DISEÑO GEOMETRICO 1

Según el nivel de servicio: Es el flujo libre de vehículos, bajos volúmenes de tránsito y relativamente altas velocidades de operación

• A

• B

• C

• D

• E

Según la clasificación de nivel de servicio es el flujo inestable, los conductores tienen poca libertad para maniobrar.

• A

• B

• C

• D

• E

Según la clasificación de nivel de servicio es el flujo que se va acercando al flujo inestable, los conductores tienen poca libertad para maniobrar.

• A

• B

• C

• D

• E

Según la clasificación de nivel de servicio se mantiene en Zona estable, pero muchos conductores empiezan a sentir restricciones en su libertad para seleccionar su propia velocidad.

• A

• B

• C

• D

• E

Según la clasificación de nivel de servicio es un flujo libre razonable, pero la velocidad empieza a ser restringida por las condiciones del tránsito.

• A

• B

• C

• D

• E

segun la clasificación de nivel de servicio es un flujo forzado, condiciones de pare y siga, congestión de tránsito.

Son aquellos cuya finalidad es la definición de una vía de comunicación no existente o la modificación funcional de una en servicio, con trazado independiente, que permita mantenerla con un nivel de servicio adecuado.

• Proyectos de duplicación de calzada

• Proyectos de nuevo trazado

• Proyectos de acondicionamiento

• Proyectos de mejoras locales

Su principal cometido es la transformación de una carretera de calzada única en otra de calzadas separadas. Esto se consigue mediante la construcción de una nueva calzada, generalmente muy cercana y paralela a la preexistente.

• Proyectos de duplicación de calzada

• Proyectos de nuevo trazado

• Proyectos de acondicionamiento

• Proyectos de mejoras locales

Este tipo de proyectos se redactan básicamente para efectuar modificaciones en las características geométricas de una vía existente, con actuaciones tendentes a acortar tiempos de recorrido, mejorar el nivel de servicio

• Proyectos de duplicación de calzada

• Proyectos de nuevo trazado

• Proyectos de acondicionamiento

• Proyectos de mejoras locales

Su propósito fundamental es la adecuación de determinados puntos de la vía que plantean problemas de funcionalidad –reduciendo su nivel de servicio- o de seguridad, en los llamados puntos negros.

• Proyectos de duplicación de calzada

• Proyectos de nuevo trazado

• Proyectos de acondicionamiento

• Proyectos de mejoras locales