WorksheetsIndicateurs et Management
Total questions: 56
Worksheet time: 28mins
TER a défini un indicateur métier pour mesurer la performance de la production de l'information voyageur : lequel ?
Le taux de prévision retard en gare origine
Le taux de bonne volonté
Le taux de complétude de l'information
Combien y a-t-il de membres abonnés au Yammer Team FIRST ?
700
7000
70
Le Yammer Team FIRST sur l'Information voyageur est ouvert à tous les agents de l'entreprise.
Vrai
Faux
Pour TER, IC et Voyages, l'indicateur IV de PROACTIVITE mesure la part des trains pour lesquels l'affichage du quai en gare est réalisé …
20 minutes avant le départ réel du train
20 minutes avant le départ théorique du train
30 minutes avant le départ du train
Comment se nomme le nouvel outil de veille des compétences ?
Ic@re
PDVI
Compétences
Pourquoi des indicateurs de l’Information voyageur ont-il été créés ?
Pour mesurer la qualité de l'Info et la manager !
Pour alimenter les tableaux de bord
Pour mesurer la qualité de service aux clients
Comment s'appelle le rituel quotidien qui permet de partager en équipe les résultats de la veille ?
Le point 5 minutes
La réunion
La S+1
Un site SharePoint reprend l'essentiel des outils et standards de l'Information voyageur : comment s'intitule-t-il ?
Les fondamentaux de l'Information voyageur
L'Information voyageur pour les nuls
Info ou Intox ?
Une communauté Yammer existe pour partager les actualités du programme Information FIRST : quel est son nom ?
Team FIRST
FIRST
L'IV
L'indicateur de COHERENCE de l'Information voyageur mesure la cohérence de l'information…
Entre l'info digitale et celle affichée en gare
dans le temps
entre les différents transporteurs
Pour TER, IC, Voyages, l'indicateur de PROACTIVITE de l'Information voyageur mesure le délais de …
Affichage du quai 20' avant le départ du train
Anticipation des incidents
Prise en charge des voyageurs
L'indicateur de REACTIVITE de l'Information voyageur mesure le respect de…
Délai de l'info promis par les transporteurs
Prise en charge des voyageurs
Reprise du service après un incident
Pour TER, Voyages et IC, l'indicateur de FIABILITE de l'Information voyageur mesure la fiabilité de(s)…
Retards annoncés par rapport aux retards réels
L'outil utilisé pour produire l'information
L'analyse des résultats
4 indicateurs communs à IC, Voyages et TER ont été mis en place en 2018 pour mesurer la qualité de la production de l'information voyageur :
Fiabilité, réactivité, proactivité, cohérence
Fiabilité, relativité, proactivité, complétude
Longévité, relativité, perplexité, complétude
Pour TER, IC et Voyages, il existe 4 indicateurs de production de l'Information voyageur, citez l'un d'entre eux :
Proactivité
Relativité
Complétude
Citez l'un des indicateurs de l'Information voyageur :
Cohérence
Perméabilité
Convergence
Citez l'un des indicateurs de l'Information voyageur :
Réactivité
Fragilité
Continuité
Citez l'un des indicateurs de l'Information voyageur :
Fiabilité
Subtilité
Stabilité
Pour TER, IC, TN, la satisfaction client peut être mesurée par des indicateurs quotidiens
Vrai
Faux
L'indicateur de Cohérence est-il disponible en temps réel ?
Oui, pour corriger en temps réel l'info diffusée
Non
L'indicateur de Cohérence est-il disponible à J+1 ?
Oui
Non
Peut-on consulter l'indicateur de Cohérence de mardi de la semaine dernière ?
Oui
Non
Comment consulter l'indicateur de Réactivité de mon entité de mardi de la semaine dernière ?
Sur le site Indicateurs SNCF
Sur Data IV
Ce n'est pas possible
Peut-on mesurer la satisfaction client en situation perturbée au quotidien pour Transilien et TER ?
Oui, via notifications push (une échelle de 1 à 5)
Non, on ne la mesure que trimestriellement
Non, uniquement en situation normale
Peut-on mesurer la satisfaction client en situation normale au quotidien pour Transilien et TER ?
Oui, via notifications push (une échelle de 1 à 5)
Non, on ne la mesure que trimestriellement
Non, uniquement en situation perturbée
Peut-on mesurer la satisfaction client globale, toutes situations confondues (perturbées et normales), au quotidien pour Transilien et TER ?
Oui, via notifications push (une échelle de 1 à 5)
Non, on ne la mesure que trimestriellement
Non on la mesure par type de situation
Pour TER, sur quelle interface peut-on visualiser les résultats de l'indicateur satisfaction client ?
https://ter.satisfaction-clients.com/
liveter.sncf.fr/tempsreel/interfaces/accueil.asp
Cap TER 2020
A quelle(s) fréquence(s) sont produits les indicateurs de l'Information voyageur ?
Les deux
Quotidiennement
Mensuellement
A ce jour, à quelle maille sont calculés les indicateurs Fiabilité et Réactivité chez TER ?
Activité, Région, Territoire
Activité, Région
Région, Territoire
A ce jour, à quelle maille sont calculés les indicateurs Proactivité et Cohérence chez TER ?
Activité, Région, Territoire
Activité, Région
Région, Territoire
A ce jour, à quel périmètre est calculé l'indicateur de satisfaction client chez TER ?
