เครื่องร่อน

เครื่องบิน

บอลลูน

ว่าว

เจ้าพระยาอภัยภูเบศ

พลโทพระยาเฉลิมอากาศ

พันตรีหลวงศักดิ์ศัลยาวุธ

พลอากาศเอกเกษตรโรจนนิล

3 – 2 – 4 - 1

3 – 1 – 2 – 4

3 – 1 – 2 – 4

1 – 3 – 4 – 2

Leonado da Vinci

Wilbur and Orville Wright

Giovanni Alphonso Borelli's

German Otto Lilienthal

ปีก

ลำตัว

ใบพัด

พวงหาง

ปีกของเครื่องบินทำหน้าที่ช่วยพยุงเครื่องบินขณะที่ลอยตัวอยู่ในอากาศ

ปีกของเครื่องบินทำหน้าที่ช่วยสร้างแรงยก

ปีกเครื่องบินเป็นที่ติดตั้งของเครื่องยนต์

ปีกเครื่องบินใช้เป็นห้องโดยสารเท่านั้น

เมื่อดับเครื่องยนต์เครื่องบินสามารถลดระดับดิ่งลงสู่พื้นได้อย่างรวดเร็ว

เมื่อดับเครื่องยนต์การลดระดับการบินเป็นแบบขั้นบันได

บินขึ้นสู่ท้องฟ้าแล้วม้วนตัวให้หางกระแทกพื้น

บินขึ้นสู่ท้องฟ้าได้เร็ว

ช่วยสร้างต้านทำให้เครื่องไม่ถลาหลุดออกนอกเส้นทาง

เกิดแรงยกมากช่วยให้เครื่องบินขึ้นสู่ท้องฟ้าได้ดีขึ้น

เป็นการทดสอบฝีมือของผู้เล่น

เป็นข้อปฏิบัติโดยทั่วไป

เป็นส่วนที่ต้องใช้ในการติดตั้งเครื่องยนต์สำหรับสร้างแรงฉุด

ทำให้เครื่องบินสามารถลดระดับการบินลงเร็วๆ ได้ดีขึ้น

ช่วยให้เครื่องบินเลี้ยวได้ในที่แคบๆ ได้ดีขึ้น

ช่วยให้เครื่องบินรักษาระดับการบินได้ดีขึ้น

แรงที่อากาศกระทำกับวัตถุ อากาศ ของเหลว

แรงอากาศกระทำกับวัตถุและอากาศ

แรงที่อากาศกระทำกับอากาศ

แรงที่อากาศกระทำกับวัตถุ

แรงฉุด แรงยก แรงบิด แรงต้าน

แรงฉุด แรงยก แรงบิด

แรงฉุด แรงยก

แรงฉุด

แรงโน้มถ่วง

แรงฉุด

แรงขับ

แรงยก

ขณะเครื่องบินบินระดับ แรงยก = น้ำหนัก

ขณะเครื่องบินบินระดับ แรงยก > น้ำหนัก

ขณะเครื่องบินบินระดับ แรงขับ = น้ำหนัก

ขณะเครื่องบินบินระดับ แรงขับ > น้ำหนัก

มีแรงขับมากขึ้น

มีแรงยกเพิ่มขึ้น

มีแรงยกลดลง

มีแรงฉุดลดลง

แรงขับ(Thrust) กับ แรงโน้มถ่วง(Gravity)

แรงขับ(Thrust) กับ แรงต้าน(drag)

แรงยก(Lift) กับ แรงต้าน(drag)

แรงยก(Lift) กับ แรงโน้มถ่วง(Gravity)

อาศัยพื้นบังคับเป็นหลัก

อาศัยกำลังของเครื่องยนต์ที่แรงมาก ๆ

หลักการของมุมปะทะ (Angle of attack)

