OTD-vs-Material-Supply-UDBKK (E2E Supply Chain)

Metalsa Thailand จัดส่ง "Frame Rail" ให้กับ UD Trucks ในขณะที่ base bar หรือเหล็กแผ่นขึ้นรูป ที่ใช้สำหรับการผลิต frame rail นำเข้ามาจาก Metalsa India ที่สั่งซื้อเหล็กม้วนมาจาก supplier "A" อีกทีหนึ่ง ก่อนนำมารีดและตีขึ้นรูป (คำถามคือ ใครเป็น Tier2 ของ Metalsa Thailand)

• Metalsa India

• Supplier "A"

โรงงานประกอบรถยนต์บรรทุก UD ของเรา มีจำนวน พาร์ท มาจากประเทศใดมากที่สุด

• ยุโรป

• จีน

• อินเดีย

• ไทย

Truck Component กลุ่มใดดังต่อไปนี้ ต้องนำเข้ามาประกอบที่ TMBP ก่อนส่งไปยังไลน์ผลิตในส่วนของ TSA

• Body in White เช่น ประตู และ หลังคา เป็นต้น

• Engine (เครื่องยนต์)

• Gear Box (Transmission)

• Frame Rail

"OTD" ย่อมาจากอะไร?

• Order to Delivery

• Order to Deliver

• Ontime Delivery

OTD ของโรงงาน UD Bangkok นับช่วงเวลาตั้งแต่กิจกรรมใด ถึง กิจกรรมใด

• Sales Order Registration Date จนถึง วันส่งมอบรถให้ลูกค้าที่ปลายทาง

• Sales Order Registration Date จนถึง Production Date

• Sales Order Registration Date จนถึง Truck Invoicing Date from Factory to Sales

MDE หรือ Medium Duty Engine คือ เครื่องยนต์กี่ลิตร และ มี OTD Lead time กี่สัปดาห์

• 11 ลิตร / 11 สัปดาห์

• 8 ลิตร / 11 สัปดาห์

• 5 ลิตร / 11 สัปดาห์

• 8 ลิตร / 17 สัปดาห์

ปัจจัยใด ส่งผลต่อ ระยะเวลาในภาพรวมของ supply chain lead time ของ UD Trucks มากที่สุด

• กระบวนการสรรหาวัตถุดิบของ UD Suppliers

• กระบวนการผลิตของ UD suppliers

• การขนส่งสินค้าจาก UD Suppliers

• การจัดเก็บและกระบวนการผลิตของ UD Trucks

ข้อมูลใดดังต่อไปนี้ ที่ Sales จะต้องนำมาใส่ในระบบเป็นระยะเวลา 12 เดือนล่วงหน้า เพื่อให้โรงงาน UD Trucks สามารถคาดการณ์กำลังการผลิต และคำนวนวัตถุดิบคร่าวๆได้ก่อนที่จะมีออเดอร์จริงมาใส่ตามระยะเวลา OTD ที่กำหนด

• Product Type (CBU or CKD)

• Model (Quester / Croner / Sigma)

• Chassis Type (Tractor or Rigid)

• ถูกทุกข้อ

ข้อใด ไม่ใช่ตัวแปรในการคำนวนความพร้อมของ Material สำหรับการผลิตรถ ณ วันที่ระบุความต้องการไว้

• Safety Stock

• Transport Lead time

• Standard Packaging Quantity

• Total Demand Quantity

• ไม่มีข้อถูกเลย

ข้อใดเป็นผลกระทบหลักจากการที่มี Transport Lead time มากขึ้น

• Suppliers ต้องการยกเลิกสัญญากับ UD Trucks เพราะมี credit term ที่ยาวนานและได้รับเงินช้า

• ระยะเวลาโดยรวมใน Supply Chain มากขึ้น และลูกค้าต้องรอส่งมอบรถเป็นเวลานาน

• เป็นโอกาสที่ UD Trucks จะได้ deal จากลุกค้าที่อยู่ในไทย และเอเชียมากขึ้น กว่าตลาดที่อยู่ไกลออกไป

• เป็นการขยายเวลาให้ Sales มีโอกาศในการใส่ออเดอร์รถได้นานมากขึ้น