PAT PJOK Jalan Raya

Menurut UU RI No 38 Tahun 2004, jalan adalah prasarana transportasi darat yang meliputi segala bagian jalan, termasuk bangunan pelengkap dan perlengkapannya yang diperuntukkan bagi lalu lintas, yang berada pada permukaan tanah, di atas permukaan tanah, di bawah permukaan tanah dan/atau air, serta di atas permukaan air, kecuali jalan kereta api, jalan lori, dan jalan kabel. Berdasarkan definisi ini, jalan tidak mencakup:

• Jalan kabel

• Jalan tol

• Jalan raya

• Jalan rel

Menurut UU RI No 22 Tahun 2009, jalan adalah seluruh bagian jalan, termasuk bangunan pelengkap dan perlengkapannya yang diperuntukkan bagi lalu lintas umum, yang berada pada permukaan tanah, di atas permukaan tanah, di bawah permukaan tanah dan/atau air, serta di atas permukaan air, kecuali jalan rel dan jalan kabel. Berdasarkan definisi ini, jalan tidak mencakup:

• Jalan lori

• Jalan kereta api

• Jalan raya

• Jalan tol

Jalan raya adalah jalan utama yang menghubungkan satu kawasan dengan kawasan yang lain. Ciri-ciri jalan raya termasuk:

• Dibiayai oleh perusahaan swasta

• Kapasitas jalan lebih kecil dari volume lalu lintas rata-rata

• Digunakan oleh masyarakat umum

• Digunakan untuk pejalan kaki

Klasifikasi jalan raya berdasarkan Undang-undang No. 38 dapat dibagi menjadi 2, yaitu jalan menurut fungsi. Jalan arteri primer memiliki persyaratan berikut, kecuali:

• Kecepatan rencana > 60 km/jam

• Lebar badan jalan > 8,0 m

• Kapasitas jalan lebih besar dari volume lalu lintas rata-rata

• Jalan masuk dibatasi secara efisien sehingga kecepatan rencana dan kapasitas jalan dapat tercapai

Jalan arteri sekunder adalah ruas jalan yang menghubungkan kawasan primer dengan kawasan sekunder kesatu atau menghubungkan kawasan sekunder kesatu dengan kawasan sekunder lainnya. Persyaratan jalan arteri sekunder termasuk:

• Kapasitas jalan lebih besar atau sama dari volume lalu lintas rata-rata

• Tidak boleh diganggu oleh lalu lintas lambat

• Lebar jalan > 8,0 m

• Kecepatan rencana > 40 km/jam

Jalan kolektor primer adalah ruas jalan yang menghubungkan antarkota kedua dengan kota jenjang kedua, atau kota jenjang kesatu dengan kota jenjang ketiga. Persyaratan jalan kolektor primer termasuk:

• Kecepatan rencana > 30 km/jam

• Lebar badan jalan > 7,0 m

• Kapasitas jalan lebih besar atau sama dengan volume lalu lintas rata-rata

• Jalan masuk dibatasi secara efisien sehingga kecepatan rencana dan kapasitas jalan tidak terganggu

Jalan kolektor sekunder adalah ruas jalan yang menghubungkan kawasan sekunder kesatu dengan perumahan. Persyaratan jalan kolektor sekunder termasuk:

• Tidak boleh terganggu oleh kegiatan lokal, lalu lintas lokal

• Kapasitas jalan lebih besar dari volume lalu lintas rata-rata

• Lebar jalan > 7,0 m

• Kecepatan rencana > 20 km/jam

Jalan lokal primer adalah ruas jalan yang menghubungkan kota jenjang kesatu dengan persil. Persyaratan jalan lokal primer termasuk:

• Lebar badan jalan > 6,0 m

• Jalan lokal primer tidak terputus walaupun memasuki desa

• Kecepatan rencana > 20 km/jam

• Kapasitas jalan lebih kecil dari volume lalu lintas rata-rata

Jalan lokal sekunder adalah ruas jalan yang menghubungkan kawasan sekunder kesatu dengan perumahan. Persyaratan jalan lokal sekunder termasuk:

• Tidak boleh terganggu oleh kegiatan lokal, lalu lintas lokal

• Kapasitas jalan lebih besar dari volume lalu lintas rata-rata

• Lebar jalan > 5,0 m

• Kecepatan rencana > 10 km/jam

Jalan lingkungan adalah merupakan jalan umum yang berfungsi melayani angkutan lingkungan. Ciri-ciri jalan lingkungan termasuk:

• Digunakan oleh masyarakat umum

• Kapasitas jalan lebih kecil dari volume lalu lintas rata-rata

• Digunakan untuk kendaraan bermotor

• Dibiayai oleh perusahaan Negara