การสร้างแรงยกด้วยหลักการ Berroulli

ประเภทปีกหลักอยู่ด้านหลัง

ประเภทปีกล่าง

ประเภทปีกกลาง

ประเภทปีกบน

บินได้คล่องแคล่วว่องไว

ทำให้บินได้เร็วมากขึ้น

ทำให้สร้างแรงยกได้มากขึ้น

ทำให้มีเสถียรภาพทางการบิน

บินได้คล่องแคล่วว่องไว

ทำให้เครื่องบินไม่โคลง

ทำให้บินรักษาระดับได้ดี

ทำให้บินไม่ส่ายออกนอกทิศทาง

ปีก แพนหางดิ่ง แพนหางระดับ ลำตัว

ปีก ลำตัว น้ำหนัก แพนหางดิ่ง

ลำตัว ปีก แพนหางระดับ

ปีก ลำตัว แพนหางดิ่ง

อยู่ตำแหน่งส่วนหัวของลำตัว

½ ของความกว้างของปีก

1/3 ของความกว้างของปีก

¼ ของความกว้างของปีก

ใบพัด ยาง ปีก ลำตัว แพนหางระดับ

ยาง ใบพัด ลำตัว ปีก ชุดพวงหาง

ยาง ใบพัด ลำตัว ปีก แพนหางดิ่ง

ใบพัด ยาง ลำตัว ปีก

อยู่ที่ส่วนหัวของเครื่องบิน

ค่อนไปทางท้ายของเครื่องบิน

อยู่ที่แพนหางระดับของเครื่องบิน

อยู่ตำแหน่งกลางลำตัวของเครื่องบิน

ให้ลดแรงต้านของอากาศและมีน้ำหนักเบา

ให้มีน้ำหนักเบามากที่สุด

ให้มีขนาดลำตัวยาวมากๆ

ให้มีน้ำหนักมากๆ

4 , 3 , 1 , 2

3 , 1, 4 , 2

3, 4 , 1 , 2

1 , 2 , 3 , 4

สร้างให้ส่วนโค้งที่สูงที่สุดของปีกอยู่บริเวณหนึ่งในสามจากชายหน้าปีก

สร้างให้ส่วนโค้งที่สูงที่สุดของปีกอยู่บริเวณหนึ่งในสามจากชายหลังปีก

สร้างด้านบนของปีกให้ราบสร้างด้านล่างของปีกให้เว้า

สร้างปีกของเครื่องบินให้ขยับได้เหมือนปีกของนก

สร้างเครื่องบินให้มีความเร็วรอบการหมุนของใบพัดให้มากมาก

สร้างเครื่องบินให้มีมุมปะทะปีกมากมาก

สร้างเครื่องบินให้มีพื้นที่ปีกมากมาก

สร้างใบพัดให้มีมุมบิดมากมาก

ยางขนาดใหญ่ มีแรงบิดสูง มีความยาวมาก และมีรอบการหมุนมาก

ยางขนาดเล็กให้แรงบิดต่ำ และสามารถหมุนให้มีรอบการหมุนได้มาก

ยางขนาดเล็ก มีแรงบิดน้อย มีจำนวนรอบการหมุนน้อย

ยางขนาดกลาง สามารถหมุนให้มีรอบการหมุนได้มาก

เครื่องบินจะบินในลักษณะไม่สามารถกำหนดทิศทางได้

เครื่องบินจะบินในแนวระดับด้วยความเร็วสูง

เครื่องบินจะบินในลักษณะหัวกดลง

เครื่องบินจะบินในลักษณะหัวเชิดขึ้น

ให้ปล่อยเครื่องบินในลักษณะกดหัวของเครื่องบินเล็กน้อยแล้วพุ่งไปข้างหน้าอย่างแรง

ให้ปล่อยเครื่องบินทวนลม รักษาระดับเครื่องบิน ปล่อยใบพัดหมุนแล้วปล่อยมือ

ให้ปล่อยเครื่องบินในลักษณะกดหัวของเครื่องบินเล็กน้อยพุ่งไปข้างหน้า

ให้ปล่อยเครื่องบินทวนลมยกหัวเครื่องบินให้เชิดหัวขึ้น

ปรับแพนหางดิ่งเอียงซ้าย

ปรับแพนหางระดับขึ้น

ปรับชายปีกขวาขึ้น

ปรับชายปีกซ้ายขึ้น

ลำตัวกับปีกและต้องวางตำแหน่งสมดุลไว้ในตำแหน่งเดียวกัน

หาจุดสมดุลจากปีกหลังจากประกอบเสร็จแล้ว

หาตำแหน่งสมดุลจากลำตัว

หาตำแหน่งสมดุลจากปีก

ปรับแพนหางระดับขึ้น

เลื่อนตำแหน่งไปด้านหน้า

ปรับมุมปะทะของปีกเพิ่มขึ้น

ถ่วงน้ำหนักส่วนหัวเครื่องบินเพิ่มขึ้น