng

10.

Yêu cầu nào sau đây bắt buộc khi xếp dỡ và bảo quản phân bón để tránh hư hại và đảm bảo an toàn?

a)

Xếp chung với các loại hàng hóa khác để tiết kiệm diện tích kho

b)

Tuyệt đối không sử dụng thiết bị chu kỳ hoặc liên tục

c)

Công nhân xếp dỡ không cần trang bị dụng cụ phòng hộ lao động

d)

Phải có đệm lót cách ly sàn, mạn và đáy tàu

11.

Xi măng portland hỗn hợp PCB được phân loại chủ yếu dựa trên cơ sở nào?

a)

Thời gian ninh kết của xi măng, việc sử dụng công nghệ lò quay hay lò đứng

b)

Sự có mặt và tỉ lệ của các phụ gia (hỗn hợp) ngoài clinker và thạch cao

c)

Màu sắc của bao bì đóng gói xi măng màu đỏ hoặc xanh

d)

Cường độ chịu uốn và chịu nén của mẫu vữa chuẩn

12.

Tính chất nào của xi măng đòi hỏi phải tuyệt đối không vận chuyển khi chưa nguội và không thể lưu trữ trong môi trường ẩm ướt?

a)

Tính bay bụi và độ mịn cao

b)

Khối lượng riêng nhẹ (3.05–3.15 g/cm3)

c)

Dễ bị hút ẩm, vón cục và mất đi khả năng kết dính khi tiếp xúc với nước

d)

Cường độ và mác xi măng được xác định bằng cường độ chịu uốn

13.

Theo yêu cầu bảo quản, cách tốt nhất để đặt các bao xi măng trong kho là gì?

a)

Xếp đứng thẳng hoặc nằm nghiêng trực tiếp trên nền kho

b)

Để chung với các loại hàng hóa khác như phân bón

c)

Đặt lên các miếng pallet cách mặt đất 30 cm trở lên và lót bằng tấm nhựa không thấm nước

d)

Chồng cao quá 10 bao mỗi chồng và không cần che chắn

14.

Tính chất nào của quặng khiến nó được coi là hàng nguy hiểm theo luật chở hàng rời nếu có góc nghỉ tự nhiên nhỏ hơn 35 độ?

a)

Tính nhão chảy

b)

Tính di động

c)

Tính đông kết

d)

Tính tỏa hơi độc, tỏa nhiệt

15.

Khi vận chuyển quặng, nếu việc chất xếp không đảm bảo kỹ thuật, điều gì xảy ra với trọng tâm tàu và tính ổn định?

a)

Trọng tâm tàu quá thấp, chiều cao tâm ổn định GM quá lớn, tàu sẽ lắc nhanh và mạnh

b)

Trọng tâm tàu quá cao, GM lớn, tàu sẽ lắc chậm

c)

Lực dàn đều lên các khoang, tăng cường độ vững chắc cho thân tàu

d)

Quán tính chuyển động nhỏ, tàu chạy an toàn hơn

16.

Tính chất nào của than đá khiến nó có nguy cơ tự bốc nóng, tự cháy trong quá trình bảo quản và vận chuyển dài ngày?

a)

Tính bay bụi

b)

Tính hút ẩm

c)

Quá trình oxy hóa chậm tỏa nhiệt

d)

Khối lượng riêng lớn

17.

Ký hiệu nguy hiểm Class 4.3 (trên nhãn hình thoi xanh dương) thường thấy khi chở than hoặc quặng cảnh báo điều gì?

a)

Chất rắn dễ cháy.

b)

Chất tự cháy.

c)

Chất oxy hóa.

d)

Chất gặp nước sinh ra khí dễ cháy

18.

Loại quặng nào dưới đây dễ hóa lỏng khi có độ ẩm cao và rung lắc mạnh trong vận chuyển biển?

a)

Quặng sắt khô dạng cục

b)

Quặng bauxit mịn

c)

Quặng mangan dạng tảng lớn

d)

Đá vôi khối

19.

Theo Bộ luật IMSBC, trước khi xếp than và quặng, chủ hàng phải cung cấp thông tin quan trọng nào cho thuyền trưởng?

a)

Giá trị thương mại của hàng

b)

Tên mỏ khai thác

c)

Độ ẩm, góc nghỉ tự nhiên và nguy cơ nguy hiểm

d)

Thời gian khai thác hàng

20.

Mục đích chính của việc san phẳng bề mặt hàng quặng sau khi xếp là gì?

a)

Tăng tính thẩm mỹ

b)

Giảm khối lượng hàng

c)

Hạn chế sự dịch chuyển của hàng khi tàu lắc

d)

Tăng tốc độ xếp dỡ