wayground logo

Free Printable Worksheets

NEW

Font size

S
M
L
XL
Worksheets

ΕΟΠΠΕΠ_ΕΙΔΙΚΕΣ_37

Total questions: 20

Worksheet time: 10mins

Name
Class
Date
1.

Ποιος είναι ο πρωταρχικός σκοπός των Τυπικών Λειτουργικών Διαδικασιών (SOPs) στην ασφάλεια αερομεταφορών;

a)

Η τυποποίηση για συνεκτικό ασφαλές περιβάλλον

b)

Η προώθηση τουρισμού μέσω κανονισμών

c)

Η μείωση κόστους λειτουργίας εταιριών

d)

Η αύξηση εμπορικής κίνησης αεροδρομίων

2.

Ποιο αποτέλεσμα επιδιώκεται μέσω της αυστηρής τήρησης των κανονισμών στις διαδικασίες ασφάλειας;

a)

Μείωση ελέγχων αποσκευών

b)

Επιτάχυνση επιβίβασης επιβατών

c)

Αποφυγή διοικητικών προστίμων

d)

Πρόληψη πράξεων παράνομης επέμβασης

3.

Ποιο πεδίο ρυθμίζεται από την ευρωπαϊκή νομοθεσία που ενσωματώνεται στο εθνικό πλαίσιο;

a)

Διαφήμιση αεροπορικών εταιριών

b)

Διαχείριση αφορολόγητων ειδών

c)

Έλεγχος πρόσβασης σε restricted areas

d)

Εκπαίδευση ξεναγών σε αεροδρόμια

4.

Ποια διαδικασία αποτελεί κρίσιμο τομέα σύμφωνα με το ευρωπαϊκό πλαίσιο;

a)

Οργάνωση πολιτιστικών εκθέσεων

b)

Ανακαίνιση αίθουσας αναμονής

c)

Προώθηση εμπορικών καταστημάτων

d)

Έλεγχος επιβατών και αποσκευών

5.

Πότε ενεργοποιείται η Έρευνα Ασφάλειας με βάση κλιμάκωση κινδύνου;

a)

Όταν υπάρχει συγκεκριμένη πληροφορία ή ύποπτη απειλή

b)

Όταν ολοκληρωθεί ο καθαρισμός της καμπίνας

c)

Όταν ο πιλότος αλλάξει σχέδιο πτήσης

d)

Όταν το αεροσκάφος σταθμεύσει σε πύλη χαμηλής κίνησης

6.

Ποια αρχή ευθύνεται για την έκδοση ρητής εντολής διενέργειας Έρευνας Ασφάλειας;

a)

Η υπηρεσία τροφοδοσίας αεροσκάφους

b)

Η αρμόδια αρχή ασφαλείας αερομεταφορών

c)

Η εταιρεία καθαρισμού εδάφους

d)

Ο ταξιδιωτικός πράκτορας πτήσης

7.

Ποιος είναι υπεύθυνος για τη διενέργεια ελέγχων ασφάλειας σε αερομεταφορέα ή αεροδρόμιο;

a)

Ειδικά εκπαιδευμένο προσωπικό ασφαλείας (AVSEC)

b)

Οποιοδήποτε μέλος πληρώματος σε βάρδια

c)

Εθελοντές επιβάτες με σχετική εμπειρία

d)

Ιδιωτικοί φρουροί χωρίς πιστοποίηση

8.

Κατά τον εντοπισμό ύποπτου αντικειμένου, ποια είναι η άμεση οδηγία;

a)

Ανοίξτε το για οπτικό έλεγχο

b)

Μετακινήστε το σε ασφαλές σημείο

c)

Μην το αγγίζετε, μην το μετακινείτε

d)

Δώστε το στον πλησιέστερο επιβάτη

9.

Ποιος είναι ο σκοπός της διασφάλισης της ακεραιότητας του αεροσκάφους στο έδαφος;

a)

Να αντικαταστήσει τον έλεγχο καμπίνας

b)

Να αποτελέσει πρώτη γραμμή άμυνας

c)

Να μειώσει τον χρόνο αναχώρησης

d)

Να παρακάμψει τις αρχές ασφαλείας

10.

Ποια ενέργεια χαρακτηρίζει καλύτερα το Επίπεδο 2;

a)

Απλή συμμόρφωση σε οδηγίες ασφαλείας

b)

Ενεργή παραβίαση πιλοτηρίου με είσοδο

c)

Άμεση απειλή για την ασφάλεια πληρώματος

d)

Παρενοχλητική συμπεριφορά χωρίς σωματική βία

11.

