Fiche n°3 Conduite en montagne ou zones accidentées

En montagne le véhicule qui descend:

• perd de l'énergie cinétique

• prend de l'énergie cinétique

• s'arrête en premier en cas de croisement

• il est plus facile de s'arrêter

En virage,

• les véhicules lourds restent sur leur voie

• sont parfois obligés de sortir de leur trajectoire

• il y a beaucoup de visibilité

• adapter le rapport de vitesse avant le virage

en montée, il y a:

• risque de surchauffe des freins

• risque de surchauffe moteur

• risque de calage moteur lors de changement de rapport en courbe en épingle

En cas de croisement:

• c'est le vh montant qui s'arrête le premier

• les vh articulés sont prioritaire en cas de manœuvres

• c'est le véhicule le vh léger qui cède le passage

• c'est le vh qui descend qui s'immobilise en premier

En montagne:

• les autres usagers peuvent être surpris par vh du groupe lourd

• les chargements " vrac ou pendu" agissent sur la dynamique du véhicule

• les freins ne s'échauffe pas

• l'échauffement des freins peut provoquer l'incendie du véhicule

En montagne:

• on descend plus vite que l'on monte

• utilisation du compte tour dans la zone bleu pour le ralentisseur

• utilisation combiné ralentisseur / frein

• l'électronique gère seul le passage des vitesses

En montagne

• l'utilisation des tunnels est déconseillée

• il est préférable d'emprunter les cols

• les tunnels facilite la conduite

• des panneaux indiquent les descentes dangereuses

En montagne

• la signalisation impose des dispositifs antidérapants obligatoires

• les pneus à crampons sont autorisés pour tous les véhicules

• les dispositifs antidérapants se montent uniquement sur les roues directrices

• les dispositifs antidérapants peuvent se monter sur toutes les roues

En montagne:

• seul le relief présente un danger

• les conditions climatiques fonds partie des dangers

• les infrastructures routières ne représentent pas de dangers

• les infrastructures routières participent aux dangers

Précautions en montagnes

• S'informer de l'état, de l'ouverture des cols routes, tunnels, ....

• bien préparer son véhicule

• éviter les tunnels routiers

• vérifier le lot de bord (lampes de rechanges, chaînes,....)