NEW
Font size
WorksheetsCông nghệ
Total questions: 50
Worksheet time: 2hrs 36mins
Cơ cấu trục khuỷu thanh truyền gồm các nhóm chi tiết:
pittông, má khuỷu, đầu to.
chốt pittông, má khuỷu, thân thanh truyền
pittông, thanh truyền, trục khuỷu.
chốt pittông, xec măng, bạc lót
Cơ cấu trục khuỷu thanh truyền có nhiệm vụ gì trong động cơ đốt trong?
Nhận lực đẩy của khí cháy, truyển lực cho trục khuỷu để biến chuyển động tịnh tiến của pittông thành chuyển động quay tròn của trục khuỷu trong các kỳ cháy giãn nở và nhận lực từ trục khuỷu để thực hiện các kỳ nạp, nén và thải khí.
Nhận lực đẩy của khí cháy, truyền lực cho trục khuỷu để biến chuyển động quay tròn của trục khuỷu
thành chuyển động tịnh tiến của pittông ở kỳ cháy giãn nở.
Nhận lực đẩy của khí cháy, truyển lực cho trục khuỷu để biến chuyển động quay tròn của trục khuỷu thành chuyển động tịnh tiến của pittông trong các kỳ nạp, nén và thải khí.
3 ý điều đúng
Xéc măng được lắp vào đâu?
Xi lanh
Pit tông
Cổ khuỷu
Thanh truyền
Nhiệm vụ của thanh truyền là
truyền lực giữa pittông và trục khuỷu
làm cho pittông chuyển động tịnh tiến
nhận lực từ trục khuỷu làm quay máy công tác
làm cho pittông chuyển động quay tròn
Đầu nhỏ thanh truyền được lắp vào
Đuôi trục khuỷu
Chốt pit tông
Cổ khuỷu
Chốt khuỷu
Trong cấu tạo thanh truyền, đầu to thanh truyền lắp với
Đầu trục khuỷu
Chốt pit tông
Lỗ khuỷu
Chốt khuỷu
Ở đầu nhỏ và đầu to của thanh truyền lắp bạc lót và ổ bi để
Tăng độ khít cho chốt pittong và chốt khuỷu
Giảm ma sát và độ mài mòn các bề mặt ma sát
Tăng độ bền cho thanh truyền
Giúp cho thanh truyền dễ chuyển động
Cơ cấu phân phối khí có nhiệm vụ:
Đưa dầu bôi trơn đến các bề mặt ma sát của các chi tiết
Giữ cho nhiệt độ các chi tiết không vượt quá giới hạn cho phép
Cung cấp hòa khí sạch vào xi-lanh của động cơ
Đóng mở các cửa nạp, cửa thải đúng lúc
Các Loại cơ cấu phân phối khí là:
Phân phối khí dùng xupap treo và van trượt
Phân phối khí dùng xupap và dùng van trượt
Phân phối khí dùng xupap đặt và xupap treo
\Phân phối khí dùng xupap đặt và van trượt
Trong cơ cấu phân phối khí vấu cam dùng để làm gì ?
Tác động vào con đội
Điều khiển cò mổ
Đẩy đầu cò mổ
Đẩy lò xo xupap
Cơ cấu phân phối khí xu-pap treo gồm các chi tiết nào?
Trục khuỷu, thanh truyền, pit-tông, xi-lanh, xupap, đũa đẩy, cò mổ, trục cò mổ, cặp bánh răng phân
phối.
Xupap, lò xo xupap, trục cam và cam, con đội, cặp bánh răng phân phối.
Trục khuỷu, thanh truyền, pit-tông, xi-lanh, trục cam, bánh đà, đũa đẩy, cò mổ, trục
Xupap, lò xo xupap, đũa đẩy, cò mổ, trục cò mổ, trục cam và cam, con đội, cặp bánh
Xupap đóng lại là do tác động của
Lực lò xo → xupap
Lực lò xo → đĩa lò xo → Xupap
Vấu cam → lò xo → đĩa lò xo → xupap
Vấu cam → lò xo →xupap
Trong động cơ 4 kì, số vòng quay trục khuỷu bằng mấy lần số vòng quay trục cam.
4
2
1/4
1/2
Để đảm bảo điều kiện làm việc bình thường của động cơ đốt trong và tăng tuổi thọ chi tiết động cơ đốt trong là nhiệm vụ của :
ht cung cấp nhiên liêu
ht cấp nhiên liệu
HT làm mát
ht bôi trơn
HT bôi trơn đc chia làm
4
2
1
3
Theo phương pháp bôi trơn, hệ thống bôi trơn được chia làm các loại:
van khống chế, đường dầu chính, van an toàn
vung té, cưỡng bức, pha dầu vào nhiên liệu
vung té, van hằng nhiệt, bơm dầu
bầu lọc dầu, đồng hồ áp suất, két làm mát
Nếu nhiệt độ dầu bôi trơn trong động cơ vượt mức cho phép thì dầu sẽ được đưa đến . . . để làm mát.
Bơm nhớt.
Cácte
Mạch dầu chính.
Két làm mát dầu.
Khi áp suất trong mạch dầu của HT bôi trơn cưỡng bức vượt quá trị số cho phép thì van nào sẽ hoạt động.
Van an toàn.
ko có van an toàn
van hằng nhiệt
Van khống chế lượng dầu qua két.
Dầu bôi trơn dùng lâu phải thay vì lý do gì?
Dầu bôi trơn bị loãng
Dầu bôi trơn bị đông đặc
Dầu bôi trơn bị bẩn và độ nhớt bị giảm
Dầu bôi trơn bị cạn
Trong hệ thống bôi trơn, van nhiệt sẽ mở khi:
dầu hot
thường xuyên
dầu cold
dầu hot and cold
Hãy nêu nhiệm vụ của hệ thống làm mát?
Lấy đi phần nhiệt dư thừa của các chi tiết rồi tản ra không khí xung quanh.
Giữ cho nhiệt độ của các chi tiết không vượt quá giới hạn cho phép.
bôi trơn
tăng công
Hệ thống làm mát được thành hai loại nào:
= H2O = quạt
= dầu = kk
= H2O và = cánh tán nhiệt
= H2O và kk
Để tăng tốc độ làm mát nước trong hệ làm mát bằng nước tuần hoàn cưỡng bức, ta dùng chi tiết nào?
van = nhiệt
két H2O
quạt gió
bơm nước
Trong hệ thống làm mát bằng nước tuần hoàn cưỡng bức, bộ phận đóng mở các đường nước và giữ cho nhiệt độ ở áo nước ổn định là?
van = nhiệt
quạt gió
bơm nước
két nước
Đối với động cơ làm mát bằng nước, trên thân máy và nắp máy có
Áo nước
Cánh tản nhiệt
. Quạt gió
Cánh tản nhiệt và áo nước.
Để làm mát động cơ ta có thể dùng
H2O
Dầu bôi trơn
Nước, không khí, dầu bôi trơn
Có nên tháo yếm xe máy khi sử dụng? Tại sao?
Không, vì yếm xe có mục đích hướng gió vào làm mát động cơ nên khi tháo ra xe bạn sẽ bị nóng máy
& hao nhiên liệu.
Có, vì yếm xe để trang trí
Không, vì yếm xe có mục đích hướng gió nên khi tháo ra xe bạn sẽ bị hao nhiên liệu.
Có, vì yếm xe để cản bụi và bảo vệ
Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có nhiệm vụ :
Cả ba câu đều đúng.
Cung cấp hỗn hợp xăng - không khí vào xilanh và thải sạch khí cháy ra khỏi động cơ.
Chuẩn bị hỗn hợp xăng - không khí bên ngoài.
Lọc sạch không khí và xăng.
Trong hệ thống nhiên liệu dùng bộ chế hòa khí, hòa khí được hình thành ở đâu?
ở bầu lọc khí
ở vòi phun
ở xi lanh
ở bộ chế hòa khí
Để cung cấp hòa khí với lượng và tỉ lệ hòa khí phù hợp với chế độ làm việc động cơ ở hệ thống phun xăng là nhờ:
Bộ điều khiển phun
Bơm cao áp
Bộ chế hòa khí
Bộ điều chỉnh áp suất
Ở hệ thống dùng bộ chế hòa khí: "Bầu lọc khí →Bộ chế hòa khí→......"
Bầu lọc xăng
Đường ống nạp.
Bơm xăng.
Xilanh.
Ở hệ thống phun xăng: "Vòi phun →......"
. Đường ống nạp.
. Bầu lọc khí.
Bộ điều khiển phun.
Bộ điều chỉnh áp suất
Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ Diezel có bộ phận nào quan trọng nhất:
Bầu lọc dầu
Bơm chuyển nhiên liệu
Vòi phun
. Bơm cao áp
Ở động cơ điêzen, hòa khí được hình thành ở đâu ?
. Bộ chế hòa khí
Trong xilanh
Đường ống nạp
Vòi phun
Ở hệ thống nhiên liệu động cơ điêzen: "Bầu lọc thô → ..... → bầu lọc tinh"
thùng chứa nhiên liệu
bơm cao áp
vòi phun
bơm chuyển nhiên liệu
nhiệm vụ của hệ thống .........................là cung cấp tia lửa điện cao áp để châm cháy hòa khí trong xi lanh động cơ xăng đúng thời điểm.
đánh lửa
bôi trơn
khởi động
Cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng.
Hệ thống đánh lửa được phân thành mấy loại chính
5
3
2
4
Hệ thống đánh lửa có ở loại:
Cả động cơ xăng và động cơ điêzen
Động cơ điêzen 4 kì
Động cơ điêzen 2 kì
Động cơ xăng
Hệ thống đánh lửa điện tử không tiếp điểm sử dụng nguồn điện nào?
Máy phát điện.
Động cơ điện
Bộ chia điện
Ăcquy
Theo nguyên lý làm việc của hệ thống đánh lửa điện tử, khi điốt ĐĐK mở, tụ CT phóng điện, dòng điện đi theo mạch:
cực dương CT →Đ2→Mát→W2 →Cực âm CT
Cực âm CT →ĐĐK →Mát→W1 →Cực dương CT
Cực âm CT→Đ2 →Mát →W2 →Cực dương CT
Cực dương CT→ĐĐK→Mát→W1→Cực âm CT4
Hệ thống khởi động có nhiệm vụ làm quay "......" động cơ đến số vòng quay nhất định để động cơ tự nổ máy được.
thanh truyền
pittong
trục khuỷu
xupap
Các hình thức khởi động thực hiện trên xe máy là :
hởi động bằng sức người
Khởi động bằng sức người và bằng động cơ điện
bằng động cơ điện
Khởi động bằng động cơ phụ
Khi đóng khóa điện ở hệ thống khởi động bằng động cơ điện thứ tự truyền động nào sau đây là đúng?
Lõi thép →thanh kéo →cần gạt →khớp truyền động→bánh đà
Lõi thép→khớp truyền động →cần gạt →bánh đà
Lõi thép →cần gạt → thanh kéo→khớp truyền động→bánh đà
Thanh kéo → lõi thép →cần gạt → khớp truyền động→bánh đà
Sơ đồ ứng dụng của động cơ đốt trong là…
máy công tác →động cơ đốt trong →hệ thống truyền lực
động cơ đốt trong →hệ thống truyền lực →máy công tác
hệ thống truyền lực → máy công tác →động cơ đốt trong
động cơ đốt trong →máy công tác →hệ thống truyền lực
Trong nguyên tắc ứng dụng động cơ đốt trong về công suất động cơ cần thõa mãn:
NĐC = NCT - NTT .K
NĐC = NCT + NTT .K
. NĐC = (NCT - NTT ).K
NĐC = (NCT + NTT ).K
Trên ôtô, động cơ được bố t
Đầu, giữa, đuôi ôtô.
giữa
đầu
Cấu tạo chung hệ thống truyền lực trên ô tô theo sơ đồ:
Động cơ →Hộp số →Li hợp→Truyền lực các đăng →Truyền lực chính và bộ vi sai →Bánh xe chủ
động
Động cơ →Li hợp →Hộp số →Truyền lực các đăng →Truyền lực chính và bộ vi sai →Bánh xe bị
động
Động cơ →Li hợp →Hộp số →Truyền lực các đăng →Truyền lực chính và bộ vi sai →Bánh xe chủ
động
Động cơ →Li hợp →Hộp số →Truyền lực chính và bộ vi sai →Truyền lực các đăng→Bánh xe chủ
động
Đâu là sơ đồ khối hệ thống nhiên liệu dùng bộ chế hòa khí?
Đặc điểm động cơ dùng trên ô tô:
Tốc độ quay cao, kích thước và khối lượng nhỏ gọn, làm mát bằng gió
Tốc độ quay cao, kích thước và khối lượng nhỏ gọn, làm mát bằng nước
Tốc độ quay không cao, kích thước và khối lượng nhỏ gọn, làm mát bằng gió
Tốc độ quay không cao, kích thước và khối lượng nhỏ gọn, làm mát bằng nước
Hệ thống khởi động chia làm mấy loại
5
6
4
3
