LECTURA : EL TRANSPORTE NACIONAL Y MODELOS EUROPEOS

2.- En relación con la aplicación de estrategias exitosas de otros países para

solucionar el transporte urbano en nuestro país, se puede deducir que:

• a. Se deben emplear estrategias de movilidad adaptadas a nuestra realidad y partiendo

  desde la educación vial.

• b. El transporte público debe ser más masificado para que las personas viajen más

  cómodas

• c. El modelo de transformación energética tiene que ser costoso, profundo y con

  traumáticos cambios.

• d. Se debe regular el empleo del combustible fósil para evitar su desaparición a

  mediano plazo.

3.- Según el texto, ¿cuál es la diferencia entre el modelo urbano nacional y el modelo de transporte de las ciudades europeas?

• a. El sistema de transporte peruano busca la formalidad por medio de reformas

  políticas sin éxito debido a que copia el modelo europeo.

• b. El modelo europeo ha sido preparado con base en una planificación a largo plazo,

  mientras que el modelo nacional no considera un estudio profundo del problema.

• c. El sistema de transporte peruano viene modificándose muy lento en comparación

  con el sistema europeo que se hizo rápidamente.

• d. La transformación de un sistema de transporte es una meta que se alcanza a largo

  plazo y nuestro país comprende su importancia.

4 .- De los cinco ejes centrales de una estrategia de transformación del sector

transporte, ¿cuál elegirías primero para implementar en nuestro país? Explica el

porqué de tu elección.

5 .- ¿Crees que se pueden hacer reformas del transporte en el país sin voluntad

política? Argumenta.

1.- ¿Cuál de las alternativas presenta un enunciado que no tiene relación con el texto

leído?

• a. El transporte urbano es extremadamente caótico por exceso de autos.

• b. Los municipios deben elaborar estrategias integrales a corto plazo para mejorar el

  sistema de transporte.

• c. El modelo energético peruano tiene una dependencia del petróleo y el gas de

  Camisea.

• d. Los peatones y ciclistas sufren un maltrato por parte del transporte urbano.