Wayground logo

Free Printable Worksheets

Font size

S
M
L
XL
Worksheets

UJIAN GENAP PAS PMKR 2020

Total questions: 45

Worksheet time: 51mins

Name
Class
Date
1.

Pengertian Tune Up adalah:

a)

Mengerjakan perbaikan engine

b)

Menservis engine supaya baik kembali

c)

Perawatan pada engine

d)

Perawatan berkala pada engine untuk mengembalikan kondisi negine seperti semula

e)

Perawatan rutin pada engine

2.

Pemeriksaan pada Radiator adalah:

a)

Tekanan tutup radiator, Tekanan/kebocoran radiator, Jumlah dan kondisi air tangki reservoir


b)

Tekanan/kebocoran radiator, Jumlah dan kondisi air radiator,

c)

Tekanan tutup radiator, Tekanan/kebocoran radiator, Jumlah dan kondisi air radiator, Jumlah dan kondisi air tangki reservoir

d)

Tekanan tutup radiator, Jumlah dan kondisi air radiator, Jumlah dan kondisi air tangki reservoir

e)

Tekanan tutup radiator, Tekanan/kebocoran radiator, Jumlah dan kondisi air tangki reservoir

3.

Pemeriksaan pada baterai adalah :

a)

Kondisi : Plat baterai, berat jenis, kondisi terminal dan tegangan

b)

Kondisi : Kotak baterai, terminal baterai, tegangan dan berat jenis

c)

Kondisi : Terminal baterai, berat jenis elektrolit, Jumlah air aki, tegangan, dan kotak baterai

d)

Kondisi : Kotak baterai, jumlah elektrolit, plat baterai, tegangan dan terminal baterai

e)

Kondisi : Terminal baterai, jumlah elektrolit, tegangan, tutup baterai, dan berat jenis

4.

Gambar berikut menunjukkan pemeriksaan :

a)

Tegangan batterai

b)

Besar arus batterai

c)

Kondisi pelat batterai

d)

Berat jenis elektrolit

e)

Kondisi kotak batterai

5.

Yang dimaksud dengan Nilai Oktan Bahan Bakar, adalah......

a)

angka yang menunjukkan seberapa besar tekanan yang bisa diberikan pada bahan bakar sebelum bensin terbakar secara spontan


b)

angka yang menunjukkan seberapa besar tekanan yang bisa diberikan pada bahan bakar

c)

angka yang menunjukkan seberapa besar campuran bahan bakar bensin.

d)

angka yang menunjukkan seberapa besar tekanan udara yang bisa diberikan sebelum bensin terbakar secara spontan

e)

angka yang menunjukkan seberapa besar jumlah bahan bakar

6.

Urutan aliran bahan bakar pada sistim bahan bakar Konvensional yang benar, adalah:

a)

Tangki, pompa bahan bakar, venturi, saringan, karburator

b)

Tangki, pompa bahan bakar, saringan, karburator

c)

Tangki, saringan, pompa bahan bakar, karburator

d)

Tangki, ruang pelampung, pompa bahan bakar, saringan, karburator

e)

Tangki, venturi, ruang pelampung , pompa bahan bakar, karburator

7.

Sistim injeksi bahan bakar yang didasarkan pada pengukuran tekanan udara yang masuk kedalam manifold/saluran pemasukan adalah.....

a)

K-Jetronik


b)

L-Jetronik

c)

KE-Jetronik

d)

D-jetronik

e)

KD-jetronik

8.

Sistim injeksi bahan bakar yang didasarkan pada pengukuran jumlah aliran udara yang masuk kedalam manifold/saluran pemasukan adalah.....

a)

K-Jetronik

b)

L-Jetronik

c)

KE-Jetronik

d)

D-jetronik

e)

KD-jetronik

9.

Kepanjangan EFI adalah........

a)

Elektronic Fuel Injection

b)

Elektronic Fuse Injection

c)

Electric Fuel Induction

d)

Electric Fuse Induction

e)

Electronic Fuse Injection

10.

