NEW
Font size
WorksheetsΕΟΠΠΕΠ 24_Γενικές
Total questions: 20
Worksheet time: 10mins
Ποια είναι η κύρια διαφορά μεταξύ CRS και GDS στη διαχείριση θέσεων;
Το CRS δουλεύει offline, το GDS απαιτεί πάντα internet
Το CRS προβάλλει τιμές, το GDS μόνο δρομολόγια
Το CRS κρατά PNR, το GDS δεν δημιουργεί PNR
Το CRS ανήκει στην αεροπορική, το GDS διανέμει σε πράκτορες
Σε ποιο σενάριο προτιμάται η μέθοδος Short Sell;
Όταν το GDS δεν έχει πρόσβαση σε inventory
Όταν απαιτείται αναμονή λίστας για επιβεβαίωση
Όταν λείπουν στοιχεία πτήσης και ώρα
Όταν υπάρχει γνωστή πτήση στην οθόνη διαθεσιμότητας
Ποια εντολή αντιπροσωπεύει ενδεικτικά Short Sell;
SSTG316M03AUGDELBKK1 πλήρη στοιχεία
HK1K1 για τελική επιβεβαίωση
WL1Y για λίστα αναμονής
SS1Y1 από 1η γραμμή διαθεσιμότητας
Πότε προτιμάται η μέθοδος Long Sell έναντι του Short Sell;
Όταν χρειάζεται ταχεία κράτηση χωρίς λεπτομέρειες
Όταν είναι γνωστά όλα τα στοιχεία πτήσης
Όταν δεν γνωρίζουμε αριθμό πτήσης ή κλάση
Όταν το σύστημα δείχνει μόνο last-seat
Ποιο δεδομένο ΔΕΝ είναι απαραίτητο για Long Sell;
Κλάση καμπίνας για κράτηση
Ημερομηνία και διαδρομή
Κωδικός ναύλου με όλους τους κανόνες
Αεροπορική εταιρεία και αριθμός πτήσης
Ποια από τις παρακάτω περιγράφει καλύτερα το Direct Access Sell;
Εντολή που ελέγχει ναύλους χωρίς κράτηση
Χρήση μόνο όταν δεν υπάρχει PNR
Αυτόματη κράτηση χωρίς δημιουργία segment
Ζωντανή σύνδεση με host για ακρίβεια διαθεσιμότητας
Γιατί το Direct Access είναι κρίσιμο σε πτήσεις υψηλής πληρότητας;
Δημιουργεί αυτόματα λίστα αναμονής
Εμφανίζει last-seat availability σε πραγματικό χρόνο
Παρακάμπτει κανόνες αλλαγών ναύλου
Κλείνει θέσεις χωρίς έγκριση εταιρείας
Ποια από τις παρακάτω εντολές αντιστοιχεί ενδεικτικά σε Long Sell;
WL1M για κράτηση σε αναμονή
SSTG316M03AUGDELBKK1 πλήρη στοιχεία
SS1Y1 από 1η γραμμή διαθεσιμότητας
SS1K21 από 2η γραμμή Direct Access
Ποια είναι η κύρια διαφορά μεταξύ Waitlist Sell και Passive/Ghost segments στη διαχείριση κρατήσεων;
Το Waitlist κρατά θέσεις αλλά τα Passive δεν κρατούν
Το Waitlist αφορά εκτός GDS ενώ τα Passive μόνο εντός GDS
Το Waitlist δεν δεσμεύει θέση ενώ τα Passive ενημερώνουν για εξωτερική κράτηση
Τα Passive εκδίδουν εισιτήριο ενώ το Waitlist απαγορεύεται
Σε ποιο σενάριο θα χρησιμοποιούσες Waitlist Sell για έναν ταξιδιώτη;
Όταν υπάρχει διαθέσιμη θέση και θέλω άμεση έκδοση
Όταν η πτήση είναι πλήρης αλλά πιθανή απελευθέρωση θέσεων
Όταν πρέπει να συνδέσω εξωτερική κράτηση με το τοπικό PNR
