ELEV UD2 Materiales en Carrocerías

La propiedad mecánica que permite a los materiales ser moldeados cuando los golpeamos con otro de mayor dureza es:

• Elasticidad

• Plasticidad

• Tenacidad

• Dureza

El acero de alto límite elástico se emplea para:

• Las zonas fusibles de deformación programada.

• Las chapas situadas en las zonas rígidas del vehículo y que tengan que soportar grandes esfuerzos.

• Las chapas con las cuales se construyen los bajos del vehículo.

• Las chapas situadas en el exterior del vehículo.

El aluminio respecto del acero

• Mejora los esfuerzos de tracción y es menos pesado.

• Es más caro y con mayor densidad.

• Es más rígido y más caro.

• Es más ligero y absorbe mejor los esfuerzos de deformación.

Las materias primas a partir de las cuales se obtienen los metales más ligeros aluminio y magnesio son:

• Cloruros de aluminio y magnesio

• Cloruro de magnesio (magnesio), bauxita (aluminio).

• Óxidos de magnesio y de aluminio.

Cada una de las secciones de la carrocería cumple una función distinta, pero todas conjuntamente contribuyen a la... _____ de la carrocería.

• seguridad dinámica

• estética global

• emisión de vibraciones

• resistencia global

Cuando una sección de la carrocería está pensada para disipar de manera progresiva la energía del choque en caso de impacto, se le denomina sección de…

• Gran protección.

• Deformación programada.

• Especial refuerzo.

• Poca resistencia.

Indica dos tipos de aceros ALE empleados en el automóvil:

• Cincados.

• Microaleados.

• Galvanizados.

• Refosforados.

Si en la aleación de hierro y carbono superamos la proporción de este en un 5 %, obtenemos …

• Aleación férrea.

• Bake hardenable.

• Fundición.

• Acero recocido.

La capacidad que tienen los cuerpos para resistir el choque, es decir, es la energía requerida para producir la rotura se denomina:

• Elasticidad

• Plasticidad

• Resiliencia

• Tenacidad

   

Si durante un ensayo de tracción se observa que el alargamiento producido es proporcional a los esfuerzos aplicados la citada proporcionalidad es conocida como

• Límite elástico del material.

   

• Efecto Joule

• Resiliencia

• Límite de rotura del material