Tes Formatif Sistem Pemindah Tenaga

Komponen utama pada spring damper adalah, kecuali...

• Torsion spring

• Drive plate

• Inner body

• Stopper pin

Tujuan utama damper dipasang pada sistem powertrain adalah ..........

• Memindahkan tenaga dari engine, sehingga alat dapat bergerak maju mundur

• Meredam gaya puntir sehingga memperpanjang umur komponen powertrain

• Menahan beban berlebih (overload) agar crankshaft tidak patah

• Menyerap panas akibat putaran sehingga tidak terjadi overheat pada powertrain

Apabila susunan pemindah tenaga/powertrain pada alat berat tidak dilengkapi dengan damper, maka yang terjadi adalah...

• Tidak ada pengaruhnya karena tenaga putar bisa dipindahkan tanpa damper

• Akan lebih baik karena tenaga yang dipindahkan lebih responsif

• Komponen pemindah tenaga secara keseluruhan menjadi lebih kuat

• Terjadi keretakan, patah, bengkok pada komponen powertrain

Damper spring dinyatakan tetap dapat digunakan kembali apabila kondisinya adalah...

• Basah oleh oli yang sesuai spesifikasinya.

• Sudah terjadi retak baik dibagian drive plate maupun hub.

• Lubang bolt pengikat sudah oval atau melebar.

• Alur splin hub sebagai dudukan output shaft sudah mengalami aus yang berlebihan.

Pada tipe rubber damper, bagian yang terikat dengan engine flywheel adalah...

• Inner body

• Outer body

• Rubber cushion

• Output Shaft

Pada Rubber Damper, Rubber yang terpasang diantara Outer body dan Inner body bersifat :

• Plastis

• Statis

• Elastis

• Pluktuatis

Susunan komponen Rubber Damper adalah sebagai berikut :

• Flywheel – Inner body – Rubber - Outer body – Output shaft

• Flywheel – Outer body – Rubber – Inner body – Output shaft

• Flywheel – Rubber – Outer body – Inner body – Output shaft

• Input shaft – Inner body – Rubber – Outer body – Output shaft

Yang tidak termasuk dalam pekerjaan testing & adjusting adalah...

• Penyetelan linkage, nut adjuster, relief valve

• Pemeriksaan atau pengetesan performance komponen

• Pengukuran komponen seperti tekanan, temperature, putaran

• Mengganti engine oil dan filter

Untuk mengukur tekanan outlet pressure 3~4 kg/cm2 pada torque converter, pressure gauge yang digunakan memiliki tekanan maksimum...

• 10 bar

• 10 psi

• 10 Mpa

• 10 Kpa

Pada saat pengukuran steering oil pressure, tekanan oli saat lever steering netral adalah....

• Jarum gauge menunjukkan tekanan oli steering 0 kg/cm2

• Jarum gauge tidak bergerak / tidak menunjukkan tekanan oli steering

• Jarum gauge menunjukkan tekanan oli steering sesuai standard shop manual

• Jarum gauge menunjukkan berlawanan arah jarum jam