Όταν χρειάζεται μεταφορά σε άλλη αεροπορική εταιρεία
Ποια ένδειξη υποδηλώνει ότι η λίστα αναμονής είναι κλειστή και το αίτημα θα απορριφθεί;
C - Closed με απόρριψη WL αιτημάτων
GL - Ghost List για εξωτερικές κρατήσεις
HL - Have Listed με επιβεβαίωση
L - Waitlist Open για νέα αιτήματα
Ποιος είναι ο σωστός ρόλος των Passive/Ghost segments (π.χ. SS.../GK) σε ένα PNR;
Δημιουργούν αυτόματη αναβάθμιση θέσης από WL
Αντιπροσωπεύουν εξωτερική επιβεβαιωμένη κράτηση χωρίς θέση στο inventory
Συνδέουν το PNR με το inventory και κρατούν θέση
Ενεργοποιούν αυτόματη τιμολόγηση χωρίς επιβεβαίωση
Ποια από τις παρακάτω ακολουθίες status ταιριάζει με τη φυσιολογική εξέλιξη από λίστα αναμονής σε επιβεβαίωση;
C → HL/LL όταν ανοίξει η λίστα
HK/KK → HL/LL όταν ακυρωθεί θέση
HL/LL → HK/KK όταν γίνει διαθέσιμη θέση
GL → HK/KK χωρίς διαθέσιμη θέση
Όταν το σύστημα της αεροπορικής προωθεί αυτόματα ένα segment από status αναμονής σε επιβεβαιωμένο, ποιοι κωδικοί εμφανίζονται;
GK/PK για χειροκίνητη αποδοχή
WL/GL για κλειστή λίστα
HK/KK ως επιβεβαιωμένο status
HL/LL για τελική επιβεβαίωση
Ποια πρακτική μειώνει τους κινδύνους σφαλμάτων και χρεώσεων (ADMs) κατά τη χρήση μη επιβεβαιωμένων segments;
Αποφυγή δημιουργίας PNR μέχρι την έκδοση
Επιμελής παρακολούθηση WL και τήρηση κανόνων
Άμεση έκδοση εισιτηρίου σε HL status
Μετατροπή όλων των GK σε HK αυτόματα
Ποια ενέργεια αποτελεί μέρος του housekeeping για πρόληψη ADM;
Αφαίρεση ληγμένων segments άμεσα από το PNR
Μετατροπή όλων των segments σε HL status
Δημιουργία νέων waitlist segments για ασφάλεια
Καταχώρηση πολλαπλών κρατήσεων για ίδιο επιβάτη
Ποια είναι η κύρια ευθύνη στην παρακολούθηση ουρών (queues);
Αποστολή προωθητικών email σε πελάτες
Συνεχής έλεγχος μηνυμάτων για αλλαγές status
Επανακράτηση όλων των ακυρωμένων πτήσεων
Περιοδική εκτύπωση διαθέσιμων θέσεων
Ποια μέθοδος πώλησης εξασφαλίζει πρόσβαση σε πραγματικό χρόνο και «τελευταία θέση»;
Long Sell
Passive Sell
Short Sell
Direct Access Sell
Σε ποια περίπτωση προτιμάται το Short Sell;
Όταν η οθόνη διαθεσιμότητας είναι ήδη ανοικτή
Όταν απαιτείται εισαγωγή όλων των δεδομένων πτήσης
Όταν δημιουργείται segment με HL/WL status
Όταν αντιγράφεται υπάρχουσα κράτηση χωρίς νέα θέση
Ποια πρακτική μειώνει τον κίνδυνο χρεώσεων ή κυρώσεων από αεροπορικές;
Τήρηση πολιτικών για waitlist και passive segments
Συχνή δημιουργία υπερβολικών καταχωρήσεων
Μη αφαίρεση unwanted/expired segments
Παράλειψη ενημέρωσης πελάτη για μη εγγυημένη θέση