1. Putaran motor bakar akan menjadi lebih halus

2. efisiensi volumetrik motor bakar lebih menurun

3. emisi gas buang bersih dan komsumsi bahan bakar meningkat/irit

Yang termasuk keunggulan dari sitim EFI, adalah......


a)

1 saja

b)

1 dan 2

c)

2 dan 3

d)

1 dan 3

e)

1, 2, dan 3

11.

Yang tidak termasuk keuntungan sistim EFI adalah................

a)

Pembakaran yang lebih sempurna

b)

Tenaga motor semakin besar

c)

Lebih ramah lingkungan

d)

Bentuk ruang bakar lebih rumit

e)

Lebih irit bahan bakar

12.

Yang tidak termasuk kegunaan sensor-sensor pada sistim pengendali elektronik pada sistim Injeksi bahan bakar, adalah......

a)

Mendeteksi jumlah dan temperatur udara yang diisap


b)

Mendeteksi beban motor bakar

c)

Mendeteksi temperatur air pendingin

d)

Mendeteksi temperatur bahan bakar

e)

Mendeteksi putaran motor bakar

13.

Fungsi ECU pada sistim bahan bakar EFI adalah.....

a)

Mengolah data/informasi dari sensor dan memberi perintah kerja pada aktuator

b)

Mengolah data/informasi dari aktuator dan memberi perintah kerja pada aktuator


c)

Mengolah data/informasi dari sensor dan memberi perintah kerja pada sensor

d)

Mengolah data/informasi dari aktuator dan memberi perintah kerja pada sensor

e)

Mengolah data/informasi dari sensor dan memberi perintah kerja pada injektor

14.

Merespon perubahan kondisi kerja engine dan menginformasikan ke ECU/ECM, adalah fungsi dari:

a)

Aktuator

b)

ECU/ECM

c)

Sensor

d)

AMF

e)

ISC

15.

Fungsi Actuator adalah:

a)

Menginformasikan data kepada ECU/ECM.

b)

Menginformasikan engine kepada ECU/ECM

c)

Merespon perubahan kondisi kerja engine

d)

Mengolah data/informasi dari sensor dan memberi perintah kerja pada aktuator

e)

Menerima dan melaksanakan perintah kerja dari ECU/ECM da

16.

Sensor ATS, berfungsi:

a)

mengukur jumlah udara

b)

mengukur suhu udara

c)

mengukur jumlah dan suhu

d)

mengukur aliran udara

17.

ATS, kepanjangan dari

a)

Air Temperatur Sensor

b)

Actuator Temperatur Sensor

c)

Air Tecnology Sensor

d)

Actuator Tecnology Sensor

18.

Sensor CKP, kepanjangan dari

a)

Crankshaft Position Sensor

b)

Camshaft Position Sensor

c)

Camber Position Sensor

d)

Caster Position Sensor

19.

Mendeteksi Putaran Crankshaft (Poros engkol), adalah fungsi dari sensor:

a)

ATS

b)

CKP

c)

MAP

d)

TPS

20.

Kepanjangan dari sensor MAP, adalah:

a)

Manifold Absolute Pressure

b)

Modulator Air Pressure

c)

Manifold Air Pressure

d)

Modulator Absolute Sensor

21.

Fungsi sensor MAP, adalah:

a)

Mendeteksi dan mengukur besar kecilnya tekanan udara yang masuk di intake manifold

b)

Mendeteksi dan mengukur besar kecilnya jumlah udara yang masuk di intake manifold

c)

Mendeteksi dan mengukur tekanan udara yang masuk di intake manifold

d)

Mendeteksi dan mengukur jumlah udara yang masuk di intake manifold

22.

Kepanjangan sensor ECT/WTS adalah:

a)

Engine Coolant Temperature/ Water Temperature Sensor

b)

Engine Control Temperature/ Water Temperature Sensor

c)

Engine Coolant Temperature/ WasteTemperature Sensor

d)

Engine Control Temperature/ Waste Temperature Sensor

23.

