wayground logo

Free Printable Worksheets

NEW

Font size

S
M
L
XL
Worksheets

Tema 3 CTG TCP

Total questions: 25

Worksheet time: 13mins

Name
Class
Date
1.

La Atmósfera estándar se caracteriza por

a)

Una temperatura a SL de 15º C

b)

Una presión a SL de 1013 Mb

c)

Es una atmósfera ideal, utilizada como referencia

d)

Todas son correctas

2.

¿Qué es el engelamiento?

a)

Un tipo de turbulencia

b)

Es lo mismo que la TAC

c)

Es un tipo de cizalladura

d)

Es la formación de hielo

3.

En Meteorología, ¿Qué es el TAC?

a)

La turbulencia en aire caliente

b)

La turbulencia en aire claro

c)

La turbulencia generada por los aviones

d)

La turbulencia severa

4.

¿Qué es la estratosfera?

a)

Es la capa de la atmosfera que está en contacto con la superficie de la Tierra. Tiene alrededor de 17 km de espesor en el ecuador

b)

Es la capa de la atmósfera que se sitúa entre la troposfera y la mesosfera. Se extiende desde unos 11 hasta unos 50 km de la superficie terrestre

c)

Es la capa de la atmósfera que se sitúa entre la troposfera y la exosfera. Se extiende desde unos 50 Km hasta unos 80 km de la superficie terrestre

d)

Es la última capa de la atmósfera terrestre, se localiza por encima de la termosfera, aproximadamente a unos 600 km de altitud, en contacto con el espacio exterior, donde existe prácticamente el vacío

5.

Conforme aumenta la altitud

a)

Disminuye la presión la velocidad y la temperatura

b)

Aumenta la temperatura ,disminuye la presión y disminuya la densidad

c)

Disminuye la temperatura, la densidad y la presión

d)

Aumenta la presión ,la densidad y la temperatura

6.

Línea que une los puntos de igual presión atmosférica en un mapa:

a)

Isotermas

b)

Isogónicas

c)

Isobaras

d)

Isotónicas

7.

La atmósfera se divide en la capa de la troposfera y la estratosfera, la división entre las dos capas de denomina:

a)

Cumulosfera

b)

Tropopausa

c)

Latitud

d)

Exosfera

8.

¿Qué tipo de nube asociamos generalmente a la tormenta?

a)

Nimbostratos

b)

Cirrostratos

c)

Estratocúmulos

d)

Cumulonimbos

9.

Los gases que se enumeran a continuación son los principales componentes de la atmósfera, ¿cuál es el más abundante?

a)

Anhídrido carbónico

b)

Argón

c)

Nitrógeno

d)

Oxígeno

10.

La atmósfera se distribuye en distintas capas, ¿cuál es la más próxima a la tierra?

a)

Exosfera

b)

Estratosfera

c)

Mesosfera

d)

Troposfera

11.

El ‘gradiente térmico’ o disminución de la temperatura a medida que se asciende en la atmósfera, midiendo en metros, significa una pérdida de:

a)

6,5ºC por cada 1000 metros

b)

2ºC por cada 1000 metros

c)

6,5ºF por cada 1000 metros

d)

2ºF por cada 1000 metros

12.

Las nubes separadas, generalmente densas y de contornos bien definidos, que se desarrollan verticalmente en forma de promontorios, cúpulas o torres, cuyas partes superiores salientes, a veces, se parecen a una col, se llaman:

a)

Cúmulos

b)

Estratos

c)

Cirros

d)

Nimbos

13.

Si en un momento y lugar determinado de la atmósfera se encuentra aire inestable, humedad relativamente alta y una acción de tipo ascensional, se está formando:

a)

Un frente frío

b)

Un frente cálido

c)

Una tormenta

d)

Una posible precipitación de agua o granizo

14.

Una nube que toca el suelo y reduce la visibilidad horizontal a 1.050 metros, significando un peligro para determinadas fases de la navegación aérea, recibe el nombre de

a)

Niebla

b)

Smog

c)

Neblina

d)

Bruma

15.

La turbulencia es uno de los peligros potenciales más gran des de la aviación. Por esa razón y para poder prevenir sus efectos se clasifica en varios niveles, ¿cuál de las siguientes respuestas recoge exactamente esa clasificación?

a)

Débil, moderada, fuerte

b)

Débil, moderada, fuerte, severa

c)

Débil, moderada, fuerte, muy fuerte

d)

Inapreciable, débil, fuerte

16.

Las condiciones atmosféricas que se suelen dar, por regla general en un lugar determinado de la geografía de la tierra, forman la:

a)

Climatología estacional

b)

Meteorología estacional

c)

Meteorología regional

d)

Climatología regional

17.

Por razones de uniformidad, brevedad y eficacia, la información meteorológica se facilita en forma de mensajes de acuerdo a códigos especiales. ¿Cuál de los siguientes códigos no existe?

a)

METAR

b)

Parte

c)

TAF

d)

SIGMET

18.

La composición química de la atmósfera es:

a)

76% Nitrógeno, 21% Oxígeno y 0,1% otros gases

b)

78% Nitrógeno, 21% Oxígeno y 1% otros gases

c)

78% Nitrógeno, 20% Oxígeno y 2% otros gases

d)

76% Nitrógeno, 20% Oxígeno y 4% otros gases

19.

La fuerza desviadora del viento debido a la rotación de la tierra se llama:

a)

Fuerza de rotación

b)

Fuerza de Coriolis

c)

Fuerza centrífuga

d)

Fuerza de Venturi

20.

El engelamiento es un fenómeno que se caracteriza por:

a)

Congelación de gotas de agua en la atmósfera que caen en forma de granizo

b)

Frío a grandes alturas

c)

Congelación de gotas de agua en las superficies del avión, tanto en tierra como en vuelo

d)

Producción de hielo para la refrigeración de los motores del avión

21.

¿Qué es el TAFOR?

a)

Un tipo de comunicador con tierra

b)

Un tipo de turbulencia

c)

Un informe meteorológico de un aeródromo a una hora determinada

d)

Un informe meteorológico que señala la previsión o pronóstico

22.

¿Cuál de las siguientes nubes se considera de tipo convectivo?

a)

Cirros

b)

Estratos

c)

Cúmulos

d)

Niebla

23.

La temperatura del Punto de Rocío es:

a)

Aquella en la cual se evapora el rocío

b)

Aquella en la cual se evapora el agua

c)

Aquella en la cual se condensa el vapor de agua

d)

Aquella en la cual se condensa la niebla

24.

La dirección con la que circulan los vientos en una borrasca es:

a)

En sentido de las agujas del reloj en el hemisferio Norte

b)

En sentido de las agujas del reloj en el hemisferio Sur y contrario a estas en el hemisferio Norte

c)

En el sentido contrario al de las agujas del reloj en el hemisferio Sur

d)

Siempre en sentido contrario a las agujas del reloj

25.

¿A que nos referimos cuando hablamos de cizalladura?

a)

A un equipo del avión para apertura de lugares inaccesibles

b)

A cualquier tipo de rozamiento anómalo dentro de la aeronave

c)

A un tipo de viento que actúa hacia el suelo con fuerza

d)

Al rozamiento del tren de aterrizaje sobre la pista al aterrizar