wayground logo

Free Printable Worksheets

NEW

Font size

S
M
L
XL
Worksheets

ΕΟΠΠΕΠ_ΕΙΔΙΚΕΣ_6

Total questions: 20

Worksheet time: 10mins

Name
Class
Date
1.

Ποια είναι η βασική διαφορά μεταξύ των κωδικών WCHR και WCHS για επιβάτες με μειωμένη κινητικότητα;

a)

WCHR αφορά εντός αεροσκάφους μόνο, WCHS αφορά έδαφος μόνο

b)

WCHR επιτρέπει σκαλοπάτια με βοήθεια, WCHS δεν μπορεί σκαλοπάτια

c)

WCHR απαιτεί αμαξίδιο παντού, WCHS δεν απαιτεί

d)

WCHR επιτρέπει σκαλοπάτια, WCHS περιορίζει μετακίνηση

2.

Ένας επιβάτης WCHS φτάνει στο αεροδρόμιο χωρίς προ-δήλωση. Ποιο είναι το πιο άμεσο βήμα για ασφαλή εξυπηρέτηση;

a)

Συντονισμός με handler και πληρώμα καμπίνας

b)

Άμεση επιβίβαση πριν από όλους

c)

Ανάθεση καθίσματος στην πρώτη σειρά χωρίς έλεγχο

d)

Μετακίνηση σε έξοδο κινδύνου για άνεση

3.

Ποια πρακτική υποστηρίζει την ασφαλή επιβίβαση PRM και τη σωστή τοποθέτηση θέσης;

a)

Προ-boarding με προτεραιότητα

b)

Τυχαία σειρά επιβίβασης

c)

Αναμονή μέχρι το τέλος

d)

Αυτοβοήθεια χωρίς προσωπικό

4.

Ένας επιβάτης ζητά VGML. Ποιο στοιχείο είναι συμβατό με αυτό το γεύμα;

a)

Ομελέτα με τυρί

b)

Σαλάτα χωρίς ζωικά προϊόντα

c)

Ψάρι ψητό με λεμόνι

d)

Γιαούρτι με μέλι

5.

Σε ποια περίπτωση επιβάτης δεν επιτρέπεται να καθίσει σε θέσεις εξόδου κινδύνου;

a)

Όταν έχει SSR γεύμα

b)

Όταν είναι PRM

c)

Όταν ταξιδεύει μόνος

d)

Όταν έχει χειραποσκευή μεγάλη

6.

Ποιο SSR γεύμα απαιτεί ραβινική επίβλεψη και πιστοποιημένο πάροχο;

a)

KSML

b)

AVML

c)

MOML

d)

VGML

7.

Ποιο γεύμα ταιριάζει σε επιβάτη με κοιλιοκάκη που χρειάζεται αποφυγή γλουτένης;

a)

NLML, χωρίς λακτόζη

b)

LSML, χαμηλή περιεκτικότητα σε αλάτι

c)

GFML, πλήρης αποφυγή γλουτένης

d)

DBML, χαμηλοί υδατάνθρακες ελεγχόμενοι

8.

Ποια είναι η κύρια διαφορά μεταξύ VGML και VLML;

a)

VLML απαιτεί χαμηλά λιπαρά πάντα

b)

VGML είναι αυστηρά vegan χωρίς ζωικά

c)

VLML αποκλείει κάθε ζωική προέλευση

d)

VGML επιτρέπει γαλακτοκομικά και αυγά

9.

Ένας επιβάτης με διαβήτη ζητά ειδικό γεύμα. Ποιον κωδικό επιλέγεις και τι τον χαρακτηρίζει;

a)

LCML, περιορισμένες θερμίδες στο γεύμα

b)

LSML, ελάχιστο αλάτι στο φαγητό

c)

NLML, πλήρης αποφυγή λακτόζης

d)

DBML, έλεγχος σακχάρων και υδατανθράκων

10.

Σε περίπτωση overbooking, ποιος είναι ο πρωτεύων στόχος της διαχείρισης ανωμαλιών;

a)

Μεγιστοποίηση κέρδους της εταιρείας

b)

Ελαχιστοποίηση ταλαιπωρίας και ομαλή ροή

c)

Αποφυγή παροχής οποιασδήποτε αποζημίωσης

d)

Αυτόματη ακύρωση χωρίς συνεννόηση

11.

Ποιος είναι ο κύριος στόχος της πρακτικής υπερκράτησης (overbooking) στις αεροπορικές εταιρείες;

a)

Μείωση λειτουργικού κόστους πληρωμάτων

b)

Σταθεροποίηση τιμών καυσίμων στην αγορά

c)

Βελτίωση αισθητικής εμπειρίας καμπίνας

d)

Αύξηση χρόνου παραμονής αεροσκαφών στο έδαφος

e)

Αντιστάθμιση απωλειών από no‑shows για μέγιστο έσοδο

12.

