nhiên liệu C5

Van SPV trong bơm VE điều khiển điển tử bằng van xả áp - máy bơm pittông hướng trục làm nhiệm vụ thay thế:

• Đĩa cam và con lăn.

• Cửa phân phối trên pittông.

• Van tăng áp phân phối nhiên liệu.

• Vành tràn và cửa tràn.

Hệ thống nhiên liệu Diesel điều khiển điện tử dùng bơm phân phối VE có cơ cấu ga điện từ có đặc điểm:

• Không dùng bộ điều tốc để điều chỉnh lưu lượng nhiên liệu phun.

• Không dùng van tăng áp phân phối nhiên liệu đến kim phun.

• Không dùng pittông phân phối nhiên liệu.

• Không dùng đĩa cam và con lăn để dịch chuyển pittông bơm.

Hệ thống Common Rail phun nhiên liệu chia ra làm:

• 1 giai đoạn.

• 2 giai đoạn.

• 3 giai đoạn.

• 4 giai đoạn.

Hệ thống nhiên liệu Diesel điều khiển điện tử dùng bơm PE có cơ cấu ga điện từ có đặc điểm:

• Không dùng pittông xy lanh bơm cao áp.

• Không dùng bộ điều tốc để điều chỉnh lưu lượng.

• Kim phun dầu được điều khiển bằng điện từ.

• Không dùng van tăng áp để điều chỉnh áp suất phun.

Đặc điểm của hệ thống nhiên liệu diesel điều khiển điện tử, các thông số của hệ thống nhiên liệu sau đây được điều khiển điện tử:

• Áp suất nén của bơm cao áp.

• Thời điểm phun và áp suất phun.

• Lưu lượng phun và thời điểm phun.

• Lưu lượng phun và áp suất phun.

Van SPV trong bơm VE điều khiển điển tử bằng van xả áp - máy bơm pittông hướng trục có công dụng:

• Tắt máy.

• Định áp nhiên liệu.

• Định lượng nhiên liệu.

• Định thời nhiên liệu.

Van TCV hệ thống nhiên liệu diesel điện tử loại bơm phân phối (VE) điều khiển điện tử có công dụng:

• Định áp nhiên liệu.

• Định thời nhiên liệu.

• Tắt máy.

• Định lượng nhiên liệu.

Bên trong kim phun hệ thống Common rail có áp suất:

• Bằng áp suất đường ống cao áp.

• Bằng áp suất của bơm cao áp.

• Bằng áp suất trong ống phân phối.

• Phụ thuộc vào tốc độ động cơ.

Trong hệ thống nhiên liệu common rail, bơm cao áp có nhiệm vụ:

• Điều chỉnh lưu lượng phun theo tải động cơ.

• Tạo ra áp suất phun trong ống Rail.

• Điều khiển thời gian nạp dầu và nén dầu.

• Phân phối dầu đến các xy lanh theo thứ tự nổ.

Hệ thống nhiên liệu diesel điện tử với ống phân phối (Common Rail) có đặc điểm:

• ECU điều khiển áp suất phun.

• Quá trình định thời, định lượng, được điều khiển bằng điện tử.

• ECU điều khiển quá trình định thời, áp suất phun do bơm cao áp.

• ECU điều khiển quá trình định thời, định lượng, định áp cho kim phun.