Ποια επιλογή περιγράφει συμπεριφορά Επίπεδο 3;

a)

Χρήση αντικειμένου ως όπλο κατά προσώπου

b)

Ήπια λεκτική άρνηση συμμόρφωσης

c)

Κατανάλωση αλκοόλ με άδεια κυβερνήτη

d)

Ευγενική διαμαρτυρία για καθυστέρηση

12.

Ποιος είναι ο πρωταρχικός στόχος της κλιμακωτής προσέγγισης στην αντιμετώπιση επιβάτη;

a)

Επιβολή προστίμου επί τόπου

b)

Άμεση απομάκρυνση χωρίς διάλογο

c)

Συλλογή αποδεικτικών για μελλονικές διώξεις

d)

Αποκλιμάκωση έντασης και αποκατάσταση τάξης

13.

Σε ποιο στάδιο λαμβάνει χώρα η πρόληψη από το προσωπικό εδάφους;

a)

Μόνο κατά την τροχοδρόμηση μετά την προσγείωση

b)

Κατά το check-in και τις πύλες επιβίβασης

c)

Μόνο αν ειδοποιηθεί η αστυνομία αεροδρομίου

d)

Μόνο μετά το κλείσιμο θυρών αεροσκάφους

14.

Τι συνιστά η «Επίσημη Προειδοποίηση» ως επόμενο βήμα;

a)

Απομάκρυνση επιβάτη στην πλησιέστερη έξοδο

b)

Παράδοση τυποποιημένης γραπτής κάρτας προειδοποίησης

c)

Κράτηση επιβάτη με δεσμά ασφαλείας

d)

Επίκληση ποινικής ρήτρας του ναύλου

15.

Ποια είναι η κύρια διαφορά μεταξύ «προειδοποίησης» και «περιορισμού» σε απείθαρχο επιβάτη;

a)

Η προειδοποίηση ενημερώνει, ο περιορισμός ακινητοποιεί

b)

Η προειδοποίηση ζητά συγγνώμη, ο περιορισμός απολογείται

c)

Η προειδοποίηση επιβραβεύει, ο περιορισμός αποθαρρύνει

d)

Η προειδοποίηση αγνοεί, ο περιορισμός παρατηρεί

16.

Ποιος είναι ο προληπτικός σκοπός του ελέγχου πρόσβασης στους περιορισμένους χώρους;

a)

Αύξηση κερδών εμπορικών σημείων

b)

Μείωση χρόνου επιβίβασης επιβατών

c)

Διευκόλυνση τουριστικής πληροφόρησης

d)

Αποτροπή μη εξουσιοδοτημένων ενεργειών

17.

Ποια είναι η κύρια ευθύνη στον έλεγχο φυσικής πρόσβασης όταν οι πύλες δεν χρησιμοποιούνται;

a)

Να είναι μισάνοιχτες για ευκολία διέλευσης

b)

Να ανοίγουν για γρήγορη εκκένωση

c)

Να παραμένουν κλειστές και ασφαλισμένες

d)

Να μένουν ξεκλείδωτες για επισκευές

18.

Ποια ενέργεια είναι κατάλληλη κατά την επιτήρηση και περιπολία;

a)

Καθυστέρηση ενημέρωσης βάρδιας

b)

Αποφυγή οπτικής επαφής χώρων

c)

Αγνόηση μικρών παραβάσεων

d)

Άμεση αναφορά ύποπτης δραστηριότητας

19.

Τι ισχύει αν διαπιστωθεί χρήση άκυρης κάρτας πρόσβασης;

a)

Επίπληξη χωρίς άλλες ενέργειες

b)

Ανανέωση κάρτας επιτόπου

c)

Αφαίρεση ή δέσμευση κάρτας άμεσα

d)

Παράδοση κάρτας στον κάτοχο

20.

Ποιος είναι ο κρίσιμος ρόλος των υπαλλήλων ασφαλείας σε περιορισμένους χώρους αεροδρομίου;

a)

Διαχείριση δρομολογίων πτήσεων

b)

Σχεδιασμός διαφημιστικών χώρων

c)

Υποστήριξη εμπορικών καταστημάτων

d)

Πρώτη γραμμή άμυνας προστασίας