Untuk mendeteksi temperatur/suhu air pendingin engine, adalah fungsi dari sensor:

a)

ATS/IAT

b)

MAP

c)

ECT/WTS

d)

CKP

24.

Ada dua sensor yang terletak pada rumah saringan udara, yakni:

a)

MAP dan ATS/IAT

b)

CKP dan MAP

c)

ECT dan ATS/IAT

d)

TPS dan MAP

25.

Untuk mendeteksi posisi pembukaan Throtel Valve, adalah fungsi dari sensor:

a)

ATS

b)

CKP

c)

TPS

d)

ECT

26.

Kepanjangan dari sensor TPS, adalah

a)

Throtel Position Sensor

b)

Temperature Position Sensor

c)

Three Position Sensor

d)

Thicneks Position Sensor

27.

O2/Lamda Sensor, berfungsi untuk:

a)

Mendeteksi banyaknya sisa udara dari proses pembakaran yang keluar bersama sisa pembakaran

b)

Mendeteksi tekanan sisa udara dari proses pembakaran yang keluar bersama sisa pembakaran

c)

Mendeteksi sisa udara kotor dari proses pembakaran yang keluar bersama sisa pembakaran

d)

Mendeteksi suhu udara dari proses pembakaran yang keluar bersama sisa pembakaran

28.

O2/Lamda sensor terletak di:

a)

Knalpot

b)

Intake Manipold/saluran masuk

c)

Rumah saringan udara

d)

Saluran buang/Exhauts Manifold

29.

Knock sensor, befungsi untuk

a)

Mendeteksi terjadinya ketukan berlebihan karena pembakaran tidak sempurna di dalam silinder/ruang bakar

b)

Mendeteksi terjadinya ledakan di dalam silinder/ruang bakar

c)

Mendeteksi terjadinya percikan api busi di dalam silinder/ruang bakar

d)

Mendeteksi terjadinya proses pembakan di dalam silinder/ruang bakar

30.

Knock sensor terletak di:

a)

Head/Kepala silinder

b)

Knalpot

c)

Bolk silinder bagian atas dibawah manifold

d)

Saringan udara

31.

Sensor CMP, kepanjangannya adalah

a)

Camshaft Position Sensor

b)

Crankshaft Position Sensor

c)

Cooling Position Sensor

d)

Condition Position Sensor

32.

Sensor CMP, berfungsi untuk:

a)

Mendeteksi dan memberi informasi putaran poros kam untuk menentukan FO/Firing Order

b)

Mendeteksi dan memberi informasi putaran poros kam

c)

Mendeteksi dan memberi informasi putaran poros engkol untuk menentukan FO/Firing Order

d)

Mendeteksi dan memberi informasi putaran engkol u

33.

Menyemprotkan bahan bakar ke intake manifold/saluran masuk dekat katup masuk, adalah fungsi dari aktuator

a)

Injector

b)

ISC

c)

OCV

d)

Fuel pump

34.

Fungsi dari aktuator Koil Pengapian, adalah

a)

Untuk membangkitkan induksi tegangan tinggi dan menyalurkan ke busi menjadi bunga api

b)

Untuk membangkitkan tegangan listrik dan menyalurkan ke busi menjadi bunga api

c)

Untuk membangkitkan arus listrik dan menyalurkan ke busi menjadi bunga api

d)

Untuk membangkitkan listrik dan menyalurkan ke busi menjadi bunga api

35.

Kepanjangan aktuator ISC, adalah

a)

Idle Speed Control

b)

Idle Speed Connection

c)

Injection Speed Connection

d)

Injection Speed Control

36.

Fungsi ISC, adalah:

a)

Mengontrol putaran idle/langsam sesuai dengan temperatur dan beban engine

b)

Mengontrol putaran idle/langsam sesuai dengan injakan gas

c)

Mengontrol putaran idle/langsam sesuai dengan jumlah bahan bakar

d)

Mengontrol putaran idle/langsam sesuai dengan putaran engine

37.

aktuator OCV, kepanjangan dari

a)

Oil Control Valve

b)

Oil Condition Valve

c)

Oil Control Vacum

d)

Oil Condition Vacum

38.

