wayground logo

Free Printable Worksheets

NEW

Font size

S
M
L
XL
Worksheets

ΕΟΠΠΕΠ 2 _Γενικές

Total questions: 20

Worksheet time: 10mins

Name
Class
Date
1.

Ποια είναι η βασική λειτουργία ενός σταθμού VOR σε σχέση με το αεροσκάφος;

a)

Παρέχει μόνο πληροφορίες υψομέτρου σε πτήσεις IFR

b)

Ελέγχει αυτόματα την ταχύτητα του αεροσκάφους

c)

Προσδιορίζει την μαγνητική κατεύθυνση προς/από τον σταθμό

d)

Μεταδίδει μετεωρολογικά δεδομένα σε χαμηλή συχνότητα

2.

Ποια διατύπωση περιγράφει σωστά τι είναι το radial;

a)

Η ακτινική γραμμή από τον VOR προς το έδαφος

b)

Η συχνότητα επικοινωνίας μεταξύ πύργου και αεροσκάφους

c)

Η ιδανική πορεία προσέγγισης για οπτικές διαδικασίες

d)

Η απόσταση κύκλου αναμονής γύρω από αεροδρόμιο

3.

Ποιο χαρακτηριστικό διακρίνει έναν Terminal VOR (T‑VOR);

a)

Χρήση για κοντινή πλοήγηση με περιορισμένη εμβέλεια

b)

Κάλυψη μεγάλων υψομέτρων για διηπειρωτικές πτήσεις

c)

Αποκλειστική χρήση σε στρατιωτικά αεροδρόμια

d)

Εκπομπή σημάτων μόνο σε δύο κατευθύνσεις

4.

Πότε προτιμάται ένας Low Altitude VOR (L‑VOR);

a)

Μόνο για οπτικές προσγειώσεις χωρίς όργανα

b)

Όταν απαιτείται καθοδήγηση εδάφους σε τροχοδρόμηση

c)

Για δρομολόγια πάνω από ωκεανούς σε πολύ μεγάλα ύψη

d)

Για πλοήγηση σε χαμηλά/μεσαία ύψη κάτω από ~18.000 πόδια

5.

Ποια επιλογή αποδίδει καλύτερα τον ρόλο ενός High Altitude VOR (H‑VOR);

a)

Αποκλειστικά για χαμηλές προσεγγίσεις με μικρά αεροσκάφη

b)

Εκπομπή δεδομένων ακριβείας για υψόμετρα εδάφους

c)

Χρήση μόνο εντός περιοχής αεροδρομίου

d)

Μεγαλύτερη εμβέλεια για πλοήγηση σε υψηλά υψόμετρα

6.

Ένας πιλότος θέλει να ακολουθήσει συγκεκριμένη αεροδιαδρομή. Ποια ένδειξη από τον δέκτη VOR είναι κρίσιμη;

a)

Η ένδειξη θερμοκρασίας εξωτερικού αέρα

b)

Η ένδειξη καυσίμων και καμπίνας

c)

Η επιλεγμένη ακτινική πορεία (radial) προς ή από τον σταθμό

d)

Ο αριθμός πτήσης και το καλό σήμα VHF

7.

Σε διαδρομή μεγάλου ύψους που συνδέει μακρινούς αεροδιαδρόμους, ποια κατηγορία VOR παρέχει πιο κατάλληλη κάλυψη;

a)

High Altitude VOR με ευρεία κάλυψη

b)

Terminal VOR με πολύ περιορισμένο εύρος

c)

Low Altitude VOR μόνο κοντά στο έδαφος

d)

NDB που λειτουργεί σε χαμηλές συχνότητες

8.

Ποια είναι η βασική διαφορά μεταξύ TORA και TODA για την απογείωση;

a)

TORA είναι το φυσικό μήκος διάδρομου διαθέσιμο

b)

TODA αφαιρεί το stopway από τον υπολογισμό

c)

TORA προσθέτει καθαρό χώρο πέρα από το τέλος

d)

TODA αφορά μόνο την προσγείωση, όχι απογείωση

9.

Ποια πρόταση περιγράφει σωστά το καθαρό χώρο (Clearway) σε σχέση με την TODA;

a)

Καθορισμένη περιοχή χωρίς εμπόδια πάνω από έδαφος

b)

Ενισχυμένη επιφάνεια με υψηλή τριβή για πέδηση

c)

Ζώνη ασφαλείας που περιβάλλει τον διάδρομο

d)

Σημείο έναρξης του διαθέσιμου τμήματος προσγείωσης

10.