Ποια είναι η βασική διαφορά μεταξύ εκούσιας και ακούσιας αναβάθμισης θέσης για επιβάτη;

a)

Η εκούσια εφαρμόζεται σε ναύλους Business, η ακούσια μόνο Economy

b)

Η εκούσια αφορά αποσκευές, η ακούσια αφορά καθίσματα

c)

Η εκούσια απαιτεί κρατική έγκριση, η ακούσια εταιρική έγκριση

d)

Η εκούσια γίνεται μετά την αναχώρηση, η ακούσια πριν την άφιξη

e)

Η εκούσια γίνεται με αίτημα και πληρωμή/μίλια, η ακούσια χωρίς χρέωση

13.

Σε περίπτωση που εμφανιστούν όλοι οι επιβάτες μιας υπερκρατημένης πτήσης, ποια ενέργεια γίνεται προτεραιότητα για τη λύση του προβλήματος;

a)

Άμεση εκχώρηση θέσεων με κλήρωση

b)

Αλλαγή αεροσκάφους σε μικρότερο τύπο

c)

Επαναχρέωση εισιτηρίων σε υψηλότερο ναύλο

d)

Ακύρωση πτήσης και επιστροφή ναύλων

e)

Ακούσια αναβάθμιση επιλεγμένων επιβατών

14.

Τι χαρακτηρίζει έναν επιβάτη NOREC/NRC και ποια είναι η πρώτη ενέργεια χειρισμού;

a)

Έχει ναύλο χωρίς επιστροφή, ενημέρωση όρων

b)

Έχει υπέρβαρες αποσκευές, πρόσθετη χρέωση

c)

Έχει εισιτήριο χωρίς PNR, άμεση διερεύνηση αιτίας

d)

Έχει διπλή κράτηση, αυτόματη ακύρωση μίας

e)

Δεν έχει έγκυρο διαβατήριο, άμεση άρνηση επιβίβασης

15.

Ποια δήλωση για τους DEPO είναι ακριβής ως προς τις υποκατηγορίες και τις ευθύνες μεταφοράς;

a)

DEPO μεταφέρονται προαιρετικά από την εταιρεία, μόνο με συνοδεία

b)

DEPO ταυτίζονται με INAD, χωρίς καμία διάκριση

c)

DEPU συνοδεία φρουράς, DEPA χωρίς συνοδεία, μεταφορά προαιρετική

d)

DEPA συνοδεία φρουράς, DEPU χωρίς συνοδεία, μεταφορά υποχρεωτική

e)

DEPO απαιτούν αναβάθμιση σε Business για λόγους ασφαλείας

16.

Σε ποιο σύστημα δωρεάν μεταφοράς αποσκευών το όριο βασίζεται στον αριθμό τεμαχίων που παραδίδει ο επιβάτης;

a)

Piece Concept με αριθμό τεμαχίων

b)

Allowance Concept με διαδρομή και ναύλο

c)

Weight Concept με συνολικό βάρος

d)

Hybrid Concept με όγκο και βάρος

17.

Ποιο είναι το επόμενο σωστό βήμα όταν ο επιβάτης εντοπίσει πρόβλημα με την αποσκευή του στην αίθουσα παραλαβής;

a)

Πηγαίνει άμεσα στο Lost & Found

b)

Συμπληρώνει ηλεκτρονική φόρμα στο σπίτι

c)

Πηγαίνει στο check-in για νέα ετικέτα

d)

Αναχωρεί και καλεί αργότερα

18.

Ποιο στοιχείο θεωρείται κρίσιμο για την ακριβή συμπλήρωση ενός PIR σχετικά με ταυτοποίηση αποσκευής;

a)

Θέση καθίσματος στην καμπίνα

b)

Ώρα άφιξης της πτήσης

c)

Τάξη ναύλου του επιβάτη

d)

Αριθμός bag tag της αποσκευής

19.

Ποια διαδρομή συλλογής και καταχώρισης δεδομένων περιγράφει καλύτερα τη διαδικασία PIR;

a)

Στοιχεία αποσκευής, ασφάλειας, τελωνείου, εισόδου

b)

Στοιχεία επιβάτη, πτήσης, αποσκευής, WorldTracer

c)

Στοιχεία πτήσης, ξενοδοχείου, συνδέσεων, βάρους

d)

Στοιχεία ναύλου, πύλης, καθίσματος, αποσκευής

20.

Σε ποιο σενάριο ταιριάζει η εφαρμογή του Weight Concept αντί του Piece Concept;

a)

Σε πτήσεις charter μόνο

b)

Σε διαδρομές με χειραποσκευή μόνο

c)

Σε διεθνείς και εσωτερικές διαδρομές

d)

Σε πτήσεις προς ΗΠΑ και Καναδά