setting safety valve pada boom push up head di 4 SPOOL

counterbalance pada travel motor akan aktif pada pressure

jumlah cek valve pada swing motor adalah

besar pressure pada accumulator hydraulic adalah

ketika straight travel aktif maka supply pressure untuk travel berasal dari

back pressure compensating valve pada 4 SPOOL swing

besar tekanan yang ditujukan untuk memastikan oli akan melewati oil cooler

port yang menunjukkan output fan pump

Nama port yang menunjukkan pressure large servo piston

jumlah safety valve pada CV di PC1250

Jumlah pressure switch hydraulic attachment dan travel pada PC1250

heavy lift akan aktif jika, ketika

jika motor berputar cepat,maka sudut motor pada posisi

Nama port untuk input EPC fan pump

monitoring code untuk engine speed adalah

nama port yang menunjukkan output dari epc fan pump

Type After Cooler drive fan Motor adalah Swash Plate Fixed Displacement

Accumulator saat Engine mati dapat berfungsi untuk menaikkan Attachment

Rated Rpm adalah Engine Speed saat Torque maksimum

CO Cancel & Heavy Lift solenoid valve juga akan bekerja saat unit travel

Hydraulic cushion pada Bucket cylinder, terdapat pada head side dan bottom side

Swing priority function bekerja secara otomatis untuk menyesuaikan sudut loading unit

Dalam OLSS hanya ada satu TVC valve

Setiap Control valve mempunyai Jet Sensor valve

Output Voltage Fuel Control dial saat posisi Low idle adalah besar

Model No.3 Pump adalah HPF 160+160

Triple reduction planetary gear set digunakan pada final drive untuk mereduksi putaran travel motor

Drain filter juga berfungsi untuk menyaring kotoran dari internal leakage swivel joint

Solenoid valve yang berfungsi sebagai prevent swing drift adalah Swing Holding brake solenoid valve

Boom Head Safety valve terletak di RH 4 spool control valve

Pilot valve selector juga terdapat didalam spool Travel PPC valve

Counter balance dan check valve terletak diluar travel motor housing

Cracking pressure pada Back Pressure Compensating valve Swing 4 spool sebesar 9 kg/cm²

CO valve pada No.3 Pump selalu di-cancel

Swing brake release pressure sebesar 15,8 kg/cm2

KMF160AB-2 digunakan sebagai travel motor

Travel spool terletak diurutan no 1 pada LH – 5 spool control valve

Auto Deceleration system bekerja hanya berdasarkan input signal dari work equipment pressure switch

PPC charge relief valve terletak di hydraulic oil tank

Sebagai output putaran swing machinery adalah No.2 sun gear yang dihubungkan dengan swing pinion

Pada masing masing sisi track frame, dipasang 3 buah carrier roller

Flywheel horse power saat A mode adalah 561HP/1800 rpm

Untuk memaksimalkan pendinginan oil cooler, maka fan cooler menghembuskan udara dingin dari dalam engine compartment

Gradebility PC1250 adalah 30^o

Track gauge adalah jarak antara titik tengah kedua sisi track shoe (frame)

Jumlah port pada swing motor adalah 6 buah port

Saat Boom Raise, konfigurasi In-Out boom cylinder adalah 3 – 1

Back pressure compensating valve pada dasarnya adalah sebuah throttle valve

PPC adalah kependekan Proportional Pilot Control

Saat Bucket Curl, cylinder bucket akan bergerak extending

Type hydraulic tank adalah pressurized unlimited, karena adanya pressure vaccum valve

TVC solenoid valve adalah proportional solenoid valve yang hanya bekerja berdasarkan Main pressure

Pada hydraulic circuit diagram, garis tipis putus-putus menyimbolkan jalur pilot pressure

Machine push-up switch terletak di monitor panel dan berupa flat soft touch switch

Engine Overrun prevention akan berfungsi jika coolant temperature diatas 105^oC

Pada swing machinery terdapat reduction ratio 1: 35,7 yang artinya adalah input putaran dari swing machinery berputar 1 kali sedangkan outputnya berputar 35,7 kali

Pada swing machinery sebagai input putarannya adalah sun gear yang dihubungkan dengan planetary carrier 1’st

EPC Selonoid valve pada unit PC 1250-8 terletak pada main pump no 1 dibagian rear pump

Battery yang terdapat di dalam unit PC 1250-8 adalah 2 pcs dengan specifikasi 12V200Ah

Internal leak dari pump hanya berasal dari component valve plate dengan cylinder block

Yang membatasi pressure di dalam hydraulic tank di unit excavator adalah cap hydraulic tank sedangkan berfungsi sebagai suction valve ketika terjadi kevacuman di dalam hydraulic tank adalah breather yang terpasang diatas hydraulic tank

Boom shockless selonoid terletak di area selonoid group di sebelah kiri dilihat dari machine body

Standart clearance adalah celah bebas yang diijinkan antara dua komponent yang masih baru atau yang telah di repair

Pada saat awal boom raise digerakkan dan mencapai end stoke maka CO Valve di main pump akan memperkecil sudut pump untuk mengurangi terjadinya relief loss

Untuk adjustment main relief valve yang kita adjust terlebih dahulu adalah sisi hi pressure terlebih dahulu kemudian yang low pressure

Prinsip dasar pengontrolan sistem hydraulic pada Excavator secara umum bertujuan

NC valve spool bekerja berdasarkan perlawanan propulsion force antara

Type Main Pump pada Unit PC 1250 SP adalah

System Control Pump pada PC 1250-8 adalah

Front Pump bertugas mensuplai

Torque Variabel Control ( TVC) valve bekerja berdasarkan sensor dari

Komponen yang tidak terdapat di No.1 Front pump adalah :

Machine Push Up Function berfungsi

Saat Travel System direliefkan yang dapat terbaca digauge adalah :

Type Engine yang dipakai PC1250-8 adalah

Jika swing lock switch posisi ON maka kondisi brake pada swing motor adalah

Pada Travel system, parking brake akan :

Engine Cooling Fan kecepatan berputarnya berdasarkan

Besarnya HP Engine yang diserap pada A mode adalah

Dengan mengoperasikan Heavy Lift function maka Daya Angkat akan naik dikarenakan

Agar sudut Pump tetap minimum saat Control Valve netral ,maka NC valve akan bekerja berdasarkan sensor dari

Saat Prolix mode ,penyerapan HP Engine oleh hydrolic / TCV valve bekerja system berdasarkan :

Bucket capacity pada PC 1250 - 8

jumlah track roller pada pc 1250 - 8 setiap sisi

kapasitas pada coolant system

tekanan back compensating pressure pada control valve 5 spool adalah

fungsi heavy lift akan berimpact pada sistem di attachment boom saja

pressure switch akan aktif jika mendapat pressure sebesar

besar nilai resistance pada TVC resistor

pada monitor panel nomer pin yang merupakan power supply pada CN-1 adalah pin nomer

untuk pembacaan gauge pada monitor panel terkait temperatur engine coolant ,kode untuk A3 menunjukkan temperatur sebesar

untuk final drive PC 1250 terjadi berapa kali reduksi

jumlah carrier roller setiap sisi pada PC 1250

standar dimensi link pitch

TVC Merupakan kependekan dari Torque Variable Control

fungsi Shuttle valve pada gambar disamping adalah ketika

pada gambar disamping ,shuttle valve tersebut terletak pada control valve

Jika melihat gambar disamping ,maka regulasi pada fan pump untuk mendapatkan sudut pump adalah

return filter yang menyaring oli dari 4 spool swing pada return filter