Τι είναι το stopway και ποιος είναι ο πρωταρχικός του σκοπός;

a)

Ορθογώνια περιοχή στο τέλος για διακοπή απογείωσης

b)

Ισοπεδωμένη ζώνη γύρω από τον διάδρομο για εκτροπές

c)

Διαγραμμισμένη αρχή διάδρομου για οπτική αναφορά

d)

Πρόσθετο καθαρό μήκος για επίτευξη ύψους ανόδου

11.

Ποια σχέση είναι σωστή μεταξύ ASDA και stopway;

a)

Η ASDA αφορά μόνο προσγειώσεις

b)

Η ASDA είναι πάντα μικρότερη από TORA

c)

Η ASDA υπολογίζεται χωρίς επιπλέον περιοχές

d)

Το μήκος stopway συνυπολογίζεται στην ASDA

12.

Ποιος είναι ο ρόλος της λωρίδας διαδρόμου (Runway Strip);

a)

Καθορισμός σημείου αρχής διαθέσιμου τμήματος

b)

Υποστήριξη βάρους αεροσκάφους κατά rejected takeoff

c)

Παροχή πρόσθετης επιφάνειας πέδησης υψηλής τριβής

d)

Μείωση κινδύνου ζημιάς σε εκτροπές αεροσκαφών

13.

Ποια δήλωση για το κατώφλι (Threshold) είναι ακριβής;

a)

Σηματοδοτεί την αρχή του διαθέσιμου τμήματος προσγείωσης

b)

Ορίζει την εξωτερική ζώνη ασφαλείας του διαδρόμου

c)

Είναι περιοχή καθαρού χώρου πάνω από έδαφος

d)

Χρησιμοποιείται για υπολογισμό επιτάχυνσης-ακινητοποίησης

14.

Ένα πλήρωμα σχεδιάζει απογείωση με ανάγκη πρόσθετου μήκους για αρχική άνοδο. Ποια απόσταση εξετάζει;

a)

TODA ως TORA συν καθαρό χώρο

b)

ASDA ως TORA συν stopway

c)

Runway Strip ως ζώνη επιχειρήσεων

d)

TORA ως φυσικό μήκος διαθέσιμο

15.

Κατά rejected takeoff, ποια διάσταση και ποια υποδομή είναι κρίσιμες για την ασφάλεια;

a)

TODA και clearway πάνω από έδαφος

b)

TORA και runway strip ισοπεδωμένη

c)

ASDA και stopway σε επαρκές μήκος

d)

Runway Strip και threshold διαγραμμισμένο

16.

Ποια είναι η κύρια λειτουργία του Apron σε ένα αεροδρόμιο;

a)

Έλεγχος εναέριας κυκλοφορίας από πύργο

b)

Αποθήκευση εφοδίων εντός τερματικού

c)

Επιτάχυνση απογείωσης στον διάδρομο

d)

Στάθμευση και εξυπηρέτηση αεροσκαφών

17.

Τι πρόβλημα λύνει επιχειρησιακά το Holding Bay;

a)

Φόρτωση και εκφόρτωση φορτίων

b)

Αποθήκευση καυσίμων για στόλους

c)

Εκτέλεση τεχνικών επισκευών

d)

Αναμονή χωρίς εμπόδιση της ροής

18.

Ποια πρακτική βελτιώνει τη ροή κυκλοφορίας προς τον διάδρομο;

a)

Παύση όλων των αφίξεων

b)

Παράκαμψη τροχοδρόμων με ρυμούλκηση

c)

Χρήση Holding Bay για αναμονή

d)

Στάση πάνω στον ενεργό διάδρομο

19.

Ποια επιλογή ευθυγραμμίζεται με πρότυπα ασφάλειας εδάφους;

a)

Σαφής διάταξη περιοχών και διαδικασιών

b)

Αναχώρηση χωρίς άδεια τροχοδρόμησης

c)

Παράλληλη τροχοδρόμηση σε αντίθετες πορείες

d)

Απογείωση από χώρο στάθμευσης

20.

Γιατί η ορθή κατανόηση όρων όπως VOR, TORA/TODA, Apron, Holding Bay είναι κρίσιμη;

a)

Θεμέλιο για ασφάλεια και συντονισμό

b)

Μόνο για θεωρητικές εξετάσεις

c)

Χρήσιμη αποκλειστικά σε μικρά αεροδρόμια

d)

Αφορά μόνο προσωπικό τερματικού