Fungsi aktuator OCV, adalah

a)

Mengatur/mengontrol tekanan oli yang mengalir ke VVT-i controler atas perintah ECU

b)

Mengatur/mengontrol kekentalan oli yang mengalir ke VVT-i controler atas perintah ECU

c)

Mengatur/mengontrol aliran oli yang mengalir ke VVT-i controler atas perintah ECU

d)

Mengatur/mengontrol jumlah oli yang mengalir ke VVT-i controler atas perintah ECU

39.

Fungsi aktuator Relay, adalah:

a)

Meringankan beban pada ECU, agar tidak dialiri arus yang besar/berlebihan

b)

Meringankan beban pada ECU, agar tidak dialiri arus listrik yang besar/berlebihan

c)

Meringankan beban pada ECU, agar tidak dialiri listrik yang besar/berlebihan

d)

Meringankan beban pada ECU, agar tidak dialiri suhu panas yang besar/berlebihan

40.

Kepanjangan dari aktuator MIL, adalah

a)

Malfungtion Indicator Lamda

b)

Malare Indicator Lamp

c)

Malfungtion Indicator Lamp

d)

Malfungtion Indication Lamp

41.

Fungsi dari aktuator MIL, adalah:

a)

Untuk memberikan informasi kepada pengemudi jika Engine Mangament Sysstem/EMS bermasalah

b)

Untuk memberikan informasi kepada pengemudi jika aktuator bermasalah

c)

Untuk memberikan informasi kepada pengemudi jika sensor bermasalah

d)

Untuk memberikan informasi kepada pengemudi jika ECU bermasalah

42.

Dibawah ini yang tidak termasuk Aktuator, adalah

a)

ISC

b)

OCV

c)

MIL

d)

IAT

43.

Alat yang digunakan untuk mengetahui aktuator atau sensor apa saja yang bermasalah

a)

Scanner

b)

Avo meter

c)

Radiator and cup tester

d)

Timing light

44.

Alat yang dipakai untuk mengukur kandungan emisi gas buang kendaraan, adalah:

a)

Automotive Gas Analyzer

b)

Automotive Gasoline Analyzer

c)

Automotive Garnier Analyzer

d)

Automotive Gallery Analyzer

45.

Kandungan gas buang yang diukur pada alat ukur emisi gas buang, kecuali:

a)

Co dan HC

b)

Fuel dan Oil

c)

O2 dan Co2

d)

Lamda dan AFR NOX

Similar Resources on Wayground

Latihan UP

50 questions

Latihan UP

quiz

Worksheet

•

1st - 10th Grade

Kuiz Perniagaan

40 questions

Kuiz Perniagaan

quiz

Worksheet

•

2nd Grade

MID Sem 5 PWPB XIIRPL

40 questions

MID Sem 5 PWPB XIIRPL

quiz

Worksheet

•

2nd Grade - University

RBT Online Assessment 2 (Sr2)

40 questions

RBT Online Assessment 2 (Sr2)

quiz

Worksheet

•

1st - 12th Grade

Smart Fun Competition

42 questions

Smart Fun Competition

quiz

Worksheet

•

1st - 6th Grade

KUIZ NOVEL LEFTENAN ADNAN WIRA BANGSA

40 questions

KUIZ NOVEL LEFTENAN ADNAN WIRA BANGSA

quiz

Worksheet

•

1st - 12th Grade

PENTAKSIRAN RBT TING 2

50 questions

PENTAKSIRAN RBT TING 2

quiz

Worksheet

•

1st - 12th Grade

QUIZZ PKK - Hak Atas Kekayaan Intelektual (HAKI)

50 questions

QUIZZ PKK - Hak Atas Kekayaan Intelektual (HAKI)

quiz

Worksheet

•

KG - Professional Dev...