WorksheetsWeek 6 Principles of Engine 3 DTA2154
Total questions: 12
Worksheet time: 6mins
Manakah antara kenyataan berikut tidak benar tentang Kecekapan Volumetrik (Volumetric Efficiency (VE))?
VE adalah ukuran kebolehan enjin "bernafas"
VE bagi enjin baharu adalah 85%
VE adalah kelajuan pusingan enjin per minit
turbocharger boleh meningkatkan VE melebihi 100%
Apabila udara dipam ke dalam silinder, kebuk pembakaran menerima pertambahan tekanan udara yang dikenali sebagai _______.
Charge Density
Altitud
Bar
Boost
Boost boleh diukur dalam unit-unit berikut KECUALI ________.
PSI
Kg
Bar
ATM
_________ jatuh apabila altitud (ketinggian) bertambah, tetapi tekanan boost kekal tidak berubah.
Tekanan brek
Tekanan minyak
Tekanan tayar
Tekanan Atmosfera
_________ adalah pam udara kendalian enjin yang membekalkan udara dalam jumlah lebih dari normal ke dalam Intake Manifold.
Normally Aspirated Engine
Turbocharger
Supercharger
Intercooler
Turbocharger menggunakan haba daripada _______ untuk menggerakkan Roda Turbin dan disebabkan itu tidak mengurangkan kuasa enjin.
ekzos
bateri
Tangki Minyak
Motor Penghidup
Yang berikut adalah komponen-komponen Turbocharger KECUALI _______.
Compressor Wheel
Turbine Wheel
Drive Pulley
Turbine Shaft
Lengah di antara pecutan (acceleration) dan Turbo Boost dipanggil ________.
Volumetric Efficiency
Air-Fuel Ratio
Charge Density
Turbo Lag
Fungsi Air Charge Cooler atau Intercooler adalah untuk _________.
melepaskan tekanan di dalam Intake Manifold
memanaskan minyak enjin
menyejukkan udara yang dimampat
menambahkan udara yang masuk ke dalam silinder
Gambar menunjukkan _______.
Variable Turbocharger
Supercharger
Intercooler
Wastegate
__________ adalah Injap Pintas Lalu (Bypass Valve) pada masukan ekzos ke turbin.
Variable Turbocharger
Supercharger
Intercooler
Wastegate
________ digunakan dalam sesetengah sistem Turbocharger untuk mengurangkan tekanan boost semasa menyahpecut (deceleration).
Blow-off Valve
Variable Turbocharger
Intercooler
Wastegate