Activité, Région
Activité, Région, Territoire
Région, Territoire
Est-il prévu que les indicateurs de l'Information voyageur soient disponibles pour chaque Gare ?
Oui, pour mesurer la performance des sites
Non
Une interface nationale de visualisation a été créée pour diffuser largement les indicateurs de l'Information voyageur. Elle est disponible pour :
Tous les agents de l'entreprise
Les centres opérationnels
Les agents de circulation
Comment visualiser l'indicateur Remontées Clients (signalements via l'appli SNCF) ?
http://horus-reporting.appun-vsct.fr:9150/#/
https://iv360.ivrc.vsct.fr/
https://powerbi.microsoft.com/fr-fr/
En situation perturbé prévue, un engagement fort a été pris par l'entreprise : une information sur tous les trains du lendemain au plus tard…
...au plus tard la veille à 17h
...au plus tard l'avant-veille à 17h
...au plus tard l'avant-veille à 12h
En situation perturbée inopinée, un engagement fort a été pris par l'entreprise : une première estimation retard donnée aux clients ...
...au plus tard dans les 10 minutes
...au plus tard dans les 15 minutes
...au plus tard dans les 5 minutes
Comment un agent du matériel peut-il améliorer la REACTIVITE de l'information voyageur ? En assurant …
Les deux
La bonne disponibilité des SIVE
La remontée d'info sur une mise à quai tardive
Comment un agent Réseau peut-il améliorer la REACTIVITE de l'information voyageur ? En…
Les deux
Communiquant aux EF la nature de l'incident
Signalant au + près de la survenue d'un incident
Comment un agent de Centre Opérationnel Transporteur peut-il améliorer la REACTIVITE de l'information voyageur ? En…
Donnant en temps réel l'info via médias digitaux
Téléphonant à ses interlocuteurs gare et train
Comment un agent d'Escale Transporteur peut-il améliorer la REACTIVITE de l'information voyageur ? En …
Les deux selon la situation
Remontant à son CO un incident survenant en gare
Allant au contact des clients lors de l'incident
Comment un agent de conduite Transilien peut-il améliorer la REACTIVITE de l'information voyageur ? En…
Annonçant à bord au + vite l'incident
Contactant la gare la + proche en cas d'incident
Les deux
Comment un contrôleur à bord peut-il améliorer la REACTIVITE de l'information voyageur ? En…
Les deux
Remontant à son CO tout incident survenant à bord
Annonçant à bord au + vite l'incident
Comment un agent de Centre Opérationnel Transporteur peut-il améliorer la FIABILITE de l'information voyageur ?
Les deux
En réactualisant régulièrement l'information
En se concertant avec la Circulation
Comment un agent d'Escale Transporteur peut-il améliorer la FIABILITE de l'information voyageur ? En…
Signalant le retard et sa durée prévisionnelle
Prenant en charge un PSH
Réalisant un essai de frein
Comment un agent de conduite peut-il améliorer la FIABILITE de l'information voyageur ?
Décrivant précisément l'incident constaté
Assurant la protection des voyageurs
Réalisant un essai de frein
Comment un contrôleur à bord peut-il améliorer la FIABILITE de l'information voyageur ?
Les deux selon la situation
Remontant au CO toutes évolutions de l'incident
Consultant les infos disponibles sur ses outils
Comment chacun d'entre nous pourra-t-il à terme visualiser les indicateurs de l'information voyageur ? Via
Le site : https://indicateurs.sncf.fr/home
Le site de la direction de la communication
Les deux
es indicateurs de Fiabilité et de Réactivité de l'Information voyageur ont été définis : des objectifs seront-ils fixés pour 2019 ?
Oui, chaque Activité a ou va définir ses ambitions
Non pas en 2019
Non, le principe n'est pas encore acté
Les directeurs(rices) d'activité seront-ils(elles) objectivé(e)s sur les indicateurs de performance de l'IV en 2019 ?
Oui, les objectifs IV seront intégrés aux EIA 2019
Non pas en 2019
Non, le principe n'est pas encore acté
Réseau est engagé aux côtés de Mobilités sur les objectifs de performance de l'Info
Vrai
Faux
Deux instances spécifiques ont été définies chez Mobilités à l'échelle des Axes, Régions, Lignes pour améliorer le pilotage de l'information voyageur
La S+1 IV et le Copil IV d'Axe / Ligne / Région
La S+1 IV et le Comité de site IV
La S+1 IV et le Point quotidien IV
Que fait-on des REX IV ?
Analyse et échanges dans les instances dédiées
Des statistiques
De la communication aux clients
Réseau participe-t-il aux instances de gouvernance de l'Info pilotée par Mobilités ?
Oui, à la demande
Non, les instances sont spécifiques à chaque EPIC
C'est Réseau qui pilote ces instances IV donc oui toujours
Pour affirmer le management de l'Info, tout un cycle de management a été réinventé :
Faux, appui sur le cycle existant (points 5'…)
Vrai, l'IV est traitée indépendamment de la prod
Une nouveauté majeure concernant les Volontaires de l'Info (gilets rouge) est prévue en 2019, laquelle ?
Une nouvelle Application VI plus fonctionnelle
Un gilet d'une autre couleur
Les deux
Quand va être déployée la veille de l'Information voyageur pour l'ensemble des agents assurant des missions IV, tous transporteurs confondus ?
A partir de Janvier 2019
Au second semestre de l'année 2019
Janvier 2020
