Indicadores PESV

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"Reto INDICADORES"

para Diplomado del PESV

​¿Sabes cómo medir tu plan?

🛣️ ¡Bienvenido/a al reto de los Indicadores PESV!

​👩‍🏫 Esta lección forma parte del diplomado en Seguridad Vial Empresarial. Aquí vas a aprender a identificar y aplicar los 13 indicadores de gestión que permiten evaluar cómo va tu Plan Estratégico de Seguridad Vial (PESV), según lo exige la normatividad colombiana.

Cada pregunta está diseñada para ayudarte a reconocer fórmulas, frecuencias, variables y niveles de aplicación de los indicadores.

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​Prepárate para responder de manera rápida y precisa. Algunos ejercicios tendrán casos aplicados que simulan situaciones reales en empresas de transporte o logística.

🎯 ¡Tu objetivo es lograr una puntuación perfecta y convertirte en un experto o experta en la gestión de indicadores del PESV!

Multiple Choice

🚦 La empresa "Rutas Vivas S.A.S." quiere medir su desempeño en seguridad vial. Ha tenido varios siniestros, pero su gerente duda entre contar solo los eventos o usar una fórmula más técnica.

📊 ¿Por qué debería esta empresa usar el indicador TSV(n) en lugar de solo contar siniestros?

• Porque permite relacionar los siniestros con los kilómetros recorridos y analizar el riesgo por nivel de pérdida

• Porque calcula automáticamente las causas de los siniestros

• Porque evita reportar datos sensibles ante las autoridades

• Porque sirve solo para comparar flotas grandes

Tasa de Siniestros por millón de kilómetros recorridos (TSV(n)) 

Variables

K: Constante de normalización = 1.000.000 de kilómetros.
Se utiliza para expresar el resultado por cada millón de kilómetros recorridos.

Km(t): Número total de kilómetros recorridos por la flota durante el trimestre.

🚫 Fatalidades

🏥 Heridos graves (más de 30 días de incapacidad)

🩹 Heridos leves (hasta 30 días de incapacidad)

🚗 Choques simples (solo daños materiales)

SV(tn): Total de siniestros viales ocurridos en el trimestre, clasificados en 4 niveles de pérdida (SV(tn)):

Multiple Choice

🚛 Dos empresas de transporte tienen el mismo número de siniestros, pero una recorrió el triple de kilómetros. ¿Cuál afirmación es correcta según el uso del indicador TSV(n)?

• Ambas empresas tienen la misma tasa de siniestralidad

• La empresa que recorrió más kilómetros tendrá una menor tasa TSV(n), si el número de siniestros fue el mismo

• La empresa con más kilómetros será sancionada por mayor exposición

• La tasa TSV(n) no considera los kilómetros recorridos

Multiple Choice

🚨 "Logística Segura S.A." reportó en el trimestre: 1 siniestro con fatalidad, 2 con heridos graves, 3 con heridos leves y 4 choques simples. El director de seguridad dice que son 10 eventos y se calculará así el TSV(n). 📋 ¿Qué error está cometiendo el director?

• Está bien, se suma todo y se usa como un solo número

• No se debe usar TSV en choques con solo daños

• Está calculando mal, solo se deben contar los eventos con heridos

• Ninguno, pero debería calcular un TSV para cada nivel de pérdida para analizar mejor la gravedad

Permite conocer cuántos siniestros viales ocurren por cada millón de kilómetros recorridos por la flota de vehículos de una organización, diferenciando su gravedad según el nivel de pérdida. Es un indicador clave para evaluar el nivel de riesgo vial en función del uso de la flota y la gravedad de los eventos.

¿Qué mide este indicador?

Multiple Choice

🚚 Dos empresas, A y B, reportan la misma cantidad de siniestros graves (5), pero A recorrió 500.000 km y B recorrió 2.000.000 km. Ambas calculan su TSV(n). 📏 ¿Cuál afirmación es correcta según el indicador?

• No es posible calcular el indicador sin saber los tipos de vehículo

• B tiene peor indicador porque recorrió más kilómetros

• La empresa A tiene una tasa de siniestralidad más alta, porque recorrió menos kilómetros para el mismo número de eventos

• Ambas tienen el mismo riesgo porque el número de siniestros es igual

La Tasa de Siniestros por millón de kilómetros (TSV) permite medir cuántas veces falla la seguridad vial de una empresa en relación con cuánto se expone a ese riesgo.
No es cuántos siniestros tienes, sino cuán seguido te pasa por cada millón de kilómetros que operas.

🎯 1. Porque permite medir el riesgo de forma justa y comparable.
📊 2. Porque revela tendencias reales (más allá de los números absolutos)
🛠️ 3. Porque ayuda a priorizar acciones según la gravedad de las pérdidas
🌎 4. Porque está alineado con estándares internacionales

🚦 ¿Por qué es importante medir la Tasa de Siniestros por millón de kilómetros recorridos (TSV(n))?

Multiple Choice

📋 En su último informe, "Servicios S.A." reporta un descenso en el número total de siniestros. Sin embargo, al calcular la TSV(n), el valor subió. 🧠 ¿Qué puede estar ocurriendo?

