Chương 3 Hệ Thống Khung Gầm

Trục sơ cấp được nối với trục thứ cấp hộp số thông qua:

• Vòng đàn hồi.

• Vòng ren.

• Ổ bi kim.

• Ổ bi côn.

Bánh răng đồng hồ tốc độ liên kết với:

• Bánh răng trên trục sơ cấp.

• Bánh răng trên trục thứ cấp.

• Bánh răng trên trục trung gian.

• Bánh răng trên trục lùi.

Hộp số phụ cho phép truyền lực đến:

• 2 cầu.

• 3 cầu.

• 4 cầu.

• 5 cầu.

Hoạt động của bộ đồng tốc gồm mấy giai đoạn:

• 1 giai đoạn.

• 2 giai đoạn.

• 3 giai đoạn.

• 4 giai đoạn.

Trong hộp số có 3 số tới, 1 số lùi thì tỷ số truyền nhỏ nhất ở vị trí:

• Số 1.

• Số 2.

• Số 3.

• Số lùi.

Hộp số sử dụng dầu bôi trơn loại:

• SAE 30.

• SAE 40.

• SAE 90.

• SAE 140.

Công dụng của hộp số phụ:

• Làm tăng tốc độ để tăng ngẫu lực xoắn.

• Làm giảm tốc độ để giảm ngẫu lực xoắn.

• Làm giảm tốc độ để tăng ngẫu lực xoắn.

• Làm tăng tốc độ để giảm ngẫu lực xoắn

Nếu đường kính bánh răng chủ động là 4, bánh răng bị động là 2 thì tỷ số truyền là:

• 2.

• 0,5.

• 1.

• 1,5.

Trên trục sơ cấp của hộp số loại 3 trục có:

• 1 bánh răng.

• 2 bánh răng.

• 3 bánh răng.

• 4 bánh răng.

Bánh răng của trục sơ cấp hộp số loại 3 trục luôn ăn khớp với bánh răng của:

• Trục thứ cấp.

• Trục trung gian.

• Trục lùi.

• Khi nào gài số mới ăn khớp.