Segurança de voo

O anexo 13 da OACI está relacionado com:

• Regras do ar

• Licença de pessoal

• Investigação de acidentes aeronáuticos

• Transporte com segurança de materiais perigosos por via aérea

O princípio fundamental da investigação de um acidente aeronáutico é:

• Culpar os responsáveis

• Punição a tripulação da aeronave

• Atribuir responsabilidade ao comandante

• Prevenção de acidentes aeronauticos

O sipaer possui como princípio filosófico:

• Realizar inquéritos técnicos

• A prevenção de acidentes aeronáuticos

• Orientar a aviação civil internacional

• Apuração da culpa ou responsabilidade pelo acidente

Os aspectos relacionados à atividade aeronáutica, conhecido como fatores contribuintes nos acidentes ou incidentes aeronáuticos, são chamados fatores:

• Humanos, materiais e fisiológicos

• Principais, secundários e imediatos

• Humanos, materiais e operacionais

• Materiais, psicológicos e diretos

No caso de erro de projeto, falha de manuseio, fadiga de material, é considerado fator:

• Operacional

• Material

• Humano

• Fisiológico

Os aspectos humanos de um acidente aeronáutico se divide em:

• Fisiológicos e biológicos

• Psicológicos e fisiológicos

• Psicológicos e biológicos

• Fisiológicos e psiquiátricos

No caso de falta de planejamento ou fatores meteorológicos, podemos dizer que o acidente ocorreu por fator:

• Humano

• Material

• Operacional

• Psicológico

A sigla designada do sistema de investigação e prevenção de acidentes aeronáuticos:

• CIPA

• Sipaaer

• SIPAA

• SIPAER

O sistema de investigação e prevenção de acidentes aeronáuticos tem como órgão principal:

• DIPAA

• CIAA

• CENIPA

• SIPAER

Promover a segurança de voo no âmbito da aviação militar e civil do país, normatizando, planejando e supervisionando as atividades do sipaer, é objetivo do (a):

• CENIPA

• ANAC

• IATA

• OACI