• Que los eventos fueron más leves

• Que recorrieron menos kilómetros, lo que elevó la tasa de siniestralidad por millón de km

• Que aumentó el número de conductores

• Que los datos anteriores estaban mal registrados

Este indicador APLICA a todas las organizaciones

Es la sumatoria de:

Anual

Calcular y analizar de manera trimestral

Trimestral

• Siniestros por nivel de pérdida cada trimestre

• Kilometros recorridos en cada trimestre

Costos de siniestros

​por nivel de pérdida

Son aquellos que se generan de manera inmediata y tangible como consecuencia del siniestro. Están directamente relacionados con la atención al incidente y sus efectos inmediatos.

​💸 Costos Directos por siniestros viales

​discriminados por nivel de pérdida

Son aquellos que no se generan de manera inmediata, pero impactan de forma significativa a la organización. Suelen ser intangibles, administrativos o asociados al tiempo perdido.

💸Costos Indirectos de Siniestros Viales (CISV)

​discriminados por nivel de pérdida

Categorize

Options (6)

Reparación del vehículo

Atención médica de urgencia

Costos legales inmediatos

Tiempo no laborado por el conductor

Costos por reemplazo de personal

Trámites administrativos o sanciones

Une el concepto con la clase del COSTO

DIRECTO

INDIRECTO

Drag and Drop

🚐 Una empresa de transporte reporta un siniestro con herido grave. En el trimestre, los gastos asociados fueron: $1.800.000 por hospitalización, $500.000 en ambulancia y $2.200.000 en reparación del vehículo.

💰 ¿Cuál es el valor total de los costos directos (CDSV) asociados a ese siniestro?

Placeholder

Drag these tiles and drop them in the correct blank above

$4.500.000

$2.300.000

$3.700.000

Dropdown

📉 Luego de un siniestro con herido leve, el conductor no pudo trabajar durante 10 días. La empresa tuvo que contratar un reemplazo temporal con un costo adicional de $150.000 diarios. Además, perdió dos clientes clave por demoras en las entregas.

🧾 ¿Cuál sería un valor aproximado del costo indirecto (CISV) en este caso, sin contar el impacto

Select answer

Practiquemos otros indicadores

Multiple Choice

🚛 La empresa “Ruta Consciente S.A.S.” empezó el año con 15 riesgos identificados en su matriz del PESV. Tras visitas en campo, entrevistas con conductores y revisión documental, lograron registrar un total de 27 riesgos al cierre del año. El jefe de operaciones expresó preocupación por este aumento. 🔍 Según el indicador RSVl, ¿cómo debe interpretarse este resultado?

• Es negativo: tener más riesgos significa que aumentó el peligro en la empresa

• Es un avance positivo: la empresa fortaleció la identificación de riesgos y ahora tiene una mejor caracterización

• No se debe incluir este resultado en el PESV porque aún no se han gestionado

• No es válido si no hay siniestros asociados

Categorize

Options (11)

Riesgos de Seguridad Vial Identificados

Gestión de Riesgos Viales

No Conformidades Auditoria Cerradas

Tasa de Siniestros viales por nivel de perdida

Costos Siniestros Viales por nivel de pérdida

Los de cumplimiento

Cobertura plan de formación en segundad vial

Exceso Jornadas Laborales

Cobertura Programa de Gestión Velocidad Empresarial

Excesos Limite de Velocidad Laboral

Inspecciones Diarias Preoperacionales

Categoriza los indicadores según la periodicidad de su medición:

Anual

Trimestral

Mensual

Match

Organiza los indicadores según el tipo de medición

• Excesos de velocidad e inspecciones preoperacionales

• Cobertura plan de formación

• Todos menos los de periodicidad anual

• Excesos de jornada laboral, cobertura programa de gestión de velocidad

• Tasas, costos e indicadores de cumplimiento

Acumulado mensual

Acumulado trimestral

Acumulado anual

Mensual

Trimestral

• Acumulado mensual

• Acumulado trimestral

• Acumulado anual

• Mensual

• Trimestral

¿Qué quiere decir ACUMULADO?

🔄 Se suman los resultados mensuales del trimestre.

📊 Se aplica a indicadores que se calculan cada mes, pero que también se quieren evaluar cada 3 meses como un solo bloque.

​Acumulado TRIMESTRAL

🔄 Se suman los resultados diarios o semanales dentro de un mes.

📊 Se usa para indicadores que se miden día a día, pero cuyo resultado se reporta en forma mensual.

Acumulado MENSUAL

​Acumulado ANUAL

​🔄 Se suman los resultados de todos los meses (o trimestres) del año.

📊 Se usa para tener una visión global del desempeño del PESV en el año.

​Forma de reportar el resultado, que suma o integra los valores obtenidos en varios periodos previos.

🎯
¿Por qué es importante usar acumulados?

• Permiten hacer seguimiento al avance real en el tiempo.

• Facilitan comparar metas anuales con resultados actuales.

• Ayudan a detectar tendencias de mejora o deterioro.

• Son claves en auditorías y reportes de gestión.

