ข้อสอบปลายภาค_EFI

ระบบฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงแก๊สโซลีน ถูกนำมาทดแทนการใช้คาร์บูเรเตอร์ เพราะเหตุใด ?

• เพิ่มความดัน

• ประหยัดเชื้อเพลิง

• ลดค่าใช้จ่าย

• ลดการบำรุงรักษา

ข้อใด ไม่ใช่ ชนิดของระบบฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงอิเล็กทรอนิกส์

• K-Jetronic

• KE-Jetronic

• D-Jetronic, L-Jetronic

• H-Jetronic

ชิ้นส่วนใดที่ ไม่ใช่ อุปกรณ์ในระบบ EFI แบบ D-Jetronic

• ตัวตรวจจับอุณหภูมิน้ำ

• ตัวตรวจจับสุญญากาศ

• มาตรวัดการไหลของอากาศ

• ตัวตรวจจับตำแหน่งลิ้นเร่ง

ชิ้นส่วนใดที่ ไม่ใช่ อุปกรณ์ในระบบ EFI แบบ L-Jetronic

• ตัวตรวจจับอุณหภูมิน้ำ

• ตัวตรวจจับสุญญากาศ

• มาตรวัดการไหลของอากาศ

• ตัวตรวจจับตำแหน่งลิ้นเร่ง

ข้อใด ไม่ใช่ ส่วนประกอบของระบบน้ำมันเชื้อเพลิงแก๊สโซลีน

• ถังน้ำมันเชื้อเพลิง

• ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง

• กรองน้ำมันเชื้อเพลิง

• ตัวควบคุมความดันในท่อร่วมไอดี

ข้อใด ไม่ใช่ ส่วนประกอบของระบบประจุอากาศ

• ตัวตรวจจับลิ้นไอดี

• ท่อร่วมไอดี

• เรือนลิ้นเร่ง

• กรองอากาศ

ตัวตรวจจับอุณหภูมิน้ำหล่อเย็น ทำมาจากสารอะไร

• เทอร์มิสเตอร์

• ซิลิคอน

• อิมิตเตอร์

• เยอรมันเนียม

ขณะที่น้ำหล่อเย็นมีอุณหภูมิต่ำ แรงดันไฟฟ้าที่ขั้ว THW ของตัวตรวจจับอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นจะเป็นอย่างไร

• จะมีค่าสูง

• จะมีค่าต่ำ

• จะมีค่าเป็นศูนย์

• จะมีค่าปานกลาง

เทอร์มิสเตอร์ แบบมีค่าสัมประสิทธิ์ทางอุณหภูมิเป็นลบ เรียกว่าอย่างไร

• NCT resistor

• NTC resistor

• NCR resistor

• NCN resistor

ถ้าอุณหภูมิของอากาศสูงกว่า 20 องศาเซลเซียส กล่องคอมพิวเตอร์ จะสั่งการฉีดอย่างไร

• ลดระยะเวลาในการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง

• เพิ่มระยะเวลาในการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง

• ควบคุมการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง

• รักษาระยะเวลาการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง