2.При установке рогового разрядника на кронштейне расстояние опоры до разрядника должно быть не менее:

3.Непосредственно к тяговому рельсу допускается присоединять заземляющие проводники от КПП до:

4. искровые промежутки в цепи заземления устанавливают на высоте:

5.Опорные устройства и поддерживающие конструкции рассчитывают на сочетание расчетных нагрузок, действующих в режиме:

6.Кронштейны должны располагаться на опорах горизонтально и занимать на кривых участках положение :

7. проверка состояния,регулировка и ремонт воздушных стрелок на главных путях производится не реже,чем:

8.Измерение габарита опор производят при:

9.максимальное отклонение от продольной оси секционного изолятора с осью токоприемника:

10. Колебания проводов с малыми перемещениями и большими частотами является:

11.Электрический износ наблюдается в местах:

12. Состояние контактной сети по дистанции считается неудовлетворительным если число балов больше:

13.при обрыве скольких жил троса КУ он должен быть заменен:

14.Диагностирование параметров контактной сети вагоном лабораторией проводится:

15. Для проверки загнивания деревянных опор применяют прибор:

16.Износ контактных проводов определяется по:

17. Коэффициент запаса механической прочности новых проводов для стальных тросов компенсаторов:

18.Стрела провеса контактного провода в середине пролета ,мм ,при длине 50 м:

19.Отклонение при установке опор контактной сети от проектного положения допускается в сторону увеличения не более:

20.Натяжение нагруженного несущего троса компенсированной подвески ПБСМ-95+ МФ-100

21. Поперечные электрические соединители должны иметь площадь сечения не менее:

22.Расстояние от струновых зажимов усовиков до точки подвеса несущего троса должно быть1

23.Работы по перемонтажу контактной сети, вызванные реконструкцией пути относятся к:

24.Трубчатый разрядник состоит из :

25.Искровой промежуток ИПМ-62-2 с пробивным напряжением не выше:

26.Вибрационная установка на токоприемнике обеспечивает очистку проводов от льда толщиной:

27.На электрифицированных дорогах применяют опоры:

28.Стрелы провеса гибкой поперечины длины пролета между опорами не менее:

29. Кронштейны ,на которых подвешивают питающие, отсасывающие провода называют:

30.Расстояние между струнами в компенсированных подвесках должно быть не более:

31.На воздушных стрелках, в местах сопряжений анкерных участков устанавливают электрические соединители:

32.Шлейфы разъединителей пересекающие контактную подвеску другой секции располагают над ней на расстоянии:

33.Длина вставки в контактные провода должна быть не менее:

34.Воздушные зазоры в устье дугогасительных рогов секционных изоляторов должны быть:

35.Изоляторы заменяются если загрязнение изоляционных деталей более:

36.Изоляторы заменяются если загрязнение изоляционных деталей более:

37.Процесс ржавления металла при воздействии воды и кислорода является коррозия:

38.Изоляторы работающие в условиях повышенного загрязнения покрывают пастами типа:

39.Отношение высоты,на которую поднялся контактный провод,к силе нажатия токоприемника называют:

40.Максимальное смещение контактного провода от оси токоприемника не должно превышать:

41.Электрическую прочность изолятора характеризируют его напряжением:

42.Расстояние от частей разъединителя до ближайших элементов опоры должно быть не менее:

43.Расстояние обслуживаемого электрифицированного участка между границами независимо от числа путей ,лежащих на общем полотне:

44.Развернутую длину контактной сети для дистанции принимают еа однопутных линиях:

45.В транспортном положении барабаны МОГ-6 от уровня головки рельса находятся на высоте

46.Вертикальное перемещения проводов называют:

47.Основным документом ,регламентирующим организацию работ по техническому обслуживанию является :

48.Книга состояния контактного провода формы:

49.Зигзаг контактного провода от оси токоприемника у опор на прямых участках пути должен быть:

50.Нерабочие ветви контактных проводов где проходит токоприемник расположены выше рабочего контактного провода на воздушной стрелке: