WorksheetsLATIHAN SOAL PRA UAS 1
Total questions: 22
Worksheet time: 22mins
Sistem penyejuk udara (AC) adalah salah satu system dalam kendaraan yang berfungsi untuk memberikan kenyamanan dalam ruang penumpang, komponen utama system penyejuk udara terdiri dari :
Kompresor, Kondensor, Receiver Dryer, katup ekspansi, Evaporator
Kompresor, Evaporator, Kondensor, Pompa sentrifugal KatupEkspansi.
Kompresor, Radiator, Kondensor, Receiver Dryer, KatupEkspansi
Kompresor Pompa sentrifugal, kondensor, kompresor, Evaporator
Kondensor, Evaporator, water jacket, Receiver dryer, KatupEkspansi
Sistem penyejuk udara (AC) adalah salah satu system dalam kendaraan yang berfungsi untuk memberikan kenyamanan dalam ruang penumpang, komponen utama system penyejuk udara terdiri dari :
Kompresor, Kondensor, Receiver Dryer, katup ekspansi, Evaporator
Kompresor, Evaporator, Kondensor, Pompa sentrifugal KatupEkspansi.
Kompresor, Radiator, Kondensor, Receiver Dryer, KatupEkspansi
Kompresor Pompa sentrifugal, kondensor, kompresor, Evaporator
Kondensor, Evaporator, water jacket, Receiver dryer, KatupEkspansi
Alat yang digunakan untuk membuang uap air yang ada di dalam system AC adalah …
Manometer
Kompresor
Vacuum pump
Manifold gauge
Gas leak detector
Alat yang digunakan untuk memeriksa kebocoran refrigerant pada sistem AC, dengan menggunakan nyala api adalah …
Gas leak detector
Electronik leak detector
Manifold gauge
Kacaduga
Flame leak detector
Perhatikan gambar berikut ini !
Nama-nama komponen system AC (Air Conditioner system) pada gb. No. 2- 4 – 6 – 8 adalah…
Evaporator, kondensor, drier, filter
Kondensor, Evaporator, kompresor dan expansion valve
Inlet hose, evaporator, drier dan kondensor
Outlet hose, kondensor, expansion valve dan drier
Radiator, evaporator, expansion valve dan kompresor
Disajikan gambar sistem AC mobil berikut ini. Kondisi refrigerant pada saluran no 1 sampai 2 pada saat mesin hidup adalah …
Cairan tekanan rendah dan temperature rendah
Cairan tekanan tinggi dan temepratur tinggi
Gas tekanan tinggidan temperatur tinggi
Gas tekanan rendah dan temperature rendah
Cairan tekanan rendah
Perhatikan gambar di bawah ini !
Nama-nama komponen sistem AC (Air Conditioner system) pada gb. No. 1- 3 – 5 – 7 adalah…
Outlet hose, Inlet hose, receiver dryer, kopling magnet.
Evaporator, kondensor, receiver dryer, filter
Inlet hose, evaporator, drier dan kondensor
Radiator, evaporator, expansion valve dan kompresor
Kondensor, Evaporator, kompresor dan expansion valve
Pengukuran menggunakan manifold AC/ presure gauge pada instalasi AC terlihat seperti gambar berikut ini, kesimpulan gambar tersebut adalah ...
Kedua manometer menunjukkan tekanan yang rendah dari semestinya. Menandakan ada kebocoran pada sistem
Kedua manometer menunjukkan tekanan yang lebih besar, menandakan ada uap air yang beredar dalam sistem.
Kedua manometer menunjukkan perbandingan tekanan yang sesuai. menandakan Sistem AC bekerja normal
Manomater tekanan rendah lebih tinggi dan manometer tekanan tinggi lebih rendah, akibat dari Katup – katup kompresor yang rusak.
Manometer tekanan tinggi lebih rendah dan manomater tekanan rendah lebih tinggi, akibat dari Katup – katup kompresor yang rusak.
Pengukuran menggunakan manifold AC/ presure gauge pada instalasi AC terlihat seperti gambar berikut ini. kesimpulan gambar tersebut adalah ...
Kedua manometer menunjukkan perbandingan tekanan yang sesuai. menandakan Sistem AC bekerja normal
Kedua manometer menunjukkan tekanan yang lebih besar, menandakan ada uap air yang beredar dalam sistem.
Manomater tekanan rendah lebih tinggi dan manometer tekanan tinggi lebih rendah, akibat dari Katup – katup kompresor yang rusak.
Manometer tekanan tinggi lebih rendah dan manomater tekanan rendah lebih tinggi, akibat dari Katup – katup kompresor yang rusak.
Kedua manometer menunjukkan tekanan yang rendah dari semestinya. menandakan ada kebocoran pada sistem
Pengukuran menggunakan manifold AC/ presure gauge pada instalasi AC terlihat seperti gambar di bawah ini. Tuliskan kesimpulan gambar tersebut !
Kedua manometer menunjukkan perbandingan tekanan yang sesuai. menandakan Sistem AC bekerja normal
Kedua manometer menunjukkan tekanan yang rendah dari semestinya. menandakan ada kebocoran pada sistem
Kedua manometer menunjukkan tekanan yang lebih besar, hal ini menandakan isi refrigerant berlebihan.
Manomater tekanan rendah lebih tinggi dan manometer tekanan tinggi lebih rendah, akibat dari Katup – katup kompresor yang rusak.
Manometer tekanan tinggi lebih rendah dan manomater tekanan rendah lebih tinggi, akibat dari Katup – katup kompresor yang rusak.
Pada gambar sistem AC mobil di bawah ini kondisi refrigerant pada saluran no 7 sampai 8 pada saat mesin hidup adalah …
Cairan refrigerant tekanan tinggi dan suhu tinggi
Refrigeran dalam bentuk gas bertekanan dan suhu tinggi
Cairan refrigerant dalam suhu dan tekanan rendah
Gas refrigerant dalam suhu dan tekanan rendah
Cairan refrigerant tekanan tinggi dan gas tekanan tinggi
Pengukuran menggunakan manifold AC/ presure gauge pada instalasi AC terlihat seperti gambar di bawah ini. Tuliskan kesimpulan gambar tersebut !
Kedua manometer menunjukkan perbandingan tekanan yang sesuai. menandakan Sistem AC bekerja normal
Kedua manometer menunjukkan tekanan yang rendah dari semestinya. menandakan ada kebocoran pada sistem
Kedua manometer menunjukkan tekanan yang lebih besar, menandakan ada uap air yang beredar dalam sistem.
Manomater tekanan rendah lebih tinggi dan manometer tekanan tinggi lebih rendah, akibat dari Katup – katup kompresor yang rusak.
Manometer tekanan tinggi lebih rendah dan manomater tekanan rendah lebih tinggi, menandakan evaporator rusak.
Kondisi system pendingin (AC) kadang dingin kadang tidak dingin, hal ini menunjukkan terjadi problem pada system yaitu karena …
Refrigerant tidak ada.
Terdapat uap air dalam siklus
Refrigerant tidak bersirkulasi
Refrigerant kurang
Refrigerant terlalu banyak
Jika pada kaca duga terlihat busa / gelembung refrigran waktu AC mulai bekerja, dan gejala itu hilang bila putaran mesin sudah dinaikan, hal ini menunjukan ...
Jumlah refrigran normal
Jumlah refrigran sangat sedikit
Jumlah refrigran terlalu banyak
Jumlah refrigran kurang/kosong
Jumlah refrigran cukup
Jika pada kaca duga terlihat busa / gelembung refrigrant selama sistem AC bekerja, hal ini menunjukan ...
Jumlah refrigran cukup
Jumlah refrigran kurang
Jumlah refrigran normal
Jumlah refrigran terlalu banyak
Jumlah refrigran kosong
Jika pada kaca duga tidak terlihat busa / gelembung refrigran selama sistem AC bekerja, hal ini menunjukan ...
Jumlah refrigran cukup
Jumlah refrigran kurang
Jumlah refrigran sangat sedikit
Jumlah refrigran terlalu banyak
Jumlah refrigran kosong
Disajikan gambar alat ukut elektrik, Jika selector switch pada posisi 250 V DC dan jarum AVO meter menunjukan seperti gambar dibawah ini, berapakah hasil pengukurannya ?
120 V
48 V
110 V
75 V
24 V
Sebelum mengendarai kendaraan, Muhamad Zakwan memeriksa seluruh kondisi kendaraan. Ketika memeriksa sistem lampu kabut, ternyata lampu kabut tidak menyala. Kemungkinan penyebabnuya adalah ...
Fuse head lamp putus
Fuse dome putus
Fuse fog putus
Fuse power window putus
Fuse stop putus
Sebelum mengendarai kendaraan, Muhamad Zakwan memeriksa seluruh kondisi kendaraan. Ketika memeriksa sistem lampu kabut, ternyata lampu kabut tidak menyala. Kemungkinan penyebabnuya adalah ...
Fuse head lamp putus
Fuse dome putus
Fuse fog putus
Fuse power window putus
Fuse stop putus
Sebelum mengendarai kendaraan, Gifari memeriksa seluruh kondisi kendaraan. Ketikahendak mengatur kaca sepion, ternyata kaca spion tidak bisa bergerak secara otomatis. Kemungkinan penyebabnuya adalah ...
Switch head lamp rusak
Switch stop lamp rusak
Switch power window rusak
Switch fog lamp rusak
Switch power mirror rusak
Terdapat kasus headlamp dari sebuah mobil tiba-tiba mati. Mekanik telah melakukan pemeriksaan sebagai berikut : 1) fuse ada kontinuitas, 2) test lamp mati saat dihubungkan ke terminal 87 relay dan ground. Kerusakan yang dapa tterjadi dilihat dari pemeriksaan tersebut adalah …
Daya lampu terlampau tinggi
Switch headlamp rusak
Ground lampu putus
Headlamp tidak ada kontinuitas
Tahanan fuse besar
Seorang mekanik sedang memperbaiki kendaraan, ketika memeriksa lampu kepala, ternyata lampu kepala sebelah kiri menyala lebih redup dibanding lampu kepala sebelah kanan. Padahal tegangan baterai dalam keadaan normal, apa yang menyebabkan lampu tersebut menyala redup ?
Tidak ada arus yang mengalir ke lampu sebelah kiri
Kabel dari relay 87 ke lampu kepala putus
Relay lampu kepala rusak
Kabel masa pada lampu kepala sebelah kiri kurang baik
Kabel masa pada lampu kepala sebelah kanan kurang baik