Acumulado significa que no miramos solo el valor del mes o trimestre, sino cómo vamos sumando lo que se ha hecho hasta ahora.
Es como un marcador acumulado en un partido largo: nos dice cuánto llevamos en total

Multiple Choice

🚛 Caso: “Alimentos Andes S.A.S.” Durante el mes de abril, la empresa controló el cumplimiento de las inspecciones preoperacionales de su flota de reparto. A diario, deben inspeccionarse todos los vehículos que salgan a operar. Al finalizar el mes, el área de operaciones consolidó los siguientes datos: Total de vehículos que salieron a operar durante el mes: 840 y Total de inspecciones preoperacionales realizadas y registradas: Semana 1: 190, Semana 2: 180, Semana 3: 200 y Semana 4: 150. 📋 La coordinadora del PESV quiere saber si se está cumpliendo con el estándar de inspección diaria y 🔍 ¿Cuál es el valor acumulado mensual del indicador IDP y qué significa?.

• 85.7% – Hay buen cumplimiento, pero se deben revisar los días sin registro

• 100% – Todos los vehículos fueron inspeccionados correctamente

• 50% – Hay incumplimiento generalizado

• No se puede calcular porque falta información diaria

Solución esperada

• Total de inspecciones realizadas en el mes:
  190 + 180 + 200 + 150 = 720 inspecciones

• Total de vehículos operando en el mes: 840

​¿Qué estrategias podrían implementarse para llegar al 100% de cumplimiento en las inspecciones preoperacionales sin afectar la operación?

Dropdown

🏢 Caso: “Distribuciones Vía Clara S.A.”

Durante el primer trimestre del año, la empresa realizó tres jornadas de capacitación en seguridad vial. En cada jornada participaron algunos trabajadores, y al cierre del trimestre, el área de Talento Humano consolidó la siguiente información: Total de colaboradores en la empresa: 160 y Participación en jornadas: Enero: 35 personas, Febrero: 28 personas (15 de ellos ya habían asistido en enero) y Marzo: 37 personas (10 de ellos ya habían asistido en meses anteriores). Asistentes a las capacitaciones:​

Select answer

📋 El Comité PESV solicitó calcular el indicador de cobertura acumulada al trimestre, considerando solo personas distintas capacitadas. ❓¿Cuál es el valor del indicador CPFSV acumulado al primer trimestre?

Select answer

​

Solución esperada

• Total de personas distintas capacitadas:

  • Enero: 35

  • Febrero: 28 – 15 repetidos = 13 nuevos

  • Marzo: 37 – 10 repetidos = 27 nuevos
    🔄 Total únicos: 35 + 13 + 27 = 75

Se ha capacitado al 46.9% del total de colaboradores con al menos una jornada

🔒 Se toma una sola vez: el total de colaboradores del trimestre (o al cierre del trimestre): 160

En indicadores de cobertura, el denominador suele representar una población total fija durante el periodo (como empleados). Lo que acumulamos es el numerador: cuántos de ellos ya han sido capacitados. Así medimos qué porcentaje de cobertura llevamos hasta ahora

Graphing

Una empresa ha clasificado sus siniestros viales durante los últimos cinco años por nivel de pérdida, especificamente la de Solo daños. A partir de esta información: Año 1 (8 siniestros), 2 (6 siniestros), 3 (4), 4 (2) y 5 (X) ha calculado una tendencia anual de reducción, con el objetivo de alcanzar la visión de cero siniestros fatales en cinco años.

📊 Arrastra el punto inicial y final sobre el gráfico para marcar correctamente la tendencia deseada de siniestros fatales, según lo indicado en la política del PESV.

Word Cloud

¿Qué aprendiste sobre los indicadores del PESV?

🧠 Instrucciones para estudiantes:

Piensa en lo que más te quedó claro o fue más significativo durante esta lección gamificada sobre los indicadores de gestión del PESV.

💬 En una sola palabra (o máximo dos), escribe algo clave que hayas aprendido, como por ejemplo:

📍 "acumulado", "frecuencia", "TSV", "riesgos", "cobertura", "comparar", "proporción", "decisión", "seguridad", "formación", "prevención", "medición", "correcto", "únicos", "impacto", "evidencia", etc.

🎯 ¡Felicidades! Completaste la misión de los indicadores del PESV

🚦 Hoy no solo aprendiste a leer fórmulas y calcular porcentajes, sino a entender qué dicen los datos sobre la seguridad vial en una organización.

📊 Conociste:

• Cómo medir siniestros y costos.

• Qué significa realmente “acumulado”.

• La importancia de diferenciar niveles de pérdida.

• Cómo proyectar tendencias hacia la visión cero.

• Y que cada indicador es una herramienta para salvar vidas.

“Los indicadores no son solo números:
son señales del camino que nos acercan, paso a paso,
a una movilidad más segura para todos.”

🔍 Usa estos indicadores para detectar riesgos, monitorear avances y proponer acciones concretas.
🎯 Recuerda: Un PESV sin indicadores es solo una promesa, pero con ellos, se convierte en estrategia real.

​🧩 ¿Y ahora qué sigue?